Preisverleihung 1987 - Theodor-Heuss-Stiftung

Wettbewerbern wahrhaftig nicht zu verstecken!
Aber: Es ist eine völlig falsch verstandene Solidarität
mit den wenigen wirklich schwarzen
Schafen in den Reihen der Wirtschaft, wenn
man eine sinnvolle, entbürokratisierte und automatisierte
Kontrolle und eine verschärfte Haftung
für Umweltsünden zu vermeiden trachtet.
Es ist einfach unverantwortlich gegenüber der
Umwelt und gegenüber den über 99% aller
Firmen, die sich weitgehend umweltfreundlich
verhalten, daß die schwarzen Schafe nicht oder
nur durch Zufall erkannt werden können. Außerdem
reduzieren diese relativ wenigen Umweltsünder
- wie wir alle wissen - die Glaubwürdigkeit
und die hohen Umweltschutzanstrengungen
der Wirtschaft als Ganzes in den Augen
der Öffentlichkeit bis auf Null.
In der deutschen Umweltpolitik sollte allen Beteiligten
klar werden: Die Umwelt braucht Glacehandschuhe.
Die relativ wenigen deutschen,
potentiell oder tatsächlich die Umwelt gefährdenden
Firmen und Branchen, wie zum Beispiel
manche Chemiefirmen, sind so robust, daß sie
durchaus energische Politikerhände vertragen
können!
Eine wesentlich verbesserte, automatisierte
Umweltkontrolle sorgt nicht nur für einen besseren
Schutz der Umwelt, sondern ist auch zur
zwingend notwendigen Beweissicherung nötig.
Erst dadurch - und dies wird in der gegenwärtigen
Diskussion oft schlicht übersehen - kann die
verschärfte Umwelthaftung tatsächlich wirksam
werden. Wenn wirklich alle Umweltschadenskosten
getragen werden müssen, also auch die
zur vollständigen Wiederherstellung des ökologischen
Zustandes vor einem Umweltunfall,
dann werden größere Umweltsünden bis zum
Bankrott und Umweltkriminalität tatsächlich
bis zu zehn Jahren Haft führen . Wenn alle sich
selber schädigen, wenn sie dies mit der Umwelt
tun, wird die Umwelt gerettet. Daran besteht
kein Zweifel!
Wird dieses Prinzip in die Tat umgesetzt, lohnt
sich Umweltvorsorge plötzlich: Denn entweder
man vermeidet existentielle Unternehmensrisiken
oder man trägt extrem hohe Versicherungskosten.
Dieses vollständige Verursacher- und
Umweltvorsorgeprinzip hat in der Sozialen
Marktwirtschaft eine genauso große Bedeutung
wie die Prinzipien des Wettbewerbs und des
Privateigentums! Letztere sind Prinzipien, die
unter anderem durch die Bestimmungen des
Kartellgesetzes und das Bürgerliche Gesetzbuch
und die Strafgesetze durchgesetzt werden.
3. und letztes Beispiel aus meinem Programm:
Umweltschutz durch Eigennutz mit staatlicher
»Nachhilfe« betrifft aber nicht nur die Wirtschaft,
sondern auch uns selber, zum Beispiel
uns als Autofahrer. Noch immer haben wir 23
Millionen nicht entgiftete Altfahrzeuge, und alle
Dieselfahrzeuge - mein eigenes eingeschlossen
- haben keine Rußfilter. Diese Fahrzeuge
müssen aber schnell sehr viel sauberer werden.
Das läßt sich leicht bewerkstelligen. Wir brauchen
nur die existierende Berliner Smog-Verordnung
- verbessert - ins Bundesgebiet zu
übertragen und deren Grundgedanken zu erweitern!
Alle Benziner sollten eine große Umweltplakette
erhalten, wenn sie einen geregelten
oder ungeregelten Katalysator haben oder
auf andere technische Weise ihren Schadstoffausstoß
deutlich senken. Auch Diesel­
Pkw mit Rußfilter erhalten diese Umweltplakette.
Sie würde zu einem Markenzeichen
für alle (relativ) umweltfreundlichen
.Kraftfahrer.
- Nur diese Fahrzeuge mit Plakette dürfen bei
Smog-Alarm noch benutzt werden. In Berlin
hat diese Regelung dazu geführt, daß im
Winter 1985/86 siebenmal so viele Katalysatorautos
gekauft wurden wie im übrigen
Bundesgebiet.
Nur die Autos mit der Umweltplakette dürfen
wie bisher ohne Tempolimit fahren . Für
alle anderen Autos würde Tempo 100 beziehungsweise
80 auf Autobahnen und Landstraßen
gelten!
Ich bin sicher:
Weil die deutschen Autofahrer auch weiter
schnell fahren wollen, hätten auch ohne Steuervergünstigung
innerhalb kurzer Zeit mindestens
80% aller Autos die Umweltplakette, und plötzlich
gäbe es auch die Diesel-Rußfilter in der
Bundesrepublik, mit denen zum Beispiel Daimler-Benz
in den USA so effektvoll wirbt!
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