3 Benutzerschnittstelle der KST Steuerung - New Lift

BASIS KONFIG
WEITERF PFEILE
BASIS KONFIG
NOTHALT VARIANTE
BASIS KONFIG
NOTHALT MAX
BASIS KONFIG
NOTHALT MIN
BASIS KONFIG
ANHALT MAX
BASIS KONFIG
RIEGELFEHLER
BASIS KONFIG
GRUPPEN MODE
BASIS KONFIG
FEUERWEHR MODE
BASIS KONFIG
KFM
BASIS KONFIG
BRAND ETAGE
BASIS KONFIG
KURZFAHRT
BASIS KONFIG
KURZZEIT
BASIS KONFIG
ZONE ZEIT
BASIS KONFIG
NACHHOLUNG
BASIS KONFIG
NACHHOLUNG STOP
BASIS KONFIG
NACHHOLUNG VORL
Weiterfahrtspfeile bei geschlossener Tür aktiv (leuchtend). JA
NEIN
Nach Fahrtabbruch durch eine Sicherheitskreisunterbrechung
(Nothalt) die Innenrufe löschen. Nothalt erzeugt jeder Schalter
des Sicherheitskreises, der vor den Tür- und Riegelkontakten
liegt.
Maximale Anzahl der Fahrtabbrüche durch eine Sicherheitskreisunterbrechung
(Nothalt) während einer Fahrt, bis die Anlage
stillgesetzt wird. Nothalt erzeugt jeder Schalter des
Sicherheitskreises, der vor den Tür- und Riegelkontakten
liegt.
Siehe Fehler TA 142 (Nothalt-Fehlerzähler abgelaufen).
Minimale Länge einer Sicherheitskreisunterbrechung
(Nothalt). Ist die tatsächliche Unterbrechung kürzer als hier
eingestellt, wird sie künstlich auf diesen Wert verlängert.
Maximale Anzahl der Fahrtabbrüche durch eine Sicherheitskreisunterbrechung
(Riegel / Sperrmittel) während einer
Fahrt, bis die Anlage stillgesetzt wird.
Siehe Fehler TA 143 (Anhalt-Fehlerzähler abgelaufen).
Anzahl Riegelfehler beim Türschließen, bis Innen- und Aussenrufe
gelöscht werden.
Siehe Fehler TA-135 (Kurve/Riegel Fehlerzähler abgelaufen).
Aufzüge zu Gruppe konfigurieren.
Siehe “Gruppenmode” auf Seite 101.
Feuerwehrmodus konfigurieren (Brandfall / Feuerwehr-Betriebsart).
Siehe “Feuerwehrmode” auf Seite 101.
Interner Parameter zur Einstellung der koreanischen Feuerwehrfahrt.
Ziel der Brandfall-Evakuierungsfahrt.
Siehe “Brandetage” auf Seite 102.
Festlegung des Kurzfahrtmodus
Siehe “Kurzfahrt” auf Seite 102 und Kapitel „Schachtkopierung“.
Verzögerungszeit der Zwischengeschwindigkeit bei Kurzfahrten.
Bei Kurzfahrten wird statt des Impulsschalters eine Einfahrtzeit
als Bremseinsatzpunkt benutzt. Diese Zeit wird
verwendet wenn eine Kurzfahrt mit Zwischengeschwindigkeit
(V[z]) durchgeführt wird. Die Zeit definiert die Verzögerungszeit
des Fahrkorbes bei Zwischengeschwindigkeit bis zum
Stillstand. Wird die Zeit größer als die Bündig->Bündigzeit (mit
V[z], während der Messfahrt gemessen) eingestellt,
wird die Kurzfahrt nur mit V[e] durchgeführt
Siehe “Kurzhaltestellen” auf Seite 77.
Künstliche Unterbrechung des Zoneneingangs bei Kurzfahrten
mit durchgehender Zone (Stockwerksabstand < 400 mm).
Siehe “Kurzhaltestellen” auf Seite 77.
Nachstellen bei geöffneten Türen. Bei Hydraulikaufzügen immer
erforderlich! Sicherheitsschaltung A6 erforderlich.
Verzögertes Abschalten des Nachstellvorgangs. Mit dieser
Zeit wird die Bündigkeit beim Nachstellen optimiert.
Verzögertes Starten des Nachstellvorgangs um die eingestellte
Zeit.
6 Menübaum
6.3 Konfiguration
JA
NEIN
0 ... 10
0 ... 10,0 sec
0 ... 10
1 ... 10
0 ... 12
0 ... 255
0 ... 255
0 ... 255
KST_HB.DE02/03 99
0 ... 7
0,02 ... 10,0 sec
0,0 ... 10,0 sec
AKTIV
INAKTIV
0,0 ... 2,0 sec
0 ... 10 sec