Mehrmarkenhandel 2011 - F&C

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zunehmenden Wunsch der Konsumenten nach Individualität wird hierdurch Rechnung
getragen und kann u. a. zu einer hohen Kundenzufriedenheit führen.
Neben den Maßnahmen zur Kundenbindung sollte ein Mehrmarkenhändler das Teile-
und Zubehörgeschäft ausbauen, da hier in verstärktem Maße Gewinne realisiert
werden können. Ein Mehrmarkenhändler sollte intensiv die Möglichkeit nutzen, die zu
diesem Geschäftsbereich gehörenden Artikel direkt über Teilehersteller oder unabhängige
Teilelieferanten zu beziehen, da hierdurch hohe Kosteneinsparungen erzielt
werden können. Weiterhin sollte größere Aufmerksamkeit auf das Zubehörgeschäft
gerichtet werden, da dieses bisher eher passiv von Mehrmarkenhändlern betrieben
wird. Hier bieten sich vielversprechende Chancen an, die intensiv genutzt werden
sollten. Das Zubehörgeschäft lässt sich über das Jahr in drei Aktivitätsperioden einteilen
(vgl. Brachat, 2005, S. 212). Das Frühjahr-, Sommer- und Winteraktionsgeschäft
sollte aus verschiedenen Artikeln bestehende Pakete aufweisen, um den Absatz
zu erhöhen. Dies sollte zusätzlich durch aktive Werbung unterstützt werden.
„Aus leeren Regalen verkauft man bekanntlich nichts, wie umgekehrt eine gute Platzierung
Erfolg garantiert“; dieses Zitat von Brachat macht deutlich, dass ein Mehrmarkenhändler
für den aktiven Teile- und Zubehörverkauf die Einrichtung eines gesonderten
Bereichs vornehmen sollte. In diesem Zusammenhang könnte auch eine
weitere Überlegung hinsichtlich eines angeschlossenen Fachmarktes an den Hauptbetrieb
getätigt werden, der Teile, Öle, Pflegemittel, Zubehör, Reifen und vieles mehr
anbietet. Die Attraktivität des Standortes würde sich demzufolge massiv erhöhen und
zu mehr Publikumsverkehr führen. Es ist allerdings abzuwägen, ob ein solcher
Fachmarkt in Eigenregie oder durch einen Fremdanbieter geführt werden sollte.
Zuletzt sollte der Bereich der Mobilitätsdienstleistungen erhöhte Aufmerksamkeit
finden. Einem Mehrmarkenhändler würde sich dementsprechend die Möglichkeit bieten,
den langfristigen Trends im Konsumentenverhalten, dem Wunsch nach Flexibilität
und Multioptionalität sowie der gleichzeitigen Preis- und Kostensensibilität gerecht
zu werden. Es kann zwischen Mobilität schaffenden, Mobilität sichernden und Mobilität
erweiternden Dienstleistungen unterschieden werden (vgl. Reindl, 2005, S. 425).
In der Praxis sind überwiegend die ersten beiden Varianten zu finden. Zu den Mobilität
schaffenden Dienstleistungen zählen bspw. Probefahrten, Leasing, Kaufberatung
oder Kfz-Versicherungen (vgl. Ahlert, Kollenbach, Korte, 1996, S. 170 ff.). Mobilität
sichernde Dienstleistungen stellen Garantie, Kulanz oder technischer Service in