Biographisches Lexikon der frühen Promovenden der TU Dresden (1900-1945)

sachsen); 27. Febr. 1932 Abi tur an der Oberrealschule Dresden-
Johannstadt; Studium des Maschinenbaus an der TH Dresden (10
Sem.), Dipl.-Ing. (Maschinen-Ingenieur) 20. Okt. 1938; 5 Jahre Ass.
bei Prof. Heidebroek; Diss.: „Das Schmiermittel im Zahnradgetriebe
unter besonderer Berücksichtigung der Grenzreibung“ (Berlin:
VDI-Verlag 1941, 22 S.; im Buchhandel als: Deutsche Kraftfahrtforschung,
H. 59, T. 2; zusammen mit E. Heidebroek unter anderem
Kopftitel in: Forschung auf dem Gebiete des Ingenieurwesens,
Bd. 12, H. 2); Ref./Korref.: Heidebroek/Kutzbach; Dr.-Prüfung am
22. Juli 1940 mit „Sehr gut“ bestanden, Dr.-Di plom vom 19. Juni
1941, Dr.-Ing.; Ass. an der Sammlung für Allgemeine Maschinenkunde
und Fördertechnik der TH Dresden; 1945 bis 1949 in
Leipzig Forschung für die SMAD; Ass. und Lehrbeauftragter für
technisches Zeichnen, Fördertechnik und Maschinenelemente an
der TH Dresden; von 1954 bis zur Emeritierung 1973 Prof. an der
Hochschule für Maschinenbau Karl-Marx-Stadt, dort 1955 Habil.
mit der Arbeit „Prüfstandsversuche mit Axiallagern verschiedener
Bauweise“, 1959 zum Rektor gewählt; Bücher (alle im Fachbuchverlag
Leipzig): (mit v. Schießl) Reibung, Schmierung und Verschleiß,
Heft 1, 1952; (mit Stefan Fronius) Reibung, Schmierung
und Verschleiß, Heft 4 und 5, 1952 und 1953; (mit Harry Ullmann
und Hans-Jürgen Schmidt) Rohrleitungen und Rohrleitungsarmaturen,
1964 (2. Auflage 1966); verheiratet, zwei Kinder
Quellen: J 1941; SLUB – Dissertation; Staatsarchivliste; Alumnidatei; PVV SS
1944; 1. Promovendenbroschüre, S. 196–199; online: TU Chemnitz, Geschichte
der TU Chemnitz, Direktoren/Rektoren seit 1836
Pietschmann, (Ernst) Eugen
*26. Februar 1881 Dresden; Eltern: Ernst Heinrich P., Feldwebel,
und Marie Cäcilie geb. Mende; 20. März 1900 Abi tur an der
Dreikönig schule; stud. Bauingenieurwesen an der TH Dresden
seit SS 1900, Vorprüfung im Mai 1903 bestanden, Hauptprüfung
im März 1905 gut bestanden (Di plomarbeit bei M. Foerster – 2a),
Dipl.-Ing. (Bauingenieur) 17. März 1905; Diss.: „Gewichtsverhältnisse
von Hauptträgern durchlaufender eiserner Balkenbrücken
über zwei und drei Öffnungen“ (Halle/Saale: Buchdruckerei des
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