3 Benutzerschnittstelle der KST Steuerung - New Lift

Kurzhaltestellen
5 Schachtkopierung
5.1 Die Magnetschalterkopierung
Die KST Steuerung unterstützt kurze Haltestellen (Kurzhaltestellen).
Dies sind benachbarte Stockwerke, deren Abstand geringer ist als
der Bremsweg der Nenngeschwindigkeit.
Eigenschaften einer Kurzhaltestelle:
- Eine Stock-zu-Stock-Fahrt innerhalb einer Kurzhaltestelle kann nicht
mit der Nenngeschwindigkeit erfolgen, weil der Bremsweg größer ist als
der zurückzulegende Weg. Ungeregelte Anlagen müssen die Distanz
mit der Schleichgeschwindigkeit zurücklegen, geregelte Anlagen mit einer
Zwischengeschwindigkeit.
- Die Zählimpulse der Stockwerke einer Kurzhaltestelle liegen weiter entfernt
als die benachbarte Etage
- Die Lage der Kurzhaltestelle(n) muß der KST-Steuerung über den Parameter
KURZFAHRT mitgeteilt werden (siehe “Kurzfahrt” auf Seite 102)
- Die Verzögerungspunkte einer evtl. vorhandenen Zwischengeschwindigkeit
werden über den Zeitparameter KURZZEIT festgelegt
- Ist der Stockwerksabstand geringer als die Entriegelungszonen der
Stockwerke, kann mit nur einer Entriegelungszone gearbeitet werden.
Eine Überlappung der Bündig-Bereiche von S29/S30 ist nicht erlaubt.
- Die Anordnung der Magnete ist laut folgender Skizze durchzuführen
HINWEIS!
Es darf keine Überlappung zwischen den Zählimpulsen von S31/
S32 und den Bündig-Impulsen von S29/S30 vorhanden sein!
� Beim Setzen der Magnete immer darauf achten, dass eine ausreichende
Schaltlücke zwischen den Bündig-Bereichen und den Zählimpulsen
vorhanden ist (mindestens 10 cm).
KST_HB.DE02/02 77