3 Benutzerschnittstelle der KST Steuerung - New Lift
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Kurzhaltestelle in einer Endhaltestelle<br />
5 Schachtkopierung<br />
5.1 Die Magnetschalterkopierung<br />
Befindet sich eine Kurzhaltestelle in einer <strong>der</strong> Endhaltestellen (oberste<br />
o<strong>der</strong> unterste Etage), ergeben sich folgende Beson<strong>der</strong>heiten:<br />
- Der Korrekturmagnet für die Endhaltestelle (KU bzw. KO), <strong>der</strong> auch<br />
gleichzeitig als Verzögerungspunkt dient, befindet sich noch vor <strong>der</strong><br />
vorletzten Haltestelle<br />
- Der Korrekturschalter darf im Bündig-Bereich <strong>der</strong> vorletzten Haltestelle<br />
nicht aktiv sein. Daher sind zwei zusätzliche Magnete für den Korrekturschalter<br />
notwendig, die den Schalter im Bündig-Bereich <strong>der</strong> vorletzten<br />
Haltestelle aus- und wie<strong>der</strong> einschalten<br />
- Die Anordnung <strong>der</strong> Magnete ist laut folgen<strong>der</strong> Skizze durchzuführen<br />
HINWEIS!<br />
Es darf kein Zählimpuls von S31/S32 auf <strong>der</strong> gleiche Höhe mit einem<br />
Korrekturmagneten von S33/S34 liegen!<br />
� Beim Setzen <strong>der</strong> Magnete immer darauf achten, dass eine ausreichende<br />
Schaltlücke zwischen den Zählimpulsen und den Korrektur-<br />
Magneten vorhanden ist (mindestens 10 cm).<br />
<strong>KST</strong>_HB.DE02/02 79
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