3 Benutzerschnittstelle der KST Steuerung - New Lift

6 Menübaum
6.2 Kundendienst
Menüpunkt Beschreibung Einstellbereich
EINSTELLUNG
WECHSELZEIT
EINSTELLUNG
KURVENABFALL
EINSTELLUNG
KURVENANZUG
EINSTELLUNG
TUER AUF VERZ
EINSTELLUNG -
DREHT ENTPRELLUNG
EINSTELLUNG-
WEITERFAHRT IDR
EINSTELLUNG-
WEITERFAHRT ADR
EINSTELLUNG-
ADR FREIGABE
EINSTELLUNG-
VORZUGSRICHTUNG
EINSTELLUNG-
STOERMELDEZEIT
EINSTELLUNG-
RUF UEG ZEIT
EINSTELLUNG-
MISSBRAUCHSCHUTZ
Bei ungeregelten Seilaufzügen wird die Umschaltung von
SCHNELL auf LANGSAM und umgekehrt um die eingestellte
Zeit verzögert.
0,0 ... 0,5 sec
Verzögert das Abfallen des Riegelmagneten beim Anhalten. 0,0 ... 4,0 sec
Verzögert das Anziehen des Riegelmagneten beim Anfahren.
Einschaltbar HAUPTMENUE - KONFIGURATION -
in
KONFIG - SYS-9 +64.
BASIS
Verzögert das Tür-Öffnen beim Anhalten um die eingestellte
Zeit. Bei Frequenzumrichtern ohne Stillstands-Rückmeldung
notwendig, um elektrisches Anhalten zu ermöglichen!
Entprellt den Drehtürkontakt beim Anfahren um die eingestellte
Zeit und verzögert das Schließen der Fahrkorbtür.
Minimale Aufenthaltszeit des Fahrkorbs auf der Etage bei weiteren
Innenkommandos. Über diesen Parameter wird die Offenhaltezeit
der Tür bei vorliegenden Kommandos beeinflußt.
Siehe “Türzeiten” auf Seite 97.
Minimale Aufenthaltszeit des Fahrkorbs auf der Etage bei weiteren
Außenkommandos. Über diesen Parameter wird die Offenhaltezeit
der Tür bei vorliegenden Kommandos beeinflußt.
Siehe “Türzeiten” auf Seite 97.
Verzögert die Freigabe der Außensteuerung um die eingestellte
Zeit (z. B. nach Inspektion).
Verlängert die von außen vorgewählte Fahrtrichtung um die
eingestellte Zeit. Verliert der Fahrkorb beim Einfahren die
Richtung, dann wird für die hier eingestellte Zeitdauer die
Fahrtrichtung des letzten Außenrufes übernommen. Dies ermöglicht
es dem Fahrgast, sein gewünschtes Ziel auf dem Innendrücker
abzusetzen, ohne daß ihm von einem anderem
Außendrücker die Richtung überschrieben werden kann.
Dies ist eine wichtige, auch gruppen-optimierende Zeit, die ab
dem Bündig-Zeitpunkt gerechnet wird. Bei Gruppen sollte das
Richtungsvorrecht immer größer als die Weiterfahrtszeit IDR/
ADR sein!
Zeit bis zur Ausgabe einer Störmeldung an die Gruppe und an
externe Störmelde-Relais (Klemmen 223) bei Fahrtverzögerungen.
Die Zeit wird gestartet wenn ein Kommando gegeben
wird und gestoppt wenn der Fahrkorb die Etage verläßt.
Läuft die Zeit ab, ohne daß der Fahrkorb die Etage verläßt,
wird eine Störmeldung (Einzel- oder Sammel-) erzeugt.
Modifizierbar HAUPTMENUE - KONFIGURATION
unter
BASIS KONFIG - SYS-9 +2.
-
Zeit bis zur Rückgabe der Außenrufe an die Gruppe bei Fahrtverzögerungen.
Treten bei einem Fahrkorb einer Gruppe Probleme
auf, die die Weiterfahrt behindern (z.B. Riegelstörung),
wird spätestens nach Ablauf dieser Zeit der Ruf zurückgenommen
und vom Gruppenprozessor an die nächste Kabine
weiter vergeben.
Maximal zulässige Anzahl von Innenkommandos ohne Lichtschrankenunterbrechung.
Werden mehr als hier eingestellte
Fahrten ohne Betätigung der Lichtschranke bzw. der Drehtüre
durchgeführt, werden die restlichen Innenrufe zur Vermeidung
von mißbräuchlichen Fahrten gelöscht.
0 ... 10 sec
0,0 ... 4,0 sec
0 ... 3,0 sec
0 ... 60 sec
0 ... 60 sec
0 ... 30 sec
0 ... 30 sec
0 ... 20 min
0 ... 180 sec
0 ... 40
94 KST_HB.DE02/03