Neue Regeln in der Formel 1 - Bridgestone
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Mit <strong>Bridgestone</strong><br />
erreicht Sparfahrer<br />
E<strong>in</strong>trag <strong>in</strong>s Gu<strong>in</strong>ness-<br />
Buch <strong>der</strong> Rekorde<br />
Dem Österreicher Gerhard Plattner ist es<br />
gelungen, zehn europäische Län<strong>der</strong> mit nur<br />
e<strong>in</strong>er Diesel-Tankfüllung zu durchqueren.<br />
Dieser bemerkenswerte Erfolg, den er<br />
mit e<strong>in</strong>em VW Golf V TDI auf Eco-Reifen<br />
B 390 von <strong>Bridgestone</strong> erzielte, brachte<br />
ihm e<strong>in</strong>en E<strong>in</strong>trag <strong>in</strong>s Gu<strong>in</strong>ness Buch<br />
<strong>der</strong> Rekorde e<strong>in</strong>.<br />
Mit vollem Tank und Tankverplombung<br />
startete er am 16. November 2004 <strong>in</strong><br />
L<strong>in</strong>dau am Bodensee mit <strong>der</strong> Vorgabe,<br />
durch möglichst viele Staaten zu<br />
fahren ohne nachzutanken.<br />
Innerhalb <strong>der</strong> ersten Stunde rollte<br />
Plattner durch Österreich, die<br />
Schweiz und Liechtenste<strong>in</strong>, bevor er<br />
bei Feldkirch wie<strong>der</strong> österreichischen<br />
Boden erreichte. Nach <strong>der</strong> Fahrt<br />
durch den Arlbergtunnel wurde <strong>der</strong><br />
höchste Punkt <strong>der</strong> Fahrt erreicht: <strong>der</strong><br />
Brennerpass auf 1370 Meter Höhe.<br />
Daraufh<strong>in</strong> fuhr er durch das südtirolische<br />
Pustertal, Slowenien, Westkroatien,<br />
Ungarn und die Slowakei.<br />
Nach 1160 Kilometern und e<strong>in</strong>er Fahrzeit<br />
von rund 15 Stunden erreichte Plattner<br />
se<strong>in</strong> Ziel <strong>in</strong> Tschechien, dem zehnten Land<br />
<strong>der</strong> «Eco-Tour», und stellte se<strong>in</strong> Fahrzeug<br />
beim VW-Zentrum <strong>in</strong> Brünn ab.<br />
Traumhaft niedriger Spritverbrauch<br />
Nachdem die Verplombung des Tanks<br />
offiziell überprüft worden war, stellte sich<br />
heraus, dass <strong>der</strong> Golf nur 51,67 Liter<br />
verbraucht hatte. Dies entspricht e<strong>in</strong>em<br />
Durchschnittsverbrauch von nur 4,44<br />
Liter. Gerhard Plattner zu dem Ergebnis:<br />
«Dass <strong>der</strong> Golf noch weitere 70 Kilometer<br />
hätte fahren können, ist e<strong>in</strong> Beweis für<br />
se<strong>in</strong>e Wirtschaftlichkeit. Vor allem möchte<br />
ich auch die <strong>Bridgestone</strong> B390-Reifen hervorheben,<br />
die sich hervorragend bewährt<br />
haben. Sie s<strong>in</strong>d e<strong>in</strong> Sparwun<strong>der</strong>, die optimale<br />
Fahreigenschaften mit ger<strong>in</strong>gstem<br />
Rollwi<strong>der</strong>stand vere<strong>in</strong>en.»<br />
<strong>Bridgestone</strong> Motorsport<br />
E<strong>in</strong> spannendes<br />
Sportprogramm für 2005<br />
Die <strong>Formel</strong>-1-Weltmeisterschaft und die<br />
IndyCar-Rennserie stehen im Jahr 2005<br />
an <strong>der</strong> Spitze e<strong>in</strong>er langen Liste von Motorsportwettbewerben,<br />
an denen die <strong>Bridgestone</strong><br />
Group massgeblich beteiligt ist.<br />
Bei <strong>der</strong> neu e<strong>in</strong>gerichteten GP2-Rennserie<br />
werden alle Teilnehmer auf <strong>Bridgestone</strong>-<br />
Reifen fahren. Diese <strong>in</strong> 12 Läufen ausgetragene<br />
Serie ist die Talent schmiede für<br />
künftige F1-Piloten.<br />
Überdies wird <strong>Bridgestone</strong> unter se<strong>in</strong>er<br />
Marke Firestone weiterh<strong>in</strong> alle Reifen für die<br />
Indy Rac<strong>in</strong>g League (IRL) liefern.<br />
<strong>Neue</strong> <strong>Regeln</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>Formel</strong> 1 –<br />
die Reifen werden immer wichtiger<br />
Die <strong>Formel</strong>-1-Wagen werden auch <strong>in</strong> <strong>der</strong><br />
Saison 2005 weiter abgebremst. Dies soll<br />
neben neuen Vorschriften im Bereich <strong>der</strong><br />
Aerodynamik auch über E<strong>in</strong>schränkungen<br />
bei den Reifen erreicht werden. In <strong>der</strong><br />
diesjährigen Rennsaison muss nach dem<br />
freien Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g <strong>der</strong> gleiche Reifensatz für<br />
das Qualify<strong>in</strong>g und das Rennen verwendet<br />
werden.<br />
Dies erfor<strong>der</strong>t, dass die Reifen mit e<strong>in</strong>er<br />
härteren Gummimischung versehen werden<br />
müssen. Mit e<strong>in</strong>er zu weichen Mischung<br />
könnte e<strong>in</strong> Fahrzeug die komplette Distanz<br />
nicht bewältigen. Die härteren Reifen<br />
2<br />
Auch bei <strong>der</strong> Japan GT Championship stand<br />
<strong>Bridgestone</strong> mit se<strong>in</strong>en Reifen bereits an<br />
vor<strong>der</strong>ster Stelle. Aufgrund des zunehmend<br />
<strong>in</strong>ternationalen Charakters des Wettbewerbs<br />
wurde e<strong>in</strong>e Än<strong>der</strong>ung des Namens <strong>in</strong> Super<br />
GT beschlossen. Im vergangenen Jahr<br />
belieferten zahlreiche Hersteller die Teams<br />
<strong>der</strong> Japan GT Championship mit Reifen,<br />
doch die mit <strong>Bridgestone</strong>-Reifen ausgerüsteten<br />
Teams gewannen alle sieben Rennen<br />
<strong>in</strong> <strong>der</strong> GT500-Kategorie und beherrschten<br />
sämtliche Spitzenplätze <strong>der</strong> Rangliste.<br />
stellen an die Aerodynamik beson<strong>der</strong>e<br />
Anfor<strong>der</strong>ungen. Diese muss optimal ausgelegt<br />
se<strong>in</strong> um e<strong>in</strong>en maximalen Abtrieb<br />
zu erzeugen. Nur so kann erreicht werden,<br />
dass das Fahrzeug <strong>in</strong> den Kurven nicht<br />
seitlich weggeschoben wird, was e<strong>in</strong>en<br />
höheren Reifenverschleiss zur Folge hätte.<br />
Mit dem Verbot <strong>der</strong> Reifenwechsel während<br />
e<strong>in</strong>es Rennens wird die Wichtigkeit<br />
<strong>der</strong> richtigen Renntaktik zunehmen. Zudem<br />
werden die Simulationen, welche von den<br />
besten Teams betrieben werden, e<strong>in</strong>e noch<br />
wichtigere Rolle spielen als bisher.