Weg zu einem - beim Österreichischen Hochseeverband
Weg zu einem - beim Österreichischen Hochseeverband
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Der <strong>Weg</strong> <strong>zu</strong> <strong>einem</strong> Befähigungsausweis (BFA) des<br />
<strong>Österreichischen</strong> Hochseeyachtsport-Verbandes.<br />
Wie erhalte ich einen Befähigungsausweis (BFA) für Binnensegeln?<br />
Wie erhalte ich einen BFA Fahrtbereich (FB) 1?<br />
Welche Ausbildungsschritte und Prüfungsmodule führen <strong>zu</strong> den BFA's<br />
des <strong>Hochseeverband</strong>s für die Fahrtbereiche 2 bis 4?<br />
Wie bekomme ich ein IC, das<br />
International Certificate for Operators of Pleasure Crafts?<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport–Verband / ABA - Austrian Boating Association<br />
1030 Wien, Am Heumarkt 7 Stg. 6/49<br />
Homepage: www.hochseeverband.at, www.aba.or.at E-Mail: info@hochseeverband.at<br />
Bankverbindung: Bank Austria, BLZ 12000, Kto. Nr.: 505 95 967 031<br />
Tel: +43 (720) 97 67 86, Fax:+43 1 253 30 33 36 26<br />
Vereinsregisternummer: ZVR 980978614<br />
Mitglied der International Offshore Cruising Federation (IOSCF) www.ioscf.org
Inhaltsverzeichnis<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 2 von 11<br />
Seite<br />
Allgemein 2<br />
Der Befähigungsausweis Binnensegeln 10 (BFA Binnensegeln 10) 3<br />
Der Befähigungsausweis Binnensegeln 4<br />
Das Zertifikat "kompetentes Crewmitglied" 5/6<br />
Der Befähigungsausweis Fahrtbereich 1 (BFA FB 1) 7<br />
Die Befähigungsausweise Fahrtbereiche 2 bis 4 8 bis 10<br />
BFA FB 2<br />
BFA FB 3<br />
BFA FB 3+ "offshore"<br />
BFA FB 4 "ocean"<br />
Das International Certificate for Operators of Pleasure Crafts (IC) 10<br />
Im weiteren Text wird aus Gründen der Vereinfachung die männliche Ansprechform<br />
verwendet, der Text gilt sinngemäß auch für weibliche Presonen.<br />
Allgemein<br />
Zu einer Prüfung für einen Befähigungsausweis kann man ab <strong>einem</strong> Alter von:<br />
BFA Binnensegeln 10 6 Jahre<br />
BFA Binnensegeln 14 Jahre<br />
BFA FB 1 16 Jahre<br />
BFA FB 2, FB 3, FB 3+ & FB 4 18 Jahre<br />
antreten.<br />
Das Zertifikat "kompetetentes Crewmitglied" kann man ab 14 Jahre erwerben.<br />
Am Ende einer Prüfung erhält jeder Kandidat ein persönliches Ergebnisblatt. Wenn der<br />
Prüfer darin das positive Ergebnis der erforderlichen Prüfungsabschnitte bestätigt hat,<br />
kann man damit <strong>beim</strong> <strong>Hochseeverband</strong> um die Ausstellung des entsprechenden Befähigungsausweises<br />
ansuchen. Außer bei einer Upgradeprüfung ist das letzte Ergebnisblatt<br />
immer jenes von der Praxisprüfung mit dem man den BFA beantragen kann.
Wie erhalte ich einen Befähigungsausweis (BFA) für<br />
Binnensegeln?<br />
Es gibt einen Segelschein für die Jugend ab 6 Jahre, den BFA Binnensegeln 10. Damit<br />
kann man Segelboote mit einer maximalen Gesamtsegelfläche von 10m² im Fahrtbereich<br />
Binnenfahrt unter Aufsicht und ab 12 Jahre selbstständig führen. (Schwimmwestenpflicht<br />
beachten!)<br />
Ab 14 Jahre kann man den BFA Binnensegeln für den Fahrtbereich Binnenfahrt erwerben.<br />
Dabei ist <strong>zu</strong> beachten, dass man Segelboote oder -yachten ab 14 Jahre und mit Hilfsmotor<br />
erst ab 16 Jahre selbstständig führen darf.<br />
Die entsprechenden Vorschriften für die Binnengewässer sind <strong>zu</strong> beachten. Sie sind sehr<br />
unterschiedlich und teilweise auch nur temporär gültig.<br />
Theoretische<br />
Prüfung<br />
Praktische<br />
Segelprüfung<br />
BFA Binnensegeln<br />
10<br />
Der BFA Binnensegeln 10:<br />
• Einfache, dem Alter der Kandidaten<br />
angepasste Befragung <strong>zu</strong>r Segeltheorie<br />
und der Bootstechnik.<br />
• Hier wird besonders darauf geachtet, dass<br />
die Kandidaten das Boot, die wesentlichsten<br />
Manöver und die Fahr- und Ausweichregeln<br />
beherrschen.<br />
• Ein toller Erfolg und Abschluss eines<br />
Ausbildungsschrittes für die segelbegeisterte<br />
Jugend. Es soll die Freude an<br />
diesem Sport und das Verlangen weiter<br />
<strong>zu</strong> machen gefördert werden.<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 3 von 11
Basisstoff<br />
Segeln<br />
Theorie<br />
30 Fragen<br />
Modul<br />
Binnen+<br />
Theorie<br />
10 Fragen<br />
Praktische<br />
Segelprüfung<br />
BFA<br />
Binnensegeln<br />
Der BFA Binnensegeln<br />
• Multiple Choice Test. Es können 1 bis 4<br />
Fragen richtig sein. Aber es sind nie alle<br />
falsch! Richtige Antworten bitte mit X und<br />
falsche Antworten mit O kennzeichnen.<br />
• Diese 10 Fragen beziehen sich hauptsächlich<br />
auf jene Vorschriften, die <strong>beim</strong><br />
Segeln auf österreichischen Binnengewässern<br />
relevant sind.<br />
• Hier wird besonders darauf geachtet, das<br />
die Kandidaten das Boot, die geforderten<br />
Manöver und die Fahr- und Ausweichregeln<br />
beherrschen.<br />
• Dieser BFA ist der Nachweis, dass man<br />
das Basiswissen des Segelns erlernt hat<br />
und im Stande ist ein Segelboot im<br />
Fahrtbereich Binnen <strong>zu</strong> führen.<br />
Wenn man in <strong>einem</strong> Prüfungsabschnitt nicht bestehen sollte, kann man die einzelnen<br />
Prüfungsabschnitte so oft wie erforderlich wiederholen. Die gesamte Theorieprüfung muss<br />
aber innerhalb von sechs Monaten positiv abgeschlossen sein. Zur Praxisprüfung kann<br />
man auch später antreten. Oder im Fall der Fälle auch mehrmals. Die Praxisprüfung muss<br />
innerhalb von zwei Jahren nach der Theorieprüfung positiv abgeschlossen sein.<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 4 von 11
Wie kann ich das Zertifikat "kompetentes Crewmitglied" erwerben?<br />
Ähnlich wie bei <strong>einem</strong> "Wanderabzeichen" kann man im Lauf der Zeit und auf verschiedenen<br />
Törns, auf Segel- oder Motoryachten, praktische Fähigkeiten in Nautik, Yachtbedienung<br />
und Seemannschaft erwerben.<br />
In der Seemeilenbestätigung kann der Skipper der Yacht <strong>zu</strong>sätzlich <strong>zu</strong> den Daten und<br />
Informationen des durchgeführten Törns auch die erlernten Kenntnisse (maximal drei pro<br />
Törn) des Crewmitglieds bestätigen.<br />
Insgesamt erforderliche Kenntnisse:<br />
1) Motormanöver (bei Yachten mit starrer Welle), Segelyachten:<br />
Voraus- und Achterausfahren<br />
POB Manöver<br />
Ankern in Buchten und freiem Wasser<br />
2a) Segelmanöver (für Segelyachten), bei Motoryachten siehe Punkt 2b)<br />
Segel setzen, bergen und reffen<br />
Segeltrimm und Segelprofil<br />
POB Manöver<br />
2b) Motormanöver (bei Yachten mit Einfach- oder Doppelmotorisierung, (Z-Trieb,<br />
Außenbordmotor)<br />
Voraus- und Achterausfahren<br />
POB Manöver<br />
Ankern in Buchten und freiem Wasser<br />
3) An- und Ablegen<br />
Richtig festmachen<br />
Bedienen der Leinen<br />
4) Ankermanöver<br />
Bedienen des Ankers und der Ankerwinsch<br />
Ausdrücke <strong>beim</strong> Ankern<br />
Unklare Kette<br />
5) Beiboot<br />
Bedienen des Beibootes<br />
Bedienen des Außenbordmotors<br />
6) Bootstechnik<br />
Segel- und Tauwerksmateralien<br />
Einfache Begriffe <strong>beim</strong> Rumpf und <strong>beim</strong> Rigg<br />
Antriebsfehler und Ausfälle<br />
Sicherungen und Stromverbrauch<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 5 von 11
7) Navigation<br />
Einfache Karteninhalte und der Umgang mit Seekarten<br />
Hafenhandbücher und Leuchtfeuerverzeichnis<br />
Seezeichen, Leuchtfeuer<br />
Kreuzpeilung mit dem Handpeilkompass<br />
Umgang mit dem Kompass, Log und Lot<br />
8) Sicherheit<br />
Rettungsmittel, Sicherheitsausrüstung, Signale und Signalmittel<br />
Ausguck gehen<br />
Routineabläufe in Standard- und besonderen Situationen<br />
Unterwegs sein bei erschwerten Bedingungen<br />
Kollisionen, Grundberührung, Bruch des Riggs (bei Segelyachten), Ruderbruch<br />
9) Elektronik<br />
Einholen eines Wetterberichts mit dem Funkgerät und/oder Navtexgerät<br />
Absetzen eines Notfall – Funkspruches und allfälliger Widerruf<br />
Das GPS und der Kartenplotter, grundlegende Funktionen<br />
Wenn Sie im Lauf der Zeit auf Ihren Törns alle diese 9 Punkte in den entsprechenden<br />
Seemeilennachweisen bestätigt erhalten haben, dann können Sie die Ausstellung eines<br />
Zertifikates "kompetentes Crewmitglied" <strong>beim</strong> <strong>Hochseeverband</strong>, Referat für das<br />
Prüfungswesen beantragen.<br />
Formulare für Seemeilenbestätigungen und Anträge für das Zertifikat "kompetentes<br />
Crewmitglied" finden Sie in der Homepage des <strong>Hochseeverband</strong>s.<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 6 von 11
Wie kann ich einen Befähigungsausweis Fahrtbereich 1 (BFA FB 1)<br />
erwerben?<br />
Es ist ein kurzer <strong>Weg</strong> der <strong>zu</strong>m Erwerb eines BFA FB 1 führt. Eine kleine Prüfung, bestehend<br />
aus zwei Theorie-Frageteilen und einer Kartenaufgabe mit neun grundlegenden<br />
Navigationsfragen.<br />
Mit der theoretischen Prüfung des Basisstoffs Segeln ist auch schon fast der halbe <strong>Weg</strong><br />
<strong>zu</strong>m Erwerb des Befähigungsausweises für das Binnensegeln geschafft. Mit dem Modul<br />
Binnen+ und einer praktischen Segelprüfung kann man den BFA Binnensegeln erwerben.<br />
Ich habe bereits<br />
einen BFA:<br />
BFA Binnensegeln,<br />
A-Schein od. glw.,<br />
amtlicher österr. BFA für<br />
Motorboote binnen,<br />
Schiffsführerpatent<br />
Basisstoff Motor<br />
und/oder Segeln<br />
Theorie 30 Fragen<br />
Modul FB 1<br />
Theorie<br />
30 Fragen<br />
Karte 9 Fragen<br />
Praxisprüfung<br />
FB 1<br />
Modul Binnen+<br />
Theorie 10 Fragen &<br />
Praxisprüfung<br />
BFA<br />
Binnensegeln<br />
BFA FB 1<br />
Kandidaten, die <strong>zu</strong> <strong>einem</strong> Befähigungsausweis für das selbstständige Führen von Segelyachten<br />
in den Fahrtbereichen 2 bis 4 antreten und <strong>zu</strong>sätzlich den Basisstoff Motor positiv<br />
absolvieren, erhalten, wenn sie es möchten nach der bestandenen Praxis-Segelprüfung<br />
den BFA FB 1 für Motorboote ausgestellt. Dies gilt auch sinngemäß für jene Kandidaten<br />
die <strong>zu</strong>m Erwerb eines BFA FB 2 bis 4 für Motoryachten antreten. Sie können bei der<br />
Theorieprüfung <strong>zu</strong>m Basisstoff Segeln antreten und den BFA FB 1 für Segelyachten<br />
beantragen.<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 7 von 11
Der richtige <strong>Weg</strong> <strong>zu</strong>m Ziel! Vom Anfänger <strong>zu</strong>m Skipper!<br />
Von der Adria bis <strong>zu</strong>r weltweiten Fahrt! Die BFA´s FB 2 bis FB 4.<br />
Ich habe<br />
bereits einen<br />
BFA �:<br />
BFA Binnensegeln,<br />
A-Schein od. glw.,<br />
amtlicher österr.<br />
BFA für Motorboote<br />
binnen,<br />
Schiffsführerpatent,<br />
BFA FB 1 M od. S<br />
BFA FB 2<br />
der anderen<br />
Antriebsart<br />
BFA FB 2<br />
BFA FB 3<br />
BFA FB 3+<br />
Offshore<br />
der anderen<br />
Antriebsart<br />
BFA FB 3+<br />
Offshore<br />
Basisstoff<br />
Motor und/oder<br />
Segeln Theorie<br />
30 Fragen<br />
Modul FB 2<br />
Theorie<br />
60 Fragen<br />
Karte 21<br />
Fragen<br />
Praxisprüfung<br />
FB 2 & 3 �<br />
Modul FB 3<br />
Theorie<br />
30 Fragen<br />
Karte 21<br />
Fragen<br />
Modul FB 3+<br />
Theorie<br />
30 Fragen<br />
Karte 21<br />
Fragen<br />
Praxisprüfung<br />
FB 3+ Offshore<br />
&<br />
FB 4 Ocean<br />
��<br />
Modul FB 4<br />
Theorie<br />
30 Fragen<br />
Karte 21 Fragen<br />
Erfahrungsbericht<br />
Modul Binnen+<br />
Theorie 10<br />
Fragen &<br />
Praxisprüfung<br />
BFA<br />
Binnensegeln<br />
BFA FB 2<br />
BFA FB 3<br />
BFA FB 3+<br />
Offshore<br />
BFA FB 4<br />
Ocean<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 8 von 11
In der mittleren Reihe ist mit den roten Symbolen der gesamte Ausbildungs- und<br />
Prüfungsweg grafisch einfach dargestellt. Man sieht die einzelnen Module. In der rechten<br />
Seite sieht man die Befähigungsausweise die man mit <strong>einem</strong> positiven Abschluss des<br />
entsprechenden Moduls und der da<strong>zu</strong>gehörenden Praxisprüfung erwerben kann.<br />
In der linken Seite wird mit den grünen Symbolen gezeigt, dass man als Inhaber eines<br />
BFA's in diese modular aufgebaute Ausbildungsschiene jederzeit einsteigen kann. Egal ob<br />
als Besitzer eines "Führerscheins" für Motor- oder Segelyachten oder beides.<br />
Dabei ist <strong>zu</strong> beachten:<br />
• Der Erwerb eines BFA in einer Leistungsstufe setzt bestimmte Bedingungen und<br />
Erfahrungen voraus. Diese einzelnen Anforderungen stehen in der aktuellen<br />
Prüfungsordnung des <strong>Hochseeverband</strong>s (PROhv).<br />
• Wenn man in <strong>einem</strong> Prüfungsabschnitt nicht bestehen sollte, kann man die<br />
einzelnen Prüfungen eines Moduls (Fragen oder Karte) so oft wie erforderlich<br />
wiederholen. Die gesamte Theorieprüfung dieses Moduls muss aber innerhalb von<br />
sechs Monaten positiv abgeschlossen sein. Zur Praxisprüfung kann man auch<br />
später antreten. Oder im Fall der Fälle auch mehrmals. Nur muss die Praxisprüfung<br />
innerhalb von zwei Jahren nach der Theorieprüfung positiv abgeschlossen sein.<br />
• � Die Praxisprüfung für den FB 3 entspricht in Form und Inhalt der Praxisprüfung<br />
für den FB 2. Wenn man von Beginn an <strong>zu</strong> einer Prüfung der Theoriemodule FB 2<br />
und FB 3 antritt, dann erfolgt die Praxisprüfung als letzter Punkt. Besitzt man<br />
hingegen schon vorher einen BFA FB 2, dann ist das Modul FB 3 eine theoretische<br />
Erweiterungsprüfung <strong>zu</strong>m Fahrtbereich 3. Mit dem entsprechenden Erfahrungsnachweis<br />
in der Praxis, erhält man dann einen BFA FB 3.<br />
• Das Modul FB 3+ und die da<strong>zu</strong>gehörende Praxisprüfung führen nicht unmittelbar <strong>zu</strong><br />
<strong>einem</strong> amtlichen ICC. Der BFA FB 3+ ist der Offshoreschein des <strong>Österreichischen</strong><br />
Hochseeyachtsport-Verbands! Es ist der "Führerschein" für den Skipper der schon<br />
vieles weiß, der viel unterwegs war und dem auch die schwierigen Reviere auf der<br />
Welt nicht unbekannt sind. Wenn er das auch unter Beweis stellen und<br />
dokumentieren möchte, dann tritt er <strong>zu</strong>m Erwerb eines FB 3+ an. Die praktische<br />
Prüfung findet in <strong>einem</strong> verkehrsreichen, strömungsreichen Tidenrevier statt. Diese<br />
Prüfung kann auch in Zusammenhang mit einer Prüfung <strong>zu</strong>m RYA Offshore<br />
arrangiert werden.<br />
• Wem der BFA FB 3+, bzw. BFA Offshore nicht genügt, der kann natürlich auch <strong>zu</strong>m<br />
Modul FB 4 (Ocean) antreten. Er ist für jene Skipper gedacht, denen nicht nur fast<br />
kein Revier mehr fremd ist, sondern die auch weltweit auf den Ozeanen unterwegs<br />
sind. Die auf einer Yacht schon wenig überraschen kann. �� Da die praktische<br />
Prüfung des FB 4 der praktischen Prüfung des FB 3+ entspricht, ist im Falle des<br />
direkten <strong>Weg</strong>es diese Prüfung der Abschluss oder wenn jemand bereits einen BFA<br />
FB 3+ besitzt, ist das Modul FB 4 eine theoretische Upgradeprüfung.<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 9 von 11
• � Alle Kandidaten, die bereits einen BFA besitzen und nun einen BFA der anderen<br />
Antriebsart erwerben möchten, müssen die Basiskenntnisse und praktischen<br />
Kenntnisse in dieser angestrebten Antriebsart mit <strong>einem</strong> bereits erworbenen<br />
anderen und amtlich anerkannten BFA nachweisen. Kann das jemand nicht, dann<br />
ist die Segelbasis oder die Motortechnik Basis Prüfung sowie die Theorie und<br />
Praxisprüfung für den gewünschten BFA ab<strong>zu</strong>legen. Z.B.: der Besitzer eines BFA<br />
FB 2 für Motorboote, der auch einen A-Schein oder BFA Binnensegeln besitzt,<br />
muss nur <strong>zu</strong>r FB 2 Praxisprüfung Segeln antreten. wenn er diese positiv abschließt,<br />
erhält er einen BFA <strong>zu</strong>r selbstständigen Führung von Motor- und Segelyachten für<br />
das Fahrtgebiet 2. Wenn er da<strong>zu</strong> noch die Theorieprüfung Modul FB 3 ablegt, erhält<br />
er den BFA FB 3 für Motor- und Segelyachten.<br />
Das International Certificate for Operators of Pleasure Crafts (IC)<br />
Das BMVIT hat dem <strong>Hochseeverband</strong> mit der GZ. BMVIT-555.905/0001-IV/W1/2012 als<br />
Prüfungsorganisation bestätigt. Auf den Befähigungsausweisen des <strong>Hochseeverband</strong>s ist<br />
der Vermerk<br />
angebracht.<br />
„Die genehmigte Prüfungsordnung (GZ. BMVIT-555.905/0001-IV/W1/2012)<br />
wurde eingehalten.“<br />
Mit diesen Befähigungsausweisen kann der Inhaber bei der via donau, Österreichische<br />
Wasserstraßen-Gesellschaft mbH, die Ausstellung eines IC beantragen. Im Normalfall,<br />
wird man mit dem Antrag <strong>zu</strong>r Ausstellung eines Befähigungsausweises des<br />
<strong>Hochseeverband</strong>s auch gleichzeitig die Ausstellung des IC durch die via donau<br />
beantragen und den Antrag gemeinsam mit seinen Unterlagen <strong>beim</strong> <strong>Hochseeverband</strong><br />
abgeben, der den Antrag an die via donau weiterleitet.<br />
Ausstellung der Internationaler Zertifikate, erforderliche Dokumente<br />
Die<br />
via donau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft m. b. H.<br />
(§ 4 Abs. 1 Wasserstraßengesetz, BGBl. I Nr. 177/2004)<br />
Donau-City-Straße 1<br />
1220 Wien<br />
Tel. +43 504 321 1000<br />
Fax +43 504 321 1050<br />
E-Mail office@via-donau.org<br />
URL http://www.via-donau.org/<br />
stellt Internationale Zertifikate bei Vorlage folgender Dokumente aus:<br />
Nachweis über die Ausbildung für die Leistung Erster Hilfe (Erbracht durch Befähigungsausweise<br />
für Binnengewässer: Kapitänspatent, Schiffsführerpatent – 20 m oder Schiffsführerpatent<br />
– 20 m – Seen und Flüsse; inländische, <strong>zu</strong> Recht bestehende Lenkberechtigung<br />
für Kraftfahrzeuge der Klasse D; gemäß Führerscheingesetz – FSG gleichgestellte<br />
Lenkberechtigung; entsprechende Bescheinigung einer der gemäß § 3 Abs. 3 FSG bzw.<br />
§ 6 Führerscheingesetz-Durchführungsverordnung benannten Institutionen).<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 10 von 11
Kosten:<br />
Für jedes Zertifikat ist bei Antragstellung ein Pauschalbetrag in Höhe von 84,60 € bei der<br />
via donau <strong>zu</strong> entrichten. Dieser Betrag enthält den Aufwandersatz für die via donau einschließlich<br />
Umsatzsteuer sowie die Antragsgebühr und die Verwaltungsabgabe.<br />
Wird der Antrag für das IC über den <strong>Hochseeverband</strong> gestellt, sind diese Kosten mit dem<br />
Antrag an den <strong>Hochseeverband</strong> <strong>zu</strong> entrichten, der dann den Antrag und die Kosten an die<br />
via donau weiterleitet.<br />
Für weitere Informationen wenden Sie Sich bitte an das Prüfungsreferat des<br />
<strong>Österreichischen</strong> Hochseeyachtsport-Verbands.<br />
Wir wünschen ihnen bei der Yachtsportausbildung viel Erfolg und vor allem auch viel<br />
Freude in der Ausübung dieser schönen Form des Wassersports.<br />
Wolfgang Becker<br />
Referent für Ausbildung<br />
und Prüfungswesen<br />
Österreichischer Hochseeyachtsport-Verband Seite 11 von 11
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