3 Benutzerschnittstelle der KST Steuerung - New Lift

Zeile B
Zustandsmeldungen
in Zeile B
3 Benutzerschnittstelle der KST Steuerung
3.1 LCD-Anzeige und Meldungen
Die Zeile kann eine der folgenden Zustandsmeldungen anzeigen.
Im Normal-Modus ist die Zeile B leer.
Anzeige Bedeutung
BLOCKIERT Nach einem Laufzeitüberwachungsfehler oder
ANLAGE
einer Notsenkfahrt bei Hydraulikaufzügen erfolgt
das Stillsetzen in der untersten Haltestelle
STILLGES. Der Fernabschaltungs-Eingang ist aktiv:
AUFZUG
- KST Klemme 218
- X400/X408 Pin 29
Außensteuerung ist gesperrt.
AUSSEN.STRG.AUS
Mögliche Ursachen:
- Sicherheitskreis-Unterbrechung
- KST Klemme 229 ist aktiviert (S25)
- Schlüsselschalter im Innentableau ist betätigt
(Inspektionsplatine Klemme 347)
Ein Brandfall-Eingang ist aktiv:
BRANDFALL
- KST Klemme 220
- X400/X408 Pin 28
Der Evakuierungs-Eingang (programmierbarer
EVAKUIERUNG
EIN-/Ausgang) ist aktiv.
Der Fernabschaltungs-Eingang ist aktiv:
FERNABSCHALTUNG
- KST Klemme 218
- X400/X408 Pin 29
FAHRT Der Feuerwehr-Eingang ist aktiv (Inspektions-
FEUERWEHR
platine Klemme 346). In manchen Feuerwehr-
Modi geht die Steuerung erst nach Erreichen
der Haupthaltestelle wieder in den Normalmodus
über!
Die Steuerung befindet sich im Inspektionsmo-
INSPEKTION
dus.
FAHRT Manuell ausgelöste Kalibrierfahrt bei Linearer
KALIBRIER
Schachtkopierung wird durchgeführt (Wartungs
- Menü). Die Bremswege und Abschaltpunkte
werden automatisch ermittelt und in die
Schachttabelle eingetragen.
Das Sicherheitslichtgitter (als Ersatz für eine
LICHTGITTER
Fahrkorbtür) ist unterbrochen.
Ein Laufzeitüberwachungsfehler ist aufgetre-
LSU
ten. Die Anlage hat sich stillgesetzt. Der Fehlerspeicher
zeigt die Ursache des Laufzeitüberwachungsfehlers.
FAHRT Bei Kurzhaltestellen wird nach der manuell aus-
MESS
gelösten Suchfahrt automatisch eine Messfahrt
zur Ermittlung der Stockwerkszeiten durchgeführt.
KST_HB.DE02/03 13