3 Benutzerschnittstelle der KST Steuerung - New Lift

5 Schachtkopierung
5.1 Die Magnetschalterkopierung
S29 (Bündig A) Der Schalter dient dem Erkennen der Bündigkeit und dem Festlegen des
Abschaltpunktes in Abwärtsrichtung. Der Schalter dient außerdem dem
Nachstellen und dem Festlegen des maximalen Nachstellbereichs. Die
Montage der zugehörigen Magnete erfolgt nach folgenden Gesichtspunkten:
- Befestigung direkt auf dem Schienenrücken
- Es werden je Etage zwei Magnete gesetzt
- Der obere Magnet (Nordpol) definiert den Abschaltpunkt in Abwärtsrichtung
- Der untere Magnet (Südpol) definiert den maximalen Nachstellbereich
in Aufwärtsrichtung
- Der Abstand des oberen Magnetes zum zugehörigen Stockwerk entspricht
dem Bremsweg der Schleichgeschwindigkeit in Abwärtsrichtung
S30 (Bündig B) Der Schalter dient dem Erkennen der Bündigkeit und dem Festlegen des
Abschaltpunktes in Aufwärtsrichtung. Der Schalter dient außerdem dem
Nachstellen und dem Festlegen des maximalen Nachstellbereichs. Die
Montage der zugehörigen Magnete erfolgt nach folgenden Gesichtspunkten:
- Befestigung direkt auf dem Schienenrücken
- Es werden je Etage zwei Magnete gesetzt
- Der obere Magnet (Nordpol) definiert den maximalen Nachstellbereich
in Abwärtsrichtung
- Der untere Magnet (Südpol) definiert Abschaltpunkt in Aufwärtsrichtung
- Der Abstand des unteren Magnetes zum zugehörigen Stockwerk entspricht
dem Bremsweg der Schleichgeschwindigkeit in Aufwärtsrichtung
S27/S28 (Zone A/B) Siehe “S27 (Zone A)” auf Seite 74 und “S28 (Zone B)” auf Seite 75.
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