Offizielles Cluborgan des Segelclubs Neuhaus Interlaken ... - SCNI

BERICHTE
das Segeln erlaubte. Das Steuern wurde uns Verdankungsweise von der
Windsteueranlage abgenommen.
Wie allgemein bekannt ist, verläuft das Leben an Bord bei so einem
Hochseetörn ungemein abwechslungsreich und unterhaltsam in einer
beliebigen Reihenfolge aus Schlafen, Essen und Wache schieben. Zum
Essen gehört noch vorgängig das Kochen und nachgängig das
Geschirrwaschen. Da der Skipper sich ausbedungen hatte, das
Frühstück generell kreieren zu dürfen, wurde der abendliche
Kochvorgang (Zwischenmahlzeiten gab es nur im kalten Zustand) unter
den restlichen 3 Spitzenköchen ausgelost. Wenn es schnell gehen sollte,
schlug der Schreibende zu, wenn es besser sein sollte, stieg Tom in die
Hosen, resp. in die Kombüse. Herbert hatte von Anfang an das
Geschirrabtrocknen zu seinem Hobby erklärt.
Das Wetter war wie unser Speiseplan, sehr abwechslungsreich und
meistens auch kalt. Die Sonne schien zwar, wie in der Schweiz, jeden
Tag, aber vorwiegend hinter grauen Wolken. An einem der wenigen
reinen Sonnentage besuchte uns noch eine Tümmlerschule und führte
uns ihr neuestes Schauprogramm mit einigen echt bemerkenswerten
Sprüngen vor.
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Auch wurden wir an so
schönen Tagen mit der
romantischen Abendstimmung
à la Hochsee belohnt:
So verging die Zeit und am 7. Tag abends erreichten wir bei
Sonnenuntergang mit dem Cabo da Sao Vicente das Festland von
Portugal, wo wir bei einem Ort namens Mareta zum ersten Mal nach ca.
800 sm wieder den Anker warfen. Die Zivilisation und die
Telekommunikationsnetze hatten uns wieder.
In den folgenden 2 Tagen hangelten wir uns noch der Küste der Algarve
entlang über Portimao nach Faro durch.