Suzuki Way of Life Magazin Frühling 2018
In dieser Ausgabe des Way of Life-Magazins schalten wir einen Gang höher und präsentieren Ihnen den brandheißen SWIFT Sport, für den die Besucher der Vienna Autoshow bereits im Jänner Feuer & Flamme waren. Zudem erwarten Sie viele weitere spannende, informative und unterhaltsame Geschichten aus der Welt der Mobilität.
In dieser Ausgabe des Way of Life-Magazins schalten wir einen
Gang höher und präsentieren Ihnen den brandheißen SWIFT
Sport, für den die Besucher der Vienna Autoshow bereits im Jänner Feuer & Flamme waren. Zudem erwarten Sie viele weitere spannende, informative und unterhaltsame Geschichten aus der Welt der Mobilität.
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Das <strong>Suzuki</strong> Family <strong>Magazin</strong><br />
für <strong>Life</strong>style und Mobilität<br />
Frühjahr <strong>2018</strong> | Ausgabe 16<br />
www.suzuki.at<br />
Feuer & Flamme<br />
Hot Hatch: der neue SWIFT Sport macht Furore<br />
Klipp & klar<br />
Vorsprung: Zukunft und Nachhaltigkeit bei <strong>Suzuki</strong><br />
Hin & weg<br />
Neuauflage: die stylische SV650X im Café-Racer-Design
Rah<strong>of</strong>er.<br />
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MOBILITÄT!<br />
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Marketingmitteilung<br />
*<br />
Für Transaktionen bis 10.000 Euro pro börslicher oder außer börslicher Order (zzgl. ev. Auslandsspesen) für 6 Monate ab Depoteröffnung; gültig für alle Orderarten<br />
(Internet, Telefon, Fax). ** Bis zu max. 200 Euro Übertragsspesen werden gg. Vorlage einer detaillierten Spesenaufstellung der Fremdbank (Abrechnungsbelege der<br />
übertragenen Positionen/Wertpapiere) vergütet. *** Keine Voluminabeschränkung und gültig für alle Hello bank! bonifizierten Fonds für 6 Monate ab Depoteröffnung.<br />
Angebot gültig bis auf weiteres für neue Depotkunden bei der Hello bank!, für die in den letzten zwölf Monaten kein Wertpapierdepot geführt wurde sowie weiters nur<br />
für selbstentscheidende Privatanleger im beratungsfreien Geschäft.
EDITORIAL<br />
DER NEUE SWIFT SPORT<br />
Kleine Rakete<br />
4<br />
VIENNA AUTOSHOW <strong>2018</strong><br />
Kompakte Alltagshelden<br />
8<br />
SWIFT PRAXISTEST<br />
Freiwillige vor!<br />
12<br />
AUF REISEN: ROADTRIP MIT IHREM SUZUKI<br />
Versteckte Schönheiten<br />
14<br />
RATGEBER: AUTOREISEN<br />
Entspannt ankommen<br />
18<br />
AUTOTECHNIK: SMART HYBRID SYSTEM<br />
So smart ist HYBRID<br />
20<br />
WISSEN: NACHHALTIGKEIT BEI SUZUKI<br />
Der Umwelt zuliebe<br />
22<br />
AUS ALLER WELT<br />
Kuriose Verkehrsschilder<br />
24<br />
SERVICE<br />
Besser wissen: Der <strong>Suzuki</strong> <strong>Frühling</strong>s-Check<br />
26<br />
SUZUKI CONCEPT CARS<br />
Autovisionen aus Tokio<br />
28<br />
Helge Kirchberger<br />
MIT TURBO RICHTUNG FRÜHLING<br />
In dieser Ausgabe des <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>-<strong>Magazin</strong>s schalten wir einen<br />
Gang höher und präsentieren Ihnen den brandheißen SWIFT<br />
Sport, für den die Besucher der Vienna Autoshow bereits im<br />
Jänner Feuer & Flamme waren. Zudem erwarten Sie viele<br />
weitere spannende, informative und unterhaltsame Geschichten<br />
aus der Welt der Mobilität: Erfahren Sie zum Beispiel mehr<br />
über unsere Bemühungen in den Bereichen Umwelt- und<br />
Klimaschutz, das noch sparsamere Smart Hybrid System und<br />
innovative Fahrzeugkonzepte – schließlich ist es klipp & klar,<br />
dass <strong>Suzuki</strong> heute schon an morgen denkt. Mit der SV650X im<br />
Café-Racer-Design stellen wir Ihnen außerdem eine Motorrad-<br />
Neuheit vor, von der Sie hin & weg sein werden! Und selbstverständlich<br />
erhalten Sie auch wieder nützliche Tipps und clevere<br />
Tricks für einen sicheren Start in den <strong>Frühling</strong>.<br />
Eine gute Fahrt und viel Spaß beim Lesen wünscht<br />
Helmut Pletzer<br />
Managing Director <strong>Suzuki</strong> Austria<br />
IMPRESSUM<br />
Herausgeber: <strong>Suzuki</strong> Austria Automobil Handels GmbH, Münchner Bundesstraße 160,<br />
5020 Salzburg. Konzept, Gestaltung, Redaktion: Rah<strong>of</strong>er Werbeagentur, Faberstraße 6,<br />
5020 Salzburg. Illustrationen: Claudia Meitert für Caroline Seidler. Druck: DDM Druck &<br />
digitale Medien Harald Magenschab. Sollten Sie in Zukunft kein weiteres <strong>Suzuki</strong> <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>-<br />
<strong>Magazin</strong> erhalten wollen, können Sie den kostenlosen Abo-Bezug online unter feedback.<br />
suzuki.at widerrufen. Sie können diesbezüglich auch eine E-Mail an suzuki@mvs.at schreiben<br />
oder uns telefonisch unter 0800/2155-215 (Mo. bis Fr. 8–16 Uhr) Bescheid geben. Alle Preise<br />
sind unverbindlich empfohlene Richtpreise inkl. 20 % MwSt. und NoVA. Druckfehler, Irrtümer<br />
und Änderungen vorbehalten. Symbolfotos. Aus Gründen der leichteren Lesbarkeit wird im<br />
<strong>Magazin</strong> auf eine geschlechtsspezifische Differenzierung weitgehend verzichtet und hauptsächlich<br />
die männliche Form verwendet. Selbstverständlich gelten entsprechende Begriffe<br />
für beide Geschlechter und sind nicht als wertend zu verstehen.<br />
WE ARE SUZUKI<br />
Präsident Helmut Pletzer<br />
LIEBESBEWEIS<br />
Gesucht & gefunden<br />
DIY – DO IT YOURSELF<br />
Frühjahrsputz: Der Dreck muss weg!<br />
PORTRAIT: MAGDALENA SCHWERTL<br />
Sportlerin mit Wagemut<br />
SUZUKI QUIZ<br />
Automythen: Wahr oder erfunden?<br />
RATGEBER: KINDERSITZ<br />
Nachwuchs an Bord<br />
BACK TO (DRIVING) SCHOOL<br />
Theoretisch ganz einfach?<br />
SUZUKI CUP<br />
Showdown am Hungaroring<br />
BIKE-KALENDER<br />
Motorfans, aufgepasst!<br />
MOTOCROSS<br />
Geländesport mit Action-Garantie<br />
RATGEBER: SAISONSTART FÜR MOTORRADFAHRER<br />
Hallo, Besitzer!<br />
MOTO GP<br />
Auf ein Neues!<br />
MOTORRAD-NEUHEITEN<br />
Urban <strong>Life</strong>styler: SV650X<br />
MOTORRAD-WISSEN<br />
Fahrgenuss mit Sozius?<br />
GSX-R CHALLENGE<br />
Ehre, wem Ehre gebührt<br />
LANGSTRECKEN-WM<br />
Zurück zu alter Größe<br />
STORY<br />
Kilometer-Könige<br />
TOURENTIPPS FÜRS BIKE<br />
Wörthersee und Rossfeld<br />
RATGEBER: DIEBSTAHLSCHUTZ<br />
Viel hilft viel<br />
HOT<br />
Stars und Sternchen<br />
31<br />
36<br />
38<br />
40<br />
42<br />
44<br />
46<br />
50<br />
51<br />
52<br />
54<br />
56<br />
58<br />
62<br />
64<br />
66<br />
67<br />
68<br />
72<br />
74<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
3
DER NEUE SWIFT SPORT<br />
4 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
DER NEUE SWIFT SPORT<br />
RAKETE<br />
Für alle, die noch mehr Spaß haben wollen:<br />
Schon bald ist der neue SWIFT Sport auch in<br />
Österreich erhältlich! Das brandheiße Design,<br />
weniger Gewicht und echte Turbopower<br />
machen den sportlichen Kompaktwagen<br />
in dritter Generation zum echten Hot Hatch –<br />
und heben ihn definitiv auf ein ganz anderes<br />
Level. Überzeugen Sie sich jetzt selbst vom<br />
neuen Spitzenathleten aus dem Hause <strong>Suzuki</strong>!<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
5
DER NEUE SWIFT SPORT<br />
MEHR VON ALLEM<br />
Außen hui, innen hui – der neue SWIFT Sport wartet nicht nur mit echt coolen Farben und einer noch<br />
dynamischeren Optik auf, sondern punktet ebenso mit vielseitigen inneren Werten. Sein athletisches<br />
Aussehen verdankt er vor allem dem exklusiven Kühlergrill inklusive Stoßfänger, den schwarzen<br />
Bauteilen an Front, Seiten und Heck sowie einem dezenten Dachspoiler. Polierte 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br />
und zwei Auspuffrohre runden den sportlichen Schliff ab. Im Innenraum geht es so weiter –<br />
erkennbar an den Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen und roten Designelementen. Passend zu<br />
den Dekoren ist auch der Drehzahlmesser rot hinterlegt.<br />
MEHR LEICHTIGKEIT DURCH HEARTECT BY SUZUKI<br />
Weniger Gewicht, optimiertes Fahrwerk und erhöhte Karosseriesteifigkeit für ein besseres Handling –<br />
all das bietet HEARTECT. Dank der innovativen Plattform bringt der neue SWIFT Sport satte 80 Kilogramm<br />
weniger auf die Waage. Erzielt wurde dieses vortreffliche Ergebnis in Kombination mit der leichten,<br />
energieabsorbierenden TECT-Karosserie sowie einzelnen Optimierungen an Interieurteilen und den Sitzen.<br />
Um eine noch größere Fahrstabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten zu ermöglichen, hat das <strong>Suzuki</strong><br />
Entwicklerteam die Radaufhängungen der Vorder- und Hinterachse ebenso verbessert. Der Längslenker<br />
der Hinterachse wurde exklusiv für den neuen SWIFT Sport entwickelt, um Verformungen bei Kurvenfahrten<br />
zu minimieren.<br />
6 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
DER NEUE SWIFT SPORT<br />
MEHR LEISTUNG MIT HOHER EFFIZIENZ<br />
<strong>Suzuki</strong> gönnte dem SWIFT Sport einen komplett neuen Antrieb. Der sportliche 5-Türer verfügt jetzt über<br />
einen 140 PS starken 1.4-Liter-Boosterjet-Motor. Durch den neuen Turbolader entwickelt der Motor bereits<br />
im niedrigen Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment, während der kleine Hubraum und die Direkteinspritzung<br />
den Kraftst<strong>of</strong>fverbrauch auf niedrigem Niveau halten. Und sportlichen Fahrspaß mit optimiertem<br />
6-Gang-Schaltgetriebe für knackige Gangwechsel gibt’s noch obendrauf!<br />
MEHR AKTIVE SICHERHEIT<br />
Neben den üblichen passiven Sicherheitsvorkehrungen sorgen auch fortschrittliche Assistenzsysteme<br />
dafür, dass bei aller Freude am Zunder das Thema Sicherheit nicht zu kurz kommt. Wie beim SWIFT kommt<br />
auch im SWIFT Sport das hochentwickelte Dual Sensor Break Support-System – kurz DSBS – zum Einsatz,<br />
das Gefahrensituationen frühzeitig erkennt und selbstständig Sicherheitsmaßnahmen einleitet. Die Kombination<br />
aus monokularer Kamera und Lasersensor erfasst Objekte und Hindernisse auf der Fahrbahn sowohl<br />
auf lange und mittlere als auch auf kurze Distanzen. Dank Sensor funktioniert die Erkennung auch bei<br />
Dunkelheit. Im System integriert sind ebenso Spurhaltewarnsystem mit Lenkeingriff sowie eine<br />
Müdigkeitserkennung.<br />
MEHR UNTERHALTUNG AN BORD<br />
In der Mitte des Armaturenbretts ist ein großer 7-Zoll-Touchscreen verbaut, der als Kommandozentrale für<br />
das umfangreiche Infotainment-Paket dient. Von hier aus können das 3D-Navigationssystem mit SD-Karte,<br />
die Freisprecheinrichtung und das Audiosystem mit Smartphone-Anbindung ganz einfach bedient werden.<br />
Auch an zusätzliche Instrumente hat <strong>Suzuki</strong> gedacht, die den Fahrer unter anderem über die<br />
Öltemperatur und den Ladedruck informieren.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
7
VIENNA AUTOSHOW <strong>2018</strong><br />
KOMPAKTE<br />
ALLTAGSHELDEN<br />
Auch dieses Jahr drehte sich bei der Vienna Autoshow<br />
wieder alles um die Faszination Automobil. Das<br />
große Probesitzen fand vom 11. bis 14. Jänner statt.<br />
Tausende Besucher hatten die Möglichkeit, sich mit den<br />
aktuellsten Prachtstücken der Autoindustrie bekannt<br />
zu machen. Selbstverständlich hat auch <strong>Suzuki</strong> auf der<br />
Messe nicht gefehlt – und präsentierte die neuen und<br />
limitierten Modelle sowie seine Top-Seller.<br />
ÖSTERREICHPREMIERE SWIFT SPORT<br />
Brandheiß ist er – der SWIFT Sport, der das Herz jedes PS-Fans<br />
im Sturm erobert. Wenig Gewicht bei umso mehr Drehmoment<br />
sowie ein leistungsstarker 1.4-Liter-Boosterjet-Motor und eine<br />
verschärfte Optik machen den SWIFT in der Sport-Ausgabe zu<br />
einem wahren Hot Hatch, der schon bald auf den österreichischen<br />
Straßen für Furore sorgen wird.<br />
8 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
VIENNA AUTOSHOW <strong>2018</strong><br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
9
VIENNA AUTOSHOW <strong>2018</strong><br />
DER PRO FÜRS GELÄNDE<br />
Natürlich durfte das Offroad-Aushängeschild<br />
JIMNY am Messestand ebenfalls<br />
nicht fehlen. Der Kult-Allradler mit<br />
ALLGRIP PRO Allradantrieb ermöglicht<br />
sogar auf anspruchsvollstem Terrain<br />
maximale Kontrolle und Traktion. Ein<br />
kleiner Vorgeschmack: Ende des Jahres<br />
soll der neue JIMNY vorgeführt werden –<br />
ein aufpolierter High-Level-Geländewagen,<br />
der seinesgleichen suchen<br />
wird. Sie dürfen also schon jetzt auf die<br />
nächste Vienna Autoshow gespannt sein!<br />
10 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
VIENNA AUTOSHOW <strong>2018</strong><br />
EXKLUSIVE HIGHLIGHTS<br />
Nach seiner Premiere auf der Vienna Autoshow im letzten<br />
Jahr hat der IGNIS zahlreiche Fans und mehrere Auszeichnungen<br />
für Design und Wirtschaftlichkeit gewonnen. Selbstverständlich<br />
war der Mini-SUV mit optionalem ALLGRIP AUTO<br />
Allradantrieb heuer wieder dabei – und befand sich in bester<br />
Gesellschaft, denn am Messestand präsentierte <strong>Suzuki</strong> erstmals<br />
auch die Neuauflage des SWIFT. Der kompakte Publikumsliebling<br />
ist seit Mitte 2017 erhältlich und kombiniert Fahrspaß<br />
mit kleinem Verbrauch, innovativen Sicherheitstechnologien,<br />
optionalem Allradantrieb und einer Ausstattung, die keine<br />
Wünsche <strong>of</strong>fen lässt. Ebenso mit dabei waren das Crossover-<br />
Highlight SX4 S-CROSS mit optionalem ALLGRIP SELECT Allradsystem<br />
und der <strong>Life</strong>style-SUV VITARA in der streng limitierten<br />
Jacques Lemans Sonderedition. Ein weiteres Modell-Special,<br />
das es zu bestaunen gab: der BALENO Shadowline mit<br />
exklusiver Türrahmendesignfolierung.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
11
SWIFT PRAXISTEST<br />
FREIWILLIGE VOR!<br />
Wenn es um ein Top-Modell wie den <strong>Suzuki</strong> SWIFT geht,<br />
muss man nicht lange nach Testfahrern suchen – schließlich<br />
steht der dynamische Kompaktwagen für perfekten Fahrspaß<br />
und ein Höchstmaß an Komfort. Wir haben Passanten auf<br />
der Straße zu einer spontanen Probefahrt mit dem<br />
neu aufgelegten Publikumsliebling eingeladen<br />
und sie danach um ihre Meinung gebeten.<br />
Mandy (26), Brand Promoterin aus Salzburg<br />
Trafen wir bei einem Einkaufsbummel. Für die Probefahrt<br />
haben wir ihre Einkäufe gleich in den SWIFT gepackt.<br />
Lucas (20), Informationstechnologe aus Salzburg<br />
Wollte den SWIFT in puncto Straßenlage testen. Die Fahrt ging<br />
daher auf den Gaisberg, um den ALLGRIP AUTO Allradantrieb<br />
auf die Probe zu stellen.<br />
Wie gefällt dir der SWIFT optisch?<br />
Mandy: Die Vorder- und Rücklichter sind mir gleich ins Auge<br />
gefallen. Insgesamt macht der SWIFT einen kompakten und<br />
sportlichen Eindruck, ein richtiger Stadtflitzer.<br />
Lucas: Der <strong>Suzuki</strong> SWIFT gefällt mir optisch richtig gut.<br />
Trotz seiner kompakten Größe wirkt er sehr sportlich.<br />
Wie beurteilst du die Fahrerfreundlichkeit<br />
des SWIFT?<br />
Mandy: Im Cockpit habe ich mich s<strong>of</strong>ort zurechtgefunden<br />
und alle wichtigen Funktionen auf Anhieb entdeckt.<br />
Lucas: Das Multimediacenter ist sehr übersichtlich, intuitiv<br />
zu bedienen und bietet viele Einstellungsmöglichkeiten. Auch<br />
die Rückfahrkamera ist sehr praktisch – besonders bei engen<br />
Parklücken in der Stadt.<br />
Wie findest du das Platzangebot?<br />
Mandy: Der SWIFT wirkt von außen zwar klein, überrascht<br />
aber innen mit seinem Platzangebot. Mein gesamter Einkauf<br />
passte in den K<strong>of</strong>ferraum, und auch die hohe Kopffreiheit ist<br />
mir positiv aufgefallen.<br />
Lucas: Für einen Kompaktwagen bietet der SWIFT sehr viel<br />
Platz. Mehr als ausreichend im Alltag!<br />
Wie dynamisch fährt sich der SWIFT?<br />
Mandy: Ich bin quer durch Salzburg gefahren und habe den<br />
SWIFT in schmalen Straßen und engen Kurven testen können.<br />
Den Namen Cityflitzer trägt er zu Recht!<br />
Lucas: Die Lenkung und Straßenlage des SWIFT geben dem<br />
Fahrer ein sehr sicheres Gefühl – selbst bei schnell gefahrenen<br />
Kurven und rutschigem Untergrund.<br />
Hast du das ALLGRIP AUTO<br />
Allradsystem bemerkt?<br />
Lucas: Bei der Fahrt auf den nahe gelegenen Gaisberg hat<br />
uns das ALLGRIP AUTO Allradsystem sicher über verschneite,<br />
steile Straßen auf den Gipfel und wieder heruntergebracht –<br />
Fahrspaß pur!<br />
Mandy: Ich hatte sogar bei winterlichen Fahrverhältnissen das<br />
Gefühl, den SWIFT immer gut im Griff zu haben. Wahrscheinlich<br />
ist das auch dem ALLGRIP AUTO Allradsystem zu verdanken.<br />
Wie sicher hast du dich auf deiner<br />
Fahrt mit dem SWIFT gefühlt?<br />
Lucas: Das Dual Sensor Brake Support-System (DSBS) ist<br />
besonders im hektischen Stadtverkehr hilfreich, da man dort<br />
schnell ein Hindernis übersieht. Das aktive Brems system trägt<br />
besonders in Kombination mit dem Tempomat zu einer<br />
entspannten Fahrt bei.<br />
Mandy: Die Sicherheitsausstattung hat mich schon beeindruckt:<br />
von Parkassistent, Abstandshalter und Spurhaltewarnsystem<br />
über den ALLGRIP AUTO Allradantrieb bis hin zum<br />
DSBS-System. Eine echte Top-Ausstattung, die einen sicher<br />
von A nach B bringt.<br />
Walter Tichy<br />
12 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
SWIFT PRAXISTEST<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
13
AUF REISEN: ROADTRIP MIT IHREM SUZUKI<br />
VERSTECKTE<br />
SCHÖNHEITEN<br />
Der Sommer kann kommen! Und auch der nächste Urlaub – inklusive jeder<br />
Menge Quality Time mit den Liebsten! Dafür müssen Sie allerdings nicht<br />
unbedingt in ein Flugzeug steigen: Wir stellen Ihnen echte Geheimtipps für<br />
jeden Geschmack vor, die Sie ganz bequem mit Ihrem <strong>Suzuki</strong> erreichen<br />
können – und die weit von den typischen Touristenhochburgen entfernt<br />
liegen. Einen Besuch dieser kleinen Städte und Dörfer werden Sie nicht<br />
bereuen. Lassen Sie also entspannt die Seele baumeln, wie etwa in …<br />
CHIOGGIA<br />
Venetien<br />
Italien<br />
Farbenfrohe Häuser, bezaubernde Gässchen<br />
und malerische Kanäle – das kleine<br />
Fischerstädtchen Chioggia in der Region<br />
Venetien verzaubert mit einem besonderen<br />
Charme. Die „kleine Schwester“<br />
von Venedig ist die perfekte Alternative für alle, die Trubel und Hektik lieber vermeiden. Chioggia<br />
lädt mit ihrem typisch italienischen Flair einfach zum Verweilen ein: Schlendern Sie durch die<br />
Altstadt oder über die romantischen Brücken, machen Sie einen Spaziergang entlang dem Vena-<br />
Kanal und besuchen Sie den traditionellen Fischmarkt. Die entspannte und ausgelassene<br />
Stimmung lässt sich übrigens besonders gut am Corso del Popolo bei einem „Aperitivo“ zur<br />
blauen Stunde genießen.<br />
SALZBURG → CHIOGGIA ≈ 500 KM ≈ 5 STUNDEN<br />
Luca Lorenzelli, Stefano Sansavini, Anna Lurye/ArtBuyer.at<br />
14 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
AUF REISEN: ROADTRIP MIT IHREM SUZUKI<br />
PISTOIA<br />
Toskana<br />
Italien<br />
Wenn Ihnen die berühmten Touristenstädte<br />
Pisa und Florenz zu hektisch sind,<br />
können Sie einfach auf Pistoia ausweichen.<br />
Das authentische toskanische<br />
Städtchen ist mindestens genauso schön<br />
wie seine berühmten Nachbarn und hat viele Highlights zu bieten – nicht umsonst wurde Pistoia<br />
zur Italienischen Kulturhauptstadt 2017 ernannt. Eine sehenswerte Altstadt aus dem 14. Jahrhundert<br />
mit vielen Plätzen, Kirchen, Palazzi und Kunstschätzen machen die romanisch-gotisch<br />
geprägte Stadt zu einem idealen Reiseziel für kulturinteressierte Italien-Fans. Erleben Sie die<br />
entspannte Atmosphäre und das typische Dolce Vita in den gemütlichen Restaurants und einladenden<br />
Cafés. Hier bekommen Sie auf jeden Fall alle Vorzüge der Toskana zu spüren!<br />
GRAZ → PISTOIA ≈ 680 KM ≈ 7 STUNDEN<br />
BRELA<br />
Dalmatien<br />
Kroatien<br />
Sie wollen Sonne, Strand und Meer?<br />
Dann sind Sie im beschaulichen Brela<br />
goldrichtig. Die Perle an der Makarska<br />
Riviera liegt ein paar Kilometer<br />
nördlich von Makarska direkt vor der<br />
malerischen Kulisse des Biokovo, dem<br />
höchsten Gebirgszug Kroatiens. Hier<br />
können Sie einen entspannten Urlaub<br />
mit der ganzen Familie verbringen. Der<br />
Brela-Felsen, das Wahrzeichen von<br />
Brela, liegt am wunderschönen Strand Punta Rata, der mit seinem glasklaren, türkisblauen Wasser<br />
und dem feinen Kiesstrand zum Baden und Relaxen einlädt. Spazieren Sie am Abend die örtliche<br />
Strandpromenade entlang und genießen Sie einen atemberaubenden Sonnenuntergang, die<br />
dalmatinische Küche und die Gastfreundschaft der Einheimischen.<br />
KLAGENFURT → BRELA ≈ 600 KM ≈ 7 STUNDEN<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
15
AUF REISEN: ROADTRIP MIT IHREM SUZUKI<br />
GROZNJAN<br />
istrien<br />
Kroatien<br />
Die kleine Gemeinde in Zentralistrien<br />
ist ein wahres Paradies für Künstler,<br />
Kunstinteressierte und Musiker. Nicht<br />
umsonst wird Grožnjan auch als Künstlerstadt<br />
bezeichnet. Ab Mai beginnt hier<br />
das bunte Treiben, weit über 30 Galerien<br />
und Ateliers von Malern und Bildhauern<br />
können besichtigt werden. Im Sommer<br />
finden auch Musikevents wie das<br />
Jazzfestival „Jazz is Back“ statt. Richtig<br />
idyllisch wird es dann im Hinterland. Dort<br />
können Sie die herrliche Hügellandschaft<br />
entdecken und in den landestypischen Konobe, Tavernen und Restaurants die Spezialitäten der<br />
Region probieren. Die zahlreichen Strände der Westküste von Istrien liegen nur rund 25 km<br />
entfernt und bieten Badespaß pur – was bei einem Kroatien-Urlaub natürlich nicht fehlen darf.<br />
INNSBRUCK → GROZNJAN ≈ 400 KM ≈ 6 STUNDEN<br />
IZOLA<br />
Die wunderschöne<br />
kleine Stadt an der<br />
Adria liegt zwischen<br />
der größeren<br />
Stadt Koper<br />
und den Touristenorten<br />
Piran und<br />
Portorož. In Izola<br />
geht es nach wie<br />
vor eher ruhig zu.<br />
Hier können Sie am Hafen den Fischern noch beim Flicken der Netze zusehen und<br />
in einer alten Taverne mit den freundlichen Einheimischen Ihr Abendessen genießen.<br />
Ein Spaziergang durch die engen Gässchen der Altstadt gleicht einem Streifzug<br />
durch die bewegte Geschichte, die bemerkenswerte Architektur erzählt förmlich von<br />
den vielen Herrschaftswechseln des Fischerstädtchens. Das malerische Hinterland<br />
von Izola mit seinen Tälern und Hügeln bietet zahlreiche Möglichkeiten zum Wandern<br />
und Radfahren – meist mit einem spektakulären Blick auf den Golf von Triest.<br />
LINZ → IZOLA ≈ 520 KM ≈ 5 STUNDEN<br />
primorska<br />
Slowenien<br />
Dalibor Brlek, Andrew Mayovskyy/shutterstock.com, Luboslav Tiles, Oliver Leicher/shutterstock.com<br />
16 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
AUF REISEN: ROADTRIP MIT IHREM SUZUKI<br />
SAIGNON<br />
Provence<br />
Frankreich<br />
Während sich unweit in<br />
Avignon und Aix-en-Provence<br />
die Touristen tummeln, geht<br />
es hier in der Vaucluse sehr<br />
beschaulich zu. Saignon ist<br />
ein kleiner Ort mitten in der<br />
Gebirgslandschaft des Großen<br />
Luberon im gleichnamigen<br />
Naturpark in der Provence.<br />
Mittelalterliche Ruinen, magische<br />
Lavendelfelder und echte<br />
französische Urgesteine: Das Bergdorf ist die perfekte Kulisse für alle Hobbymaler<br />
und -fotografen. Dafür lohnt sich der Aufstieg auf den Felsen Le Rocher allemal. Dort<br />
können Sie den Blick weit in alle Richtungen schweifen lassen. Belohnen Sie sich<br />
danach auf der Place de la Fontaine, dem zentralen Dorfplatz, mit einem Kaffee in<br />
der Sonne. Die Lavendelfelder können Sie übrigens – je nach Wetterlage – von Mitte/<br />
Ende Juni bis Anfang/Mitte August von ihrer schönsten Seite bewundern.<br />
BREGENZ → SAIGNON ≈ 820 KM ≈ 9 STUNDEN<br />
SZILVASVARAD<br />
nordungarn<br />
Ungarn<br />
Fernab der Massen am Balaton ist Szilvásvárad ein<br />
wahres Paradies für Naturliebhaber und Aktivurlauber.<br />
Die ungarische Kleinstadt liegt direkt am Bükk-<br />
Nationalpark und ist damit der perfekte Ausgangspunkt<br />
für ausgedehnte Wander- und Fahrradtouren<br />
durch die Weiten des Bükk-Gebirges. Neben<br />
sensationellen Panoramen erwarten Sie im größten<br />
Nationalpark Ungarns auch Hunderte von Höhlen,<br />
die meisten sind für Besucher geöffnet. Szilvásvárad<br />
selbst ist vor allem für das nationale Lipizzanergestüt<br />
bekannt – Pferdebegeisterte können hier Führungen und Ausritte buchen. Und wer die<br />
Landschaft besonders entspannt erleben will, nutzt einfach die historische Waldbahn für<br />
eine Fahrt zu den beeindruckenden Schleierwasserfällen am Ende des Szalajka-Tals.<br />
WIEN → SZILVASVARAD ≈ 400 KM ≈ 5 STUNDEN<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
17
RATGEBER: AUTOREISEN<br />
ENTSPANNT<br />
Wer mit dem eigenen Auto verreist, ist unabhängig von Flug- und<br />
Abfahrtszeiten, spart sich den teuren Mietwagen und hat jede Menge<br />
Platz für Gepäck. Wenn nur die lange Fahrt nicht wäre! Wir verraten<br />
Ihnen, wie Sie Ihre Reise trotzdem möglichst stressfrei<br />
gestalten und entspannt am Urlaubsort ankommen.<br />
RICHTIG BELADEN<br />
Beachten Sie beim Beladen des Autos, dass schwere K<strong>of</strong>fer und Taschen<br />
immer ganz nach unten gehören. Ragt die K<strong>of</strong>ferraumladung über die Rücksitzlehne<br />
hinaus, verwenden Sie zur Sicherheit ein Gepäcknetz. Überlegen<br />
Sie im Vorfeld, was Sie während der Fahrt benötigen, und verstauen Sie<br />
diese Gepäckstücke sowie den Proviant an leicht zugänglichen Stellen.<br />
AUSGESCHLAFEN STARTEN<br />
Gönnen Sie sich vor der langen Fahrt ausreichend Schlaf. Wer übermüdet fährt, weil er direkt nach<br />
dem letzten Arbeitstag oder mitten in der Nacht in den Urlaub startet, gefährdet sich selbst und andere.<br />
Für eine sichere Fahrt mit Ihrem <strong>Suzuki</strong> stehen Ihnen modellabhängig zudem nützliche Assistenzsysteme,<br />
wie Tempomat, Spurhaltewarnsystem und Müdigkeitserkennung, zur Verfügung.<br />
STILLSTAND – WAS NUN?<br />
Bei Stau die Autobahn zu verlassen ist keine gute Idee: In den meisten Fällen geht es so<br />
auch nicht schneller, denn die Nebenstrecken sind nach kurzer Zeit ebenfalls verstopft.<br />
Versuchen Sie stattdessen, gelassen zu bleiben, und nehmen Sie die Situation mit Humor.<br />
In einem <strong>Suzuki</strong> mit Klimaanlage und Multimedia-Audiosystem ist die Wartezeit schließlich<br />
nur halb so schlimm.<br />
18 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
RATGEBER: AUTOREISEN<br />
CLEVER PLANEN<br />
Schon bei der Urlaubsplanung können Sie einiges richtig machen – zum Beispiel<br />
indem Sie den Anreisetag auf einen Werktag legen, denn an den Wochenenden<br />
ist der Verkehr besonders dicht. Informieren Sie sich auch über mögliche<br />
Rastorte an der Strecke: Wenn Sie gezielt Pausen machen, ersparen Sie sich<br />
die weniger ansehnlichen Lokalitäten.<br />
AUF NUMMER SICHER GEHEN<br />
Denken Sie daran, sich vor der Reise mit dem eigenen Fahrzeug<br />
rechtzeitig um fällige Servicechecks und Reparaturen zu kümmern.<br />
Überprüfen Sie zudem die Sicherheitsausstattung wie Warnwesten,<br />
Warndreieck und Erste-Hilfe-Set.<br />
SINNVOLL VERPFLEGEN<br />
Hunger und Durst sind die größten Feinde einer entspannten Aut<strong>of</strong>ahrt. Bereiten<br />
Sie also genügend Proviant und Getränke vor und setzen Sie bei der Auswahl<br />
auf leichte, leckere Snacks wie Sandwiches oder Muffins. Für eine ausreichende<br />
Flüssigkeitszufuhr mindestens einen, bei Hitze zwei Liter pro Person einplanen.<br />
REGELMÄSSIG ANHALTEN<br />
Wer zu lange am Stück fährt, kann sich schlechter konzentrieren,<br />
und die Unfallgefahr steigt. Spätestens nach<br />
zwei Stunden Fahrt ist daher ein Zwischenstopp angesagt.<br />
Überprüfen Sie bei dieser Gelegenheit die Treibst<strong>of</strong>fanzeige<br />
und tanken Sie lieber frühzeitig nach. Falls es zu Wartezeiten<br />
kommt, sind Sie so auf der sicheren Seite.<br />
ANKOMMEN<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
19
AUTOTECHNIK: SMART HYBRID SYSTEM<br />
Ein starkes Team: Elektromotor und Verbrennungsmotor ergänzen<br />
sich hervorragend. Das weiß auch <strong>Suzuki</strong> und hat eine smarte Lösung<br />
entwickelt, die beide Antriebsformen optimal kombiniert.<br />
Wer gleichzeitig Umwelt und Portemonnaie schonen will, setzt<br />
auf Smart Hybrid. Dieses System unterstützt den Verbrennungsmotor<br />
bedarfsgerecht mit elektrischer Energie und hilft<br />
dadurch, den Treibst<strong>of</strong>fverbrauch erheblich zu reduzieren – das<br />
senkt die Emissionswerte und spart an der Tankstelle bares<br />
Geld. Zwei Komponenten sind für den alternativen Antrieb<br />
verantwortlich: ein integrierter Startgenerator (ISG) und eine<br />
extrem effiziente 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie.<br />
Am meisten Energie benötigt ein Fahrzeug beim Anfahren und<br />
Beschleunigen. Genau hier springt das Smart Hybrid System<br />
ein und verwendet den integrierten Startgenerator als Elektromotor.<br />
So erhält der Antrieb im niedrigen Drehzahlbereich die<br />
erforderliche Leistung – ohne zusätzlich Treibst<strong>of</strong>f zu verbrauchen.<br />
Seine Energie bezieht der ISG aus einer angeschlossenen<br />
Lithium-Ionen-Batterie.<br />
Bei der Energiegewinnung für den Elektroantrieb setzt <strong>Suzuki</strong><br />
auf regeneratives Bremsen. Dabei wird kinetische Energie aus<br />
dem Bremsvorgang über den Generator in elektrische Energie<br />
umgewandelt. Als Speicher dient die leistungsfähige Lithium-<br />
Ionen-Batterie, die in verbrauchsstarken Situationen wiederum<br />
den Generator in seiner Funktion als Elektromotor antreibt. Im<br />
Unterschied zu reinen Elektr<strong>of</strong>ahrzeugen ist es bei Modellen<br />
mit Smart Hybrid System also nicht notwendig, das Fahrzeug<br />
mittels Steckdose aufzuladen.<br />
Durch sein geringes Gewicht und die kompakten Maße ist<br />
das System auch optimal für den Einsatz in kleineren Fahrzeugen<br />
geeignet. Und da der Antrieb ganz ohne Zutun des<br />
Fahrers funktioniert, ist er obendrein absolut alltagstauglich.<br />
Auf Wunsch erhalten Sie derzeit den neuen <strong>Suzuki</strong> SWIFT, den<br />
IGNIS und den BALENO als sparsame Smart Hybrid Variante.<br />
20 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
AUTOTECHNIK: SMART HYBRID SYSTEM<br />
Startbatterie<br />
1 3<br />
Die Startbatterie wird durch die Lithium-Ionen-<br />
Batterie entlastet.<br />
Integrierter Startgenerator (ISG)<br />
2 4<br />
Der Generator dient gleichzeitig als Elektromotor<br />
für besonders kraftst<strong>of</strong>f effizientes Fahren.<br />
12-Volt-Lithum-Ionen-Batterie<br />
Die leistungsstarke Batterie unterstützt den Antrieb<br />
in verbrauchsintensiven Situationen.<br />
Regeneratives Bremsen<br />
Die kinetische Energie aus dem Bremsvorgang<br />
wird in elektrische Energie umgewandelt.<br />
1<br />
2<br />
4<br />
3<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
21
WISSEN: NACHHALTIGKEIT BEI SUZUKI<br />
DER<br />
UMWELT<br />
ZULIEBE<br />
Eine lebenswerte Welt für kommende<br />
Generationen: Für dieses Ziel setzt sich<br />
<strong>Suzuki</strong> seit über 15 Jahren ein. Schon<br />
2002 hat das Unternehmen in einer<br />
globalen Umweltcharta Grundsätze<br />
für klima- und umweltschonendes<br />
Verhalten festgelegt.<br />
kot<strong>of</strong>fei, gintta/istockphoto, kaowenhua/istockphoto<br />
22 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
WISSEN: NACHHALTIGKEIT BEI SUZUKI<br />
KLIMAFREUNDLICHE INNOVATION<br />
Für eine Reduktion der CO 2<br />
-Emissionen sorgen treibst<strong>of</strong>feffiziente<br />
Antriebe und das noch sparsamere Smart Hybrid System.<br />
Darüber hinaus helfen clevere Funktionen wie die Start-Stopp-<br />
Automatik schon heute beim Spritsparen – das schont Umwelt<br />
und Portemonnaie! Je geringer das Fahrzeuggewicht, desto<br />
geringer ist der Verbrauch. Deshalb produziert <strong>Suzuki</strong> bevorzugt<br />
leichte und kompakte Autos, die dennoch mit hohem Komfort<br />
überzeugen. Zusätzlich wird bereits in der Produktentwicklung<br />
die Wiederverwertung berücksichtigt: So achten die Ingenieure<br />
darauf, nach Möglichkeit recyclebare Materialien zu verwenden –<br />
das erleichtert die Verwertung von Altautos und reduziert die<br />
Umweltbelastung durch Abfälle.<br />
RÜCKSICHTSVOLLE PRODUKTION<br />
Der Nachhaltigkeitsgedanke wird bei <strong>Suzuki</strong> nicht nur in der<br />
Entwicklung von umweltfreundlicheren Fahrzeugen sichtbar, sondern<br />
ebenso in deren Produktion. Schließlich ist die Herstellung<br />
eines Autos ein aufwändiger Prozess mit hohem Energie- und<br />
Rohst<strong>of</strong>feinsatz. Um den Fahrzeugbau so nachhaltig wie möglich<br />
zu gestalten, werden alle Standorte nach modernen Umweltstandards<br />
betrieben und stetig verbessert. Die Devise lautet:<br />
Umweltbelastung reduzieren und Energie sowie Rohst<strong>of</strong>fe verantwortungsbewusst<br />
einsetzen. Zudem setzt <strong>Suzuki</strong> vermehrt auf<br />
erneuerbare Energien wie Solarenergie, Windkraft und Wasserkraft.<br />
Die Optimierung von Transportwegen hilft ebenfalls dabei,<br />
unnötige Emissionen zu vermeiden.<br />
LANGLEBIGE PRODUKTE<br />
Ein weiterer Aspekt von Nachhaltigkeit ist die Erhöhung der<br />
Produktlebensdauer – Zuverlässigkeit bis ins hohe Fahrzeugalter<br />
stellt somit ein wichtiges Qualitätskriterium dar. Außerdem<br />
schafft <strong>Suzuki</strong> attraktive Anreize für regelmäßige Services, die die<br />
Nutzungsdauer der Fahrzeuge erheblich verlängern. Ein Vorbild<br />
in Sachen Wertstabilität ist übrigens der VITARA, der mit einem<br />
geringen Wertverlust von gerade einmal ca. 8.000 Euro in vier<br />
Jahren punktet. Das brachte dem <strong>Life</strong>style-SUV im November<br />
2016 im Test von FOCUS Online und bähr & fess forecasts sogar<br />
den Titel „Absoluter Restwertriese 2020“ ein.<br />
VERNÜNFTIGES RECYCLING<br />
Trotz aller Langlebigkeit: Wenn ein <strong>Suzuki</strong> einmal seinen Dienst<br />
erfüllt hat, gewährleistet die Altautoverwertung eine möglichst<br />
umweltfreundliche Aufbereitung. Dabei werden Wertst<strong>of</strong>fe wie<br />
Stahl und Kupfer sachgemäß recycelt und Gefahrst<strong>of</strong>fe wie<br />
Motoröl oder Blei sicher entsorgt. Fahrzeughalter können ihr<br />
Altauto kostenlos bei einer der zahlreichen Rücknahmestellen<br />
zurückgeben.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
23
AUS ALLER WELT<br />
KURIOSES VOM<br />
STRASSENRAND<br />
Verkehrsschilder sollen Ordnung auf den Straßen gewährleisten,<br />
Orientierung liefern und vor Gefahren warnen. Wie skurril, amüsant<br />
oder einfach unverständlich sie tatsächlich sein können, zeigen<br />
diese Schilder aus aller Welt.<br />
GROSSGLOCKNER, ÖSTERREICH<br />
Am Großglockner heißt es: „Achtung<br />
Murmeltiere!“. Gefährlich sind die<br />
kleinen Nagetiere für Aut<strong>of</strong>ahrer nicht –<br />
dafür aber umso schützenswerter.<br />
KRETA, GRIECHENLAND<br />
Auf Kreta sind Einschusslöcher in<br />
Straßenschildern keine Seltenheit.<br />
Das Zielen und Feuern auf Verkehrszeichen<br />
ist dort ein beliebter, aber<br />
zweifelhafter Brauch.<br />
24 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong> Nathee Sanbooytho/Dreamstime, Anastasia traveller/ArtBuyer.at, Carten/AdobeStock, Asiatraveller, Tamir Niv/shutterstock.com, ribeiroantonio/Golden Voyage, Inge Hogenbijl/123RF
AUS ALLER WELT<br />
LADAKH, INDIEN<br />
Konzentration ist für eine sichere Fahrt durch die Himalaya-<br />
Region Ladakh dringend nötig. Dieses Schild warnt: „Nicht<br />
schwatzen, lass ihn fahren“.<br />
PEKING, CHINA<br />
Das oberste Schild sieht gefährlich aus, doch was genau ist<br />
hier eigentlich verboten? Eine Erklärung: Hier dürfen keine<br />
explosiven St<strong>of</strong>fe transportiert werden. Ganz sicher sind wir<br />
uns aber auch nicht.<br />
QUEENSLAND, NEUSEELAND<br />
Die Monotonie langer, eintöniger Straßen bekämpft Queensland<br />
mit Quizfragen, die Fahrer vor Übermüdung schützen<br />
sollen. Nach einigen Kilometern folgt die Auflösung.<br />
COOKTOWN, AUSTRALIEN<br />
Weder Essen noch Benzin auf den nächsten 862 Kilometern –<br />
die Fahrt von Cooktown in Queensland nach Kalgoorlie in<br />
West-Australien könnte anstrengend werden.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
25
SERVICE<br />
BESSER WISSEN<br />
<strong>Suzuki</strong><br />
<strong>Frühling</strong>s-Check:<br />
€ 48,– *<br />
inkl. Reifenwechsel<br />
<strong>Frühling</strong>sgefühle für Ihren <strong>Suzuki</strong>! Nach dem langen Winter<br />
hat sich Ihr treuer Begleiter den umfassenden <strong>Frühling</strong>s-Check<br />
bei Ihrem <strong>Suzuki</strong> Partner redlich verdient. Sie wollen wissen, was<br />
dort genau unter die Lupe genommen wird? Wir verraten es Ihnen –<br />
und haben darüber hinaus kuriose und wissenswerte Fakten gesammelt,<br />
mit denen Sie in Sachen Auto zum echten „Besserwisser“ werden.<br />
Der Weltrekord für einen kompletten Radwechsel ohne elektrische Hilfsmittel<br />
liegt bei 59,62 Sekunden. Eine Überprüfung des Reifenzustands, der Pr<strong>of</strong>iltiefe<br />
und des Luftdrucks war dabei aber nicht vorgesehen – gut, dass sich<br />
Ihr <strong>Suzuki</strong> Partner beim <strong>Frühling</strong>s-Check etwas länger Zeit nimmt und beim<br />
Radwechsel die Bereifung inklusive Reserverad aufmerksam kontrolliert.<br />
Klare Sicht ist für eine entspannte Fahrt besonders wichtig.<br />
Deshalb werden im Rahmen des <strong>Frühling</strong>s-Checks Windschutzscheibe,<br />
Scheibenwaschanlage und Wischerblätter<br />
unter die Lupe genommen. So bequem wie heute war die<br />
Scheibenreinigung übrigens nicht immer: Noch bis in<br />
die 1930er mussten Scheibenwischer per Hand<br />
bedient werden.<br />
Für Ihre Autobatterie ist der Sommer<br />
ebenso anstrengend wie der Winter. Bei<br />
hohen Temperaturen werden elektrochemische<br />
Reaktionen beschleunigt,<br />
was dazu führt, dass die Batterie schneller<br />
altert. Deshalb wird Ihre Starterbatterie**<br />
mit dem <strong>Suzuki</strong> Batterietester<br />
geprüft, bevor es richtig warm wird.<br />
Neben dem Wasserkühler** wird die<br />
Auspuffanlage** einer genauen Inspektion<br />
unterzogen. Apropos Auspuff:<br />
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts galten<br />
Autos als saubere Alternative zum Pferd,<br />
weil sie die Straßen nicht verunreinigten.<br />
Beim Funktions-Check der Beleuchtungsund<br />
Signalanlage schaut Ihr Mechaniker<br />
ganz genau hin. Das hätte der früheren<br />
Fassung des Österreichischen Kraftfahrgesetzes<br />
ebenfalls nicht geschadet: In der<br />
Version von 1967 ist an mehreren Stellen<br />
der Tippfehler „Schweinwerfer“ zu finden.<br />
* Sonderpreis für <strong>Suzuki</strong> Family Mitglieder inkl. MwSt.,<br />
ohne Material, Aktion gültig bis 30.06.<strong>2018</strong><br />
** inkl. 6 Monate Garantie ab Prüfdatum<br />
26 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
SERVICE<br />
Selbstverständlich checkt Ihr Mechaniker<br />
darüber hinaus die Bremsanlage**<br />
Ihres <strong>Suzuki</strong>s. Tun Sie Ihren Bremsen<br />
obendrein im Alltag etwas Gutes, indem<br />
Sie bei einem Stopp nicht auf dem<br />
Bremspedal stehen bleiben, sondern –<br />
wenn nötig – die Handbremse nutzen.<br />
Liegen die aufgeheizten Bremsbeläge<br />
nämlich zu lange an der Bremsscheibe,<br />
kann sich diese verformen.<br />
Als Nächstes prüft Ihr Mechaniker alle Flüssigkeitsstände.<br />
Beim Öffnen der Motorhaube ergeht es ihm h<strong>of</strong>fentlich<br />
nicht wie einem australischen Berufskollegen: Der fand eine<br />
eineinhalb Meter lange Pythonschlange im Motorraum eines<br />
liegengebliebenen Fahrzeugs.<br />
Außerdem stehen noch Klimaanlage und Filterelement** auf<br />
der Checkliste. Ein Rat für heiße Tage: Wenn Sie die Klimaanlage<br />
bereits einige Minuten vor der Fahrt abschalten, verhindern<br />
Sie Pilz- und Bakterienansiedlungen. Das Kondenswasser am<br />
Verdampfer der Klimaanlage kann vollständig trocknen und die<br />
Entstehung von Feuchtigkeit wird verhindert.<br />
Auch der Zustand der Bodenmatten<br />
wird nach dem Winter kontrolliert – und<br />
sogar zu diesem Thema gibt es eine<br />
Geschichte: Die Künstlerin Nita Tandon<br />
hat nämlich mit Betonabgüssen von Automatten<br />
eine spannende Objekt-Reihe<br />
mit dem Titel „Automats“ geschaffen.<br />
Ob bei Ihrem <strong>Suzuki</strong> alle Anschlüsse<br />
und Steuergeräte intakt sind, wird in<br />
der Werkstatt mit dem Original <strong>Suzuki</strong><br />
Tester abgefragt. Hätten Sie eigentlich<br />
gedacht, dass in einem modernen Auto<br />
zwischen 1.000 und 3.000 Meter Kabel<br />
verlegt sind?<br />
Eine letzte kuriose Geschichte haben wir noch auf Lager:<br />
Weil er kein Warndreieck an Bord hatte, warnte ein Litauer<br />
nachfahrende Fahrzeuge mit einer Schüssel voll roter Paprika<br />
und Tomaten. So viel Einfallsreichtum beeindruckte sogar die<br />
Polizei – sie verzichtete auf ein Bußgeld. Damit Sie gar nicht<br />
erst in eine solche Situation geraten, überprüft Ihr Mechaniker,<br />
ob die Notfallausrüstung vollständig ist.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
27
SUZUKI CONCEPT CARS<br />
Als Vorreiter in den Bereichen Kleinwagen und Allrad prägt <strong>Suzuki</strong> seit einem knappen<br />
Jahrhundert die Design- und Technologieentwicklung. Auch beinahe 100 Jahre<br />
nach der Firmengründung ist die Innovationskraft des Unternehmens ungebrochen:<br />
Unter dem Motto „Begeisterung für jeden – überall“ präsentierte <strong>Suzuki</strong> auf der<br />
45. Tokyo Motorshow Ende 2017 aufregende Fahrzeugkonzepte, die einen Blick in<br />
die spektakuläre Zukunft der Mobilität erlauben.<br />
E-SURVIVOR<br />
OFFROAD GOES ELECTRIC<br />
<strong>Suzuki</strong> setzt sich intensiv mit der Zukunft der Elektromobilität auseinander und verbindet die gewohnte<br />
Allradkompetenz mit einem neu entwickelten Antriebskonzept: Die futuristisch anmutende Geländewagen-<br />
Studie e-SURVIVOR ist inspiriert von Allradspezialisten wie JIMNY und VITARA – doch anstelle eines<br />
Verbrennungsmotors treiben vier Elektromotoren jedes Rad einzeln an. Der Geländewagen von morgen<br />
verfügt darüber hinaus über ausgezeichnete Fahreigenschaften, die er unter anderem seiner leicht -<br />
g ewichtigen Karosserie und dem stabilen Leiterrahmen verdankt.<br />
28 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
SUZUKI CONCEPT CARS<br />
XBEE<br />
DIE NEUERFINDUNG DER KOMPAKTKLASSE<br />
Mit dem XBEE (gesprochen: Cross-Bi) erschafft <strong>Suzuki</strong> ein völlig<br />
neues Genre: einen Kompaktwagen mit erstaunlichen<br />
Innenmaßen und der Stabilität und Leistung eines<br />
Geländewagens. Der Klein-SUV ist als kraftvoller Begleiter<br />
für jeden Tag konzipiert und soll neue Fahrfreude in den<br />
Alltag bringen. Neben der Basisversion wurde die XBEE-<br />
Studie außerdem als Adventure-Variante für Fahrten<br />
ins Grüne und als stylische Street-Adventure-Variante<br />
für den urbanen Raum vorgestellt.<br />
SPACIA CONCEPT<br />
PLATZ TRIFFT LEBENSFREUDE<br />
Auch im Kleinwagenbereich beweist <strong>Suzuki</strong> Innovationsgeist:<br />
Mit einem Platzangebot der Extraklasse<br />
zeigt der SPACIA CONCEPT, wie komfortabel die Zukunft<br />
sein kann. Schon von außen versprüht der farbenfrohe<br />
Mini-Van pure Lebensfreude. Das absolute Highlight<br />
ist jedoch der Innenraum des 1,80 m hohen Concept<br />
Cars, denn die großzügigen Platzverhältnisse und die<br />
enorme Benutzerfreundlichkeit übertreffen alle Erwartungen.<br />
Als exklusivere Version des SPACIA stellte<br />
<strong>Suzuki</strong> zudem den SPACIA CUSTOM CONCEPT vor, der<br />
mit beeindruckendem Frontdesign und<br />
stylischem Interieur aufwartet.<br />
CARRY OPEN-AIR MARKET<br />
CHARMANTER VERWANDLUNGSKÜNSTLER<br />
Ein geräumiges Fahrerhaus, kompakte Abmessungen und<br />
unendlich viele Einsatzmöglichkeiten: Das ist das Konzeptmodell<br />
CARRY OPEN-AIR MARKET. Der Mini-Pickup begeistert<br />
nicht nur mit seinem charmanten Design, sondern erweist<br />
sich als hochfunktionales Arbeitsfahrzeug – er kann nämlich<br />
bequem und benutzerfreundlich in einen mobilen Verkaufsstand<br />
umgewandelt werden. Ebenso überzeugt die Fahrzeugstudie<br />
im Freizeitbereich, denn die große Ladefläche bietet<br />
genügend Platz für jede Menge Equipment.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
29
KANN ICH MEINEN<br />
EINKAUF NOCH AM<br />
SELBEN TAG<br />
LIEFERN LASSEN?<br />
3h EXPRESS<br />
LIEFERUNG<br />
Österreichweit bis 18:00 Uhr gekauft, noch am selben Tag geliefert!*<br />
Nur €10.- Aufpreis zum herkömmlichen Lieferservice.<br />
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*Ausgenommen Onlineshop (bis 17:00) und am Samstag (bis 15:00). Details im Saturn und auf saturn.at/expresslieferung
WE ARE SUZUKI<br />
UM KEINEN TAG MEHR<br />
ARBEITEN ZU MÜSSEN,<br />
GIBT ES NUR EINEN WEG:<br />
WÄHLE EINEN BERUF,<br />
DEN DU LIEBST. UND<br />
BEHANDLE DEIN UMFELD<br />
STETS SO, WIE DU SELBST<br />
BEHANDELT WERDEN<br />
MÖCHTEST.<br />
KONSUZIUS<br />
Der Erfolg einer Firma ist immer den Menschen<br />
hinter der Marke geschuldet. Grund genug,<br />
Ihnen an dieser Stelle unseren Managing Director<br />
Helmut Pletzer vorzustellen.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
31
WE ARE SUZUKI: HELMUT PLETZER<br />
Helge Kirchberger<br />
32 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
WE ARE SUZUKI: HELMUT PLETZER<br />
UHP!<br />
Diese Abkürzung bleibt gleich, auch wenn „Unser Heli Pletzer“ (UHP)<br />
jetzt auch für „Unser Herr Präsident“ steht. Denn der ehemalige Deputy<br />
Managing Director Helmut Pletzer ist seit 1. November 2017 Präsident<br />
und Geschäftsführer von <strong>Suzuki</strong> Austria. Eine Unterhaltung zweier<br />
Weggefährten über die Branche, das Unternehmen, sportliche Hobbys<br />
und das Zeitmanagement zwischen Beruf und Familie.<br />
Von Gerhard Kuntschik * <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong> 33
WE ARE SUZUKI: HELMUT PLETZER<br />
Helmut, wie war Dein Weg in die Autobranche vom Einstieg<br />
bis zum Präsidenten von <strong>Suzuki</strong> Austria?<br />
Ich wurde, da meine Eltern ein Autohaus in Salzburg betrieben,<br />
praktisch in die Branche hineingeboren. Ich konnte mit<br />
dem Besuch der HTL in Steyr eine entsprechende Ausbildung<br />
erfahren und in weiterer Folge ein Wirtschaftskolleg in Wien<br />
absolvieren. Der erste Schritt war ein Praktikum in der Rennsportabteilung<br />
von Schnitzer in Freilassing, wo ich u. a. an den<br />
Tourenwagen von Willi Siller, Wolfgang May und Urs Zondler<br />
schrauben durfte. Ich entdeckte aber trotz der technischen<br />
Ausbildung bald meine Freude am Verkauf und durchlief dann<br />
mehrere Jobs im elterlichen Betrieb. Nach wirtschaftlichen<br />
Problemen stieg ich kurzfristig ins Sportmanagement ein und<br />
leitete über einige Jahre das Jugendtraining und Management<br />
des Eishockeyclubs Salzburger EC. 1985 ging ich zu BMW<br />
Austria in die strategische Händlernetzentwicklung, 1987<br />
wechselte ich als Händlerkoordinator zu Peugeot Österreich<br />
und übernahm mit 1. Jänner 1992 die Verkaufsleitung von<br />
Hyundai Österreich. Das war wegen des Neuaufbaus einer<br />
Organisation eine sehr interessante Tätigkeit. Wir konnten in<br />
nicht einmal zehn Monaten ein Händlernetz von 68 Händlern<br />
aufstellen, das war eine Topleistung und eine wunderbare,<br />
extrem spannende Zeit. Als Salzburger ging es im Spätsommer<br />
1998 wieder zurück in die Heimat zu <strong>Suzuki</strong> Austria und ich<br />
übernahm die Verkaufsleitung für Automobile. 2001 wurde ich<br />
General Manager Verkauf Auto und Motorräder und im Frühjahr<br />
2005 Geschäftsführer-Stellvertreter, nun bin ich seit November<br />
Präsident und Geschäftsführer.<br />
Was ändert sich damit für Dich – außer dass es vermutlich<br />
noch mehr zu tun geben wird?<br />
Die Verantwortung dem Werk gegenüber ist noch größer.<br />
Ich bin der erste Ansprechpartner in der Kommunikation mit<br />
unseren Werken in Japan bzw. Ungarn. Für das Tagesgeschäft<br />
war ich auch bisher schon verantwortlich, die volle Verantwortung<br />
gegenüber der Mutterfirma trägt aber immer der<br />
Präsident. Meine Reisen nach Frankfurt, Brüssel oder Japan zu<br />
internationalen Meetings werden wohl mehr werden. Ich bin<br />
jetzt 63, und ich möchte meine neue Funktion schon noch<br />
einen entsprechenden Zeitraum ausfüllen.<br />
Wie ist die durchschnittliche <strong>Suzuki</strong>-Händlerrendite<br />
in Österreich?<br />
Die liegt bei uns sehr hoch. Laut Markenmonitor, einer Umfrage<br />
des Bundesgremiums der Wirtschaftskammer, erwirtschaften<br />
unsere Händler eine Durchschnittsrendite von 2,4 Prozent, das<br />
ist gemeinsam mit BMW der Topwert in der Branche!<br />
Ist das Händlernetz flächendeckend?<br />
Wir haben noch weiße Flecken im Innviertel und in Mödling,<br />
da werden wir in den nächsten Monaten akquirieren. Aber<br />
insgesamt steht unser Netz. Aktuell haben wir 151 topmotivierte<br />
Verkaufsstützpunkte. Es werden aber noch einige<br />
dazukommen.<br />
Wie schaut die Verkaufsbilanz 2017 bei den Automobilen aus?<br />
Wir haben mit 8.223 verkauften Neufahrzeugen gegenüber<br />
2016 ein Plus von über 30 Prozent vorzuweisen. Im reinen<br />
Privatkundenmarkt (Flottengeschäfte ausgenommen) sogar<br />
eine Steigerung von über 40 Prozent. Ein fantastisches<br />
Ergebnis. Zurückzuführen ist die Entwicklung auf drei Faktoren:<br />
Das ist die Entwicklung unserer Produkte, die Begehrlichkeit<br />
ist vorhanden, unsere Kernkompetenz im Allrad- und Kleinwagensegment<br />
und dass wir ein Top-Händlernetz haben. Dazu<br />
kommt natürlich die verbesserte wirtschaftliche Situation, die<br />
die Menschen wieder investieren lässt.<br />
Du warst ja selbst hobbymäßig im Motorsport aktiv. Was<br />
bringt der Motorsport <strong>Suzuki</strong>?<br />
Motorsport hat mich persönlich seit dem Schnitzer-Praktikum<br />
sehr bewegt. Begonnen habe ich dann mit meinem lieben<br />
Freund Sepp Haider, den ich aus der Skifahrerzeit kannte. Wir<br />
trieben unsere Geräte – der Sepp seinen Käfer und ich meine<br />
Alpine – nächtens über den winterlich verschneiten Filzensattel.<br />
Leider schrottete ich dann meine Alpine, damit waren<br />
die Rallyeambitionen vorbei. Später, 1976, ging ich auf die<br />
Rundstrecke und machte erste Erfahrungen im Renault-5-Cup.<br />
Später wechselte ich in die Tourenwagen-Staatsmeisterschaft.
WE ARE SUZUKI: HELMUT PLETZER<br />
Und wie kam es dann zum <strong>Suzuki</strong> Cup?<br />
Durch die Verbindung zum Amstettner <strong>Suzuki</strong> Händler und<br />
Rallyepiloten Martin Zellh<strong>of</strong>er. Der übernahm die Organisation<br />
und Promotion des Cups, den es <strong>2018</strong> schon das 15. Jahr gibt.<br />
Mittlerweile haben sich die ungarischen Kollegen angeschlossen,<br />
wir fahren in Österreich, Ungarn, Tschechien, der Slowakei<br />
und heuer erstmals auch in Italien. Das Teilnehmerfeld ist<br />
mittlerweile international und darauf sind wir stolz. Wir stellten<br />
auf der Vienna Auto Show ja den neuen SWIFT Sport vor, der<br />
ab 2019 im Cup eingesetzt wird – der wird standhafte 180 PS<br />
leisten. Die bisherigen SWIFT werden ab 2019 in einer B-<br />
Wertung im selben Rennen mitfahren können. Das Prinzip des<br />
leistbaren Motorsports unter gleichen Voraussetzungen wird<br />
sich nicht ändern. Und der Cup wird keine reine Nachwuchsserie<br />
sein, sondern er steht allen <strong>of</strong>fen.<br />
Du hast schon sportliche Aktivitäten neben dem Motorsport<br />
erwähnt. Du warst ziemlich vielseitig?<br />
Es begann eigentlich alles im Schwimmverein und beim Skifahren<br />
– Sportarten, die auch mein Vater ausübte. Durch ihn<br />
kam ich zu beiden Sportarten, hatte auf Bezirks- und Landesebene<br />
als Schüler und Jugendlicher gute Erfolge, im Schwimmen<br />
sogar Staffel-Landesmeister, später beim Wasserball, SC<br />
Delphin, spielte ich in der Staatsliga A. Im Skifahren brachte<br />
ich es zu Starts in kleineren FIS-Rennen. Aber da wurde die<br />
Luft für mich schon sehr, sehr dünn. Daneben spielten wir<br />
schon als Kinder auf den Schallmooser Torfweihern Eishockey.<br />
Dann kam die Idee, in einem Verein zu spielen, und ich<br />
begann in Salzburg. Nach meiner Zeit in Steyr schloss ich mich<br />
in Salzburg dem Regionalligaclub Paris Lodron an und spielte<br />
für den viele Jahre als Verteidiger. Als ich 1987 beruflich zu<br />
Peugeot nach Wien kam, wechselte ich zum EC Hirschstetten<br />
und später zum EC Donaustadt in die Nationalliga. Hier spielte<br />
ich gemeinsam mit Radoslav Svoboda, 1985 mit der Tschechoslowakei<br />
Weltmeister, und Peter Heinrich, Vater von Red<br />
Bull-Verteidiger Dominique Heinrich. Trotz einiger Verletzungen<br />
war es eine wunderschöne Zeit und hat mir immer riesigen<br />
Spaß gemacht.<br />
Was kommt von <strong>Suzuki</strong> in den nächsten Jahren?<br />
Im Herbst <strong>2018</strong> werden wir den neuen JIMNY präsentieren.<br />
Ein echter Hardcore-Geländewagen mit Untersetzung, so wie<br />
seine Vorgänger. Das Design ist retroausgerichtet. Für mich<br />
sieht er wie eine kleine Mischung aus Jeep Wrangler und<br />
Mercedes G aus. Zudem werden bestehende Modelle weiterentwickelt.<br />
Bei den Motoren entwickelt <strong>Suzuki</strong> weiter in<br />
Richtung Hybrid, Downsizing und Turbo-Direkteinspritzern.<br />
Diesel wird es weiterhin geben, aber der Fokus liegt eindeutig<br />
auf Benzin bzw. Hybridtechnologie. Bei den Motorrädern liegt<br />
die Betonung auf Supersport, aber es stehen auch Retro und<br />
Naked Bikes im Vordergrund.<br />
Was war Dein erstes Privatauto?<br />
Eine Renault 8 Gordini. In französischem „course bleu“<br />
Dein aktuelles Dienstauto?<br />
Ein VITARA 1.4 mit Automatik. Privat habe ich auch einen 20<br />
Jahre alten SAMURAI Pick-up. Der ist Hardcore der alten Schule<br />
ohne irgendwelche bessere Ausstattung oder Helferlein.<br />
Welchen EBEL-Meister erwartet der Eishockeyexperte?<br />
Wien, Salzburg, KAC und Linz erwarte ich im Halbfinale. Und<br />
dort ist dann alles möglich. In den Play-<strong>of</strong>fs werden die Karten<br />
neu gemischt!<br />
Und noch eine Abschlussfrage:<br />
Dein Lieblingsteam international?<br />
Die New York Rangers! Auch weil wir mit Michael Grabner,<br />
einem bodenständig gebliebenen echten Superburschen, eine<br />
Partnerschaft haben. Er fährt im Sommer daheim <strong>Suzuki</strong>.<br />
Wie wurdest Du sportlicher Leiter beim Salzburger EC?<br />
Dazu kam ich durch meinen Freund Gert Zwickl, der damals<br />
Trainer des Salzburger EC war. Ich übernahm das Jugendtraining<br />
und Sportmanagement. Leider endete die schöne Zeit<br />
zu früh durch das wirtschaftliche Aus des SEC. Aber es war<br />
eine tolle Erfahrung, NHL-Stars wie Doug Hicks, Tom Roulston<br />
und Mike Zanier zu verpflichten oder Michael Rudmann, Peter<br />
Znenahlik, Greg Holst, Viktor Schalimow und Sergej Kapustin<br />
nach Salzburg zu holen.<br />
Wie viel Zeit bleibt Dir für die Familie?<br />
Die Familie, meine Frau und mein Sohn, stehen an oberster<br />
Stelle. Der Übergang zwischen Job und Freizeit ist ein fließender.<br />
Ich bin davon überzeugt, Erfolg im Beruf funktioniert nur<br />
mit einem harmonischen Privatleben und umgekehrt. Aber<br />
natürlich setzt das sehr viel Verständnis der Familie voraus,<br />
wenn es wieder eine 60- oder 65-Stunden-Woche gibt, ein<br />
Wochenende „verdorben“ ist und der japanische Kalender auf<br />
unseren keine Rücksicht nimmt …<br />
* Gerhard Kuntschik ist Ressortleiter für Motor und Motorsport bei den Salzburger Nachrichten und langjähriger Eishockey-Freak und -Berichterstatter. <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong> 35
LIEBESBEWEIS<br />
GESUCHT & GEFUNDEN<br />
Dass die <strong>Suzuki</strong> Modelle Autos fürs Leben sind, belegen viele<br />
zufriedene Kunden, die wir Ihnen immer wieder im <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>-<br />
<strong>Magazin</strong> vorstellen. Dass <strong>Suzuki</strong> aber auch Freundschaften<br />
entstehen lässt, freut uns ganz besonders. Wir haben zwei Frauen<br />
getr<strong>of</strong>fen, die uns eine schöne Geschichte über sich und ihre<br />
<strong>Suzuki</strong>s erzählt haben.<br />
36 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
LIEBESBEWEIS<br />
Germana aus Salzburg ist begeisterte <strong>Suzuki</strong> Fahrerin.<br />
Neun Jahre hat sie ihr SX4 begleitet, bis sie sich vor Kurzem für<br />
einen VITARA entschied: „Es war einfach Zeit für etwas Neues.<br />
Ich habe mich zwar schweren Herzens von meinem treuen<br />
Gefährten getrennt, aber der VITARA hat es mir einfach angetan.<br />
Es war mir nur wichtig, dass der SX4 einen neuen Besitzer<br />
bekommt, der so gut auf ihn achtet, wie ich es getan habe.“<br />
Als Germanas Tochter das Auto für sie zum Verkauf ins Internet<br />
gestellt hat, kam auch schon die erste Anfrage: Bereits nach<br />
wenigen Stunden hat sich Ingrid aus St. Nikola an der Donau<br />
gemeldet – sie war vom SX4 auf Anhieb begeistert!<br />
So haben sich Ingrid und ihr Lebensgefährte Josef am nächsten<br />
Tag auf den Weg gemacht, um den flotten Flitzer abzuholen.<br />
„Ich habe die beiden gefragt, ob sie vorher nicht noch eine<br />
Probe fahrt machen möchten“, lacht Germana. Doch für Ingrid war<br />
klar: Das ist mein neues Auto! Kurzum fuhren sie – der Ordnung<br />
halber – eine Runde, Ingrid kaufte den SX4 und nahm ihn gleich<br />
mit nach Hause. Seit dieser Begegnung stehen die beiden Frauen<br />
in Kontakt und schicken sich Nachrichten, auch mit Bildern von<br />
Ingrids Reisen mit ihrem neuen Auto.<br />
Letztes Jahr kurz vor Weihnachten kam es zu einem erneuten<br />
Treffen in Salzburg, bei dem wir dabei sein durften. Ingrid reiste<br />
mit Josef und Hund Lucky von Oberösterreich an, selbstverständlich<br />
im SX4. Die Wiedersehensfreude war groß! Schön zu sehen,<br />
wie sehr <strong>Suzuki</strong> verbindet. Die beiden Frauen erzählen uns, dass<br />
sie sich auf Anhieb sehr sympathisch waren und durch den regen<br />
Kontakt nun eine Freundschaft entstanden ist. Auch Ingrid ist<br />
<strong>Suzuki</strong> schon seit vielen Jahren treu: „1997 habe ich mir meinen<br />
ersten BALENO Kombi mit Allradantrieb gekauft. Ein tolles Auto,<br />
das mich überall hingebracht hat. Wir wohnen auf einer Anhöhe<br />
und da ist Allrad ein Muss. Auch das neue Auto ist mit Allrad<br />
ausgestattet und ich bin sehr zufrieden. Wir waren damit schon<br />
in der Wachau, im Waldviertel und sogar in Ungarn. Ich habe<br />
Germana viele Bilder von diesen Ausflügen geschickt – ich h<strong>of</strong>fe,<br />
nicht zu viele!“ Ingrid lacht. Ihre Freundin erwidert: „Im Gegenteil,<br />
ich freue mich über jedes Bild von euch. Der SX4 hat mich nie<br />
im Stich gelassen. Nur einmal gab es Probleme mit der Batterie.<br />
Dann habe ich beim <strong>Suzuki</strong> Mobilitätsservice angerufen und s<strong>of</strong>ort<br />
ist jemand gekommen – einfach toll!“ Das viele Lob freut uns<br />
natürlich besonders. Nach dem Fotoshooting und einem netten<br />
Gespräch haben wir uns zurückgezogen und die lustige Runde<br />
konnte ihren gemeinsamen Tag in Salzburg starten. Germana<br />
weiß ihren SX4 in besten Händen und Ingrid freut sich über ein<br />
Auto, das – dank guter Pflege – noch ausgezeichnet in Schuss ist.<br />
Wir bedanken uns bei den beiden herzlich für die Zeit und<br />
wünschen weiterhin gute Fahrt mit ihren <strong>Suzuki</strong> Modellen!<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
37
DIY – DO IT YOURSELF!<br />
DER DRECK MUSS WEG!<br />
Gerade in der kalten Jahreszeit bilden Streusalze, Schmutz und<br />
Feuchtigkeit eine gefährliche Mischung. Dieser ungeliebte Winterdreck<br />
kann nicht nur den Lack angreifen, sondern auch die Technik in<br />
Mitleidenschaft ziehen. Also weg damit – der Sommer kommt! Hier<br />
verraten wir Ihnen Tipps und Tricks für den automobilen Frühjahrsputz<br />
und wie Sie zum Putzpr<strong>of</strong>i werden!<br />
2. DIE FEINARBEIT<br />
Anschließend ist Handarbeit angesagt. Zum Auftakt Ihres automobilen<br />
Wellness-Programms benötigen Sie nicht mehr als ein<br />
Allzwecktuch, einen großen Schwamm und ein Auto-Shampoo.<br />
Schäumen Sie den Lack gut mit einem Schwamm ein. Danach<br />
mit ausreichend klarem Wasser nachspülen und einem Lappen<br />
trockenwischen. So verhindern Sie Wasserflecken. Wenn Sie<br />
lieber in die Waschstraße fahren: mit Lappen und Micr<strong>of</strong>asertuch<br />
nacharbeiten.<br />
Vorsicht: Unbedingt auf Sauberkeit achten!<br />
Fällt der Lappen in den Schmutz, spülen<br />
Sie ihn gründlich aus, damit<br />
keine unschönen Kratzer<br />
entstehen.<br />
1. GROBE AUTOWÄSCHE<br />
Zuallererst muss der gröbste Schmutz runter, bevor es an<br />
die Feinheiten geht. Optimale Bedingungen zum gründlichen<br />
Arbeiten liefert eine SB-Waschbox. Hier kommt der Hochdruckreiniger<br />
zum Einsatz. Spülen Sie damit die aggressiven<br />
Salzreste gründlich ab. Vergessen Sie Schweller, Unterboden<br />
und Radkästen nicht. Tief in die Knie gehen und abdampfen.<br />
Vorsicht: Das Wasser kommt mit großem Druck aus der<br />
Düse – das kann zu Beschädigungen an Blech, Kunstst<strong>of</strong>f<br />
oder Rädern führen! Besonders empfindlich ist die Elektrik.<br />
Achten Sie daher auf genügend Abstand!<br />
38 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
DIY – DO IT YOURSELF!<br />
3. LACKPFLEGE<br />
Nun ist der Lack an der Reihe. Für die optimale Pflege benötigen<br />
Sie: Teer- und Baumharzentferner, Poliertücher, <strong>Suzuki</strong><br />
Lackstift in Wagenfarbe und ein Kombiprodukt aus Politur und<br />
Wachs – das erspart einen Arbeitsgang.<br />
Entfernen Sie zunächst den hartnäckigen Problemschmutz wie<br />
zum Beispiel Teer. Achten Sie vor der Anwendung unbedingt<br />
auf die Angaben des Herstellers und die Einwirkzeit. Anschließend<br />
mit reichlich klarem Wasser nachspülen und die Bereiche<br />
sorgfältig trocknen. Im zweiten Schritt können Sie kleinere<br />
Lackschäden mit einem Lackstift in Ihrer Wagenfarbe wieder<br />
verschließen. Bei größeren Schäden muss allerdings s<strong>of</strong>ort der<br />
Pr<strong>of</strong>i ran! Danach ist es Zeit für die Politur: Achten Sie darauf,<br />
die Politur immer in kreisrunden Bewegungen aufzutragen.<br />
Bearbeiten Sie den Lack immer nur in Teilbereichen, denn zu<br />
schnelles und langes Trocknen erschwert das Auspolieren.<br />
Tipp: Ein ganzes Fahrzeug von Hand zu polieren dauert und<br />
ist nicht unanstrengend. Eine Poliermaschine hilft, dafür<br />
sollten Sie allerdings etwas Erfahrung mitbringen.<br />
4. INNENREINIGUNG<br />
Es ist unvermeidlich: Schneematsch und nasse Kleidung bringen<br />
Feuchtigkeit und Schmutz ins Auto. Damit der Innenraum<br />
wieder blitzt und blinkt, brauchen Sie einen Cockpitreiniger,<br />
Polsterreiniger, Glasreiniger und geeignete Bürsten.<br />
Flecken und Gerüche beseitigen Sie am besten mit Polsterschaum.<br />
Verunreinigungen auf Sitzbezügen und Teppichen<br />
mit einer Bürste lösen und absaugen. Wichtig: Schäumen Sie<br />
immer die komplette Fläche ein, um unansehnliche Wasserflecken<br />
zu vermeiden. Testen Sie die Reinigungsmittel bitte<br />
zuerst auf Materialverträglichkeit an einer versteckten Stelle.<br />
Hartnäckige Hundehaare entfernen Sie mit einer speziellen<br />
Hundebürste. Alle Kunstst<strong>of</strong>fflächen mit einem Cockpitspray<br />
pflegen. Zum Schluss putzen Sie die Scheiben mit Glasreiniger<br />
von innen und außen.<br />
5. PFLEGE DER TECHNIK<br />
Tipp: Mit Nitroverdünner können Sie Klebereste von Vignetten<br />
restlos entfernen. Achten Sie aber darauf, dass der<br />
Verdünner nicht auf das Cockpit tropft.<br />
Die Wintermonate können auch an der Technik zerren. Aber<br />
keine Sorge – mit Fettspray, Pumpflasche, Gummi-Pflegemittel<br />
und Glasreiniger bekommen Sie das wieder hin.<br />
Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie gegebenenfalls<br />
Laub und anderen Schmutz mit dem Sauger. Dann das<br />
Blech rund um den Motor reinigen und mit klarem Wasser<br />
aus der Pumpflasche abspülen. Sparen Sie aber die empfindlichen<br />
Motorteile und vor allem die Elektrik aus. Säubern<br />
Sie die Scharniere an Hauben und Türen und pflegen Sie die<br />
Gummidichtungen. Kontrollieren Sie danach unbedingt die<br />
Wischblätter und befreien Sie diese mit einem Glasreiniger von<br />
Schmutzpartikeln. Sind sie rissig, s<strong>of</strong>ort auswechseln. Reinigen<br />
Sie auch die Batterie, die Kontakte am besten mit Polfett ölen.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
39
PORTRAIT: MAGDALENA SCHWERTL<br />
SPORTLERIN MIT<br />
Die Athletin des HSV-Red Bull Magdalena Schwertl<br />
holte sich vergangenes Jahr bei der Para-Ski-WM<br />
in St. Johann im Pongau den Weltmeistertitel im<br />
Einzel – und gewann gemeinsam mit Teamkollegin<br />
Marina Kücher auch die Goldmedaille im Team.<br />
Die 31-jährige Salzburgerin erzielte sogar das beste<br />
Gesamtergebnis unter allen Teilnehmern. Respekt!<br />
HSV Red Bull Salzburg<br />
40 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
PORTRAIT: MAGDALENA SCHWERTL<br />
Für alle, die noch nie etwas von Para-Ski gehört haben: Es<br />
handelt sich um eine Kombinationssportart aus Ski-Rennsport<br />
und Fallschirm-Zielsprung. Beim Wettbewerb gilt es, zwei<br />
Durchgänge im Riesentorlauf und sechs Fallschirm-Zielsprünge<br />
zu absolvieren. Abgesprungen wird aus einer Höhe von 1.000<br />
Metern mit dem Ziel, eine möglichst genaue Punktlandung<br />
auf der im Gebirge platzierten Zielscheibe zu erreichen. Das<br />
besondere dabei ist, dass die Zielscheibe beim Para-Ski im<br />
Schrägen liegt und die dadurch entstehende optische Täuschung<br />
den Sportlern eine Punktlandung erschwert. Klar ist,<br />
dieser Sport erfordert nicht nur Können, sondern auch eine<br />
gehörige Portion Mut. Und davon hat Magdalena Schwertl jede<br />
Menge! Seit Ende 2017 ist sie mit ihrem neuen VITARA ALLGRIP<br />
als <strong>Suzuki</strong> Markenbotschafterin unterwegs. Wir freuen uns,<br />
Ihnen Magdalena Schwertl vorzustellen.<br />
Erst während ihres Sportstudiums kam sie auf die Idee, eine<br />
Sportart pr<strong>of</strong>essionell auszuüben: „Meine Leidenschaft besteht<br />
darin, alle möglichen Sportarten auszuprobieren. Von<br />
der Windsurf- bis zur Eishockeyausrüstung habe ich alles<br />
zu Hause. Konstanter Bestandteil in meinem ganzen Leben<br />
war jedoch das Skifahren. Und weil mein Vater früher das<br />
Para-Ski-Team im Skifahren trainierte, hatte ich direkten<br />
Zugang zu diesem Sport. Fürs Fallschirmspringen habe ich<br />
mich auch schon immer interessiert – das musste ich aber<br />
noch lernen.“<br />
Gesagt – getan. Ihren ersten Fallschirmsprung absolvierte die<br />
sympathische Salzburgerin im Frühjahr 2007. Seither ist sie<br />
1.688 Mal gesprungen – und das von Anfang an alleine. Welcher<br />
Sprung der aufregendste war? „Wahrscheinlich der, wo<br />
sich mein Schirm nicht geöffnet hat und ich den Reserveschirm<br />
ziehen musste. Doch ehrlich gesagt ist Fallschirmspringen<br />
in so vielen Bereichen aufregend. Manchmal<br />
sind es faszinierende Flugzeuge wie die Hercules oder ein<br />
Hubschrauber wie der Black Hawk, manchmal sind es<br />
verrückte Manöver mit Kollegen in der Luft und manchmal<br />
ist es einfach nur die atemberaubende Aussicht.“<br />
Neben ihrem Weltmeistertitel kann die waghalsige Sportlerin<br />
bereits auf viele weitere Erfolge zurückblicken. Hartes Training<br />
ist im Para-Ski jedenfalls Pflicht. Dieses findet hauptsächlich<br />
an den Wochenenden statt und besteht aus zwei Teilen:<br />
Riesentorlauf- und Sprungtraining. Letzteres findet im Winter<br />
an abgelegenen Plätzen mit einem Helikopter statt. An einem<br />
Trainingstag werden normalerweise zwischen sechs und acht<br />
Sprünge pro Athlet absolviert, während eines Trainingslagers<br />
sind es sogar zwischen zehn und zwölf. Das Training im<br />
Sommer gestaltet sich – bis auf das Skifahren – ähnlich wie im<br />
Winter. Da diese Jahreszeit die Hochsaison fürs Springen ist,<br />
hat Magdalena Schwertl also auch im Sommer viele Wettkämpfe<br />
und – neben ihrem Beruf als medizinische Trainingstherapeutin<br />
– genug um die Ohren. Nicht immer einfach für<br />
Familie und Freunde, die sich natürlich auch Sorgen um ihre<br />
Magdalena machen: „Die halten mich manchmal für verrückt<br />
und fürchten, dass mir etwas zustößt. Ich bin mir des<br />
Risikos auch bewusst, aber beim Zielspringen ist es meiner<br />
Meinung nach überschaubar.“ Als Vorbild nennt uns Magdalena<br />
ihren Vater, der selbst leidenschaftlicher Sportler ist und<br />
ihr aufgrund seiner Erfahrung stets mit Rat und Tat zur Seite<br />
steht. Wir wünschen Magdalena weiterhin viel Erfolg – und<br />
natürlich gute Fahrt mit ihrem neuen VITARA ALLGRIP!<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
41
SUZUKI QUIZ<br />
AUTOMYTHEN:<br />
WAHR ODER ERFUNDEN?<br />
Rund ums Auto kursieren hartnäckige und teilweise ulkige Geschichten.<br />
Manche davon sind absolut wahr – und manche stammen schlichtweg<br />
aus Großvaters Zeiten, die mündlich über Generationen weitergegeben<br />
wurden. Was denken Sie – sind diese Mythen richtig oder falsch?<br />
Mythos 1:<br />
Barfuß fahren ist erlaubt!<br />
Ohne Schuhe Auto zu fahren ist in Österreich nicht verboten.<br />
Dasselbe gilt für Flip-Flops, Sandalen, High Heels oder sogar<br />
Skischuhe. Aber: Als Aut<strong>of</strong>ahrer muss man jederzeit in der<br />
Lage sein, angemessen auf die jeweilige Verkehrssituation<br />
zu reagieren. Wird z.B. nach einem Unfall festgestellt, dass<br />
das Schuhwerk ein rechtzeitiges bzw. angemessenes Bremsmanöver<br />
verhindert hat, wird es auch zu Problemen mit der<br />
Versicherung kommen.<br />
RICHTIG<br />
FALSCH<br />
Mythos 2:<br />
Die Damenstrumpfhose dient auch als Keilriemen!<br />
Man kennt es aus zahlreichen alten Filmen: Den Mythos der<br />
Nylonstrumpfhose, die in sich verdrillt als Keilriemen verwendet<br />
wird. So wie damals funktioniert das auch heute noch bei<br />
modernen Autos einwandfrei – natürlich nur als Notlösung bis<br />
zur nächsten Werkstatt. Technik und Mechanik haben sich in<br />
puncto Keilriemen kaum verändert und die Strumpfhose kann<br />
daher nach wie vor zweckentfremdet werden.<br />
RICHTIG<br />
FALSCH<br />
42 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
SUZUKI QUIZ<br />
Mythos 3:<br />
Eine Parklücke darf durch eine<br />
Person reserviert werden!<br />
Eine häufig auftretende Situation bei Parkplatzmangel:<br />
Ein freier Parkplatz wird in der Ferne entdeckt, der Beifahrer<br />
steigt aus und sprintet los, um den begehrten Parkplatz zu<br />
besetzen. Das führt immer wieder zu Streitigkeiten unter<br />
den Beteiligten. Dabei ist die Regelung hierfür ganz einfach:<br />
Laut Straßenverkehrsordnung ist es erlaubt, einen Parkplatz<br />
durch eine Person freizuhalten.<br />
RICHTIG<br />
FALSCH<br />
Mythos 4:<br />
Blaue Autos verursachen mehr Unfälle!<br />
Besteht ein Zusammenhang zwischen der Farbe eines Autos<br />
und der Zahl seiner Unfälle? Dieser Frage gingen Forscher der<br />
National University <strong>of</strong> Singapore nach. Grundlage der Studie:<br />
die Unfallstatistiken des größten Taxiunternehmens Singapurs.<br />
Dieses besitzt nach einer Fusion nämlich gelbe und blaue<br />
Taxis. Der Untersuchungszeitraum belief sich auf drei Jahre mit<br />
eindeutigem Ergebnis. Trotz gleicher Geschwindigkeit, Strecke<br />
und Anzahl der Fahrten verzeichneten die Wissenschaftler bei<br />
den gelben Taxis gut sechs Unfälle pro tausend Taxis und Monat<br />
weniger als bei den blauen Pendants. Zurückzuführen ist<br />
das auf die bessere Sichtbarkeit der Farbe Gelb im Verkehr.<br />
RICHTIG<br />
FALSCH<br />
Mythos 5:<br />
Übungsfahrten auf einem Parkplatz<br />
ohne Führerschein sind verboten!<br />
Die Fahrkenntnisse vor Antritt der Führerscheinprüfung etwas<br />
aufzupolieren ist ein durchaus legitimes Interesse. Von einer<br />
Fahrübung auf dem Supermarktparkplatz um die Ecke sollte<br />
dennoch lieber abgesehen werden. Diese Parkplätze gehören<br />
– obwohl sie in privater Hand sind – zu den öffentlichen<br />
Verkehrsflächen. Diese liegen immer dann vor, wenn sie von<br />
jedermann ohne Zufahrtskontrollen oder -beschränkungen<br />
befahren werden können. Für das Befahren von öffentlichen<br />
Verkehrsflächen besteht also immer ein Erlaubniszwang,<br />
ein Fahren ohne Fahrerlaubnis ist somit auch auf privaten<br />
Parkplätzen grundsätzlich untersagt.<br />
RICHTIG<br />
FALSCH<br />
Auflösung: 1) Richtig, 2) Falsch, 3) Falsch, 4) Richtig, 5) Richtig<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
43
RATGEBER: KINDERSITZ<br />
NACHWUCHS<br />
AN BORD<br />
Auf Fahrten mit Kindern steht Sicherheit an oberster Stelle. Doch in<br />
welchem Kindersitz ist der Nachwuchs besonders gut aufgehoben?<br />
Damit kleine Passagiere optimal geschützt sind, erklären wir, was Sie<br />
beachten müssen.<br />
Weil Kinder sich unterschiedlich schnell entwickeln, sind Körpergröße und Gewicht<br />
bessere Kriterien für die Wahl des Kindersitzes als das Alter – deshalb sollte Ihr Kind<br />
beim Kauf unbedingt dabei sein. Testen Sie Sicherungssysteme immer im eigenen<br />
Auto, denn nicht jeder Sitz eignet sich für jedes Fahrzeug. Lassen Sie sich außerdem<br />
von einem qualifizierten Fachhändler beraten und setzen Sie auf Qualität. In jedem<br />
Fall muss der Kindersitz ein ECE-Prüfzeichen aufweisen: Nur wenn die Prüfnummer<br />
mit 03 oder 04 beginnt, ist die Verwendung erlaubt. Normgruppen von 0+ bis 3 geben<br />
an, für welches Gewicht ein Modell ausgelegt ist.<br />
Andrey Kuzmin/Artbuyer<br />
44 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
RATGEBER: KINDERSITZ<br />
GRUPPE 0+<br />
Die meisten Modelle der Gruppe 0+ sind Babyschalen, die entgegen der<br />
Fahrtrichtung montiert und mit einem 3-Punkt-Sicherheitsgurt gesichert<br />
werden. Bis zu einem Körpergewicht von 13 Kilogramm sind Schalensitze<br />
die beste Wahl, denn sie schützen die empfindliche Kopf- und<br />
Halsregion besonders gut vor Belastungen. Unbedingt beachten: Auf<br />
dem Beifahrersitz darf die Babyschale nur dann verwendet werden,<br />
wenn der Airbag deaktiviert ist.<br />
Der Zeitpunkt für den Wechsel in die nächste Gruppe ist gekommen,<br />
wenn das Kleinkind ein Gewicht von 13 Kilogramm erreicht hat.<br />
Sollte die halbliegende Position in der Babyschale merklich unangenehm<br />
werden, darf – in Absprache mit dem Kinderarzt – schon früher<br />
gewechselt werden. Voraussetzung dafür ist, dass der kleine Passagier<br />
das eigene Körpergewicht halten und stabil sitzen kann.<br />
GRUPPE 1<br />
Für Kleinkinder zwischen 9 und 18 Kilogramm sind Kindersitze<br />
der Gruppe 1 vorgesehen. Die meisten Modelle für<br />
diese Gruppe verfügen über Hosenträger- oder Fangkörpersysteme,<br />
die das Kind fest im Sitz halten. Nun<br />
darf der Nachwuchs in Fahrtrichtung sitzen und hat die<br />
Mitfahrer und das Verkehrsgeschehen besser im Blick.<br />
Und für das Nickerchen während der Fahrt ermöglichen<br />
Sitze der Gruppe 1 eine sichere und bequeme Schlafposition.<br />
Sobald die Körpergröße 110 cm erreicht, wird in<br />
die nächste Gruppe gewechselt.<br />
GRUPPE 2 UND 3<br />
Sitze der Gruppen 2 und 3 sind für Kinder mit einem Gewicht von 15<br />
bis 36 Kilogramm ausgelegt. Meist handelt es sich bei diesen Modellen<br />
um eine Sitzerhöhung mit Rückenlehne und zusätzlichem<br />
Seitenschutz. Dank der hohen Sitzposition wird nun bereits der<br />
normale 3-Punkt-Fahrzeuggurt eingesetzt und die Gurtführung<br />
über den Sitz angepasst. Und selbst wenn sich der Nachwuchs<br />
längst zu groß für einen Kindersitz fühlt: Bis zu einer Größe von<br />
1,50 m ist die zusätzliche Sicherung Pflicht!<br />
Für jedes Sicherungssystem gilt: Nehmen Sie sich immer<br />
genügend Zeit für eine sorgfältige Montage und achten Sie<br />
auf den richtigen Gurtverlauf – auch dann, wenn sich ältere<br />
Kinder selbst anschnallen. Erwachsene haben zudem eine<br />
wichtige Vorbildfunktion: Verzichten Sie deshalb nie auf<br />
Ihren eigenen Sicherheitsgurt!<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
45
BACK TO (DRIVING) SCHOOL<br />
THEORETISCH GANZ<br />
EINFACH?<br />
In unserer neuen Serie präsentieren wir knifflige<br />
Verkehrssituationen, vergessene Verkehrsregeln und<br />
seltene Verkehrsschilder – und die entsprechenden<br />
Fragen aus der Führerscheinprüfung. Hätten Sie die<br />
richtigen Antworten noch gewusst? Die Auflösungen<br />
finden Sie auf den nächsten Seiten.<br />
46 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
BACK TO (DRIVING) SCHOOL<br />
FRAGE 1:<br />
Welches Verbot wird hier angezeigt?<br />
a) Dass ich an Werktagen nicht parken darf<br />
b) Dass ich an geraden Tagen nicht parken darf<br />
c) Dass ich an ungeraden Tagen nicht halten darf<br />
d) Dass ich an ungeraden Tagen nicht parken darf<br />
FRAGE 2:<br />
Sie haben Ihren Führerschein verloren. Dürfen Sie trotzdem fahren?<br />
a) Ja, höchstens vier Wochen. Dabei muss ich eine Verlustbestätigung und<br />
meinen Reisepass oder meinen Personalausweis mitführen<br />
b) Ja, höchstens sechs Wochen. Dabei muss ich meinen Reisepass oder<br />
meinen Personalausweis mitführen<br />
c) Ja, solange ich will. Ich muss nur eine Kopie des verloren gegangenen<br />
Führerscheines mitführen<br />
d) Ja, höchstens eine Woche. Dabei muss ich nur eine Verlustbestätigung mitführen<br />
FRAGE 3:<br />
Was zeigt dieses Verkehrszeichen an?<br />
a) Den Beginn einer Wohnstraße<br />
b) Den Beginn einer Spielstraße<br />
c) Den Beginn einer Begegnungszone<br />
d) Den Beginn einer Fußgängerzone<br />
FRAGE 4:<br />
Sie fahren hinter einer Straßenbahn nach. Welchen Mindestabstand müssen Sie einhalten,<br />
wenn Sie nicht überholen wollen?<br />
a) Mindestens 20 Meter<br />
b) Mindestens 50 Meter<br />
c) Mindestens den Anhalteweg<br />
d) Mindestens den Reaktionsweg<br />
FRAGE 5:<br />
Bis zu welchem Alter der Mitfahrer sind Sie als Lenker für deren korrekte Sicherung<br />
durch den Sicherheitsgurt oder geeignete Kinderrückhaltesysteme verantwortlich?<br />
a) 8 Jahre<br />
b) 10 Jahre<br />
c) 12 Jahre<br />
d) 14 Jahre<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
47
BACK TO (DRIVING) SCHOOL<br />
FRAGE 6:<br />
Warum müssen Sie vor einem Fahrstreifenwechsel einen<br />
Blick über die Schulter machen?<br />
a) Weil ich nur dadurch die Geschwindigkeit des nachfolgenden Verkehrs abschätzen kann<br />
b) Weil ich dabei den Gegenverkehr besser beobachten kann<br />
c) Weil mich gerade ein Fahrzeug überholen könnte, das ich nicht in den Spiegeln sehe<br />
d) Weil ich dadurch vorhandene Bodenmarkierungen besser erkennen kann<br />
FRAGE 7:<br />
Sie lenken ein Kraftfahrzeug. Die Polizei hat bei einer Verkehrskontrolle eine<br />
Blutabnahme angeordnet. Wann müssen Sie dieser Aufforderung nachkommen?<br />
a) Immer dann, wenn der Alkomat nicht funktioniert<br />
b) Immer dann, wenn das Vortestgerät nicht funktioniert<br />
c) Wenn eine Alkoholkontrolle der Atemluft aus nachweislichen medizinischen<br />
Gründen nicht möglich ist<br />
d) Wenn eine ärztliche Untersuchung den Verdacht auf Beeinträchtigung<br />
durch Suchtgift ergeben hat<br />
FRAGE 8:<br />
Sie wollen einen PKW kaufen. Welche modernen Assistenzsysteme sind sinnvoll?<br />
a) Eine Fahrdynamikregelung (ESC, ESP, DSC usw.)<br />
b) Parksensoren und Rückfahrkamera<br />
c) Abstandsassistent und Spurhalteassistent<br />
d) Fernlichtassistent<br />
FRAGE 9:<br />
Wie lang ist der Anhalteweg bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h?<br />
a) 21 Meter<br />
b) 30 Meter<br />
c) 54 Meter<br />
d) 60 Meter<br />
FRAGE 10:<br />
1,3 km<br />
Was zeigen die grünen Symbole an der Tunnelwand?<br />
a) Die Entfernung zur nächsten Tunnelwand<br />
b) Die Entfernung zu den Tunnelportalen<br />
c) Die Entfernung zur nächsten Notrufeinrichtung<br />
d) Die Entfernung zum nächsten Feuerlöscher<br />
48 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
BACK TO (DRIVING) SCHOOL<br />
HABEN SIE ES GEWUSST?<br />
HIER GIBT'S DIE ANTWORTEN:<br />
FRAGE 1:<br />
Richtig ist Antwort d). Dieses Verbotszeichen zeigt ein<br />
wechselseitiges Parkverbot an und kommt in Österreich eher<br />
selten vor. Der weiße Balken steht für die ungeraden Tage des<br />
Monats, also den 1., 3., 5. bis zum 31. Eine Variante dieses<br />
Verkehrszeichens verbietet das Parken an geraden Tagen –<br />
symbolisiert durch zwei senkrechte Balken. Halten bis zu<br />
zehn Minuten ist übrigens an allen Tagen erlaubt.<br />
FRAGE 2:<br />
Wenn Sie Ihren Führerschein verloren haben, müssen Sie unverzüglich<br />
die Polizei informieren. Die Frist für die Meldung von<br />
Verlust oder Diebstahl beträgt eine Woche. Zusätzlich stellen<br />
Sie einen Antrag auf einen Duplikatführerschein. Sie erhalten<br />
eine Verlustbestätigung, mit der Sie maximal vier Wochen lang<br />
fahren dürfen – allerdings nur in Österreich und in Kombination<br />
mit einem gültigen Ausweisdokument. Antwort a) ist deshalb<br />
die richtige.<br />
FRAGE 3:<br />
Antwort a) ist richtig. In einer Wohnstraße ist für Aut<strong>of</strong>ahrer<br />
besondere Vorsicht geboten, denn das Betreten der Fahrbahn<br />
ist ebenso gestattet wie das Spielen. Grundsätzlich ist der<br />
Fahrzeugverkehr hier verboten, Ausnahmen gibt es jedoch für<br />
berechtigte Zu- und Abfahrten sowie Straßendienst, Müllabfuhr<br />
und Einsatzfahrzeuge. Auch als Abkürzung dürfen Wohnstraßen<br />
nicht genutzt werden.<br />
FRAGE 4:<br />
Wer mit dem Auto in Wien unterwegs ist, muss sich die<br />
Straße häufig mit einer der insgesamt 29 Wiener Straßenbahnlinien<br />
teilen. Für ein harmonisches Miteinander von PKW<br />
und Schienenfahrzeugen gelten in Österreich einige Sonderregelungen.<br />
Wenn Sie beispielsweise hinter einer Straßenbahn<br />
fahren, ohne sie zu überholen, müssen Sie einen Sicherheitsabstand<br />
von mindestens 20 Metern einhalten – richtig ist also<br />
Antwort a). Ebenfalls gut zu wissen: Auf Kreuzungen ohne<br />
Vorrangregelung hat die Straßenbahn auch dann Vorrang,<br />
wenn sie von links kommt.<br />
FRAGE 5:<br />
Richtig ist Antwort d). Bei Mitfahrern, die jünger als 14 Jahre<br />
sind, müssen Sie als Fahrer sicherstellen, dass diese richtig<br />
angeschnallt sind. Damit Kinder optimal gesichert sind, sollte<br />
das Gurtband nicht verdreht sein und eng am Körper anliegen.<br />
Achten Sie zudem auf alters- und größengerechte Kindersitze.<br />
Was Sie bei der Auswahl beachten müssen, erfahren Sie<br />
auf Seite 44.<br />
FRAGE 6:<br />
Der berüchtigte tote Winkel ist derjenige Bereich der Fahrzeugumgebung,<br />
der über den Rück- und Seitenspiegel nicht<br />
einsehbar ist. Gefährlich wird es dann, wenn sich ein anderes<br />
Fahrzeug genau in dieser Zone aufhält und beim Spurwechsel<br />
oder beim Abbiegen übersehen wird. Wie Antwort c) richtig<br />
beschreibt: Erst nach einem Blick über die Schulter können<br />
Sie sicher sein, dass sich kein Verkehrsteilnehmer im toten<br />
Winkel aufhält.<br />
FRAGE 7:<br />
Richtig sind die Antworten c) und d). Eine Blutabnahme darf<br />
nicht unter Zwang vollzogen werden. Bevor ein Bluttest angeordnet<br />
werden kann, muss der Verdacht in mehreren Schritten<br />
erhärtet werden, unter anderem durch eine Speichelprobe und<br />
eine klinische Untersuchung. Aber Achtung: Bei Verweigerung<br />
der Blutabnahme drohen Strafen.<br />
FRAGE 8:<br />
Bei dieser Frage aus dem aktuellen Fragenkatalog sind alle<br />
Antwortmöglichkeiten korrekt. Schließlich sorgen clevere<br />
Assistenzsysteme für mehr Sicherheit auf Österreichs Straßen<br />
und helfen, kritische Situationen zu vermeiden. Auch bei<br />
Modellen von <strong>Suzuki</strong> stehen Ihnen verschiedene moderne<br />
Sicherheitsassistenten zur Verfügung, die Sie auf jeder Fahrt<br />
aktiv unterstützen.<br />
FRAGE 9:<br />
Antwort c) ist richtig. Der Anhalteweg setzt sich zusammen<br />
aus dem Reaktionsweg und dem Bremsweg. Der Reaktionsweg<br />
wird mit Geschwindigkeit/10 x 3 berechnet, der Anhalteweg<br />
mit (Geschwindigkeit/10) x (Geschwindigkeit/10). In diesem<br />
Fall beträgt der Reaktionsweg 18 Meter und der Bremsweg<br />
36 Meter. Zusammengerechnet ergibt sich ein Anhalteweg<br />
von 54 Metern.<br />
FRAGE 10:<br />
Richtig ist Antwort b). Die grünen Symbole an der Tunnelwand<br />
zeigen die Entfernung zu den Tunnelportalen. Die Entfernung<br />
zu den nächstgelegenen Flucht- und Rettungswegen in beide<br />
Richtungen wird hingegen auf grün-weißen Hinweistafeln angegeben,<br />
Feuerlöscher und Notrufeinrichtung befinden sich in<br />
allen Pannenbuchten und Abstellnischen. Für die 164 Straßentunnel<br />
in Österreich gibt es sogar ein eigenes Straßentunnel-<br />
Sicherheitsgesetz (STSG).<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
49
SUZUKI CUP<br />
SHOWDOWN AM HUNGARORING<br />
Nichts für schwache Nerven: Die mittlerweile 14. Ausgabe des <strong>Suzuki</strong> Motorsport Cups<br />
fesselte Fahrer und Zuschauer wieder einmal bis zum Schluss. Erst im letzten Rennen<br />
der vergangenen Saison konnte Marcel Krailler im Kampf um Österreichs beliebtesten<br />
Markenpokal den Gesamtsieg erringen.<br />
„Es war das Rennen meines Lebens“, beschreibt Marcel<br />
Krailler begeistert das Finale des <strong>Suzuki</strong> Cups. Der Niederösterreicher<br />
sicherte sich am fünften Rennwochenende mit nur<br />
einem Punkt Vorsprung den 1. Platz in der Gesamtwertung.<br />
Obwohl Krailler auf dem ungarischen Hungaroring nach einer<br />
Kollision zunächst vorzeitig ausscheiden musste, reichte es<br />
am Ende doch für den Gesamtsieg. Als sein härtester Gegner<br />
erwies sich ausgerechnet ein Teamkollege: Bis zuletzt war Max<br />
Wimmer, der ebenfalls für das Team Wimmer Werk Motorsport<br />
antrat, dem Tabellenführer dicht auf den Fersen.<br />
TEAM WIMMER DOMINIERT<br />
Nachdem die österreichischen Cup-Piloten an insgesamt<br />
fünf Rennwochenenden ihr fahrerisches Können unter Beweis<br />
gestellt hatten, freute sich eine Mannschaft ganz besonders<br />
über das Endergebnis. Denn mit Marcel Krailler, Max Wimmer<br />
und Günther Wiesmeier belegte das Team Wimmer Werk<br />
Motorsport alle drei Podestplätze – ein toller Erfolg für die<br />
Fahrer und Teamchef Felix Wimmer. Auf Platz vier landete<br />
Christoph Zellh<strong>of</strong>er, gefolgt von Cup-Organisator Max Zellh<strong>of</strong>er,<br />
der die Saison mit einem Sieg im letzten Rennen beenden<br />
konnte. Beide gingen für das <strong>Suzuki</strong> Team Austria an den Start.<br />
SUZUKI CUP<br />
LOCATION START END<br />
HUN Hungaroring / Budapest 27.04.18 29.04.18<br />
AUT Salzburgring / Plainfeld 25.05.18 27.05.18<br />
SVK<br />
Slovakiaring / Orechova<br />
Poton<br />
13.07.18 15.07.18<br />
CZE Brünn / Brno 07.09.18 09.09.18<br />
AUT Red Bull Ring / Spielfeld * 21.09.18 23.09.18<br />
ES GEHT IN DIE NÄCHSTE RUNDE<br />
Bereits seit 2004 ist der <strong>Suzuki</strong> Motorsport Cup eine feste<br />
Größe im österreichischen Motorsport. Und auch in diesem<br />
Jahr treten ambitionierte Fahrer auf den schönsten Rennstrecken<br />
in und um Österreich gegeneinander an. Wie gewohnt<br />
sind ausschließlich <strong>Suzuki</strong> SWIFT Sport in der Cup-Ausgabe als<br />
Fahrzeug zugelassen – so besteht absolute Chancengleichheit:<br />
Höchstspannung garantiert!<br />
*<br />
noch nicht endgültig fixiert<br />
50 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
BIKE-KALENDER<br />
MOTORFANS,<br />
AUFGEPASST!<br />
Das sind sie, die wichtigsten Termine der Rennsportszene.<br />
Wann und wo es zur Sache geht, erfahren Sie hier im Überblick.<br />
SUZUKI GSX-R Challenge<br />
LOCATION START END<br />
HUN Pannoniaring / Ungarn 27.04.18 29.04.18<br />
SVK Slovakiaring / Slovakai 18.05.18 20.05.18<br />
CZE Brünn / Tschechien 15.06.18 17.06.18<br />
HRV Rijeka / Kroatien 20.07.18 22.07.18<br />
SVK Slovakiaring / Slowakei 31.08.18 02.09.18<br />
HUN Pannoniaring / Ungarn 28.09.18 30.09.18<br />
SUPERBIKE-WM<br />
LOCATION<br />
START<br />
AUS Phillip Island / Australien 23.02.18<br />
THA Buriram / Thailand 23.03.18<br />
ESP Alcaniz / Spanien 13.04.18<br />
NED Assen / Niederlande 20.04.18<br />
ITA Imola / Italien 11.05.18<br />
GBR Donington / Großbritannien 25.05.18<br />
CZE Automotodrom Brünn / Tschechien 08.06.18<br />
USA Laguna Seca / USA 22.06.18<br />
ITA Misano / Italien 06.07.18<br />
PRT Portimao / Portugal 14.09.18<br />
FRA Magny-Cours / Frankreich 28.09.18<br />
ARG San Juan / Argentinien 12.10.18<br />
QAT Losail STC / Katar 25.10.18<br />
MOTO GP<br />
LOCATION<br />
START<br />
QAT Losail International Circuit / Katar 18.03.18<br />
ARG Termas de Rio Hondo / Argentinien 08.04.18<br />
USA Circuit <strong>of</strong> The Americas / USA 22.04.18<br />
ESP Circuito de Jerez / Spanien 06.05.18<br />
FRA Le Mans / Frankreich 20.05.18<br />
ITA Autodromo del Mugello / Italien 03.06.18<br />
ESP Barcelona-Catalunya / Spanien 17.06.18<br />
NED TT Circuit Assen / Niederlande 01.07.18<br />
GER Sachsenring / Deutschland 15.07.18<br />
CZE Automotodrom Brünn / Tschechien 05.08.18<br />
AUT Spielberg / Österreich 12.08.18<br />
GBR Silverstone / Großbritannien 26.08.18<br />
ITA Misano World Circuit Marco Simoncelli /<br />
Italien<br />
09.09.18<br />
ESP MotorLand Aragon / Spanien 23.09.18<br />
THA Chang International Circut / Thailand 07.10.18<br />
JPN Twin Ring Montegi / Japan 21.10.18<br />
AUS Phillip Island / Australien 28.10.18<br />
MYS Sepang International Circuit /<br />
Malaysien<br />
ESP Comunitat Valencia – Ricardo Tormo /<br />
Spanien<br />
04.11.18<br />
18.11.18<br />
Tippfehler und Änderungen vorbehalten<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
51
MOTOCROSS<br />
EsterPower<br />
GELÄNDESPORT MIT<br />
ACTION-GARANTIE<br />
Manche genießen die Natur beim Wandern. Andere erleben die<br />
Landschaft beim Mountainbiken. Und besonders Wagemutige schwingen<br />
sich auf ein Motorrad und heizen damit querfeldein – Hindernisse<br />
inklusive. Wir stellen die Extremsportart Motocross, kurz MX, vor.<br />
52 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
MOTOCROSS<br />
Auf den zahlreichen Motocross-Strecken in Österreich ist Action garantiert: Mit ihren Motorrädern bewältigen<br />
die Fahrer dort anspruchsvolle Untergründe wie Sand, Lehm oder Erde. Als zusätzliche Herausforderung<br />
warten Parcourselemente wie Sprunghügel, Bodenwellen und Steilkurven auf die unerschrockenen Piloten.<br />
Die Streckenverhältnisse sind außerdem stark witterungsabhängig: Bei Hitze wird der Untergrund steinhart<br />
und staubig, bei Regen verwandelt sich ein Rennen hingegen schnell in eine Schlammschlacht. Zweifellos<br />
verlangt Motocross Sportlern wie Maschinen einiges ab – doch gerade darin besteht für viele der Reiz.<br />
STRASSEN? NEIN DANKE!<br />
Leistung und Wendigkeit zuliebe verzichten Besitzer eines<br />
Crossers gerne auf dessen Straßenzulassung. Lichtanlage,<br />
Hupe oder Blinker sucht man daher vergeblich – stattdessen<br />
dominieren grobstollige Reifen und die starke Federung das<br />
Erscheinungsbild. Echte Motocross-Bikes wie die <strong>Suzuki</strong><br />
RM-Z250 oder RM-Z450 sind eigens für den Einsatz im Gelände<br />
konzipiert und haben ihre Qualitäten bereits in unzähligen<br />
Rennen unter Beweis gestellt. Auch <strong>Suzuki</strong> Markenbotschafterin<br />
Larissa Redinger fährt aktuell eine RM-Z250 und ist<br />
begeistert: „Das Handling ist unglaublich und ich habe<br />
mich auf dieser gelben Schönheit vom ersten Moment an<br />
wohlgefühlt.“ Die erfolgreiche Enduristin war bisher vor allem<br />
im Langstrecken-Sport aktiv und konnte sich dort bereits den<br />
Titel Cross Country-Europameisterin erkämpfen. Seit letztem<br />
Jahr trainiert Larissa zusätzlich für ihr erstes Motocross-Rennen<br />
– eine neue Herausforderung für die junge Sportlerin, die<br />
sie <strong>2018</strong> auf ihrer <strong>Suzuki</strong> meistern will.<br />
HART IM NEHMEN<br />
Motocross gehört zu den Extremsportarten und stellt demnach<br />
besonders hohe Anforderungen an die Piloten. Neben einer<br />
hervorragenden körperlichen Verfassung müssen Motorik und<br />
Koordination perfekt ausgebildet sein. Darüber hinaus muss<br />
ein MX-Fahrer geistig fit sein: Auf der Strecke ist maximale<br />
Konzentration erforderlich, denn hier müssen in Sekundenbruchteilen<br />
Entscheidungen getr<strong>of</strong>fen werden, die entweder<br />
zum Sieg oder zum Sturz führen. Und weil beim Ritt durchs<br />
Gelände die Verletzungsgefahr besonders hoch ist, umfasst die<br />
Schutzausrüstung nicht nur Helm und Handschuhe, sondern<br />
zusätzlich jede Menge Protektoren und Schutzstiefel.<br />
ES IST NIE ZU SPÄT<br />
Der Motocross-Nachwuchs startet häufig schon im zarten<br />
Alter von sechs Jahren. Doch auch als Erwachsener kann<br />
man noch in den Sport einsteigen: An vielen österreichischen<br />
MX-Strecken werden Anfängerkurse und Schnuppertrainings<br />
angeboten. Für Fortgeschrittene bieten zahlreiche Events und<br />
Cups die Gelegenheit, sich mit anderen zu messen – übrigens<br />
ebenso für Zuschauer ein echtes Spektakel!<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
53
RATGEBER: SAISONSTART FÜR MOTORRADFAHRER<br />
Ich bin’s,<br />
dein Motorrad. Wir haben uns jetzt eine ganze<br />
Weile nicht gesehen, und ich bin schon sehr gespannt<br />
darauf, welche Touren du dieses Jahr mit mir geplant<br />
hast. Damit wir nach dem langen Winter auch gut in die<br />
neue Saison starten, habe ich dir in diesem Brief alle<br />
wichtigen Punkte zusammengefasst.<br />
54 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
RATGEBER: SAISONSTART FÜR MOTORRADFAHRER<br />
Hallo Besitzer,<br />
natürlich will ich auf unserer ersten Ausfahrt im neuen Jahr gut<br />
aussehen. Über eine ausgiebige Reinigung freue ich mich deshalb<br />
besonders. Während du mich vom Staub befreist, kannst du gleich alle<br />
Hebel und Gelenke testen, richtig einstellen und bei Bedarf schmieren.<br />
Wahrscheinlich haben meine Reifen in der Winterpause etwas Luft<br />
verloren: Neben einem optimalen Luftdruck wünsche ich mir – zu<br />
deiner und meiner Sicherheit – eine Pr<strong>of</strong>iltiefe von mindestens 1,6<br />
Millimetern und einen tadellosen Reifenzustand. Ich hätte außerdem gerne<br />
meine Batterie zurück, die du letztes Jahr ausgebaut hast. Am besten<br />
lädst du sie noch einmal über Nacht am Ladegerät auf.<br />
Der <strong>Frühling</strong> steht unter dem Motto „Sehen und gesehen werden“,<br />
deshalb muss meine Beleuchtung einwandfrei funktionieren. Und vergiss<br />
bitte Blinker, Bremsleuchte und Kennzeichenbeleuchtung nicht! Lass<br />
mich nach dem langen Winterschlaf zudem nicht auf dem Trockenen<br />
sitzen und wirf einen Blick auf den Stand von Öl und Kühlflüssigkeit.<br />
Den Ölwechsel hast du ja bereits vergangenen Herbst gemacht, oder?<br />
Zusätzlich solltest du dir meine Kette ansehen und prüfen, ob die<br />
Spannung nach wie vor stimmt. Damit wir beide vorbildlich in die neue<br />
Saison starten, müssen ebenso meine Bremsen in Top-Form sein.<br />
Selbstverständlich geht es nicht immer nur um mich – du und deine<br />
Ausrüstung habt ebenfalls einen kleinen Frühjahrs-Check verdient. Ist<br />
dein Helm zum Beispiel noch intakt? Auf jeden Fall solltest du das<br />
Visier reinigen und eine Innenreinigung vornehmen. Genauso wichtig sind<br />
Handschuhe und Stiefel, die du, je nach Obermaterial, fetten oder<br />
imprägnieren musst. Und nimm’s mir bitte nicht übel: Passt du noch<br />
ins Leder? Es soll ja vorkommen, dass man während der Winterpause<br />
etwas in die Breite geht...<br />
Apropos: Wie sieht es eigentlich mit deiner Kondition aus? Vielleicht<br />
gönnst du dir ja zum Start sogar ein pr<strong>of</strong>essionelles Motorradtraining,<br />
um dich wieder an mich zu gewöhnen. Ich freue mich jedenfalls auf viele<br />
Touren mit dir!<br />
Auf bald,<br />
Dein Motorrad<br />
PS: Bei deinem <strong>Suzuki</strong> Händler warten viele neue Modelle auf dich,<br />
die du bei einer Probefahrt testen kannst. Ich bin auch nicht eifersüchtig.<br />
Versprochen!<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
55
MOTO GP<br />
AUF EIN<br />
NEUES!<br />
56 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
MOTO GP<br />
Nach einer wenig erfolgreichen Saison startet das<br />
Team <strong>Suzuki</strong> ECSTAR mit frischer Motivation in<br />
das neue Moto GP Jahr. Das absolute Highlight aus<br />
österreichischer Sicht wird auch dieses Mal das<br />
Spielberg-Wochenende Mitte August sein.<br />
„Zuerst hatten wir kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu“ – die Worte des<br />
ehemaligen Fussballpr<strong>of</strong>is Jürgen Wegmann passen ebenso gut zur vergangenen<br />
Moto GP Saison: Die größten Erfolge für das Team waren Platz 4 und 5 beim Rennen<br />
von Japan. Doch Aufgeben ist keine Option – es kann schließlich nur besser werden!<br />
Aufgrund der guten Leistungen von Maverick Viñales 2016 musste das Werksteam<br />
im darauffolgenden Jahr auf Konzessionen verzichten und durfte unter anderem<br />
die Motorentwicklung nach Beginn der Rennserie nicht weiter fortsetzen. Zudem<br />
standen für die gesamte Saison nur sieben statt neun Motoren zur Verfügung. Nun<br />
pr<strong>of</strong>itiert <strong>Suzuki</strong> wieder von Privilegien und hat die Chance, Schwächen und Probleme<br />
zu beheben und das Level weiter zu steigern. Wenn Mitte März das erste Rennen<br />
in Katar stattfindet, wird sich zeigen, ob die beiden Fahrer ihr Potenzial nun besser<br />
nutzen können als im Vorjahr.<br />
UPDATE FÜR DIE GSX-RR<br />
Viele kleine Verbesserungen sollen bei <strong>Suzuki</strong> die große Veränderung bringen.<br />
Deshalb tüftelten die Ingenieure über den Winter an der Rennmaschine GSX-RR und<br />
überarbeiteten unter anderem die Motorkonfiguration und das Chassis. Unter der<br />
Leitung von Teammanager Davide Brivio begannen bereits im letzten November die<br />
ersten <strong>of</strong>fiziellen Tests. Die Besetzung bleibt mit dem Spanier Alex Rìns und dem<br />
Italiener Andrea Iannone dieselbe.<br />
RENNSPEKTAKEL AM RED BULL RING<br />
Wenn die Königsklasse Mitte August in Österreich gastiert, pilgern tausende Motorsport-Fans<br />
ins steirische Spielberg. Dort versammeln sich die internationalen Stars<br />
der Szene zum großen Preis von Österreich. Am Red Bull Ring feierte Andrea Iannone<br />
2016 seinen bisher größten Erfolg in der Moto GP. Den Sieg über Lorenzo, Rossi und<br />
Dovizioso holte er damals aber noch für die Konkurrenz. Doch wer weiß: Vielleicht<br />
gelingt dem ungestümen Italiener <strong>2018</strong> eine Wiederholung – diesmal auf einer <strong>Suzuki</strong>!<br />
Mit dem SHOEI GT-AIR im <strong>Suzuki</strong><br />
Moto GP Design erleben Sie echtes<br />
Rennfeeling! Der Motorradhelm punktet<br />
mit zahlreichen Vorteilen, die sonst<br />
nur Pr<strong>of</strong>is vorbehalten sind. Perfekte<br />
Passform, Antibeschlagsbeschichtung<br />
und ein integrierter Spoiler für optimale<br />
Aerodynamik gewährleisten sportlichen<br />
Fahrspaß und höchste Sicherheit. Erhältlich<br />
bei Ihrem <strong>Suzuki</strong> Fachhändler.<br />
Für alle, die die Stunden bis zum nächsten<br />
Moto GP Rennen zählen, ist die Casio<br />
G-Schock des Moto GP Teams genau das<br />
Richtige: Ein echter Hingucker in den<br />
Farben des <strong>Suzuki</strong> Teams. Die limitierte<br />
Sonderedition erhalten Sie bei Ihrem<br />
<strong>Suzuki</strong> Fachhändler.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
57
MOTORRAD-NEUHEITEN<br />
58 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
MOTORRAD-NEUHEITEN<br />
Wenn Sie auf der Suche nach einem<br />
perfekten „Partner in Crime“ sind, sollten<br />
Sie dieses stylische Gerät genauer unter<br />
die Lupe nehmen: die neue <strong>Suzuki</strong><br />
SV650X ABS – ab Ende April auch am<br />
österreichischen Markt erhältlich.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
59
MOTORRAD-NEUHEITEN<br />
60 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
MOTORRAD-NEUHEITEN<br />
Basierend auf der erfolgreichen und sehr beliebten SV650, präsentiert <strong>Suzuki</strong> nun<br />
die SV650X ABS, die klassisches Retrodesign mit modernster V2 Technik vereint und<br />
städtischen <strong>Life</strong>style mit jeder Menge Fahrspaß kombiniert. Sie wirkt erwachsener als<br />
zuvor – und spricht deswegen nicht nur ein junges Publikum an, sondern begeistert<br />
auch die routinierteren Fahrer. Dass es sich hier um kein verspieltes Naked Bike handelt,<br />
sieht man auch an der schwarz-grauen Lackierung mit feinen roten Akzentstreifen.<br />
SCHLANKE ERSCHEINUNG<br />
Die niedrige Sitzhöhe von 785 mm sowie<br />
die Position der Fußrasten hat <strong>Suzuki</strong><br />
beibehalten, nur der Lenker wurde nach<br />
unten versetzt und rückt den Fahrer<br />
in eine noch sportlichere Haltung. Der<br />
Tank ist an den Seiten etwas schlanker,<br />
dem Modelltyp entsprechend wurde die<br />
Gabelbrücke modifiziert und ein Stummellenker<br />
montiert. Den runden Scheinwerfer<br />
umschließt ein Miniwindschild im<br />
Café-Racer-Stil und die schmale Sitzbank<br />
ist klassisch in Streifen abgesteppt. Sehr<br />
praktisch: Das Gepäck lässt sich unter<br />
der Sitzbank mit Schlaufen befestigen.<br />
90° V-TWIN MIT DOPPELZÜNDUNG<br />
Die V2 Technik ist ein echtes Glanzstück<br />
der Ingenieurskunst. Im unteren Drehzahlbereich<br />
liefert sie ein gut kontrollierbares<br />
Drehmoment und erzeugt dabei<br />
satten Sound. Auch bei mittleren Drehzahlen<br />
hängt sie ruckfrei am Gas und ist<br />
voll und ganz unter Kontrolle.<br />
LOW RPM ASSIST SYSTEM<br />
Über die Leerlaufregelung wird die<br />
Motordrehzahl beim Anfahren und bei<br />
niedriger Fahrgeschwindigkeit geringfügig<br />
erhöht. Das neue System erschwert<br />
dadurch das Absterben des Motors<br />
sowohl beim Losfahren als auch im unteren<br />
Drehzahlbereich, was vor allem im<br />
Stop-and-Go-Verkehr sehr nützlich ist.<br />
EASY START UND ABS<br />
<strong>Suzuki</strong>s Easy Start System erleichtert<br />
den Startvorgang enorm. Mit nur einem<br />
kurzen Knopfdruck läuft die SV650X. Darüber<br />
hinaus sorgen das ABS-System und<br />
die leistungsstarken Bremsen in allen<br />
Lagen für ein hohes Maß an Sicherheit.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
61
MOTORRAD-WISSEN<br />
FAHRGENUSS<br />
MIT SOZIUS?<br />
Sozius, der (weibliche Form: Sozia):<br />
Passagier auf dem Beifahrersitz eines<br />
Motorrads. Oft eine Bereicherung.<br />
Aber nicht immer.<br />
Eine Motorradtour mit Beifahrer kann ein wunderbares Erlebnis<br />
sein – oder ein wahrer Albtraum. Dabei ist eine harmonische<br />
Fahrt zu zweit gar nicht so schwierig, wenn man sich an<br />
einige Regeln hält. Das beginnt schon bei der Vorbereitung:<br />
Dass sich der Sozius standesgemäß mit geeigneter Kleidung,<br />
festem Schuhwerk und einem Helm ausstattet, versteht sich<br />
62 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
MOTORRAD-WISSEN<br />
von selbst. Wer kein Headset verwendet, sollte sich außerdem<br />
nicht darauf verlassen, während der Fahrt ge- bzw. erhört<br />
zu werden – wenn es zum Beispiel um die ersehnte Toilettenpause<br />
geht. Vereinbaren Sie also schon im Vorfeld unterschiedliche<br />
Zeichen für „Bei nächster Gelegenheit anhalten“<br />
und „S<strong>of</strong>ort anhalten“. Als Signal haben sich Klopfzeichen auf<br />
Schulter oder Oberschenkel bewährt – das funktioniert auch<br />
bei hohen Geschwindigkeiten.<br />
besser den Bus (das gilt natürlich ebenso für den Fahrer).<br />
Hat der Beifahrer wenig Erfahrung oder schlechte Nerven,<br />
kann die Schräglage beim Kurvenfahren für alle Beteiligten<br />
ziemlich beängstigend sein. Riskant wird es dann, wenn der<br />
Sozius sich reflexartig in die falsche Richtung lehnt, denn das<br />
endet schnell in der Botanik. Zu viel des Guten ist ebenso<br />
verkehrt: Übereifrige Passagiere legen sich gerne zu stark oder<br />
zu früh in die Kurve. Ein angenehmer Sozius ahmt die Körperhaltung<br />
und Bewegungen des Fahrers nach – nicht mehr und<br />
nicht weniger.<br />
Damit die Stimmung nicht buchstäblich kippt, steigt der Sozius<br />
erst auf, wenn der Fahrer sein Okay gegeben hat. Bevor es losgeht,<br />
vergessen Sie am besten alles, was Sie je über gesunde<br />
Distanz gelernt haben: Hier ist Klammern nicht nur erlaubt,<br />
sondern sogar erwünscht! Allein aus Höflichkeit ist für den<br />
Beifahrer zudem ein Mindestmaß an Körperspannung und Konzentration<br />
geboten – niemand transportiert gerne die menschliche<br />
Version eines Kart<strong>of</strong>felsacks. Wer sich auf der Fahrt<br />
zurücklehnen und ein kleines Nickerchen einlegen will, nimmt<br />
Dass Sitzen auf Dauer anstrengend sein kann, ist allgemein<br />
bekannt. Deshalb verleiten niedrige Geschwindigkeiten oder<br />
ein Halt gerne zum Herumhampeln. Doch ein Motorrad ist kein<br />
Bürosessel – Stillsitzen ist bei verlangsamter Fahrt besonders<br />
wichtig, damit die Maschine stabil bleibt und nicht kippt.<br />
Die Füße bleiben übrigens während der gesamten Fahrt und<br />
ebenso beim Anhalten auf den Fußrasten. Wird der Wunsch<br />
nach Dehnübungen übermächtig, nutzt der Sozius einfach das<br />
Signal für „Bitte Pause“. Schließlich haben Sie das in weiser<br />
Voraussicht vereinbart. Oder?<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
63
MOTO GSX-R GP CHALLENGE<br />
EHRE, WEM<br />
EHRE GEBÜHRT<br />
Seit über 10 Jahren bietet die <strong>Suzuki</strong> GSX-R Challenge<br />
ambitionierten Hobby-Rennfahrern die Gelegenheit,<br />
sich auf den schönsten Strecken in und um Österreich<br />
miteinander zu messen. Auch in der mittlerweile<br />
12. Ausgabe war der Markencup wieder Garant<br />
für Rennsport vom Feinsten. Hier stellen<br />
wir Ihnen die Sieger der Saison 2017<br />
persönlich vor.<br />
MARIO DE LORENZO<br />
Rennklasse: GP (ab 751 ccm)<br />
Alter: 30<br />
Beruf: Kfz-Mechaniker<br />
Wohnort: Abtenau bei Salzburg<br />
Hobbys: Tourenski, Laufen, Wandern<br />
Zum Motorsport gekommen durch: Meinen Vater,<br />
der früher pr<strong>of</strong>essionell Rennkart gefahren ist.<br />
Fährt <strong>Suzuki</strong> seit: Ich habe 2010 mit<br />
einer GSX-R600 begonnen, Rennen zu fahren.<br />
Seit 2017 fahre ich die neue GSX-R1000R.<br />
Lieblingsstrecke in der GSX-R Challenge: Brünn<br />
Bisher schönster Moment in der GSX-R Challenge:<br />
Mein erster Sieg mit der neuen GSX-R1000R.<br />
Nächstes Jahr wieder am Start? Wenn es beruflich<br />
machbar ist, dann auf jeden Fall!<br />
64 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
GSX-R CHALLENGE<br />
RICHARD FINAZZER<br />
Rennklasse: Supersport (bis 600 ccm)<br />
Alter: 39<br />
Beruf: Kfz-Mechaniker<br />
Wohnort: Wenns im Pitztal<br />
Hobbys: Skifahren, Radfahren<br />
Zum Motorsport gekommen durch: Einen Freund<br />
Fährt <strong>Suzuki</strong> seit: 2011<br />
Lieblingsstrecke in der GSX-R Challenge: Brünn<br />
Bisher schönster Moment in der GSX-R Challenge:<br />
Der erste Gesamtsieg bei der GSX-R Challenge.<br />
Nächstes Jahr wieder am Start?<br />
Ja! Bereits angemeldet!<br />
JIRKA SOLBRIG<br />
Rennklasse: Superbike (bis 750 ccm)<br />
Alter: 42<br />
Beruf: Qualitätsassistent<br />
Wohnort: Berndorf<br />
Hobbys: Skifahren, Moto GP,<br />
am Bike schrauben und sich auf das<br />
nächste Rennwochenende vorbereiten<br />
Zum Motorsport gekommen durch:<br />
Einen Motorradunfall im Straßenverkehr.<br />
Schnelle Geschwindigkeiten gibt es seither<br />
nur noch auf der Rennstrecke.<br />
Fährt <strong>Suzuki</strong> seit: 2001<br />
Lieblingsstrecke in der GSX-R Challenge:<br />
Brünn und Mugello<br />
Bisher schönster Moment<br />
in der GSX-R Challenge:<br />
Da gibt es viele schöne Momente!<br />
Die Challenge bietet einfach die richtige Mischung<br />
aus Rennsport auf hohem Niveau und dennoch<br />
entspannter Atmosphäre.<br />
Nächstes Jahr wieder am Start?<br />
Hundertprozentig ja!<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
65
LANGSTRECKEN-WM<br />
ZURÜCK ZU ALTER GRÖSSE<br />
Mit bisher 15 Weltmeistertiteln hat das <strong>Suzuki</strong> Endurance Racing Team eine beispiellose<br />
Erfolgsgeschichte geschrieben. Nachdem es 2017 nur für den 2. Platz gereicht hat,<br />
setzt die Equipe dieses Jahr alles daran, sich WM-Titel Nummer 16 zu sichern.<br />
Zu Beginn der Saison konnten sich die Stammpiloten Vincent<br />
Philippe und Etienne Masson über Verstärkung im <strong>Suzuki</strong><br />
Endurance Racing Team freuen: Gregg Black alias „Black<br />
Attack“ ist gebürtiger Brite, lebt aber wie seine Teamkollegen<br />
in Frankreich. Seit seiner Jugend ist er im Motorradsport aktiv<br />
und auch in der FIM Endurance World Championship kein<br />
Neuling. Schon als Rookie erzielte Black mit dem <strong>Suzuki</strong><br />
Junior Team beeindruckende Erfolge, zum Beispiel den<br />
Weltmeister titel 2014 und den Vize-Weltmeistertitel 2015 in<br />
der Stocksport-Serie. Ebenfalls neu ist die GSX-R1000, mit<br />
der das <strong>Suzuki</strong> Endurance Racing Team antritt. Teammanager<br />
Dominique Hébrard ist optimistisch: „Wir wissen, dass dieses<br />
Bike großes Potenzial hat.“ Für die neue Generation wurden<br />
Handling, Motor, Elektrik, Motorleistung und Rahmen verbessert<br />
– beste Bedingungen, um in dieser Saison den Titel<br />
zurückzuerobern.<br />
SAISONAUFTAKT UND WINTERPAUSE<br />
Nur sieben Wochen nach dem Saisonabschluss in Suzuka<br />
begann die Endurance-Serie <strong>2018</strong> schon im September 2017<br />
mit dem traditionellen Bol d’Or. Beim 24-Stunden-Rennen im<br />
südfranzösischen Le Castellet startete das Team vom vierten<br />
Platz aus und lag vorübergehend sogar in Führung. Doch Probleme<br />
wie eine gerissene Kette und zwei Stop-and-Go-Strafen<br />
machten den Vorsprung wieder zunichte. Nach 670 Runden<br />
und 28 Boxenstopps reichte es am Ende nur für Platz sieben.<br />
Über die lange Winterpause hatte das Team nun genug Zeit,<br />
die internen Abläufe und die GSX-R1000 weiter zu optimieren.<br />
Der nächste Termin in der Langstrecken-WM ist das 24-Stunden-<br />
Rennen von Le Mans.<br />
FIM EWC – Rennkalender <strong>2018</strong><br />
LOCATION START END<br />
24 Stunden von Le Mans 21.04.18 22.04.18<br />
8 Stunden vom Slovakiaring 10.05.18 12.05.18<br />
8 Stunden von Oschersleben 07.06.18 09.06.18<br />
8 Stunden von Suzuka 27.07.18 29.07.18<br />
66 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
STORY<br />
KILOMETER-KONIGE<br />
Umgerechnet haben Erich Leitner und Johann Haydn mit ihren Motorrädern dreimal den<br />
Äquator umrundet: Auf den Zählern ihrer <strong>Suzuki</strong>s stehen nämlich weit über 100.000<br />
Kilometer. Eine beeindruckende Fahrleistung und Grund genug, Ihnen die befreundeten<br />
Biker hier im <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>-<strong>Magazin</strong> vorzustellen.<br />
Erich Leitner und Johann Haydn verbindet<br />
eine langjährige Freundschaft – und<br />
die Begeisterung fürs Motorradfahren.<br />
Längst haben sie mit ihren aktuellen<br />
Bikes die 100.000-Kilometer-Marke<br />
geknackt. Beide setzen (und sitzen)<br />
seit Jahren auf <strong>Suzuki</strong>: Für Erich Leitner<br />
ist seine GSX-R 750 bereits das dritte<br />
Modell aus der legendären GSX-R-Reihe.<br />
2009 kaufte er seine jetzige Maschine<br />
als Vorführmodell und legt seither um<br />
die 20.000 Kilometer pro Jahr zurück.<br />
Mittlerweile steht der Kilometerzähler<br />
auf sage und schreibe<br />
147.000 – und ein<br />
Ende ist noch lange<br />
nicht in Sicht. Nur<br />
knapp dahinter<br />
liegt Motorrad-<br />
Kollege Johann<br />
Haydn,<br />
der seine<br />
GSX1400<br />
seit über<br />
130.000 Kilometern fährt. Natürlich<br />
wurden die 100.000 auf dem Zähler<br />
auch gebührend gefeiert, denn auf ein<br />
solches Jubiläum kann jeder Motorradbesitzer<br />
zu Recht stolz sein.<br />
JEDE TOUR IST DIE SCHÖNSTE TOUR<br />
Die Freundschaft zwischen Erich Leitner<br />
und Johann Haydn ist vor vielen Jahren<br />
durch das Motorradfahren entstanden.<br />
Beide sind Mitglied im niederösterreichischen<br />
Motorradclub MC Lone Wolf<br />
und regelmäßig gemeinsam unterwegs.<br />
Neben zahllosen Touren in und um<br />
Österreich haben sich die Kilometer<br />
auch auf internationalen Trips angesammelt:<br />
Mit dem Motorrad haben die zwei<br />
unter anderem Irland, Russland und<br />
Rumänien bereist. Die schönste Tour<br />
bisher? Das will Erich Leitner gar<br />
nicht entscheiden: „Eigentlich war<br />
jede Tour ein tolles Erlebnis!“<br />
AUF DIE NÄCHSTEN 100.000!<br />
Von der Qualität und Langlebigkeit der<br />
<strong>Suzuki</strong> Motorräder sind die Vielfahrer<br />
absolut überzeugt: Schließlich sind die<br />
Maschinen, die beim <strong>Suzuki</strong> Vertragshändler<br />
Holzapfel in St. Oswald gewartet<br />
werden, auch heute noch hervorragend<br />
in Schuss. Bis auf die typischen Verschleißerscheinungen<br />
gab es bisher<br />
keinen Grund für Reparaturen – optimale<br />
Aussichten für viele weitere Touren mit<br />
den treuen <strong>Suzuki</strong>s! Wir wünschen<br />
weiterhin gute Fahrt<br />
und sind schon gespannt<br />
auf das nächste Jubiläum.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
67
TOURENTIPPS<br />
SONNIGE<br />
AUSSICHTEN AM<br />
WÖRTHERSEE<br />
Sabasebo/Dreamstime<br />
68 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
TOURENTIPPS<br />
TOUREN<br />
TIPP 1<br />
KÄRNTEN FÜR GENIESSER<br />
Die Wörthersee-Runde ist ein Klassiker – und das zu Recht, denn die Region im<br />
Herzen Kärntens hat einiges zu bieten. Schon im Frühjahr herrscht hier ein wunderbar<br />
mildes Klima und die Fahrt durch die malerische Seenlandschaft ist nach den langen<br />
Wintermonaten eine echte Wohltat.<br />
Höhenmeter gehören auf dieser Tour natürlich ebenfalls dazu: Die Villacher Alpenstraße,<br />
die über sieben Kehren auf den Dobratsch führt, sorgt für Kurvenspaß<br />
und famose Bergpanoramen. Für dieses Highlight erweitern Sie die Tour um den<br />
Wörthersee einfach Richtung Villach, wo Sie über den Ortsteil Möltschach die<br />
Panoramastraße erreichen. Unser Tipp für eine ausgedehnte Rastpause oder den<br />
Abschluss dieser Tour ist die Reiterklause in Klagenfurt am Wörthersee.<br />
Unser Einkehrtipp:<br />
Reiterklause Klagenfurt<br />
Rosenegger Straße 56, 9020 Klagenfurt<br />
www.reiterklauseklagenfurt.at<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
69
TOURENTIPPS<br />
TOUREN<br />
TIPP 2<br />
PANORAMA<br />
GARANTIE AUF<br />
DEM ROSSFELD<br />
AUSFLUG NACH BAYERN<br />
Ein alpines Schmankerl mit atemberaubenden Aussichten: Die Rossfeldhöhenringstraße<br />
ist zwar nicht gerade ein Geheimtipp, doch das schmälert das Fahrvergnügen<br />
keineswegs. Bei Bad Dürrnberg überqueren Sie die deutsch-österreichische Grenze<br />
und kurven sogleich hinauf in die bayerische Bergwelt. Auf der 15,4 Kilometer langen<br />
Mautstraße genießen Sie ein wunderbares Panorama: Unter anderem eröffnet sich<br />
Ihnen der Blick auf den Hohen Göll, das Tennengebirge und den Watzmann.<br />
Nach einem eindrucksvollen Streifzug durch die hochalpine Bergwelt führt Sie der<br />
Weg hinab ins Tal und durch Berchtesgaden zum Grenzort Schneitzelreuth, wo Sie<br />
über den Steinpass wieder auf österreichische Straßen gelangen. Nun geht es durch<br />
L<strong>of</strong>er und Saalfelden bis Bisch<strong>of</strong>sh<strong>of</strong>en – von dort aus nehmen Sie die Straße Richtung<br />
Eben im Pongau und biegen bei Niedernfritz nach St. Martin ab. Ihr nächstes Ziel<br />
ist Annaberg im Lammertal, denn dort erwartet Sie unser Einkehrtipp, der Alpenh<strong>of</strong>-<br />
Annaberg, bereits mit einem lauschigen Gastgarten und regionalen Spezialitäten.<br />
Unser Einkehrtipp:<br />
Alpenh<strong>of</strong>-Annaberg***<br />
Annaberg 36, 5524 Annaberg im Lammertal<br />
www.alpenh<strong>of</strong>-annaberg.at<br />
Ruckszio/Zoonar<br />
70 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
TOURENTIPPS<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
71
RATGEBER: DIEBSTAHLSCHUTZ<br />
VIEL HILFT VIEL<br />
Wird ein Motorrad gestohlen, schmerzt nicht nur der finanzielle<br />
Verlust: Schließlich ist das Bike für die meisten Besitzer eine echte<br />
Herzensangelegenheit. Wir erklären, wie Sie den Schutz vor Langfingern<br />
wirksam erhöhen.<br />
Wie das Lenkradschloss gehört die elektronische Wegfahrsperre bei heutigen Motorrädern<br />
meist zur Serienausstattung. Sie hindert Unberechtigte daran, das Bike<br />
zu starten oder kurzzuschließen. Für Pr<strong>of</strong>is stellt das jedoch kein großes Hindernis<br />
dar: Mitunter wird die begehrte Maschine einfach in einen Transporter geladen und<br />
ist mitsamt der Wegfahrsperre auf Nimmerwiedersehen verschwunden. Optimal ist<br />
deshalb eine Kombination aus mehreren Sicherungsarten.<br />
72 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
RATGEBER: DIEBSTAHLSCHUTZ<br />
SCHLÖSSER UND ALARMANLAGEN<br />
Da für einen erfolgreichen Diebstahl häufig nur ein kleines<br />
Zeitfenster zur Verfügung steht, sollten Sie es Kriminellen so<br />
schwer wie möglich machen. Auch der Faktor Abschreckung –<br />
zum Beispiel durch ein deutlich sichtbares Motorradschloss –<br />
darf nicht unterschätzt werden. Die Auswahl ist groß und<br />
reicht vom handlichen Bremsscheibenschloss in knalligen<br />
Neonfarben über praktische Faltschlösser bis hin zur<br />
kiloschweren Panzerkette.<br />
Für zusätzlichen Schutz installieren Sie eine Alarmanlage:<br />
Sensoren an unterschiedlichen Stellen des Motorrads registrieren<br />
Diebstahlversuche und lösen ein visuelles und akustisches<br />
Warnsignal aus. Die moderne Hightech-Lösung sind<br />
Schlösser und Alarmanlagen mit einem GPS-Sender, der Sie<br />
bei verdächtigen Bewegungen automatisch benachrichtigt<br />
und den Standort des entwendeten Bikes angibt.<br />
KEINE LEICHTE BEUTE<br />
Dass Sie Ihr Motorrad nicht in dunklen Seitenstraßen parken,<br />
versteht sich von selbst. Wählen Sie stattdessen den<br />
Rand einer gut beleuchteten und belebten Straße – dort kann<br />
sich niemand an Ihrem Fahrzeug zu schaffen machen, ohne<br />
Aufmerksamkeit zu erregen. Schließen Sie Ihre Maschine außerdem<br />
möglichst immer an einem fixierten Gegenstand wie<br />
einem Geländer, einem Laternenmast oder einem Bodenring<br />
an. Und denken Sie daran, bei längeren Standzeiten auch das<br />
Navi und weiteres Zubehör zu sichern oder ganz abzunehmen.<br />
Massiv gesichert: Mit dem U-Lock<br />
von <strong>Suzuki</strong> schützen Sie Ihr Motorrad<br />
besonders effektiv. € 80,20<br />
Alarmanlage mit Wegfahrsperre inkl.<br />
zwei Fernbedienungen – erhältlich bei<br />
Ihrem <strong>Suzuki</strong> Fachhändler. € 134,30<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
73
<strong>Suzuki</strong> beim Red Bull Gstanzl Battle<br />
GSTANZL-CHAMPION EL FETZN VERTEIDIGT TITEL<br />
So jung und schon eine Kultveranstaltung:<br />
Beim sechsten Red Bull Gstanzl<br />
Battle traten Ende 2017 wieder Gstanzler<br />
und Rapper aus Österreich und Bayern<br />
gegeneinander an und präsentierten vor<br />
ausverkauftem Haus verbale Duelle vom<br />
Feinsten. Dabei wussten vor allem die<br />
Gstanzler zu begeistern – alle vier Finalisten<br />
waren Vertreter des traditionellen<br />
Spottgesangs. Am Ende konnte sich der<br />
Titelverteidiger El Fetzn gegen seine<br />
Konkurrentin Renate Maier durchsetzen.<br />
Ein erfolgreiches Debüt feierte der<br />
Bayer Kiste, der es als Drittplatzierter auf<br />
Anhieb aufs Siegerpodest schaffte. Und<br />
auch <strong>Suzuki</strong> war live dabei und unterstützte<br />
die Veranstaltung als Autopartner.<br />
Im Duell: Die Gstanzler Kiste und El Fetzn<br />
Läuft super!<br />
LEICHTATHLET GÜNTHER MATZINGER GRÜNDET START-UP<br />
Als zweifacher Paralympics-Sieger und Weltmeister im 400-Meter-Lauf ist Günther<br />
Matzinger zweifellos ein echter Vollblut-Sportler. Diese Leidenschaft brachte den<br />
Salzburger außerdem auf eine spannende Geschäftsidee: Mit seinem Start-up Windhund<br />
entwickelt er innovative Trainingslösungen, zum Beispiel einen digitalen Coach<br />
für mehr Bewegung am Arbeitsplatz oder einen Chatbot, der via Facebook-Messenger<br />
individuelle Workouts erstellt. Auch im Laufsport ist Matzinger weiterhin erfolgreich<br />
aktiv und trainiert derzeit für die Paralympics 2020 in Tokio. <strong>Suzuki</strong> begleitet den Leistungssportler<br />
bereits seit mehreren Jahren als Sponsor.<br />
74 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
Glück im Unglück für Larissa Redinger<br />
DIE MOTORSPORTLERIN VERTRAUT AUF IHREN VITARA<br />
Dreifach gut<br />
SUZUKI SPONSERT NORDISCHE KOMBINIERER<br />
Stürze gehören im Motorradsport nun<br />
einmal dazu. Meist ohne dramatische<br />
Folgen. Doch diesmal ging es für Larissa<br />
Redinger leider nicht so glimpflich aus:<br />
Bei einem Enduro-Rennen in Deutschland<br />
zog sich die <strong>Suzuki</strong> Markenbotschafterin<br />
mehrere Bänderrisse und eine<br />
Meniskusverletzung zu. Trotz des Unfalls<br />
trat die Sportlerin die Heimreise im eigenen<br />
Auto an. Ein Glück, dass ihr VITARA<br />
mit modernsten Sicherheitsassistenten<br />
ausgestattet ist! Vor allem der adaptive<br />
Tempomat ACC, der die Geschwindigkeit<br />
automatisch an den Verkehr anpasst,<br />
erwies sich auf dieser Fahrt als wertvolle<br />
Unterstützung. Mittlerweile hat sich<br />
die Enduristin und Motocross-Pilotin<br />
weitgehend erholt und befindet sich auf<br />
dem besten Weg zurück in die Motorsportwelt.<br />
Wenn es um Sport geht, ist <strong>Suzuki</strong> stets<br />
ganz vorne mit dabei und unterstützt<br />
als stolzer Sponsor Athleten aus den<br />
unterschiedlichsten Disziplinen. Diesmal<br />
sorgt eine Kooperation sogar dreifach<br />
für Freude, denn <strong>Suzuki</strong> stellt den<br />
nordischen Kombinierern Bernhard<br />
Flaschberger, Paul Gerstgraser und<br />
Franz-Josef Rehrl einen VITARA zur Verfügung<br />
– und zwar jedem Sportler seinen<br />
eigenen! Mit an Bord ist das ALLGRIP<br />
SELECT Allradsystem, das für jeden<br />
Untergrund den passenden Fahrmodus<br />
Managing Director Pletzer mit den drei Sportlern<br />
bereithält. So ist das Trio noch sportlicher<br />
und jederzeit sicher unterwegs.<br />
Obendrein bietet der <strong>Life</strong>style-SUV mehr<br />
als genügend Platz für Gepäck und Ausrüstung.<br />
Und über die praktischen <strong>Suzuki</strong><br />
Dachboxen haben sich die Wintersportler<br />
auf den Fahrten zu ihren Trainings und<br />
Wettkämpfen sicher ebenso gefreut.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
75
EC Red Bull Salzburg<br />
in den Play<strong>of</strong>fs<br />
PREMIUM PARTNER SUZUKI FIEBERT MIT<br />
Sie haben es wieder einmal geschafft: Mit der Qualifikation für<br />
die Play<strong>of</strong>fs sind die Spieler des EC Red Bull Salzburg auch in<br />
der Saison 2017/18 ganz vorne mit dabei. Grund zur Freude für<br />
den langjährigen Premium Partner <strong>Suzuki</strong> – und beste Aussichten<br />
für viele spannende Duelle bis zum Finale, denn für die<br />
Red Bulls geht es bereits um den achten Meistertitel. Wer die<br />
packenden Heimpartien live in der Eisarena Salzburg verfolgt,<br />
sollte in den Pausen übrigens genauer hinschauen: Dann<br />
werden nämlich die neuen Stadionspots gezeigt, in denen sich<br />
Eishockey-Pr<strong>of</strong>is und <strong>Suzuki</strong> Top-Modelle die Hauptrollen teilen.<br />
Preis aus Japan<br />
SWIFT GEWINNT „<strong>2018</strong> RJC CAR OF THE YEAR“-AWARD<br />
Noch ein Preis für die SWIFT Modelle – die Automotive<br />
モノクロの 場 合 、 丸 の 中 はBL=70% 文 字 は 白 抜 き。<br />
Reasearchers’ and Journalists’ Conference <strong>of</strong> Japan (RJC) hat<br />
<strong>Suzuki</strong> bereits zum wiederholten Mal mit einem Award gekürt.<br />
Dieses Mal zeichnete die Jury die SWIFT Serie aus und lobte<br />
die verschiedenen Varianten, die eine breit gefächerte<br />
Zielgruppe ansprechen. Dabei hoben sie besonders die<br />
写 真 などで 背 景 が 濃 い 色 調 の 場 合 、ロゴマークと 文 字 は 白 抜 き、 丸 は 金 赤 =M100%+Y100%<br />
exzellente Fahrleistung, das einwandfreie Handling und die<br />
hohe Benutzerfreundlichkeit des SWIFT von der Sport- bis zur<br />
Hybrid-Ausgabe hervor.<br />
Neuer Rekord für <strong>Suzuki</strong><br />
モノクロの 場 合 、 丸 の 中 はBL=70% 文 字 は 白 抜 き。<br />
2017 ÜBER 30 PROZENT MEHR NEUZULASSUNGEN IN ÖSTERREICH<br />
写 真 などで 背 景 が 濃 い 色 調 の 場 合 、ロゴマークと 文 字 は 白 抜 き、 丸 は 金 赤 =M100%+Y100%<br />
Für <strong>Suzuki</strong> Austria war 2017 ein echtes Erfolgsjahr: Insgesamt<br />
konnte die Zahl der zugelassenen Neuwagen auf 8.154 Fahrzeuge<br />
gesteigert werden – ein sattes Plus von über 30 Prozent!<br />
Das beliebteste Modell der Österreicher war der SX4 S-CROSS,<br />
dicht gefolgt vom <strong>Life</strong>style-SUV VITARA. Der Mini-SUV IGNIS und<br />
die Neuauflage des populären SWIFT verkauften sich ebenfalls<br />
hervorragend. Neben der unübertr<strong>of</strong>fenen Kleinwagen-Kompetenz<br />
ist auch das hervorragende Händlernetz ein wichtiger<br />
Erfolgsfaktor. „Unseren Händlern gebührt ein großer Dank für<br />
ihr Engagement und ihren vortrefflichen Verkaufseinsatz!“, so<br />
<strong>Suzuki</strong> Präsident Helmut Pletzer.<br />
76 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
Zufriedenheit als schönste Auszeichnung<br />
SUZUKI AUSTRIA GEWINNT BEI HÄNDLERZUFRIEDENHEITS-MONITORING 2017<br />
Sales Manager Roland Pfeiffenberger und Managing Director Helmut Pletzer<br />
<strong>Suzuki</strong> freut sich über den 1. Platz bei der<br />
Händlerzufriedenheits-Analyse 2017 in<br />
der Kategorie „Importeure bis 2,5 Prozent<br />
Marktanteil“. Das renommierte deutsche<br />
Institut für Automobilwirtschaft (IFA) und<br />
die puls Marktforschung GmbH führten<br />
das Marken-Monitoring österreichweit<br />
durch. Bei der Stichproben-Befragung<br />
wurden 530 österreichische Händler<br />
interviewt, davon 15 <strong>Suzuki</strong> Händler. Bei<br />
allen fünf abgefragten Bereichen – Produkt<br />
und Marke, Vertriebspolitik, Netzpolitik<br />
und allgemeine Zusammenarbeit,<br />
Gebrauchtwagen und After Sales – bewerteten<br />
die <strong>Suzuki</strong> Händler die Marke überdurchschnittlich<br />
gut. „Den 1. Platz in der<br />
Händlerzufriedenheits-Analyse sehen wir<br />
als besonderen Erfolg. Die Zufriedenheit<br />
unserer <strong>Suzuki</strong> Partner ist die schönste<br />
Auszeichnung für uns“, hält Managing<br />
Director Helmut Pletzer fest.<br />
Ein IGNIS für Christian Schopf<br />
SUZUKI IST NEUER SPONSOR DES RODEL-TALENTS<br />
Wenn es steil bergab geht, ist Christian<br />
Schopf ganz in seinem Element: Der<br />
erfolgreiche Rennrodler hat den rasanten<br />
Sport schon im Alter von acht Jahren für<br />
sich entdeckt und erzielt seither Erfolge<br />
am laufenden Band. Neben dem Titel als<br />
Junioren-Weltmeister 2004 sammelte<br />
Schopf gemeinsam mit seinem Bruder<br />
Andreas im Doppelsitzer zahlreiche<br />
Podestplatzierungen bei Europa- und<br />
Weltmeisterschaften. Aktuell setzt<br />
Christian Schopf seine sportliche Karriere<br />
quasi im Alleingang fort – der gebürtige<br />
Steirer startet nämlich seit letztem<br />
Winter im Einsitzer. Damit der Athlet<br />
steile Straßen ebenso gut meistert wie<br />
die Rennbahn, erhielt er im Jänner von<br />
Sponsor <strong>Suzuki</strong> einen IGNIS mit ALLGRIP<br />
Allradantrieb.<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
77
Sebastian Kuntschik fährt VITARA<br />
NEUE SAISON FÜR DEN SALZBURGER SPORTSCHÜTZEN<br />
Nachdem sich Sebastian Kuntschik als erster Österreicher seit<br />
24 Jahren als Wurfscheibenschütze für die Olympischen Spiele<br />
2016 in Rio qualifizieren konnte, hat die Disziplin auch bei uns<br />
an Bekanntheit gewonnen. Das freut den Skeet-Schützen aus<br />
Salzburg ebenso wie seinen Sponsor <strong>Suzuki</strong>. Und für Kuntschik<br />
bleibt es weiterhin spannend, denn dieses Jahr hat sich der<br />
Wurfscheibenschütze einiges vorgenommen. Auf dem Plan<br />
stehen die Heim-Europa meisterschaft im Bundesleitungszentrum<br />
Leobersdorf (NÖ), eine Weltmeisterschaft und mehrere<br />
Weltcup-Bewerbe. Großes Ziel ist die Qualifikation für die<br />
nächsten Olympischen Spiele: 2020 will der Sportschütze in<br />
Tokio erneut für Österreich an den Schießstand treten.<br />
IGNIS ist umweltfreundlichster Benziner<br />
SMART HYBRID SYSTEM PUNKTET BEIM ADAC ECOTEST<br />
In der ADAC Ecotest Jahresbilanz 2017 wird der <strong>Suzuki</strong> IGNIS<br />
mit Smart Hybrid System als „sauberstes Fahrzeug des Jahres<br />
mit konventionellem Antrieb“ ausgewiesen. Realitätsnahe Tests<br />
ergaben einen bemerkenswert geringen Schadst<strong>of</strong>fausstoß und<br />
einen ebenso niedrigen Durchschnittsverbrauch. Damit ist der<br />
Mini-SUV mit seiner innovativen Kombination aus Elektro- und<br />
Verbrennungsmotor der beste Benziner im Gesamtranking.<br />
Managing Director Helmut Pletzer freut sich über die Ergebnisse:<br />
„<strong>Suzuki</strong> investiert permanent in Forschung und Entwicklung,<br />
um die Umweltfreundlichkeit der Modelle weiter zu erhöhen.<br />
Das hervorragende Abschneiden des IGNIS beim ADAC Ecotest<br />
bestätigt dies erneut.“<br />
78 <strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong>
<strong>Suzuki</strong> unterstützt Krebshilfe<br />
EIN VITARA FÜR DIE MOBILE FAMILIENBERATUNG<br />
Mit dem Projekt „Mama, Papa hat Krebs“<br />
hilft die Österreichische Krebshilfe Salzburg<br />
betr<strong>of</strong>fenen Familien dabei, mit der<br />
Diagnose Krebs und deren Auswirkungen<br />
besser zurechtzukommen. Schließlich<br />
leiden nicht nur die Erkrankten selbst,<br />
sondern ebenso die Angehörigen – vor<br />
allem Kinder und Jugendliche brauchen<br />
in dieser schweren Zeit besondere Zuwendung.<br />
<strong>Suzuki</strong> unterstützt die mobile<br />
Familienberatung im Land Salzburg<br />
bereits seit Dezember 2015 und setzt<br />
die Kooperation auch <strong>2018</strong> weiter fort:<br />
Für ihre Einsätze steht den Beratern<br />
und Therapeuten seit Jänner ein neuer<br />
<strong>Suzuki</strong> VITARA zur Verfügung. „Wir freuen<br />
uns sehr, dass wir mit <strong>Suzuki</strong> Austria<br />
einen Partner zur Seite haben, dem das<br />
Wohlergehen von Kindern und Familien<br />
A. Pillinger und B. Thun-Hohenstein von <strong>Suzuki</strong> Austria mit S. Spiegel<br />
ebenso wichtig ist wie uns!", freut sich<br />
der Geschäftsführer der Krebshilfe Salzburg<br />
Mag. Stephan Spiegel.<br />
Zeit für <strong>Life</strong>style<br />
NEUE KOOPERATION MIT JACQUES LEMANS<br />
Seit Ende 2017 ist <strong>Suzuki</strong> um einen Kooperationspartner<br />
reicher: Die internationale Uhrenmarke Jacques Lemans steht<br />
für Zuverlässigkeit, innovative Technik und trendige Eleganz<br />
– genau wie der VITARA. Das erste gemeinsame Projekt ist<br />
deshalb eine Jacques Lemans Sonderausgabe des beliebten<br />
<strong>Life</strong>style-SUV, die nicht nur gut aussieht, sondern dank ALLGRIP<br />
SELECT Allradantrieb zudem höchste Flexibilität und maximalen<br />
Fahrspaß bietet. Obendrein erhält jeder Käufer eine exklusive<br />
Jacques Lemans Uhr im <strong>Suzuki</strong> Design. Das streng limitierte<br />
Sondermodell mit Top-Ausstattung und vielen stylischen Extras<br />
ist seit Anfang <strong>2018</strong> erhältlich.<br />
H. Pletzer und R. Pfeiffenberger von <strong>Suzuki</strong> Austria mit V. Unterkircher, Bereichsleiter Marketing & Kommunikation Jacques Lemans<br />
<strong>Way</strong> <strong>of</strong> <strong>Life</strong><br />
79
ARTCOREGRAFIKDESIGN<br />
SUZUKI präsentiert die neue Generation von Fahrspaß, Dynamik und spielerischem Handling!<br />
Top-Leistungsgewicht, spielerisch-leichtes Handling, atemberaubendes Design und höchste Funktionalität: die neuen<br />
V-STROM 250 ABS, GSX250R, GSX-R125 ABS und GSX-S125 ABS bieten herausragende Dynamik und maximalen Fahrspaß.<br />
Alle Infos zu den SUZUKI Modellneuheiten <strong>2018</strong> jetzt auf www.suzuki.at<br />
facebook.com/suzukiaustriaracingdivision<br />
youtube.com/suzukiaustria