3 Benutzerschnittstelle der KST Steuerung - New Lift
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BASIS KONFIG<br />
WEITERF PFEILE<br />
BASIS KONFIG<br />
NOTHALT VARIANTE<br />
BASIS KONFIG<br />
NOTHALT MAX<br />
BASIS KONFIG<br />
NOTHALT MIN<br />
BASIS KONFIG<br />
ANHALT MAX<br />
BASIS KONFIG<br />
RIEGELFEHLER<br />
BASIS KONFIG<br />
GRUPPEN MODE<br />
BASIS KONFIG<br />
FEUERWEHR MODE<br />
BASIS KONFIG<br />
KFM<br />
BASIS KONFIG<br />
BRAND ETAGE<br />
BASIS KONFIG<br />
KURZFAHRT<br />
BASIS KONFIG<br />
KURZZEIT<br />
BASIS KONFIG<br />
ZONE ZEIT<br />
BASIS KONFIG<br />
NACHHOLUNG<br />
BASIS KONFIG<br />
NACHHOLUNG STOP<br />
BASIS KONFIG<br />
NACHHOLUNG VORL<br />
Weiterfahrtspfeile bei geschlossener Tür aktiv (leuchtend). JA<br />
NEIN<br />
Nach Fahrtabbruch durch eine Sicherheitskreisunterbrechung<br />
(Nothalt) die Innenrufe löschen. Nothalt erzeugt je<strong>der</strong> Schalter<br />
des Sicherheitskreises, <strong>der</strong> vor den Tür- und Riegelkontakten<br />
liegt.<br />
Maximale Anzahl <strong>der</strong> Fahrtabbrüche durch eine Sicherheitskreisunterbrechung<br />
(Nothalt) während einer Fahrt, bis die Anlage<br />
stillgesetzt wird. Nothalt erzeugt je<strong>der</strong> Schalter des<br />
Sicherheitskreises, <strong>der</strong> vor den Tür- und Riegelkontakten<br />
liegt.<br />
Siehe Fehler TA 142 (Nothalt-Fehlerzähler abgelaufen).<br />
Minimale Länge einer Sicherheitskreisunterbrechung<br />
(Nothalt). Ist die tatsächliche Unterbrechung kürzer als hier<br />
eingestellt, wird sie künstlich auf diesen Wert verlängert.<br />
Maximale Anzahl <strong>der</strong> Fahrtabbrüche durch eine Sicherheitskreisunterbrechung<br />
(Riegel / Sperrmittel) während einer<br />
Fahrt, bis die Anlage stillgesetzt wird.<br />
Siehe Fehler TA 143 (Anhalt-Fehlerzähler abgelaufen).<br />
Anzahl Riegelfehler beim Türschließen, bis Innen- und Aussenrufe<br />
gelöscht werden.<br />
Siehe Fehler TA-135 (Kurve/Riegel Fehlerzähler abgelaufen).<br />
Aufzüge zu Gruppe konfigurieren.<br />
Siehe “Gruppenmode” auf Seite 101.<br />
Feuerwehrmodus konfigurieren (Brandfall / Feuerwehr-Betriebsart).<br />
Siehe “Feuerwehrmode” auf Seite 101.<br />
Interner Parameter zur Einstellung <strong>der</strong> koreanischen Feuerwehrfahrt.<br />
Ziel <strong>der</strong> Brandfall-Evakuierungsfahrt.<br />
Siehe “Brandetage” auf Seite 102.<br />
Festlegung des Kurzfahrtmodus<br />
Siehe “Kurzfahrt” auf Seite 102 und Kapitel „Schachtkopierung“.<br />
Verzögerungszeit <strong>der</strong> Zwischengeschwindigkeit bei Kurzfahrten.<br />
Bei Kurzfahrten wird statt des Impulsschalters eine Einfahrtzeit<br />
als Bremseinsatzpunkt benutzt. Diese Zeit wird<br />
verwendet wenn eine Kurzfahrt mit Zwischengeschwindigkeit<br />
(V[z]) durchgeführt wird. Die Zeit definiert die Verzögerungszeit<br />
des Fahrkorbes bei Zwischengeschwindigkeit bis zum<br />
Stillstand. Wird die Zeit größer als die Bündig->Bündigzeit (mit<br />
V[z], während <strong>der</strong> Messfahrt gemessen) eingestellt,<br />
wird die Kurzfahrt nur mit V[e] durchgeführt<br />
Siehe “Kurzhaltestellen” auf Seite 77.<br />
Künstliche Unterbrechung des Zoneneingangs bei Kurzfahrten<br />
mit durchgehen<strong>der</strong> Zone (Stockwerksabstand < 400 mm).<br />
Siehe “Kurzhaltestellen” auf Seite 77.<br />
Nachstellen bei geöffneten Türen. Bei Hydraulikaufzügen immer<br />
erfor<strong>der</strong>lich! Sicherheitsschaltung A6 erfor<strong>der</strong>lich.<br />
Verzögertes Abschalten des Nachstellvorgangs. Mit dieser<br />
Zeit wird die Bündigkeit beim Nachstellen optimiert.<br />
Verzögertes Starten des Nachstellvorgangs um die eingestellte<br />
Zeit.<br />
6 Menübaum<br />
6.3 Konfiguration<br />
JA<br />
NEIN<br />
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<strong>KST</strong>_HB.DE02/03 99<br />
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AKTIV<br />
INAKTIV<br />
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