BDWS: Partner für Luftsicherheit
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lieBe leserinnen und leser, auf dem<br />
3. <strong>Luftsicherheit</strong>stag standen die drei Perspektiven<br />
der Luftverkehrssicherheit Qualität, Faktor<br />
Mensch und Wirtschaftlichkeit im Mittelpunkt.<br />
Auf den ersten Blick betrachtet, passen<br />
diese drei Faktoren vielleicht nicht zusammen,<br />
gleichwohl müssen wir sie - jeden Tag aufs<br />
Neue - in Einklang bringen.<br />
Unser Ziel ist es, gerade in Zeiten terroristischer<br />
Bedrohung hohe Sicherheitsstandards<br />
zu garantieren. Damit schützen wir das Leben<br />
und die Gesundheit unserer Bürger. Wir verhindern<br />
damit aber auch, dass Reisen mit dem<br />
Flugzeug gemieden werden. Denn wir alle wollen<br />
uns die Vorzüge der Freiheit, der Mobilität<br />
und der Flexibilität erhalten.<br />
Die Sicherheitsmaßnahmen im Flugreiseverkehr<br />
haben in den letzten Jahren eine rasante<br />
Entwicklung genommen. Früher saßen die<br />
Menschen ohne Barrieren auf Flugplätzen, nur<br />
einen Steinwurf von den abfliegenden Flugzeugen<br />
entfernt in Flughafenrestaurants. In<br />
den späten 60er Jahren machte das Hijacking<br />
terroristischer Gruppen der Sorglosigkeit ein<br />
Ende. Heute prägen menschlich und technisch<br />
hohe Sicherheitsstandards den Luftverkehr. Sie<br />
garantieren eine überwiegend sorgenfreie Mobilität<br />
im internationalen Luftreiseverkehr. Der<br />
Weg dorthin aber war steinig und kompliziert.<br />
Die Bundesrepublik Deutschland hat bereits<br />
sehr früh staatliche Verantwortung <strong>für</strong> die Sicherheit<br />
im zivilen Luftverkehr übernommen.<br />
Die lückenlose Kontrolle der Fluggäste, der<br />
im Handgepäck mitgeführten Gegenstände<br />
und des aufgegebenen Gepäcks ist Aufgabe<br />
der <strong>Luftsicherheit</strong>sbehörden. Diese komplexen<br />
Kontrollprozesse greifen natürlich massiv<br />
in den Kreislauf eines Flughafens ein. Die<br />
Vorbehalte des um Verspätungen besorgten<br />
Flughafenmanagements sind mindestens so<br />
AVIATION<br />
Die drei Perspektiven<br />
der <strong>Luftsicherheit</strong><br />
Von Matthias Seeger<br />
groß wie die logistischen Herausforderungen.<br />
Dabei wirtschaftliche Interessen einerseits<br />
und Sicherheitserfordernisse andererseits miteinander<br />
in Einklang zu bringen und dies als<br />
gemeinsame Aufgabe zu verstehen, ist – zugegeben<br />
– nicht immer konfliktfrei. Die alternativlose<br />
Zusammenarbeit aller Beteiligten<br />
an den Flughäfen führt aber dazu, dass entstehende<br />
Probleme schnell und zielorientiert<br />
gelöst werden.<br />
Sicherheit ist ein Prädikat des Luftverkehrs<br />
und wird es weiterhin bleiben. Wer sich diesem<br />
Kurs aus verkürzter Sicht auf die Kosten entzieht,<br />
der missbraucht das Vertrauen der Bürger<br />
auf ein sicheres Verkehrsnetz und riskiert<br />
dabei letztlich seinen eigenen wirtschaftlichen<br />
Erfolg.<br />
Ich verkenne nicht, dass sich die deutschen<br />
Flughäfen in einer harten Wettbewerbssituation<br />
befinden. Auch deswegen sind Innovationen<br />
wichtig. Die Bundespolizei stellt sich den<br />
Innovationsgedanken.<br />
Die 3. <strong>Luftsicherheit</strong>stage in Potsdam.<br />
1 | 2011<br />
Matthias seeger ist seit März<br />
2008 Präsident des Bundespolizeipräsidiums<br />
in Potsdam.<br />
Bei allem, was wir tun, bauen wir auf engagierte,<br />
kompetente und verlässliche Mitarbeiterinnern<br />
und Mitarbeiter. Unsere Pflicht ist<br />
es, ihnen bei dieser verantwortungsvollen Aufgabe<br />
zur Seite zu stehen und Rahmenbedingungen<br />
zu schaffen, die diese Arbeit möglich<br />
machen.<br />
Denn Sicherheit am Flughafen bedeutet Verantwortung<br />
<strong>für</strong> das Leben und die Gesundheit<br />
vieler Menschen aber auch <strong>für</strong> hohe Sachwerte<br />
und eine funktionierende Infrastruktur.<br />
Wir sind immer dann gut, wenn alle Beteiligten<br />
eng und vertrauensvoll zusammen arbeiten.<br />
Ihr Matthias Seeger