Biographisches Lexikon der frühen Promovenden der TU Dresden (1900-1945)

in Rom Elementarschule und Privatunterricht, 1899 bis 1901 Realgymnasium
Zittau, dann Annenrealgymnasium Dresden, hier 6.
März 1907 Abi tur; 9 Monate Arbeit in den Eisenbahnwerkstätten
Dresden-Friedrichstadt; Studium an der TH Dresden, im Juli 1909
Vorprüfung, im Dez. 1911 Hauptprüfung, Dipl.-Ing. (Bau-Ingenieur)
21. Dez. 1911 (Di plomarbeit „Entwurf einer Schnellbahn
für Dresden“); Regierungsbauführer für den höheren technischen
Staatsdienst im Eisenbahnbaufach beim Finanzministerium in
Dresden; im Sommer 1912 mit Unterstützung von TH und Sächs.
Finanzministerium Studienreise nach Brüssel, London, Glasgow,
Liverpool, um die Ansiedelungsweise, die Verkehrsverhältnisse
und den Städtebau dieser Großstädte kennenzulernen; Vollendung
der Ausbildung am Bauamt Dresden-Neustadt ab August 1912:
Bauführung der großen Talbrücke über den Nesselgrund, auch
Arbeit an den Entwürfen zur Verbesserung des Dresdner Vorortverkehrs;
mehrere Semester Ass. bei Prof. Wuttke am Volkswirtschaftlichen
Institut der TH Dresden; ab Okt. 1913 verkehrstechnischer
Hilfsarbeiter beim Zweckverband Groß-Berlin, dort Ass. von
Prof. Giese, dem verkehrstechnischen Oberbeamten des Zweckverbands:
u. a. Mitarbeit an der Lösung von Straßenbahn- und
Schnellbahnfragen; im Dez. 1913 erhielt H. von der TH Dresden
die große Siemens-Prämie in Höhe von 3000 M zum Studium des
Städtebaus und des Verkehrswesens in den nordamerikanischen
Großstädten (Reise wegen des Krieges bis 1924 verschoben); von
Mai 1914 bis Ende 1914 Rückkehr in den sächsischen Staatsdienst
zwecks Ablegung der 2. Staatsprüfung; Diss.: „Dresden und sein
Ortsverkehr“; Ref./Korref.: Lucas/Schäfer; Dr.-Prüfung am 30.
Sept. 1914 „mit Auszeichnung“ bestanden, Dr.-Di plom vom 30.
Sept. 1914, Dr.-Ing.; seit März 1915 Heeresdienst: in Flandern, vor
Verdun und Cambrai, zuletzt als Leutnant der Reserve beim Sächs.
Minenwerferbataillon 8, mehrfach ausgezeichnet, während eines
Fronturlaubs Ablegung der Regierungsbaumeisterprüfung (dafür
schriftliche Hausarbeit: „Entwurf des Schnellbahnnetzes für
die Stadterweiterung des zukünftigen Groß-Dresdens“); seit Jan.
1919 als Regierungsbaumeister beim Eisenbahn-Neubauamt Meißen
der Reichsbahndirektion Dresden, Januar 1920 Bauamtmann,
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