aluminiumbronzen - CARO-PROMETA Metallvertriebs GmbH
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32 KUPFER-ZINK-LEGIERUNGEN Messing und Sondermessing CuZn37Mn3Al2PbSi (CW713R) CuZn35Ni3Mn2AlPB (CW710R) EUROPE GERMANY FRANCE UK ITALY SPAIN SWISS SWEDEN INT USA JPN EN DIN Nr. NF BS UNI UNE Nr. SN / VSM SIS ISO ASTM JIS Die gebräuchlichsten Kupfer-Zink-Legierungen enthalten außer Kupfer 5 bis 45 % Zink. Zur Verbesserung der Zerspanbarkeit können Kuper-Zink- Legierungen außer Kupfer und Zink Blei enthalten. Mehrstofflegierungen, im allgemeinen Sprachgebrauch auch “Sondermessing” genannt, enthalten weitere Legierungselemente wie z.B. Aluminium, Eisen, Mangan, Nickel, Silizium und Zinn, die vorwiegend der Festigkeitssteigerung sowie der Verbesserung der Gleiteigenschaften und Korrosionsbeständigkeit dienen. Normenvergleich: CuZn37Mn3Al2PbSi CW713R CuZn40Al2 2.0550 --- CZ 135, CZ114** CuZn36Al1Fe1Mn1Pb** CuZn37Al2Fe2Mn2Pb** P-OTS2/3 ** CuZn36Mn3Al2Si1Fe C-6660 CuZn40Al2 --- CuZn37Mn3AlPb2Si C67400** --- CuZn35Ni3Mn2AlPb CW710R CuZn35Ni2 2.0540 *) Die Toleranzbereiche der Zusammensetzung der in außereuropäischen Ländern genormten Legierungen sind nicht in allen Fällen gleich mit der Festlegung nach EN. **) Eingeschränkte Vergleichbarkeit wegen großer Analysenstreubreite --- --- --- --- --- --- --- --- --- CuZn21Si3 UNS C69300 ® CARO BRASS --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
Eigenschaften CuZn37Mn3Al2PbSi ist ein Konstruktionswerkstoff mit hoher Festigkeit, guter Zähigkeit, mit sehr guten Lauf- und Gleiteigenschaften, gute Beständigkeit gegen Witterungseinflüssen. Die typische Mikrostruktur enthält ca. 3,9 % MnFe-Silizide als Verschleißträger. Anwendungen Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit 0,2%-Grenze Dehnung Härte - Konstruktionsteile aller Art - Anlaufscheiben - Synchronringe - Ventilführungen - Lagerbuchsen - Schaltgabeln Besondere Hinweise und Anmerkungen R m R 0,2 p A 5 HB KUPFER-ZINK-LEGIERUNGEN 2 N/mm 2 N/mm % min. ca. min. ca. M --- --- --- --- CuZn35Ni3Mn2AlPb ist ein Konstruktionswerkstoff mit mittleren bis hohen Festigkeitseigenschaften. Durch seine Legierungszusätze weist er einen erhöhten Korrosionswiderstand auf. Anwendungen CuZn37Mn3Al2PbSi EN 12164/EN 12165 R540 S mind. 540 ca. 280 mind. 15 ca. 150 - Apparatebau - Schiffsbau - Maschinen- und Anlagenbau Bei gleichzeitiger Anwesenheit von mechanischen Spannungen und korrosiven Medien (insbesondere ammoniakhaltiger Umgebung) besteht die Gefahr der Spannungsrißkorrosion. ® CARO BRASS CuZn21Si3 Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit 0,2%-Grenze Dehnung Härte R m R 0,2 p A 5 HB 2 N/mm 2 N/mm % min. ca. min. ca. < 10 mm min. 700 min. 450 10 --- R590 S mind. 590 ca. 320 mind. 12 ca. 160 10-30 mm min. 650 min. 400 18 --- CuZn35Ni3Mn2AlPb EN 12163/EN12165 M --- --- --- --- CuZn21Si3 ® CARO BRASS 30-40 mm min. 600 min. 350 20 --- R490 S mind. 490 ca. 300 mind. 20 min. 120, max. 150 ® CARO BRASS ist ein Pb-freies, hochbelastbares Sondermessing mit guter Korrosionsbeständigkeit sowie sehr guter Zerspanbarkeit. Der Werkstoff eignet sich für die Herstellung von Dreh- und Gesenkschmiedeteilen. Durch Zugabe von Silizium wird die Anlaufbeständigkeit erhöht und die Empfindlichkeit auf Spannungsrisskorrosion und Entzinkung vermindert. 40-70 mm min. 530 min. 300 20 --- 33
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Eigenschaften<br />
CuZn37Mn3Al2PbSi ist ein Konstruktionswerkstoff<br />
mit hoher Festigkeit, guter Zähigkeit, mit<br />
sehr guten Lauf- und Gleiteigenschaften, gute<br />
Beständigkeit gegen Witterungseinflüssen.<br />
Die typische Mikrostruktur enthält ca. 3,9 %<br />
MnFe-Silizide als Verschleißträger.<br />
Anwendungen<br />
Mechanische Eigenschaften:<br />
Zugfestigkeit<br />
0,2%-Grenze<br />
Dehnung<br />
Härte<br />
- Konstruktionsteile aller Art<br />
- Anlaufscheiben<br />
- Synchronringe<br />
- Ventilführungen<br />
- Lagerbuchsen<br />
- Schaltgabeln<br />
Besondere Hinweise und Anmerkungen<br />
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CuZn35Ni3Mn2AlPb ist ein Konstruktionswerkstoff<br />
mit mittleren bis hohen Festigkeitseigenschaften.<br />
Durch seine Legierungszusätze<br />
weist er einen erhöhten Korrosionswiderstand<br />
auf.<br />
Anwendungen<br />
CuZn37Mn3Al2PbSi<br />
EN 12164/EN 12165<br />
R540 S<br />
mind. 540<br />
ca. 280<br />
mind. 15<br />
ca. 150<br />
- Apparatebau<br />
- Schiffsbau<br />
- Maschinen- und Anlagenbau<br />
Bei gleichzeitiger Anwesenheit von mechanischen Spannungen und korrosiven Medien (insbesondere<br />
ammoniakhaltiger Umgebung) besteht die Gefahr der Spannungsrißkorrosion.<br />
®<br />
<strong>CARO</strong> BRASS CuZn21Si3<br />
Mechanische Eigenschaften:<br />
Zugfestigkeit<br />
0,2%-Grenze<br />
Dehnung<br />
Härte<br />
R m<br />
R 0,2<br />
p<br />
A 5<br />
HB<br />
2<br />
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R590 S<br />
mind. 590<br />
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10-30 mm<br />
min. 650<br />
min. 400<br />
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CuZn35Ni3Mn2AlPb<br />
EN 12163/EN12165<br />
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CuZn21Si3<br />
®<br />
<strong>CARO</strong> BRASS<br />
30-40 mm<br />
min. 600<br />
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R490 S<br />
mind. 490<br />
ca. 300<br />
mind. 20<br />
min. 120, max. 150<br />
®<br />
<strong>CARO</strong> BRASS ist ein Pb-freies, hochbelastbares Sondermessing mit guter Korrosionsbeständigkeit<br />
sowie sehr guter Zerspanbarkeit. Der Werkstoff eignet sich für die Herstellung von Dreh- und<br />
Gesenkschmiedeteilen. Durch Zugabe von Silizium wird die Anlaufbeständigkeit erhöht und die<br />
Empfindlichkeit auf Spannungsrisskorrosion und Entzinkung vermindert.<br />
40-70 mm<br />
min. 530<br />
min. 300<br />
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