Suzuki Way of Life Magazin Frühling 2018

Das Suzuki Family Magazin 

für Lifestyle und Mobilität 

Frühjahr 2018 | Ausgabe 16 

www.suzuki.at 

Feuer & Flamme 

Hot Hatch: der neue SWIFT Sport macht Furore 

Klipp & klar 

Vorsprung: Zukunft und Nachhaltigkeit bei Suzuki 

Hin & weg 

Neuauflage: die stylische SV650X im Café-Racer-Design

Rahofer. 

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EDITORIAL 

DER NEUE SWIFT SPORT 

Kleine Rakete 

4 

VIENNA AUTOSHOW 2018 

Kompakte Alltagshelden 

8 

SWIFT PRAXISTEST 

Freiwillige vor! 

12 

AUF REISEN: ROADTRIP MIT IHREM SUZUKI 

Versteckte Schönheiten 

14 

RATGEBER: AUTOREISEN 

Entspannt ankommen 

18 

AUTOTECHNIK: SMART HYBRID SYSTEM 

So smart ist HYBRID 

20 

WISSEN: NACHHALTIGKEIT BEI SUZUKI 

Der Umwelt zuliebe 

22 

AUS ALLER WELT 

Kuriose Verkehrsschilder 

24 

SERVICE 

Besser wissen: Der Suzuki Frühlings-Check 

26 

SUZUKI CONCEPT CARS 

Autovisionen aus Tokio 

28 

Helge Kirchberger 

MIT TURBO RICHTUNG FRÜHLING 

In dieser Ausgabe des Way of Life-Magazins schalten wir einen 

Gang höher und präsentieren Ihnen den brandheißen SWIFT 

Sport, für den die Besucher der Vienna Autoshow bereits im 

Jänner Feuer & Flamme waren. Zudem erwarten Sie viele 

weitere spannende, informative und unterhaltsame Geschichten 

aus der Welt der Mobilität: Erfahren Sie zum Beispiel mehr 

über unsere Bemühungen in den Bereichen Umwelt- und 

Klimaschutz, das noch sparsamere Smart Hybrid System und 

innovative Fahrzeugkonzepte – schließlich ist es klipp & klar, 

dass Suzuki heute schon an morgen denkt. Mit der SV650X im 

Café-Racer-Design stellen wir Ihnen außerdem eine Motorrad- 

Neuheit vor, von der Sie hin & weg sein werden! Und selbstverständlich 

erhalten Sie auch wieder nützliche Tipps und clevere 

Tricks für einen sicheren Start in den Frühling. 

Eine gute Fahrt und viel Spaß beim Lesen wünscht 

Helmut Pletzer 

Managing Director Suzuki Austria 

IMPRESSUM 

Herausgeber: Suzuki Austria Automobil Handels GmbH, Münchner Bundesstraße 160, 

5020 Salzburg. Konzept, Gestaltung, Redaktion: Rahofer Werbeagentur, Faberstraße 6, 

5020 Salzburg. Illustrationen: Claudia Meitert für Caroline Seidler. Druck: DDM Druck & 

digitale Medien Harald Magenschab. Sollten Sie in Zukunft kein weiteres Suzuki Way of Life- 

Magazin erhalten wollen, können Sie den kostenlosen Abo-Bezug online unter feedback. 

suzuki.at widerrufen. Sie können diesbezüglich auch eine E-Mail an suzuki@mvs.at schreiben 

oder uns telefonisch unter 0800/2155-215 (Mo. bis Fr. 8–16 Uhr) Bescheid geben. Alle Preise 

sind unverbindlich empfohlene Richtpreise inkl. 20 % MwSt. und NoVA. Druckfehler, Irrtümer 

und Änderungen vorbehalten. Symbolfotos. Aus Gründen der leichteren Lesbarkeit wird im 

Magazin auf eine geschlechtsspezifische Differenzierung weitgehend verzichtet und hauptsächlich 

die männliche Form verwendet. Selbstverständlich gelten entsprechende Begriffe 

für beide Geschlechter und sind nicht als wertend zu verstehen. 

WE ARE SUZUKI 

Präsident Helmut Pletzer 

LIEBESBEWEIS 

Gesucht & gefunden 

DIY – DO IT YOURSELF 

Frühjahrsputz: Der Dreck muss weg! 

PORTRAIT: MAGDALENA SCHWERTL 

Sportlerin mit Wagemut 

SUZUKI QUIZ 

Automythen: Wahr oder erfunden? 

RATGEBER: KINDERSITZ 

Nachwuchs an Bord 

BACK TO (DRIVING) SCHOOL 

Theoretisch ganz einfach? 

SUZUKI CUP 

Showdown am Hungaroring 

BIKE-KALENDER 

Motorfans, aufgepasst! 

MOTOCROSS 

Geländesport mit Action-Garantie 

RATGEBER: SAISONSTART FÜR MOTORRADFAHRER 

Hallo, Besitzer! 

MOTO GP 

Auf ein Neues! 

MOTORRAD-NEUHEITEN 

Urban Lifestyler: SV650X 

MOTORRAD-WISSEN 

Fahrgenuss mit Sozius? 

GSX-R CHALLENGE 

Ehre, wem Ehre gebührt 

LANGSTRECKEN-WM 

Zurück zu alter Größe 

STORY 

Kilometer-Könige 

TOURENTIPPS FÜRS BIKE 

Wörthersee und Rossfeld 

RATGEBER: DIEBSTAHLSCHUTZ 

Viel hilft viel 

HOT 

Stars und Sternchen 

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74 

Way of Life 

3


4 Way of Life


RAKETE 

Für alle, die noch mehr Spaß haben wollen: 

Schon bald ist der neue SWIFT Sport auch in 

Österreich erhältlich! Das brandheiße Design, 

weniger Gewicht und echte Turbopower 

machen den sportlichen Kompaktwagen 

in dritter Generation zum echten Hot Hatch – 

und heben ihn definitiv auf ein ganz anderes 

Level. Überzeugen Sie sich jetzt selbst vom 

neuen Spitzenathleten aus dem Hause Suzuki! 


5


MEHR VON ALLEM 

Außen hui, innen hui – der neue SWIFT Sport wartet nicht nur mit echt coolen Farben und einer noch 

dynamischeren Optik auf, sondern punktet ebenso mit vielseitigen inneren Werten. Sein athletisches 

Aussehen verdankt er vor allem dem exklusiven Kühlergrill inklusive Stoßfänger, den schwarzen 

Bauteilen an Front, Seiten und Heck sowie einem dezenten Dachspoiler. Polierte 17-Zoll-Leichtmetallfelgen 

und zwei Auspuffrohre runden den sportlichen Schliff ab. Im Innenraum geht es so weiter – 

erkennbar an den Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen und roten Designelementen. Passend zu 

den Dekoren ist auch der Drehzahlmesser rot hinterlegt. 

MEHR LEICHTIGKEIT DURCH HEARTECT BY SUZUKI 

Weniger Gewicht, optimiertes Fahrwerk und erhöhte Karosseriesteifigkeit für ein besseres Handling – 

all das bietet HEARTECT. Dank der innovativen Plattform bringt der neue SWIFT Sport satte 80 Kilogramm 

weniger auf die Waage. Erzielt wurde dieses vortreffliche Ergebnis in Kombination mit der leichten, 

energieabsorbierenden TECT-Karosserie sowie einzelnen Optimierungen an Interieurteilen und den Sitzen. 

Um eine noch größere Fahrstabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten zu ermöglichen, hat das Suzuki 

Entwicklerteam die Radaufhängungen der Vorder- und Hinterachse ebenso verbessert. Der Längslenker 

der Hinterachse wurde exklusiv für den neuen SWIFT Sport entwickelt, um Verformungen bei Kurvenfahrten 

zu minimieren. 



MEHR LEISTUNG MIT HOHER EFFIZIENZ 

Suzuki gönnte dem SWIFT Sport einen komplett neuen Antrieb. Der sportliche 5-Türer verfügt jetzt über 

einen 140 PS starken 1.4-Liter-Boosterjet-Motor. Durch den neuen Turbolader entwickelt der Motor bereits 

im niedrigen Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment, während der kleine Hubraum und die Direkteinspritzung 

den Kraftstoffverbrauch auf niedrigem Niveau halten. Und sportlichen Fahrspaß mit optimiertem 

6-Gang-Schaltgetriebe für knackige Gangwechsel gibt’s noch obendrauf! 

MEHR AKTIVE SICHERHEIT 

Neben den üblichen passiven Sicherheitsvorkehrungen sorgen auch fortschrittliche Assistenzsysteme 

dafür, dass bei aller Freude am Zunder das Thema Sicherheit nicht zu kurz kommt. Wie beim SWIFT kommt 

auch im SWIFT Sport das hochentwickelte Dual Sensor Break Support-System – kurz DSBS – zum Einsatz, 

das Gefahrensituationen frühzeitig erkennt und selbstständig Sicherheitsmaßnahmen einleitet. Die Kombination 

aus monokularer Kamera und Lasersensor erfasst Objekte und Hindernisse auf der Fahrbahn sowohl 

auf lange und mittlere als auch auf kurze Distanzen. Dank Sensor funktioniert die Erkennung auch bei 

Dunkelheit. Im System integriert sind ebenso Spurhaltewarnsystem mit Lenkeingriff sowie eine 

Müdigkeitserkennung. 

MEHR UNTERHALTUNG AN BORD 

In der Mitte des Armaturenbretts ist ein großer 7-Zoll-Touchscreen verbaut, der als Kommandozentrale für 

das umfangreiche Infotainment-Paket dient. Von hier aus können das 3D-Navigationssystem mit SD-Karte, 

die Freisprecheinrichtung und das Audiosystem mit Smartphone-Anbindung ganz einfach bedient werden. 

Auch an zusätzliche Instrumente hat Suzuki gedacht, die den Fahrer unter anderem über die 

Öltemperatur und den Ladedruck informieren. 


7


KOMPAKTE 

ALLTAGSHELDEN 

Auch dieses Jahr drehte sich bei der Vienna Autoshow 

wieder alles um die Faszination Automobil. Das 

große Probesitzen fand vom 11. bis 14. Jänner statt. 

Tausende Besucher hatten die Möglichkeit, sich mit den 

aktuellsten Prachtstücken der Autoindustrie bekannt 

zu machen. Selbstverständlich hat auch Suzuki auf der 

Messe nicht gefehlt – und präsentierte die neuen und 

limitierten Modelle sowie seine Top-Seller. 

ÖSTERREICHPREMIERE SWIFT SPORT 

Brandheiß ist er – der SWIFT Sport, der das Herz jedes PS-Fans 

im Sturm erobert. Wenig Gewicht bei umso mehr Drehmoment 

sowie ein leistungsstarker 1.4-Liter-Boosterjet-Motor und eine 

verschärfte Optik machen den SWIFT in der Sport-Ausgabe zu 

einem wahren Hot Hatch, der schon bald auf den österreichischen 

Straßen für Furore sorgen wird. 




9


DER PRO FÜRS GELÄNDE 

Natürlich durfte das Offroad-Aushängeschild 

JIMNY am Messestand ebenfalls 

nicht fehlen. Der Kult-Allradler mit 

ALLGRIP PRO Allradantrieb ermöglicht 

sogar auf anspruchsvollstem Terrain 

maximale Kontrolle und Traktion. Ein 

kleiner Vorgeschmack: Ende des Jahres 

soll der neue JIMNY vorgeführt werden – 

ein aufpolierter High-Level-Geländewagen, 

der seinesgleichen suchen 

wird. Sie dürfen also schon jetzt auf die 

nächste Vienna Autoshow gespannt sein! 



EXKLUSIVE HIGHLIGHTS 

Nach seiner Premiere auf der Vienna Autoshow im letzten 

Jahr hat der IGNIS zahlreiche Fans und mehrere Auszeichnungen 

für Design und Wirtschaftlichkeit gewonnen. Selbstverständlich 

war der Mini-SUV mit optionalem ALLGRIP AUTO 

Allradantrieb heuer wieder dabei – und befand sich in bester 

Gesellschaft, denn am Messestand präsentierte Suzuki erstmals 

auch die Neuauflage des SWIFT. Der kompakte Publikumsliebling 

ist seit Mitte 2017 erhältlich und kombiniert Fahrspaß 

mit kleinem Verbrauch, innovativen Sicherheitstechnologien, 

optionalem Allradantrieb und einer Ausstattung, die keine 

Wünsche offen lässt. Ebenso mit dabei waren das Crossover- 

Highlight SX4 S-CROSS mit optionalem ALLGRIP SELECT Allradsystem 

und der Lifestyle-SUV VITARA in der streng limitierten 

Jacques Lemans Sonderedition. Ein weiteres Modell-Special, 

das es zu bestaunen gab: der BALENO Shadowline mit 

exklusiver Türrahmendesignfolierung. 


11


FREIWILLIGE VOR! 

Wenn es um ein Top-Modell wie den Suzuki SWIFT geht, 

muss man nicht lange nach Testfahrern suchen – schließlich 

steht der dynamische Kompaktwagen für perfekten Fahrspaß 

und ein Höchstmaß an Komfort. Wir haben Passanten auf 

der Straße zu einer spontanen Probefahrt mit dem 

neu aufgelegten Publikumsliebling eingeladen 

und sie danach um ihre Meinung gebeten. 

Mandy (26), Brand Promoterin aus Salzburg 

Trafen wir bei einem Einkaufsbummel. Für die Probefahrt 

haben wir ihre Einkäufe gleich in den SWIFT gepackt. 

Lucas (20), Informationstechnologe aus Salzburg 

Wollte den SWIFT in puncto Straßenlage testen. Die Fahrt ging 

daher auf den Gaisberg, um den ALLGRIP AUTO Allradantrieb 

auf die Probe zu stellen. 

Wie gefällt dir der SWIFT optisch? 

Mandy: Die Vorder- und Rücklichter sind mir gleich ins Auge 

gefallen. Insgesamt macht der SWIFT einen kompakten und 

sportlichen Eindruck, ein richtiger Stadtflitzer. 

Lucas: Der Suzuki SWIFT gefällt mir optisch richtig gut. 

Trotz seiner kompakten Größe wirkt er sehr sportlich. 

Wie beurteilst du die Fahrerfreundlichkeit 

des SWIFT? 

Mandy: Im Cockpit habe ich mich sofort zurechtgefunden 

und alle wichtigen Funktionen auf Anhieb entdeckt. 

Lucas: Das Multimediacenter ist sehr übersichtlich, intuitiv 

zu bedienen und bietet viele Einstellungsmöglichkeiten. Auch 

die Rückfahrkamera ist sehr praktisch – besonders bei engen 

Parklücken in der Stadt. 

Wie findest du das Platzangebot? 

Mandy: Der SWIFT wirkt von außen zwar klein, überrascht 

aber innen mit seinem Platzangebot. Mein gesamter Einkauf 

passte in den Kofferraum, und auch die hohe Kopffreiheit ist 

mir positiv aufgefallen. 

Lucas: Für einen Kompaktwagen bietet der SWIFT sehr viel 

Platz. Mehr als ausreichend im Alltag! 

Wie dynamisch fährt sich der SWIFT? 

Mandy: Ich bin quer durch Salzburg gefahren und habe den 

SWIFT in schmalen Straßen und engen Kurven testen können. 

Den Namen Cityflitzer trägt er zu Recht! 

Lucas: Die Lenkung und Straßenlage des SWIFT geben dem 

Fahrer ein sehr sicheres Gefühl – selbst bei schnell gefahrenen 

Kurven und rutschigem Untergrund. 

Hast du das ALLGRIP AUTO 

Allradsystem bemerkt? 

Lucas: Bei der Fahrt auf den nahe gelegenen Gaisberg hat 

uns das ALLGRIP AUTO Allradsystem sicher über verschneite, 

steile Straßen auf den Gipfel und wieder heruntergebracht – 

Fahrspaß pur! 

Mandy: Ich hatte sogar bei winterlichen Fahrverhältnissen das 

Gefühl, den SWIFT immer gut im Griff zu haben. Wahrscheinlich 

ist das auch dem ALLGRIP AUTO Allradsystem zu verdanken. 

Wie sicher hast du dich auf deiner 

Fahrt mit dem SWIFT gefühlt? 

Lucas: Das Dual Sensor Brake Support-System (DSBS) ist 

besonders im hektischen Stadtverkehr hilfreich, da man dort 

schnell ein Hindernis übersieht. Das aktive Brems system trägt 

besonders in Kombination mit dem Tempomat zu einer 

entspannten Fahrt bei. 

Mandy: Die Sicherheitsausstattung hat mich schon beeindruckt: 

von Parkassistent, Abstandshalter und Spurhaltewarnsystem 

über den ALLGRIP AUTO Allradantrieb bis hin zum 

DSBS-System. Eine echte Top-Ausstattung, die einen sicher 

von A nach B bringt. 

Walter Tichy 




13


VERSTECKTE 

SCHÖNHEITEN 

Der Sommer kann kommen! Und auch der nächste Urlaub – inklusive jeder 

Menge Quality Time mit den Liebsten! Dafür müssen Sie allerdings nicht 

unbedingt in ein Flugzeug steigen: Wir stellen Ihnen echte Geheimtipps für 

jeden Geschmack vor, die Sie ganz bequem mit Ihrem Suzuki erreichen 

können – und die weit von den typischen Touristenhochburgen entfernt 

liegen. Einen Besuch dieser kleinen Städte und Dörfer werden Sie nicht 

bereuen. Lassen Sie also entspannt die Seele baumeln, wie etwa in … 

CHIOGGIA 

Venetien 

Italien 

Farbenfrohe Häuser, bezaubernde Gässchen 

und malerische Kanäle – das kleine 

Fischerstädtchen Chioggia in der Region 

Venetien verzaubert mit einem besonderen 

Charme. Die „kleine Schwester“ 

von Venedig ist die perfekte Alternative für alle, die Trubel und Hektik lieber vermeiden. Chioggia 

lädt mit ihrem typisch italienischen Flair einfach zum Verweilen ein: Schlendern Sie durch die 

Altstadt oder über die romantischen Brücken, machen Sie einen Spaziergang entlang dem Vena- 

Kanal und besuchen Sie den traditionellen Fischmarkt. Die entspannte und ausgelassene 

Stimmung lässt sich übrigens besonders gut am Corso del Popolo bei einem „Aperitivo“ zur 

blauen Stunde genießen. 

SALZBURG → CHIOGGIA ≈ 500 KM ≈ 5 STUNDEN 

Luca Lorenzelli, Stefano Sansavini, Anna Lurye/ArtBuyer.at 



PISTOIA 

Toskana 

Italien 

Wenn Ihnen die berühmten Touristenstädte 

Pisa und Florenz zu hektisch sind, 

können Sie einfach auf Pistoia ausweichen. 

Das authentische toskanische 

Städtchen ist mindestens genauso schön 

wie seine berühmten Nachbarn und hat viele Highlights zu bieten – nicht umsonst wurde Pistoia 

zur Italienischen Kulturhauptstadt 2017 ernannt. Eine sehenswerte Altstadt aus dem 14. Jahrhundert 

mit vielen Plätzen, Kirchen, Palazzi und Kunstschätzen machen die romanisch-gotisch 

geprägte Stadt zu einem idealen Reiseziel für kulturinteressierte Italien-Fans. Erleben Sie die 

entspannte Atmosphäre und das typische Dolce Vita in den gemütlichen Restaurants und einladenden 

Cafés. Hier bekommen Sie auf jeden Fall alle Vorzüge der Toskana zu spüren! 

GRAZ → PISTOIA ≈ 680 KM ≈ 7 STUNDEN 

BRELA 

Dalmatien 

Kroatien 

Sie wollen Sonne, Strand und Meer? 

Dann sind Sie im beschaulichen Brela 

goldrichtig. Die Perle an der Makarska 

Riviera liegt ein paar Kilometer 

nördlich von Makarska direkt vor der 

malerischen Kulisse des Biokovo, dem 

höchsten Gebirgszug Kroatiens. Hier 

können Sie einen entspannten Urlaub 

mit der ganzen Familie verbringen. Der 

Brela-Felsen, das Wahrzeichen von 

Brela, liegt am wunderschönen Strand Punta Rata, der mit seinem glasklaren, türkisblauen Wasser 

und dem feinen Kiesstrand zum Baden und Relaxen einlädt. Spazieren Sie am Abend die örtliche 

Strandpromenade entlang und genießen Sie einen atemberaubenden Sonnenuntergang, die 

dalmatinische Küche und die Gastfreundschaft der Einheimischen. 

KLAGENFURT → BRELA ≈ 600 KM ≈ 7 STUNDEN 


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GROZNJAN 

istrien 

Kroatien 

Die kleine Gemeinde in Zentralistrien 

ist ein wahres Paradies für Künstler, 

Kunstinteressierte und Musiker. Nicht 

umsonst wird Grožnjan auch als Künstlerstadt 

bezeichnet. Ab Mai beginnt hier 

das bunte Treiben, weit über 30 Galerien 

und Ateliers von Malern und Bildhauern 

können besichtigt werden. Im Sommer 

finden auch Musikevents wie das 

Jazzfestival „Jazz is Back“ statt. Richtig 

idyllisch wird es dann im Hinterland. Dort 

können Sie die herrliche Hügellandschaft 

entdecken und in den landestypischen Konobe, Tavernen und Restaurants die Spezialitäten der 

Region probieren. Die zahlreichen Strände der Westküste von Istrien liegen nur rund 25 km 

entfernt und bieten Badespaß pur – was bei einem Kroatien-Urlaub natürlich nicht fehlen darf. 

INNSBRUCK → GROZNJAN ≈ 400 KM ≈ 6 STUNDEN 

IZOLA 

Die wunderschöne 

kleine Stadt an der 

Adria liegt zwischen 

der größeren 

Stadt Koper 

und den Touristenorten 

Piran und 

Portorož. In Izola 

geht es nach wie 

vor eher ruhig zu. 

Hier können Sie am Hafen den Fischern noch beim Flicken der Netze zusehen und 

in einer alten Taverne mit den freundlichen Einheimischen Ihr Abendessen genießen. 

Ein Spaziergang durch die engen Gässchen der Altstadt gleicht einem Streifzug 

durch die bewegte Geschichte, die bemerkenswerte Architektur erzählt förmlich von 

den vielen Herrschaftswechseln des Fischerstädtchens. Das malerische Hinterland 

von Izola mit seinen Tälern und Hügeln bietet zahlreiche Möglichkeiten zum Wandern 

und Radfahren – meist mit einem spektakulären Blick auf den Golf von Triest. 

LINZ → IZOLA ≈ 520 KM ≈ 5 STUNDEN 

primorska 

Slowenien 

Dalibor Brlek, Andrew Mayovskyy/shutterstock.com, Luboslav Tiles, Oliver Leicher/shutterstock.com 



SAIGNON 

Provence 

Frankreich 

Während sich unweit in 

Avignon und Aix-en-Provence 

die Touristen tummeln, geht 

es hier in der Vaucluse sehr 

beschaulich zu. Saignon ist 

ein kleiner Ort mitten in der 

Gebirgslandschaft des Großen 

Luberon im gleichnamigen 

Naturpark in der Provence. 

Mittelalterliche Ruinen, magische 

Lavendelfelder und echte 

französische Urgesteine: Das Bergdorf ist die perfekte Kulisse für alle Hobbymaler 

und -fotografen. Dafür lohnt sich der Aufstieg auf den Felsen Le Rocher allemal. Dort 

können Sie den Blick weit in alle Richtungen schweifen lassen. Belohnen Sie sich 

danach auf der Place de la Fontaine, dem zentralen Dorfplatz, mit einem Kaffee in 

der Sonne. Die Lavendelfelder können Sie übrigens – je nach Wetterlage – von Mitte/ 

Ende Juni bis Anfang/Mitte August von ihrer schönsten Seite bewundern. 

BREGENZ → SAIGNON ≈ 820 KM ≈ 9 STUNDEN 

SZILVASVARAD 

nordungarn 

Ungarn 

Fernab der Massen am Balaton ist Szilvásvárad ein 

wahres Paradies für Naturliebhaber und Aktivurlauber. 

Die ungarische Kleinstadt liegt direkt am Bükk- 

Nationalpark und ist damit der perfekte Ausgangspunkt 

für ausgedehnte Wander- und Fahrradtouren 

durch die Weiten des Bükk-Gebirges. Neben 

sensationellen Panoramen erwarten Sie im größten 

Nationalpark Ungarns auch Hunderte von Höhlen, 

die meisten sind für Besucher geöffnet. Szilvásvárad 

selbst ist vor allem für das nationale Lipizzanergestüt 

bekannt – Pferdebegeisterte können hier Führungen und Ausritte buchen. Und wer die 

Landschaft besonders entspannt erleben will, nutzt einfach die historische Waldbahn für 

eine Fahrt zu den beeindruckenden Schleierwasserfällen am Ende des Szalajka-Tals. 

WIEN → SZILVASVARAD ≈ 400 KM ≈ 5 STUNDEN 


17


ENTSPANNT 

Wer mit dem eigenen Auto verreist, ist unabhängig von Flug- und 

Abfahrtszeiten, spart sich den teuren Mietwagen und hat jede Menge 

Platz für Gepäck. Wenn nur die lange Fahrt nicht wäre! Wir verraten 

Ihnen, wie Sie Ihre Reise trotzdem möglichst stressfrei 

gestalten und entspannt am Urlaubsort ankommen. 

RICHTIG BELADEN 

Beachten Sie beim Beladen des Autos, dass schwere Koffer und Taschen 

immer ganz nach unten gehören. Ragt die Kofferraumladung über die Rücksitzlehne 

hinaus, verwenden Sie zur Sicherheit ein Gepäcknetz. Überlegen 

Sie im Vorfeld, was Sie während der Fahrt benötigen, und verstauen Sie 

diese Gepäckstücke sowie den Proviant an leicht zugänglichen Stellen. 

AUSGESCHLAFEN STARTEN 

Gönnen Sie sich vor der langen Fahrt ausreichend Schlaf. Wer übermüdet fährt, weil er direkt nach 

dem letzten Arbeitstag oder mitten in der Nacht in den Urlaub startet, gefährdet sich selbst und andere. 

Für eine sichere Fahrt mit Ihrem Suzuki stehen Ihnen modellabhängig zudem nützliche Assistenzsysteme, 

wie Tempomat, Spurhaltewarnsystem und Müdigkeitserkennung, zur Verfügung. 

STILLSTAND – WAS NUN? 

Bei Stau die Autobahn zu verlassen ist keine gute Idee: In den meisten Fällen geht es so 

auch nicht schneller, denn die Nebenstrecken sind nach kurzer Zeit ebenfalls verstopft. 

Versuchen Sie stattdessen, gelassen zu bleiben, und nehmen Sie die Situation mit Humor. 

In einem Suzuki mit Klimaanlage und Multimedia-Audiosystem ist die Wartezeit schließlich 

nur halb so schlimm. 



CLEVER PLANEN 

Schon bei der Urlaubsplanung können Sie einiges richtig machen – zum Beispiel 

indem Sie den Anreisetag auf einen Werktag legen, denn an den Wochenenden 

ist der Verkehr besonders dicht. Informieren Sie sich auch über mögliche 

Rastorte an der Strecke: Wenn Sie gezielt Pausen machen, ersparen Sie sich 

die weniger ansehnlichen Lokalitäten. 

AUF NUMMER SICHER GEHEN 

Denken Sie daran, sich vor der Reise mit dem eigenen Fahrzeug 

rechtzeitig um fällige Servicechecks und Reparaturen zu kümmern. 

Überprüfen Sie zudem die Sicherheitsausstattung wie Warnwesten, 

Warndreieck und Erste-Hilfe-Set. 

SINNVOLL VERPFLEGEN 

Hunger und Durst sind die größten Feinde einer entspannten Autofahrt. Bereiten 

Sie also genügend Proviant und Getränke vor und setzen Sie bei der Auswahl 

auf leichte, leckere Snacks wie Sandwiches oder Muffins. Für eine ausreichende 

Flüssigkeitszufuhr mindestens einen, bei Hitze zwei Liter pro Person einplanen. 

REGELMÄSSIG ANHALTEN 

Wer zu lange am Stück fährt, kann sich schlechter konzentrieren, 

und die Unfallgefahr steigt. Spätestens nach 

zwei Stunden Fahrt ist daher ein Zwischenstopp angesagt. 

Überprüfen Sie bei dieser Gelegenheit die Treibstoffanzeige 

und tanken Sie lieber frühzeitig nach. Falls es zu Wartezeiten 

kommt, sind Sie so auf der sicheren Seite. 

ANKOMMEN 


19


Ein starkes Team: Elektromotor und Verbrennungsmotor ergänzen 

sich hervorragend. Das weiß auch Suzuki und hat eine smarte Lösung 

entwickelt, die beide Antriebsformen optimal kombiniert. 

Wer gleichzeitig Umwelt und Portemonnaie schonen will, setzt 

auf Smart Hybrid. Dieses System unterstützt den Verbrennungsmotor 

bedarfsgerecht mit elektrischer Energie und hilft 

dadurch, den Treibstoffverbrauch erheblich zu reduzieren – das 

senkt die Emissionswerte und spart an der Tankstelle bares 

Geld. Zwei Komponenten sind für den alternativen Antrieb 

verantwortlich: ein integrierter Startgenerator (ISG) und eine 

extrem effiziente 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie. 

Am meisten Energie benötigt ein Fahrzeug beim Anfahren und 

Beschleunigen. Genau hier springt das Smart Hybrid System 

ein und verwendet den integrierten Startgenerator als Elektromotor. 

So erhält der Antrieb im niedrigen Drehzahlbereich die 

erforderliche Leistung – ohne zusätzlich Treibstoff zu verbrauchen. 

Seine Energie bezieht der ISG aus einer angeschlossenen 

Lithium-Ionen-Batterie. 

Bei der Energiegewinnung für den Elektroantrieb setzt Suzuki 

auf regeneratives Bremsen. Dabei wird kinetische Energie aus 

dem Bremsvorgang über den Generator in elektrische Energie 

umgewandelt. Als Speicher dient die leistungsfähige Lithium- 

Ionen-Batterie, die in verbrauchsstarken Situationen wiederum 

den Generator in seiner Funktion als Elektromotor antreibt. Im 

Unterschied zu reinen Elektrofahrzeugen ist es bei Modellen 

mit Smart Hybrid System also nicht notwendig, das Fahrzeug 

mittels Steckdose aufzuladen. 

Durch sein geringes Gewicht und die kompakten Maße ist 

das System auch optimal für den Einsatz in kleineren Fahrzeugen 

geeignet. Und da der Antrieb ganz ohne Zutun des 

Fahrers funktioniert, ist er obendrein absolut alltagstauglich. 

Auf Wunsch erhalten Sie derzeit den neuen Suzuki SWIFT, den 

IGNIS und den BALENO als sparsame Smart Hybrid Variante. 



Startbatterie 

1 3 

Die Startbatterie wird durch die Lithium-Ionen- 

Batterie entlastet. 

Integrierter Startgenerator (ISG) 

2 4 

Der Generator dient gleichzeitig als Elektromotor 

für besonders kraftstoff effizientes Fahren. 

12-Volt-Lithum-Ionen-Batterie 

Die leistungsstarke Batterie unterstützt den Antrieb 

in verbrauchsintensiven Situationen. 

Regeneratives Bremsen 

Die kinetische Energie aus dem Bremsvorgang 

wird in elektrische Energie umgewandelt. 

1 

2 

4 

3 


21


DER 

UMWELT 

ZULIEBE 

Eine lebenswerte Welt für kommende 

Generationen: Für dieses Ziel setzt sich 

Suzuki seit über 15 Jahren ein. Schon 

2002 hat das Unternehmen in einer 

globalen Umweltcharta Grundsätze 

für klima- und umweltschonendes 

Verhalten festgelegt. 

kotoffei, gintta/istockphoto, kaowenhua/istockphoto 



KLIMAFREUNDLICHE INNOVATION 

Für eine Reduktion der CO 2 

-Emissionen sorgen treibstoffeffiziente 

Antriebe und das noch sparsamere Smart Hybrid System. 

Darüber hinaus helfen clevere Funktionen wie die Start-Stopp- 

Automatik schon heute beim Spritsparen – das schont Umwelt 

und Portemonnaie! Je geringer das Fahrzeuggewicht, desto 

geringer ist der Verbrauch. Deshalb produziert Suzuki bevorzugt 

leichte und kompakte Autos, die dennoch mit hohem Komfort 

überzeugen. Zusätzlich wird bereits in der Produktentwicklung 

die Wiederverwertung berücksichtigt: So achten die Ingenieure 

darauf, nach Möglichkeit recyclebare Materialien zu verwenden – 

das erleichtert die Verwertung von Altautos und reduziert die 

Umweltbelastung durch Abfälle. 

RÜCKSICHTSVOLLE PRODUKTION 

Der Nachhaltigkeitsgedanke wird bei Suzuki nicht nur in der 

Entwicklung von umweltfreundlicheren Fahrzeugen sichtbar, sondern 

ebenso in deren Produktion. Schließlich ist die Herstellung 

eines Autos ein aufwändiger Prozess mit hohem Energie- und 

Rohstoffeinsatz. Um den Fahrzeugbau so nachhaltig wie möglich 

zu gestalten, werden alle Standorte nach modernen Umweltstandards 

betrieben und stetig verbessert. Die Devise lautet: 

Umweltbelastung reduzieren und Energie sowie Rohstoffe verantwortungsbewusst 

einsetzen. Zudem setzt Suzuki vermehrt auf 

erneuerbare Energien wie Solarenergie, Windkraft und Wasserkraft. 

Die Optimierung von Transportwegen hilft ebenfalls dabei, 

unnötige Emissionen zu vermeiden. 

LANGLEBIGE PRODUKTE 

Ein weiterer Aspekt von Nachhaltigkeit ist die Erhöhung der 

Produktlebensdauer – Zuverlässigkeit bis ins hohe Fahrzeugalter 

stellt somit ein wichtiges Qualitätskriterium dar. Außerdem 

schafft Suzuki attraktive Anreize für regelmäßige Services, die die 

Nutzungsdauer der Fahrzeuge erheblich verlängern. Ein Vorbild 

in Sachen Wertstabilität ist übrigens der VITARA, der mit einem 

geringen Wertverlust von gerade einmal ca. 8.000 Euro in vier 

Jahren punktet. Das brachte dem Lifestyle-SUV im November 

2016 im Test von FOCUS Online und bähr & fess forecasts sogar 

den Titel „Absoluter Restwertriese 2020“ ein. 

VERNÜNFTIGES RECYCLING 

Trotz aller Langlebigkeit: Wenn ein Suzuki einmal seinen Dienst 

erfüllt hat, gewährleistet die Altautoverwertung eine möglichst 

umweltfreundliche Aufbereitung. Dabei werden Wertstoffe wie 

Stahl und Kupfer sachgemäß recycelt und Gefahrstoffe wie 

Motoröl oder Blei sicher entsorgt. Fahrzeughalter können ihr 

Altauto kostenlos bei einer der zahlreichen Rücknahmestellen 

zurückgeben. 


23


KURIOSES VOM 

STRASSENRAND 

Verkehrsschilder sollen Ordnung auf den Straßen gewährleisten, 

Orientierung liefern und vor Gefahren warnen. Wie skurril, amüsant 

oder einfach unverständlich sie tatsächlich sein können, zeigen 

diese Schilder aus aller Welt. 

GROSSGLOCKNER, ÖSTERREICH 

Am Großglockner heißt es: „Achtung 

Murmeltiere!“. Gefährlich sind die 

kleinen Nagetiere für Autofahrer nicht – 

dafür aber umso schützenswerter. 

KRETA, GRIECHENLAND 

Auf Kreta sind Einschusslöcher in 

Straßenschildern keine Seltenheit. 

Das Zielen und Feuern auf Verkehrszeichen 

ist dort ein beliebter, aber 

zweifelhafter Brauch. 

24 Way of Life Nathee Sanbooytho/Dreamstime, Anastasia traveller/ArtBuyer.at, Carten/AdobeStock, Asiatraveller, Tamir Niv/shutterstock.com, ribeiroantonio/Golden Voyage, Inge Hogenbijl/123RF


LADAKH, INDIEN 

Konzentration ist für eine sichere Fahrt durch die Himalaya- 

Region Ladakh dringend nötig. Dieses Schild warnt: „Nicht 

schwatzen, lass ihn fahren“. 

PEKING, CHINA 

Das oberste Schild sieht gefährlich aus, doch was genau ist 

hier eigentlich verboten? Eine Erklärung: Hier dürfen keine 

explosiven Stoffe transportiert werden. Ganz sicher sind wir 

uns aber auch nicht. 

QUEENSLAND, NEUSEELAND 

Die Monotonie langer, eintöniger Straßen bekämpft Queensland 

mit Quizfragen, die Fahrer vor Übermüdung schützen 

sollen. Nach einigen Kilometern folgt die Auflösung. 

COOKTOWN, AUSTRALIEN 

Weder Essen noch Benzin auf den nächsten 862 Kilometern – 

die Fahrt von Cooktown in Queensland nach Kalgoorlie in 

West-Australien könnte anstrengend werden. 


25

SERVICE 

BESSER WISSEN 

Suzuki 

Frühlings-Check: 

€ 48,– * 

inkl. Reifenwechsel 

Frühlingsgefühle für Ihren Suzuki! Nach dem langen Winter 

hat sich Ihr treuer Begleiter den umfassenden Frühlings-Check 

bei Ihrem Suzuki Partner redlich verdient. Sie wollen wissen, was 

dort genau unter die Lupe genommen wird? Wir verraten es Ihnen – 

und haben darüber hinaus kuriose und wissenswerte Fakten gesammelt, 

mit denen Sie in Sachen Auto zum echten „Besserwisser“ werden. 

Der Weltrekord für einen kompletten Radwechsel ohne elektrische Hilfsmittel 

liegt bei 59,62 Sekunden. Eine Überprüfung des Reifenzustands, der Profiltiefe 

und des Luftdrucks war dabei aber nicht vorgesehen – gut, dass sich 

Ihr Suzuki Partner beim Frühlings-Check etwas länger Zeit nimmt und beim 

Radwechsel die Bereifung inklusive Reserverad aufmerksam kontrolliert. 

Klare Sicht ist für eine entspannte Fahrt besonders wichtig. 

Deshalb werden im Rahmen des Frühlings-Checks Windschutzscheibe, 

Scheibenwaschanlage und Wischerblätter 

unter die Lupe genommen. So bequem wie heute war die 

Scheibenreinigung übrigens nicht immer: Noch bis in 

die 1930er mussten Scheibenwischer per Hand 

bedient werden. 

Für Ihre Autobatterie ist der Sommer 

ebenso anstrengend wie der Winter. Bei 

hohen Temperaturen werden elektrochemische 

Reaktionen beschleunigt, 

was dazu führt, dass die Batterie schneller 

altert. Deshalb wird Ihre Starterbatterie** 

mit dem Suzuki Batterietester 

geprüft, bevor es richtig warm wird. 

Neben dem Wasserkühler** wird die 

Auspuffanlage** einer genauen Inspektion 

unterzogen. Apropos Auspuff: 

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts galten 

Autos als saubere Alternative zum Pferd, 

weil sie die Straßen nicht verunreinigten. 

Beim Funktions-Check der Beleuchtungsund 

Signalanlage schaut Ihr Mechaniker 

ganz genau hin. Das hätte der früheren 

Fassung des Österreichischen Kraftfahrgesetzes 

ebenfalls nicht geschadet: In der 

Version von 1967 ist an mehreren Stellen 

der Tippfehler „Schweinwerfer“ zu finden. 

* Sonderpreis für Suzuki Family Mitglieder inkl. MwSt., 

ohne Material, Aktion gültig bis 30.06.2018 

** inkl. 6 Monate Garantie ab Prüfdatum 


SERVICE 

Selbstverständlich checkt Ihr Mechaniker 

darüber hinaus die Bremsanlage** 

Ihres Suzukis. Tun Sie Ihren Bremsen 

obendrein im Alltag etwas Gutes, indem 

Sie bei einem Stopp nicht auf dem 

Bremspedal stehen bleiben, sondern – 

wenn nötig – die Handbremse nutzen. 

Liegen die aufgeheizten Bremsbeläge 

nämlich zu lange an der Bremsscheibe, 

kann sich diese verformen. 

Als Nächstes prüft Ihr Mechaniker alle Flüssigkeitsstände. 

Beim Öffnen der Motorhaube ergeht es ihm hoffentlich 

nicht wie einem australischen Berufskollegen: Der fand eine 

eineinhalb Meter lange Pythonschlange im Motorraum eines 

liegengebliebenen Fahrzeugs. 

Außerdem stehen noch Klimaanlage und Filterelement** auf 

der Checkliste. Ein Rat für heiße Tage: Wenn Sie die Klimaanlage 

bereits einige Minuten vor der Fahrt abschalten, verhindern 

Sie Pilz- und Bakterienansiedlungen. Das Kondenswasser am 

Verdampfer der Klimaanlage kann vollständig trocknen und die 

Entstehung von Feuchtigkeit wird verhindert. 

Auch der Zustand der Bodenmatten 

wird nach dem Winter kontrolliert – und 

sogar zu diesem Thema gibt es eine 

Geschichte: Die Künstlerin Nita Tandon 

hat nämlich mit Betonabgüssen von Automatten 

eine spannende Objekt-Reihe 

mit dem Titel „Automats“ geschaffen. 

Ob bei Ihrem Suzuki alle Anschlüsse 

und Steuergeräte intakt sind, wird in 

der Werkstatt mit dem Original Suzuki 

Tester abgefragt. Hätten Sie eigentlich 

gedacht, dass in einem modernen Auto 

zwischen 1.000 und 3.000 Meter Kabel 

verlegt sind? 

Eine letzte kuriose Geschichte haben wir noch auf Lager: 

Weil er kein Warndreieck an Bord hatte, warnte ein Litauer 

nachfahrende Fahrzeuge mit einer Schüssel voll roter Paprika 

und Tomaten. So viel Einfallsreichtum beeindruckte sogar die 

Polizei – sie verzichtete auf ein Bußgeld. Damit Sie gar nicht 

erst in eine solche Situation geraten, überprüft Ihr Mechaniker, 

ob die Notfallausrüstung vollständig ist. 


27


Als Vorreiter in den Bereichen Kleinwagen und Allrad prägt Suzuki seit einem knappen 

Jahrhundert die Design- und Technologieentwicklung. Auch beinahe 100 Jahre 

nach der Firmengründung ist die Innovationskraft des Unternehmens ungebrochen: 

Unter dem Motto „Begeisterung für jeden – überall“ präsentierte Suzuki auf der 

45. Tokyo Motorshow Ende 2017 aufregende Fahrzeugkonzepte, die einen Blick in 

die spektakuläre Zukunft der Mobilität erlauben. 

E-SURVIVOR 

OFFROAD GOES ELECTRIC 

Suzuki setzt sich intensiv mit der Zukunft der Elektromobilität auseinander und verbindet die gewohnte 

Allradkompetenz mit einem neu entwickelten Antriebskonzept: Die futuristisch anmutende Geländewagen- 

Studie e-SURVIVOR ist inspiriert von Allradspezialisten wie JIMNY und VITARA – doch anstelle eines 

Verbrennungsmotors treiben vier Elektromotoren jedes Rad einzeln an. Der Geländewagen von morgen 

verfügt darüber hinaus über ausgezeichnete Fahreigenschaften, die er unter anderem seiner leicht - 

g ewichtigen Karosserie und dem stabilen Leiterrahmen verdankt. 



XBEE 

DIE NEUERFINDUNG DER KOMPAKTKLASSE 

Mit dem XBEE (gesprochen: Cross-Bi) erschafft Suzuki ein völlig 

neues Genre: einen Kompaktwagen mit erstaunlichen 

Innenmaßen und der Stabilität und Leistung eines 

Geländewagens. Der Klein-SUV ist als kraftvoller Begleiter 

für jeden Tag konzipiert und soll neue Fahrfreude in den 

Alltag bringen. Neben der Basisversion wurde die XBEE- 

Studie außerdem als Adventure-Variante für Fahrten 

ins Grüne und als stylische Street-Adventure-Variante 

für den urbanen Raum vorgestellt. 

SPACIA CONCEPT 

PLATZ TRIFFT LEBENSFREUDE 

Auch im Kleinwagenbereich beweist Suzuki Innovationsgeist: 

Mit einem Platzangebot der Extraklasse 

zeigt der SPACIA CONCEPT, wie komfortabel die Zukunft 

sein kann. Schon von außen versprüht der farbenfrohe 

Mini-Van pure Lebensfreude. Das absolute Highlight 

ist jedoch der Innenraum des 1,80 m hohen Concept 

Cars, denn die großzügigen Platzverhältnisse und die 

enorme Benutzerfreundlichkeit übertreffen alle Erwartungen. 

Als exklusivere Version des SPACIA stellte 

Suzuki zudem den SPACIA CUSTOM CONCEPT vor, der 

mit beeindruckendem Frontdesign und 

stylischem Interieur aufwartet. 

CARRY OPEN-AIR MARKET 

CHARMANTER VERWANDLUNGSKÜNSTLER 

Ein geräumiges Fahrerhaus, kompakte Abmessungen und 

unendlich viele Einsatzmöglichkeiten: Das ist das Konzeptmodell 

CARRY OPEN-AIR MARKET. Der Mini-Pickup begeistert 

nicht nur mit seinem charmanten Design, sondern erweist 

sich als hochfunktionales Arbeitsfahrzeug – er kann nämlich 

bequem und benutzerfreundlich in einen mobilen Verkaufsstand 

umgewandelt werden. Ebenso überzeugt die Fahrzeugstudie 

im Freizeitbereich, denn die große Ladefläche bietet 

genügend Platz für jede Menge Equipment. 


29

KANN ICH MEINEN 

EINKAUF NOCH AM 

SELBEN TAG 

LIEFERN LASSEN? 

3h EXPRESS 

LIEFERUNG 

Österreichweit bis 18:00 Uhr gekauft, noch am selben Tag geliefert!* 

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*Ausgenommen Onlineshop (bis 17:00) und am Samstag (bis 15:00). Details im Saturn und auf saturn.at/expresslieferung

WE ARE SUZUKI 

UM KEINEN TAG MEHR 

ARBEITEN ZU MÜSSEN, 

GIBT ES NUR EINEN WEG: 

WÄHLE EINEN BERUF, 

DEN DU LIEBST. UND 

BEHANDLE DEIN UMFELD 

STETS SO, WIE DU SELBST 

BEHANDELT WERDEN 

MÖCHTEST. 

KONSUZIUS 

Der Erfolg einer Firma ist immer den Menschen 

hinter der Marke geschuldet. Grund genug, 

Ihnen an dieser Stelle unseren Managing Director 

Helmut Pletzer vorzustellen. 


31

WE ARE SUZUKI: HELMUT PLETZER 

Helge Kirchberger 



UHP! 

Diese Abkürzung bleibt gleich, auch wenn „Unser Heli Pletzer“ (UHP) 

jetzt auch für „Unser Herr Präsident“ steht. Denn der ehemalige Deputy 

Managing Director Helmut Pletzer ist seit 1. November 2017 Präsident 

und Geschäftsführer von Suzuki Austria. Eine Unterhaltung zweier 

Weggefährten über die Branche, das Unternehmen, sportliche Hobbys 

und das Zeitmanagement zwischen Beruf und Familie. 

Von Gerhard Kuntschik * Way of Life 33


Helmut, wie war Dein Weg in die Autobranche vom Einstieg 

bis zum Präsidenten von Suzuki Austria? 

Ich wurde, da meine Eltern ein Autohaus in Salzburg betrieben, 

praktisch in die Branche hineingeboren. Ich konnte mit 

dem Besuch der HTL in Steyr eine entsprechende Ausbildung 

erfahren und in weiterer Folge ein Wirtschaftskolleg in Wien 

absolvieren. Der erste Schritt war ein Praktikum in der Rennsportabteilung 

von Schnitzer in Freilassing, wo ich u. a. an den 

Tourenwagen von Willi Siller, Wolfgang May und Urs Zondler 

schrauben durfte. Ich entdeckte aber trotz der technischen 

Ausbildung bald meine Freude am Verkauf und durchlief dann 

mehrere Jobs im elterlichen Betrieb. Nach wirtschaftlichen 

Problemen stieg ich kurzfristig ins Sportmanagement ein und 

leitete über einige Jahre das Jugendtraining und Management 

des Eishockeyclubs Salzburger EC. 1985 ging ich zu BMW 

Austria in die strategische Händlernetzentwicklung, 1987 

wechselte ich als Händlerkoordinator zu Peugeot Österreich 

und übernahm mit 1. Jänner 1992 die Verkaufsleitung von 

Hyundai Österreich. Das war wegen des Neuaufbaus einer 

Organisation eine sehr interessante Tätigkeit. Wir konnten in 

nicht einmal zehn Monaten ein Händlernetz von 68 Händlern 

aufstellen, das war eine Topleistung und eine wunderbare, 

extrem spannende Zeit. Als Salzburger ging es im Spätsommer 

1998 wieder zurück in die Heimat zu Suzuki Austria und ich 

übernahm die Verkaufsleitung für Automobile. 2001 wurde ich 

General Manager Verkauf Auto und Motorräder und im Frühjahr 

2005 Geschäftsführer-Stellvertreter, nun bin ich seit November 

Präsident und Geschäftsführer. 

Was ändert sich damit für Dich – außer dass es vermutlich 

noch mehr zu tun geben wird? 

Die Verantwortung dem Werk gegenüber ist noch größer. 

Ich bin der erste Ansprechpartner in der Kommunikation mit 

unseren Werken in Japan bzw. Ungarn. Für das Tagesgeschäft 

war ich auch bisher schon verantwortlich, die volle Verantwortung 

gegenüber der Mutterfirma trägt aber immer der 

Präsident. Meine Reisen nach Frankfurt, Brüssel oder Japan zu 

internationalen Meetings werden wohl mehr werden. Ich bin 

jetzt 63, und ich möchte meine neue Funktion schon noch 

einen entsprechenden Zeitraum ausfüllen. 

Wie ist die durchschnittliche Suzuki-Händlerrendite 

in Österreich? 

Die liegt bei uns sehr hoch. Laut Markenmonitor, einer Umfrage 

des Bundesgremiums der Wirtschaftskammer, erwirtschaften 

unsere Händler eine Durchschnittsrendite von 2,4 Prozent, das 

ist gemeinsam mit BMW der Topwert in der Branche! 

Ist das Händlernetz flächendeckend? 

Wir haben noch weiße Flecken im Innviertel und in Mödling, 

da werden wir in den nächsten Monaten akquirieren. Aber 

insgesamt steht unser Netz. Aktuell haben wir 151 topmotivierte 

Verkaufsstützpunkte. Es werden aber noch einige 

dazukommen. 

Wie schaut die Verkaufsbilanz 2017 bei den Automobilen aus? 

Wir haben mit 8.223 verkauften Neufahrzeugen gegenüber 

2016 ein Plus von über 30 Prozent vorzuweisen. Im reinen 

Privatkundenmarkt (Flottengeschäfte ausgenommen) sogar 

eine Steigerung von über 40 Prozent. Ein fantastisches 

Ergebnis. Zurückzuführen ist die Entwicklung auf drei Faktoren: 

Das ist die Entwicklung unserer Produkte, die Begehrlichkeit 

ist vorhanden, unsere Kernkompetenz im Allrad- und Kleinwagensegment 

und dass wir ein Top-Händlernetz haben. Dazu 

kommt natürlich die verbesserte wirtschaftliche Situation, die 

die Menschen wieder investieren lässt. 

Du warst ja selbst hobbymäßig im Motorsport aktiv. Was 

bringt der Motorsport Suzuki? 

Motorsport hat mich persönlich seit dem Schnitzer-Praktikum 

sehr bewegt. Begonnen habe ich dann mit meinem lieben 

Freund Sepp Haider, den ich aus der Skifahrerzeit kannte. Wir 

trieben unsere Geräte – der Sepp seinen Käfer und ich meine 

Alpine – nächtens über den winterlich verschneiten Filzensattel. 

Leider schrottete ich dann meine Alpine, damit waren 

die Rallyeambitionen vorbei. Später, 1976, ging ich auf die 

Rundstrecke und machte erste Erfahrungen im Renault-5-Cup. 

Später wechselte ich in die Tourenwagen-Staatsmeisterschaft.


Und wie kam es dann zum Suzuki Cup? 

Durch die Verbindung zum Amstettner Suzuki Händler und 

Rallyepiloten Martin Zellhofer. Der übernahm die Organisation 

und Promotion des Cups, den es 2018 schon das 15. Jahr gibt. 

Mittlerweile haben sich die ungarischen Kollegen angeschlossen, 

wir fahren in Österreich, Ungarn, Tschechien, der Slowakei 

und heuer erstmals auch in Italien. Das Teilnehmerfeld ist 

mittlerweile international und darauf sind wir stolz. Wir stellten 

auf der Vienna Auto Show ja den neuen SWIFT Sport vor, der 

ab 2019 im Cup eingesetzt wird – der wird standhafte 180 PS 

leisten. Die bisherigen SWIFT werden ab 2019 in einer B- 

Wertung im selben Rennen mitfahren können. Das Prinzip des 

leistbaren Motorsports unter gleichen Voraussetzungen wird 

sich nicht ändern. Und der Cup wird keine reine Nachwuchsserie 

sein, sondern er steht allen offen. 

Du hast schon sportliche Aktivitäten neben dem Motorsport 

erwähnt. Du warst ziemlich vielseitig? 

Es begann eigentlich alles im Schwimmverein und beim Skifahren 

– Sportarten, die auch mein Vater ausübte. Durch ihn 

kam ich zu beiden Sportarten, hatte auf Bezirks- und Landesebene 

als Schüler und Jugendlicher gute Erfolge, im Schwimmen 

sogar Staffel-Landesmeister, später beim Wasserball, SC 

Delphin, spielte ich in der Staatsliga A. Im Skifahren brachte 

ich es zu Starts in kleineren FIS-Rennen. Aber da wurde die 

Luft für mich schon sehr, sehr dünn. Daneben spielten wir 

schon als Kinder auf den Schallmooser Torfweihern Eishockey. 

Dann kam die Idee, in einem Verein zu spielen, und ich 

begann in Salzburg. Nach meiner Zeit in Steyr schloss ich mich 

in Salzburg dem Regionalligaclub Paris Lodron an und spielte 

für den viele Jahre als Verteidiger. Als ich 1987 beruflich zu 

Peugeot nach Wien kam, wechselte ich zum EC Hirschstetten 

und später zum EC Donaustadt in die Nationalliga. Hier spielte 

ich gemeinsam mit Radoslav Svoboda, 1985 mit der Tschechoslowakei 

Weltmeister, und Peter Heinrich, Vater von Red 

Bull-Verteidiger Dominique Heinrich. Trotz einiger Verletzungen 

war es eine wunderschöne Zeit und hat mir immer riesigen 

Spaß gemacht. 

Was kommt von Suzuki in den nächsten Jahren? 

Im Herbst 2018 werden wir den neuen JIMNY präsentieren. 

Ein echter Hardcore-Geländewagen mit Untersetzung, so wie 

seine Vorgänger. Das Design ist retroausgerichtet. Für mich 

sieht er wie eine kleine Mischung aus Jeep Wrangler und 

Mercedes G aus. Zudem werden bestehende Modelle weiterentwickelt. 

Bei den Motoren entwickelt Suzuki weiter in 

Richtung Hybrid, Downsizing und Turbo-Direkteinspritzern. 

Diesel wird es weiterhin geben, aber der Fokus liegt eindeutig 

auf Benzin bzw. Hybridtechnologie. Bei den Motorrädern liegt 

die Betonung auf Supersport, aber es stehen auch Retro und 

Naked Bikes im Vordergrund. 

Was war Dein erstes Privatauto? 

Eine Renault 8 Gordini. In französischem „course bleu“ 

Dein aktuelles Dienstauto? 

Ein VITARA 1.4 mit Automatik. Privat habe ich auch einen 20 

Jahre alten SAMURAI Pick-up. Der ist Hardcore der alten Schule 

ohne irgendwelche bessere Ausstattung oder Helferlein. 

Welchen EBEL-Meister erwartet der Eishockeyexperte? 

Wien, Salzburg, KAC und Linz erwarte ich im Halbfinale. Und 

dort ist dann alles möglich. In den Play-offs werden die Karten 

neu gemischt! 

Und noch eine Abschlussfrage: 

Dein Lieblingsteam international? 

Die New York Rangers! Auch weil wir mit Michael Grabner, 

einem bodenständig gebliebenen echten Superburschen, eine 

Partnerschaft haben. Er fährt im Sommer daheim Suzuki. 

Wie wurdest Du sportlicher Leiter beim Salzburger EC? 

Dazu kam ich durch meinen Freund Gert Zwickl, der damals 

Trainer des Salzburger EC war. Ich übernahm das Jugendtraining 

und Sportmanagement. Leider endete die schöne Zeit 

zu früh durch das wirtschaftliche Aus des SEC. Aber es war 

eine tolle Erfahrung, NHL-Stars wie Doug Hicks, Tom Roulston 

und Mike Zanier zu verpflichten oder Michael Rudmann, Peter 

Znenahlik, Greg Holst, Viktor Schalimow und Sergej Kapustin 

nach Salzburg zu holen. 

Wie viel Zeit bleibt Dir für die Familie? 

Die Familie, meine Frau und mein Sohn, stehen an oberster 

Stelle. Der Übergang zwischen Job und Freizeit ist ein fließender. 

Ich bin davon überzeugt, Erfolg im Beruf funktioniert nur 

mit einem harmonischen Privatleben und umgekehrt. Aber 

natürlich setzt das sehr viel Verständnis der Familie voraus, 

wenn es wieder eine 60- oder 65-Stunden-Woche gibt, ein 

Wochenende „verdorben“ ist und der japanische Kalender auf 

unseren keine Rücksicht nimmt … 

* Gerhard Kuntschik ist Ressortleiter für Motor und Motorsport bei den Salzburger Nachrichten und langjähriger Eishockey-Freak und -Berichterstatter. Way of Life 35

LIEBESBEWEIS 

GESUCHT & GEFUNDEN 

Dass die Suzuki Modelle Autos fürs Leben sind, belegen viele 

zufriedene Kunden, die wir Ihnen immer wieder im Way of Life- 

Magazin vorstellen. Dass Suzuki aber auch Freundschaften 

entstehen lässt, freut uns ganz besonders. Wir haben zwei Frauen 

getroffen, die uns eine schöne Geschichte über sich und ihre 

Suzukis erzählt haben. 


LIEBESBEWEIS 

Germana aus Salzburg ist begeisterte Suzuki Fahrerin. 

Neun Jahre hat sie ihr SX4 begleitet, bis sie sich vor Kurzem für 

einen VITARA entschied: „Es war einfach Zeit für etwas Neues. 

Ich habe mich zwar schweren Herzens von meinem treuen 

Gefährten getrennt, aber der VITARA hat es mir einfach angetan. 

Es war mir nur wichtig, dass der SX4 einen neuen Besitzer 

bekommt, der so gut auf ihn achtet, wie ich es getan habe.“ 

Als Germanas Tochter das Auto für sie zum Verkauf ins Internet 

gestellt hat, kam auch schon die erste Anfrage: Bereits nach 

wenigen Stunden hat sich Ingrid aus St. Nikola an der Donau 

gemeldet – sie war vom SX4 auf Anhieb begeistert! 

So haben sich Ingrid und ihr Lebensgefährte Josef am nächsten 

Tag auf den Weg gemacht, um den flotten Flitzer abzuholen. 

„Ich habe die beiden gefragt, ob sie vorher nicht noch eine 

Probe fahrt machen möchten“, lacht Germana. Doch für Ingrid war 

klar: Das ist mein neues Auto! Kurzum fuhren sie – der Ordnung 

halber – eine Runde, Ingrid kaufte den SX4 und nahm ihn gleich 

mit nach Hause. Seit dieser Begegnung stehen die beiden Frauen 

in Kontakt und schicken sich Nachrichten, auch mit Bildern von 

Ingrids Reisen mit ihrem neuen Auto. 

Letztes Jahr kurz vor Weihnachten kam es zu einem erneuten 

Treffen in Salzburg, bei dem wir dabei sein durften. Ingrid reiste 

mit Josef und Hund Lucky von Oberösterreich an, selbstverständlich 

im SX4. Die Wiedersehensfreude war groß! Schön zu sehen, 

wie sehr Suzuki verbindet. Die beiden Frauen erzählen uns, dass 

sie sich auf Anhieb sehr sympathisch waren und durch den regen 

Kontakt nun eine Freundschaft entstanden ist. Auch Ingrid ist 

Suzuki schon seit vielen Jahren treu: „1997 habe ich mir meinen 

ersten BALENO Kombi mit Allradantrieb gekauft. Ein tolles Auto, 

das mich überall hingebracht hat. Wir wohnen auf einer Anhöhe 

und da ist Allrad ein Muss. Auch das neue Auto ist mit Allrad 

ausgestattet und ich bin sehr zufrieden. Wir waren damit schon 

in der Wachau, im Waldviertel und sogar in Ungarn. Ich habe 

Germana viele Bilder von diesen Ausflügen geschickt – ich hoffe, 

nicht zu viele!“ Ingrid lacht. Ihre Freundin erwidert: „Im Gegenteil, 

ich freue mich über jedes Bild von euch. Der SX4 hat mich nie 

im Stich gelassen. Nur einmal gab es Probleme mit der Batterie. 

Dann habe ich beim Suzuki Mobilitätsservice angerufen und sofort 

ist jemand gekommen – einfach toll!“ Das viele Lob freut uns 

natürlich besonders. Nach dem Fotoshooting und einem netten 

Gespräch haben wir uns zurückgezogen und die lustige Runde 

konnte ihren gemeinsamen Tag in Salzburg starten. Germana 

weiß ihren SX4 in besten Händen und Ingrid freut sich über ein 

Auto, das – dank guter Pflege – noch ausgezeichnet in Schuss ist. 

Wir bedanken uns bei den beiden herzlich für die Zeit und 

wünschen weiterhin gute Fahrt mit ihren Suzuki Modellen! 


37

DIY – DO IT YOURSELF! 

DER DRECK MUSS WEG! 

Gerade in der kalten Jahreszeit bilden Streusalze, Schmutz und 

Feuchtigkeit eine gefährliche Mischung. Dieser ungeliebte Winterdreck 

kann nicht nur den Lack angreifen, sondern auch die Technik in 

Mitleidenschaft ziehen. Also weg damit – der Sommer kommt! Hier 

verraten wir Ihnen Tipps und Tricks für den automobilen Frühjahrsputz 

und wie Sie zum Putzprofi werden! 

2. DIE FEINARBEIT 

Anschließend ist Handarbeit angesagt. Zum Auftakt Ihres automobilen 

Wellness-Programms benötigen Sie nicht mehr als ein 

Allzwecktuch, einen großen Schwamm und ein Auto-Shampoo. 

Schäumen Sie den Lack gut mit einem Schwamm ein. Danach 

mit ausreichend klarem Wasser nachspülen und einem Lappen 

trockenwischen. So verhindern Sie Wasserflecken. Wenn Sie 

lieber in die Waschstraße fahren: mit Lappen und Microfasertuch 

nacharbeiten. 

Vorsicht: Unbedingt auf Sauberkeit achten! 

Fällt der Lappen in den Schmutz, spülen 

Sie ihn gründlich aus, damit 

keine unschönen Kratzer 

entstehen. 

1. GROBE AUTOWÄSCHE 

Zuallererst muss der gröbste Schmutz runter, bevor es an 

die Feinheiten geht. Optimale Bedingungen zum gründlichen 

Arbeiten liefert eine SB-Waschbox. Hier kommt der Hochdruckreiniger 

zum Einsatz. Spülen Sie damit die aggressiven 

Salzreste gründlich ab. Vergessen Sie Schweller, Unterboden 

und Radkästen nicht. Tief in die Knie gehen und abdampfen. 

Vorsicht: Das Wasser kommt mit großem Druck aus der 

Düse – das kann zu Beschädigungen an Blech, Kunststoff 

oder Rädern führen! Besonders empfindlich ist die Elektrik. 

Achten Sie daher auf genügend Abstand! 


DIY – DO IT YOURSELF! 

3. LACKPFLEGE 

Nun ist der Lack an der Reihe. Für die optimale Pflege benötigen 

Sie: Teer- und Baumharzentferner, Poliertücher, Suzuki 

Lackstift in Wagenfarbe und ein Kombiprodukt aus Politur und 

Wachs – das erspart einen Arbeitsgang. 

Entfernen Sie zunächst den hartnäckigen Problemschmutz wie 

zum Beispiel Teer. Achten Sie vor der Anwendung unbedingt 

auf die Angaben des Herstellers und die Einwirkzeit. Anschließend 

mit reichlich klarem Wasser nachspülen und die Bereiche 

sorgfältig trocknen. Im zweiten Schritt können Sie kleinere 

Lackschäden mit einem Lackstift in Ihrer Wagenfarbe wieder 

verschließen. Bei größeren Schäden muss allerdings sofort der 

Profi ran! Danach ist es Zeit für die Politur: Achten Sie darauf, 

die Politur immer in kreisrunden Bewegungen aufzutragen. 

Bearbeiten Sie den Lack immer nur in Teilbereichen, denn zu 

schnelles und langes Trocknen erschwert das Auspolieren. 

Tipp: Ein ganzes Fahrzeug von Hand zu polieren dauert und 

ist nicht unanstrengend. Eine Poliermaschine hilft, dafür 

sollten Sie allerdings etwas Erfahrung mitbringen. 

4. INNENREINIGUNG 

Es ist unvermeidlich: Schneematsch und nasse Kleidung bringen 

Feuchtigkeit und Schmutz ins Auto. Damit der Innenraum 

wieder blitzt und blinkt, brauchen Sie einen Cockpitreiniger, 

Polsterreiniger, Glasreiniger und geeignete Bürsten. 

Flecken und Gerüche beseitigen Sie am besten mit Polsterschaum. 

Verunreinigungen auf Sitzbezügen und Teppichen 

mit einer Bürste lösen und absaugen. Wichtig: Schäumen Sie 

immer die komplette Fläche ein, um unansehnliche Wasserflecken 

zu vermeiden. Testen Sie die Reinigungsmittel bitte 

zuerst auf Materialverträglichkeit an einer versteckten Stelle. 

Hartnäckige Hundehaare entfernen Sie mit einer speziellen 

Hundebürste. Alle Kunststoffflächen mit einem Cockpitspray 

pflegen. Zum Schluss putzen Sie die Scheiben mit Glasreiniger 

von innen und außen. 

5. PFLEGE DER TECHNIK 

Tipp: Mit Nitroverdünner können Sie Klebereste von Vignetten 

restlos entfernen. Achten Sie aber darauf, dass der 

Verdünner nicht auf das Cockpit tropft. 

Die Wintermonate können auch an der Technik zerren. Aber 

keine Sorge – mit Fettspray, Pumpflasche, Gummi-Pflegemittel 

und Glasreiniger bekommen Sie das wieder hin. 

Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie gegebenenfalls 

Laub und anderen Schmutz mit dem Sauger. Dann das 

Blech rund um den Motor reinigen und mit klarem Wasser 

aus der Pumpflasche abspülen. Sparen Sie aber die empfindlichen 

Motorteile und vor allem die Elektrik aus. Säubern 

Sie die Scharniere an Hauben und Türen und pflegen Sie die 

Gummidichtungen. Kontrollieren Sie danach unbedingt die 

Wischblätter und befreien Sie diese mit einem Glasreiniger von 

Schmutzpartikeln. Sind sie rissig, sofort auswechseln. Reinigen 

Sie auch die Batterie, die Kontakte am besten mit Polfett ölen. 


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SPORTLERIN MIT 

Die Athletin des HSV-Red Bull Magdalena Schwertl 

holte sich vergangenes Jahr bei der Para-Ski-WM 

in St. Johann im Pongau den Weltmeistertitel im 

Einzel – und gewann gemeinsam mit Teamkollegin 

Marina Kücher auch die Goldmedaille im Team. 

Die 31-jährige Salzburgerin erzielte sogar das beste 

Gesamtergebnis unter allen Teilnehmern. Respekt! 

HSV Red Bull Salzburg 



Für alle, die noch nie etwas von Para-Ski gehört haben: Es 

handelt sich um eine Kombinationssportart aus Ski-Rennsport 

und Fallschirm-Zielsprung. Beim Wettbewerb gilt es, zwei 

Durchgänge im Riesentorlauf und sechs Fallschirm-Zielsprünge 

zu absolvieren. Abgesprungen wird aus einer Höhe von 1.000 

Metern mit dem Ziel, eine möglichst genaue Punktlandung 

auf der im Gebirge platzierten Zielscheibe zu erreichen. Das 

besondere dabei ist, dass die Zielscheibe beim Para-Ski im 

Schrägen liegt und die dadurch entstehende optische Täuschung 

den Sportlern eine Punktlandung erschwert. Klar ist, 

dieser Sport erfordert nicht nur Können, sondern auch eine 

gehörige Portion Mut. Und davon hat Magdalena Schwertl jede 

Menge! Seit Ende 2017 ist sie mit ihrem neuen VITARA ALLGRIP 

als Suzuki Markenbotschafterin unterwegs. Wir freuen uns, 

Ihnen Magdalena Schwertl vorzustellen. 

Erst während ihres Sportstudiums kam sie auf die Idee, eine 

Sportart professionell auszuüben: „Meine Leidenschaft besteht 

darin, alle möglichen Sportarten auszuprobieren. Von 

der Windsurf- bis zur Eishockeyausrüstung habe ich alles 

zu Hause. Konstanter Bestandteil in meinem ganzen Leben 

war jedoch das Skifahren. Und weil mein Vater früher das 

Para-Ski-Team im Skifahren trainierte, hatte ich direkten 

Zugang zu diesem Sport. Fürs Fallschirmspringen habe ich 

mich auch schon immer interessiert – das musste ich aber 

noch lernen.“ 

Gesagt – getan. Ihren ersten Fallschirmsprung absolvierte die 

sympathische Salzburgerin im Frühjahr 2007. Seither ist sie 

1.688 Mal gesprungen – und das von Anfang an alleine. Welcher 

Sprung der aufregendste war? „Wahrscheinlich der, wo 

sich mein Schirm nicht geöffnet hat und ich den Reserveschirm 

ziehen musste. Doch ehrlich gesagt ist Fallschirmspringen 

in so vielen Bereichen aufregend. Manchmal 

sind es faszinierende Flugzeuge wie die Hercules oder ein 

Hubschrauber wie der Black Hawk, manchmal sind es 

verrückte Manöver mit Kollegen in der Luft und manchmal 

ist es einfach nur die atemberaubende Aussicht.“ 

Neben ihrem Weltmeistertitel kann die waghalsige Sportlerin 

bereits auf viele weitere Erfolge zurückblicken. Hartes Training 

ist im Para-Ski jedenfalls Pflicht. Dieses findet hauptsächlich 

an den Wochenenden statt und besteht aus zwei Teilen: 

Riesentorlauf- und Sprungtraining. Letzteres findet im Winter 

an abgelegenen Plätzen mit einem Helikopter statt. An einem 

Trainingstag werden normalerweise zwischen sechs und acht 

Sprünge pro Athlet absolviert, während eines Trainingslagers 

sind es sogar zwischen zehn und zwölf. Das Training im 

Sommer gestaltet sich – bis auf das Skifahren – ähnlich wie im 

Winter. Da diese Jahreszeit die Hochsaison fürs Springen ist, 

hat Magdalena Schwertl also auch im Sommer viele Wettkämpfe 

und – neben ihrem Beruf als medizinische Trainingstherapeutin 

– genug um die Ohren. Nicht immer einfach für 

Familie und Freunde, die sich natürlich auch Sorgen um ihre 

Magdalena machen: „Die halten mich manchmal für verrückt 

und fürchten, dass mir etwas zustößt. Ich bin mir des 

Risikos auch bewusst, aber beim Zielspringen ist es meiner 

Meinung nach überschaubar.“ Als Vorbild nennt uns Magdalena 

ihren Vater, der selbst leidenschaftlicher Sportler ist und 

ihr aufgrund seiner Erfahrung stets mit Rat und Tat zur Seite 

steht. Wir wünschen Magdalena weiterhin viel Erfolg – und 

natürlich gute Fahrt mit ihrem neuen VITARA ALLGRIP! 


41

SUZUKI QUIZ 

AUTOMYTHEN: 

WAHR ODER ERFUNDEN? 

Rund ums Auto kursieren hartnäckige und teilweise ulkige Geschichten. 

Manche davon sind absolut wahr – und manche stammen schlichtweg 

aus Großvaters Zeiten, die mündlich über Generationen weitergegeben 

wurden. Was denken Sie – sind diese Mythen richtig oder falsch? 

Mythos 1: 

Barfuß fahren ist erlaubt! 

Ohne Schuhe Auto zu fahren ist in Österreich nicht verboten. 

Dasselbe gilt für Flip-Flops, Sandalen, High Heels oder sogar 

Skischuhe. Aber: Als Autofahrer muss man jederzeit in der 

Lage sein, angemessen auf die jeweilige Verkehrssituation 

zu reagieren. Wird z.B. nach einem Unfall festgestellt, dass 

das Schuhwerk ein rechtzeitiges bzw. angemessenes Bremsmanöver 

verhindert hat, wird es auch zu Problemen mit der 

Versicherung kommen. 

RICHTIG 

FALSCH 

Mythos 2: 

Die Damenstrumpfhose dient auch als Keilriemen! 

Man kennt es aus zahlreichen alten Filmen: Den Mythos der 

Nylonstrumpfhose, die in sich verdrillt als Keilriemen verwendet 

wird. So wie damals funktioniert das auch heute noch bei 

modernen Autos einwandfrei – natürlich nur als Notlösung bis 

zur nächsten Werkstatt. Technik und Mechanik haben sich in 

puncto Keilriemen kaum verändert und die Strumpfhose kann 

daher nach wie vor zweckentfremdet werden. 

RICHTIG 

FALSCH 


SUZUKI QUIZ 

Mythos 3: 

Eine Parklücke darf durch eine 

Person reserviert werden! 

Eine häufig auftretende Situation bei Parkplatzmangel: 

Ein freier Parkplatz wird in der Ferne entdeckt, der Beifahrer 

steigt aus und sprintet los, um den begehrten Parkplatz zu 

besetzen. Das führt immer wieder zu Streitigkeiten unter 

den Beteiligten. Dabei ist die Regelung hierfür ganz einfach: 

Laut Straßenverkehrsordnung ist es erlaubt, einen Parkplatz 

durch eine Person freizuhalten. 

RICHTIG 

FALSCH 

Mythos 4: 

Blaue Autos verursachen mehr Unfälle! 

Besteht ein Zusammenhang zwischen der Farbe eines Autos 

und der Zahl seiner Unfälle? Dieser Frage gingen Forscher der 

National University of Singapore nach. Grundlage der Studie: 

die Unfallstatistiken des größten Taxiunternehmens Singapurs. 

Dieses besitzt nach einer Fusion nämlich gelbe und blaue 

Taxis. Der Untersuchungszeitraum belief sich auf drei Jahre mit 

eindeutigem Ergebnis. Trotz gleicher Geschwindigkeit, Strecke 

und Anzahl der Fahrten verzeichneten die Wissenschaftler bei 

den gelben Taxis gut sechs Unfälle pro tausend Taxis und Monat 

weniger als bei den blauen Pendants. Zurückzuführen ist 

das auf die bessere Sichtbarkeit der Farbe Gelb im Verkehr. 

RICHTIG 

FALSCH 

Mythos 5: 

Übungsfahrten auf einem Parkplatz 

ohne Führerschein sind verboten! 

Die Fahrkenntnisse vor Antritt der Führerscheinprüfung etwas 

aufzupolieren ist ein durchaus legitimes Interesse. Von einer 

Fahrübung auf dem Supermarktparkplatz um die Ecke sollte 

dennoch lieber abgesehen werden. Diese Parkplätze gehören 

– obwohl sie in privater Hand sind – zu den öffentlichen 

Verkehrsflächen. Diese liegen immer dann vor, wenn sie von 

jedermann ohne Zufahrtskontrollen oder -beschränkungen 

befahren werden können. Für das Befahren von öffentlichen 

Verkehrsflächen besteht also immer ein Erlaubniszwang, 

ein Fahren ohne Fahrerlaubnis ist somit auch auf privaten 

Parkplätzen grundsätzlich untersagt. 

RICHTIG 

FALSCH 

Auflösung: 1) Richtig, 2) Falsch, 3) Falsch, 4) Richtig, 5) Richtig 


43


NACHWUCHS 

AN BORD 

Auf Fahrten mit Kindern steht Sicherheit an oberster Stelle. Doch in 

welchem Kindersitz ist der Nachwuchs besonders gut aufgehoben? 

Damit kleine Passagiere optimal geschützt sind, erklären wir, was Sie 

beachten müssen. 

Weil Kinder sich unterschiedlich schnell entwickeln, sind Körpergröße und Gewicht 

bessere Kriterien für die Wahl des Kindersitzes als das Alter – deshalb sollte Ihr Kind 

beim Kauf unbedingt dabei sein. Testen Sie Sicherungssysteme immer im eigenen 

Auto, denn nicht jeder Sitz eignet sich für jedes Fahrzeug. Lassen Sie sich außerdem 

von einem qualifizierten Fachhändler beraten und setzen Sie auf Qualität. In jedem 

Fall muss der Kindersitz ein ECE-Prüfzeichen aufweisen: Nur wenn die Prüfnummer 

mit 03 oder 04 beginnt, ist die Verwendung erlaubt. Normgruppen von 0+ bis 3 geben 

an, für welches Gewicht ein Modell ausgelegt ist. 

Andrey Kuzmin/Artbuyer 



GRUPPE 0+ 

Die meisten Modelle der Gruppe 0+ sind Babyschalen, die entgegen der 

Fahrtrichtung montiert und mit einem 3-Punkt-Sicherheitsgurt gesichert 

werden. Bis zu einem Körpergewicht von 13 Kilogramm sind Schalensitze 

die beste Wahl, denn sie schützen die empfindliche Kopf- und 

Halsregion besonders gut vor Belastungen. Unbedingt beachten: Auf 

dem Beifahrersitz darf die Babyschale nur dann verwendet werden, 

wenn der Airbag deaktiviert ist. 

Der Zeitpunkt für den Wechsel in die nächste Gruppe ist gekommen, 

wenn das Kleinkind ein Gewicht von 13 Kilogramm erreicht hat. 

Sollte die halbliegende Position in der Babyschale merklich unangenehm 

werden, darf – in Absprache mit dem Kinderarzt – schon früher 

gewechselt werden. Voraussetzung dafür ist, dass der kleine Passagier 

das eigene Körpergewicht halten und stabil sitzen kann. 

GRUPPE 1 

Für Kleinkinder zwischen 9 und 18 Kilogramm sind Kindersitze 

der Gruppe 1 vorgesehen. Die meisten Modelle für 

diese Gruppe verfügen über Hosenträger- oder Fangkörpersysteme, 

die das Kind fest im Sitz halten. Nun 

darf der Nachwuchs in Fahrtrichtung sitzen und hat die 

Mitfahrer und das Verkehrsgeschehen besser im Blick. 

Und für das Nickerchen während der Fahrt ermöglichen 

Sitze der Gruppe 1 eine sichere und bequeme Schlafposition. 

Sobald die Körpergröße 110 cm erreicht, wird in 

die nächste Gruppe gewechselt. 

GRUPPE 2 UND 3 

Sitze der Gruppen 2 und 3 sind für Kinder mit einem Gewicht von 15 

bis 36 Kilogramm ausgelegt. Meist handelt es sich bei diesen Modellen 

um eine Sitzerhöhung mit Rückenlehne und zusätzlichem 

Seitenschutz. Dank der hohen Sitzposition wird nun bereits der 

normale 3-Punkt-Fahrzeuggurt eingesetzt und die Gurtführung 

über den Sitz angepasst. Und selbst wenn sich der Nachwuchs 

längst zu groß für einen Kindersitz fühlt: Bis zu einer Größe von 

1,50 m ist die zusätzliche Sicherung Pflicht! 

Für jedes Sicherungssystem gilt: Nehmen Sie sich immer 

genügend Zeit für eine sorgfältige Montage und achten Sie 

auf den richtigen Gurtverlauf – auch dann, wenn sich ältere 

Kinder selbst anschnallen. Erwachsene haben zudem eine 

wichtige Vorbildfunktion: Verzichten Sie deshalb nie auf 

Ihren eigenen Sicherheitsgurt! 


45


THEORETISCH GANZ 

EINFACH? 

In unserer neuen Serie präsentieren wir knifflige 

Verkehrssituationen, vergessene Verkehrsregeln und 

seltene Verkehrsschilder – und die entsprechenden 

Fragen aus der Führerscheinprüfung. Hätten Sie die 

richtigen Antworten noch gewusst? Die Auflösungen 

finden Sie auf den nächsten Seiten. 



FRAGE 1: 

Welches Verbot wird hier angezeigt? 

a) Dass ich an Werktagen nicht parken darf 

b) Dass ich an geraden Tagen nicht parken darf 

c) Dass ich an ungeraden Tagen nicht halten darf 

d) Dass ich an ungeraden Tagen nicht parken darf 

FRAGE 2: 

Sie haben Ihren Führerschein verloren. Dürfen Sie trotzdem fahren? 

a) Ja, höchstens vier Wochen. Dabei muss ich eine Verlustbestätigung und 

meinen Reisepass oder meinen Personalausweis mitführen 

b) Ja, höchstens sechs Wochen. Dabei muss ich meinen Reisepass oder 

meinen Personalausweis mitführen 

c) Ja, solange ich will. Ich muss nur eine Kopie des verloren gegangenen 

Führerscheines mitführen 

d) Ja, höchstens eine Woche. Dabei muss ich nur eine Verlustbestätigung mitführen 

FRAGE 3: 

Was zeigt dieses Verkehrszeichen an? 

a) Den Beginn einer Wohnstraße 

b) Den Beginn einer Spielstraße 

c) Den Beginn einer Begegnungszone 

d) Den Beginn einer Fußgängerzone 

FRAGE 4: 

Sie fahren hinter einer Straßenbahn nach. Welchen Mindestabstand müssen Sie einhalten, 

wenn Sie nicht überholen wollen? 

a) Mindestens 20 Meter 

b) Mindestens 50 Meter 

c) Mindestens den Anhalteweg 

d) Mindestens den Reaktionsweg 

FRAGE 5: 

Bis zu welchem Alter der Mitfahrer sind Sie als Lenker für deren korrekte Sicherung 

durch den Sicherheitsgurt oder geeignete Kinderrückhaltesysteme verantwortlich? 

a) 8 Jahre 

b) 10 Jahre 

c) 12 Jahre 

d) 14 Jahre 


47


FRAGE 6: 

Warum müssen Sie vor einem Fahrstreifenwechsel einen 

Blick über die Schulter machen? 

a) Weil ich nur dadurch die Geschwindigkeit des nachfolgenden Verkehrs abschätzen kann 

b) Weil ich dabei den Gegenverkehr besser beobachten kann 

c) Weil mich gerade ein Fahrzeug überholen könnte, das ich nicht in den Spiegeln sehe 

d) Weil ich dadurch vorhandene Bodenmarkierungen besser erkennen kann 

FRAGE 7: 

Sie lenken ein Kraftfahrzeug. Die Polizei hat bei einer Verkehrskontrolle eine 

Blutabnahme angeordnet. Wann müssen Sie dieser Aufforderung nachkommen? 

a) Immer dann, wenn der Alkomat nicht funktioniert 

b) Immer dann, wenn das Vortestgerät nicht funktioniert 

c) Wenn eine Alkoholkontrolle der Atemluft aus nachweislichen medizinischen 

Gründen nicht möglich ist 

d) Wenn eine ärztliche Untersuchung den Verdacht auf Beeinträchtigung 

durch Suchtgift ergeben hat 

FRAGE 8: 

Sie wollen einen PKW kaufen. Welche modernen Assistenzsysteme sind sinnvoll? 

a) Eine Fahrdynamikregelung (ESC, ESP, DSC usw.) 

b) Parksensoren und Rückfahrkamera 

c) Abstandsassistent und Spurhalteassistent 

d) Fernlichtassistent 

FRAGE 9: 

Wie lang ist der Anhalteweg bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h? 

a) 21 Meter 

b) 30 Meter 

c) 54 Meter 

d) 60 Meter 

FRAGE 10: 

1,3 km 

Was zeigen die grünen Symbole an der Tunnelwand? 

a) Die Entfernung zur nächsten Tunnelwand 

b) Die Entfernung zu den Tunnelportalen 

c) Die Entfernung zur nächsten Notrufeinrichtung 

d) Die Entfernung zum nächsten Feuerlöscher 



HABEN SIE ES GEWUSST? 

HIER GIBT'S DIE ANTWORTEN: 

FRAGE 1: 

Richtig ist Antwort d). Dieses Verbotszeichen zeigt ein 

wechselseitiges Parkverbot an und kommt in Österreich eher 

selten vor. Der weiße Balken steht für die ungeraden Tage des 

Monats, also den 1., 3., 5. bis zum 31. Eine Variante dieses 

Verkehrszeichens verbietet das Parken an geraden Tagen – 

symbolisiert durch zwei senkrechte Balken. Halten bis zu 

zehn Minuten ist übrigens an allen Tagen erlaubt. 

FRAGE 2: 

Wenn Sie Ihren Führerschein verloren haben, müssen Sie unverzüglich 

die Polizei informieren. Die Frist für die Meldung von 

Verlust oder Diebstahl beträgt eine Woche. Zusätzlich stellen 

Sie einen Antrag auf einen Duplikatführerschein. Sie erhalten 

eine Verlustbestätigung, mit der Sie maximal vier Wochen lang 

fahren dürfen – allerdings nur in Österreich und in Kombination 

mit einem gültigen Ausweisdokument. Antwort a) ist deshalb 

die richtige. 

FRAGE 3: 

Antwort a) ist richtig. In einer Wohnstraße ist für Autofahrer 

besondere Vorsicht geboten, denn das Betreten der Fahrbahn 

ist ebenso gestattet wie das Spielen. Grundsätzlich ist der 

Fahrzeugverkehr hier verboten, Ausnahmen gibt es jedoch für 

berechtigte Zu- und Abfahrten sowie Straßendienst, Müllabfuhr 

und Einsatzfahrzeuge. Auch als Abkürzung dürfen Wohnstraßen 

nicht genutzt werden. 

FRAGE 4: 

Wer mit dem Auto in Wien unterwegs ist, muss sich die 

Straße häufig mit einer der insgesamt 29 Wiener Straßenbahnlinien 

teilen. Für ein harmonisches Miteinander von PKW 

und Schienenfahrzeugen gelten in Österreich einige Sonderregelungen. 

Wenn Sie beispielsweise hinter einer Straßenbahn 

fahren, ohne sie zu überholen, müssen Sie einen Sicherheitsabstand 

von mindestens 20 Metern einhalten – richtig ist also 

Antwort a). Ebenfalls gut zu wissen: Auf Kreuzungen ohne 

Vorrangregelung hat die Straßenbahn auch dann Vorrang, 

wenn sie von links kommt. 

FRAGE 5: 

Richtig ist Antwort d). Bei Mitfahrern, die jünger als 14 Jahre 

sind, müssen Sie als Fahrer sicherstellen, dass diese richtig 

angeschnallt sind. Damit Kinder optimal gesichert sind, sollte 

das Gurtband nicht verdreht sein und eng am Körper anliegen. 

Achten Sie zudem auf alters- und größengerechte Kindersitze. 

Was Sie bei der Auswahl beachten müssen, erfahren Sie 

auf Seite 44. 

FRAGE 6: 

Der berüchtigte tote Winkel ist derjenige Bereich der Fahrzeugumgebung, 

der über den Rück- und Seitenspiegel nicht 

einsehbar ist. Gefährlich wird es dann, wenn sich ein anderes 

Fahrzeug genau in dieser Zone aufhält und beim Spurwechsel 

oder beim Abbiegen übersehen wird. Wie Antwort c) richtig 

beschreibt: Erst nach einem Blick über die Schulter können 

Sie sicher sein, dass sich kein Verkehrsteilnehmer im toten 

Winkel aufhält. 

FRAGE 7: 

Richtig sind die Antworten c) und d). Eine Blutabnahme darf 

nicht unter Zwang vollzogen werden. Bevor ein Bluttest angeordnet 

werden kann, muss der Verdacht in mehreren Schritten 

erhärtet werden, unter anderem durch eine Speichelprobe und 

eine klinische Untersuchung. Aber Achtung: Bei Verweigerung 

der Blutabnahme drohen Strafen. 

FRAGE 8: 

Bei dieser Frage aus dem aktuellen Fragenkatalog sind alle 

Antwortmöglichkeiten korrekt. Schließlich sorgen clevere 

Assistenzsysteme für mehr Sicherheit auf Österreichs Straßen 

und helfen, kritische Situationen zu vermeiden. Auch bei 

Modellen von Suzuki stehen Ihnen verschiedene moderne 

Sicherheitsassistenten zur Verfügung, die Sie auf jeder Fahrt 

aktiv unterstützen. 

FRAGE 9: 

Antwort c) ist richtig. Der Anhalteweg setzt sich zusammen 

aus dem Reaktionsweg und dem Bremsweg. Der Reaktionsweg 

wird mit Geschwindigkeit/10 x 3 berechnet, der Anhalteweg 

mit (Geschwindigkeit/10) x (Geschwindigkeit/10). In diesem 

Fall beträgt der Reaktionsweg 18 Meter und der Bremsweg 

36 Meter. Zusammengerechnet ergibt sich ein Anhalteweg 

von 54 Metern. 

FRAGE 10: 

Richtig ist Antwort b). Die grünen Symbole an der Tunnelwand 

zeigen die Entfernung zu den Tunnelportalen. Die Entfernung 

zu den nächstgelegenen Flucht- und Rettungswegen in beide 

Richtungen wird hingegen auf grün-weißen Hinweistafeln angegeben, 

Feuerlöscher und Notrufeinrichtung befinden sich in 

allen Pannenbuchten und Abstellnischen. Für die 164 Straßentunnel 

in Österreich gibt es sogar ein eigenes Straßentunnel- 

Sicherheitsgesetz (STSG). 


49

SUZUKI CUP 

SHOWDOWN AM HUNGARORING 

Nichts für schwache Nerven: Die mittlerweile 14. Ausgabe des Suzuki Motorsport Cups 

fesselte Fahrer und Zuschauer wieder einmal bis zum Schluss. Erst im letzten Rennen 

der vergangenen Saison konnte Marcel Krailler im Kampf um Österreichs beliebtesten 

Markenpokal den Gesamtsieg erringen. 

„Es war das Rennen meines Lebens“, beschreibt Marcel 

Krailler begeistert das Finale des Suzuki Cups. Der Niederösterreicher 

sicherte sich am fünften Rennwochenende mit nur 

einem Punkt Vorsprung den 1. Platz in der Gesamtwertung. 

Obwohl Krailler auf dem ungarischen Hungaroring nach einer 

Kollision zunächst vorzeitig ausscheiden musste, reichte es 

am Ende doch für den Gesamtsieg. Als sein härtester Gegner 

erwies sich ausgerechnet ein Teamkollege: Bis zuletzt war Max 

Wimmer, der ebenfalls für das Team Wimmer Werk Motorsport 

antrat, dem Tabellenführer dicht auf den Fersen. 

TEAM WIMMER DOMINIERT 

Nachdem die österreichischen Cup-Piloten an insgesamt 

fünf Rennwochenenden ihr fahrerisches Können unter Beweis 

gestellt hatten, freute sich eine Mannschaft ganz besonders 

über das Endergebnis. Denn mit Marcel Krailler, Max Wimmer 

und Günther Wiesmeier belegte das Team Wimmer Werk 

Motorsport alle drei Podestplätze – ein toller Erfolg für die 

Fahrer und Teamchef Felix Wimmer. Auf Platz vier landete 

Christoph Zellhofer, gefolgt von Cup-Organisator Max Zellhofer, 

der die Saison mit einem Sieg im letzten Rennen beenden 

konnte. Beide gingen für das Suzuki Team Austria an den Start. 

SUZUKI CUP 

LOCATION START END 

HUN Hungaroring / Budapest 27.04.18 29.04.18 

AUT Salzburgring / Plainfeld 25.05.18 27.05.18 

SVK 

Slovakiaring / Orechova 

Poton 

13.07.18 15.07.18 

CZE Brünn / Brno 07.09.18 09.09.18 

AUT Red Bull Ring / Spielfeld * 21.09.18 23.09.18 

ES GEHT IN DIE NÄCHSTE RUNDE 

Bereits seit 2004 ist der Suzuki Motorsport Cup eine feste 

Größe im österreichischen Motorsport. Und auch in diesem 

Jahr treten ambitionierte Fahrer auf den schönsten Rennstrecken 

in und um Österreich gegeneinander an. Wie gewohnt 

sind ausschließlich Suzuki SWIFT Sport in der Cup-Ausgabe als 

Fahrzeug zugelassen – so besteht absolute Chancengleichheit: 

Höchstspannung garantiert! 

* 

noch nicht endgültig fixiert 


BIKE-KALENDER 

MOTORFANS, 

AUFGEPASST! 

Das sind sie, die wichtigsten Termine der Rennsportszene. 

Wann und wo es zur Sache geht, erfahren Sie hier im Überblick. 

SUZUKI GSX-R Challenge 


HUN Pannoniaring / Ungarn 27.04.18 29.04.18 

SVK Slovakiaring / Slovakai 18.05.18 20.05.18 

CZE Brünn / Tschechien 15.06.18 17.06.18 

HRV Rijeka / Kroatien 20.07.18 22.07.18 

SVK Slovakiaring / Slowakei 31.08.18 02.09.18 

HUN Pannoniaring / Ungarn 28.09.18 30.09.18 

SUPERBIKE-WM 

LOCATION 

START 

AUS Phillip Island / Australien 23.02.18 

THA Buriram / Thailand 23.03.18 

ESP Alcaniz / Spanien 13.04.18 

NED Assen / Niederlande 20.04.18 

ITA Imola / Italien 11.05.18 

GBR Donington / Großbritannien 25.05.18 

CZE Automotodrom Brünn / Tschechien 08.06.18 

USA Laguna Seca / USA 22.06.18 

ITA Misano / Italien 06.07.18 

PRT Portimao / Portugal 14.09.18 

FRA Magny-Cours / Frankreich 28.09.18 

ARG San Juan / Argentinien 12.10.18 

QAT Losail STC / Katar 25.10.18 

MOTO GP 

LOCATION 

START 

QAT Losail International Circuit / Katar 18.03.18 

ARG Termas de Rio Hondo / Argentinien 08.04.18 

USA Circuit of The Americas / USA 22.04.18 

ESP Circuito de Jerez / Spanien 06.05.18 

FRA Le Mans / Frankreich 20.05.18 

ITA Autodromo del Mugello / Italien 03.06.18 

ESP Barcelona-Catalunya / Spanien 17.06.18 

NED TT Circuit Assen / Niederlande 01.07.18 

GER Sachsenring / Deutschland 15.07.18 

CZE Automotodrom Brünn / Tschechien 05.08.18 

AUT Spielberg / Österreich 12.08.18 

GBR Silverstone / Großbritannien 26.08.18 

ITA Misano World Circuit Marco Simoncelli / 

Italien 

09.09.18 

ESP MotorLand Aragon / Spanien 23.09.18 

THA Chang International Circut / Thailand 07.10.18 

JPN Twin Ring Montegi / Japan 21.10.18 

AUS Phillip Island / Australien 28.10.18 

MYS Sepang International Circuit / 

Malaysien 

ESP Comunitat Valencia – Ricardo Tormo / 

Spanien 

04.11.18 

18.11.18 

Tippfehler und Änderungen vorbehalten 


51

MOTOCROSS 

EsterPower 

GELÄNDESPORT MIT 

ACTION-GARANTIE 

Manche genießen die Natur beim Wandern. Andere erleben die 

Landschaft beim Mountainbiken. Und besonders Wagemutige schwingen 

sich auf ein Motorrad und heizen damit querfeldein – Hindernisse 

inklusive. Wir stellen die Extremsportart Motocross, kurz MX, vor. 


MOTOCROSS 

Auf den zahlreichen Motocross-Strecken in Österreich ist Action garantiert: Mit ihren Motorrädern bewältigen 

die Fahrer dort anspruchsvolle Untergründe wie Sand, Lehm oder Erde. Als zusätzliche Herausforderung 

warten Parcourselemente wie Sprunghügel, Bodenwellen und Steilkurven auf die unerschrockenen Piloten. 

Die Streckenverhältnisse sind außerdem stark witterungsabhängig: Bei Hitze wird der Untergrund steinhart 

und staubig, bei Regen verwandelt sich ein Rennen hingegen schnell in eine Schlammschlacht. Zweifellos 

verlangt Motocross Sportlern wie Maschinen einiges ab – doch gerade darin besteht für viele der Reiz. 

STRASSEN? NEIN DANKE! 

Leistung und Wendigkeit zuliebe verzichten Besitzer eines 

Crossers gerne auf dessen Straßenzulassung. Lichtanlage, 

Hupe oder Blinker sucht man daher vergeblich – stattdessen 

dominieren grobstollige Reifen und die starke Federung das 

Erscheinungsbild. Echte Motocross-Bikes wie die Suzuki 

RM-Z250 oder RM-Z450 sind eigens für den Einsatz im Gelände 

konzipiert und haben ihre Qualitäten bereits in unzähligen 

Rennen unter Beweis gestellt. Auch Suzuki Markenbotschafterin 

Larissa Redinger fährt aktuell eine RM-Z250 und ist 

begeistert: „Das Handling ist unglaublich und ich habe 

mich auf dieser gelben Schönheit vom ersten Moment an 

wohlgefühlt.“ Die erfolgreiche Enduristin war bisher vor allem 

im Langstrecken-Sport aktiv und konnte sich dort bereits den 

Titel Cross Country-Europameisterin erkämpfen. Seit letztem 

Jahr trainiert Larissa zusätzlich für ihr erstes Motocross-Rennen 

– eine neue Herausforderung für die junge Sportlerin, die 

sie 2018 auf ihrer Suzuki meistern will. 

HART IM NEHMEN 

Motocross gehört zu den Extremsportarten und stellt demnach 

besonders hohe Anforderungen an die Piloten. Neben einer 

hervorragenden körperlichen Verfassung müssen Motorik und 

Koordination perfekt ausgebildet sein. Darüber hinaus muss 

ein MX-Fahrer geistig fit sein: Auf der Strecke ist maximale 

Konzentration erforderlich, denn hier müssen in Sekundenbruchteilen 

Entscheidungen getroffen werden, die entweder 

zum Sieg oder zum Sturz führen. Und weil beim Ritt durchs 

Gelände die Verletzungsgefahr besonders hoch ist, umfasst die 

Schutzausrüstung nicht nur Helm und Handschuhe, sondern 

zusätzlich jede Menge Protektoren und Schutzstiefel. 

ES IST NIE ZU SPÄT 

Der Motocross-Nachwuchs startet häufig schon im zarten 

Alter von sechs Jahren. Doch auch als Erwachsener kann 

man noch in den Sport einsteigen: An vielen österreichischen 

MX-Strecken werden Anfängerkurse und Schnuppertrainings 

angeboten. Für Fortgeschrittene bieten zahlreiche Events und 

Cups die Gelegenheit, sich mit anderen zu messen – übrigens 

ebenso für Zuschauer ein echtes Spektakel! 


53


Ich bin’s, 

dein Motorrad. Wir haben uns jetzt eine ganze 

Weile nicht gesehen, und ich bin schon sehr gespannt 

darauf, welche Touren du dieses Jahr mit mir geplant 

hast. Damit wir nach dem langen Winter auch gut in die 

neue Saison starten, habe ich dir in diesem Brief alle 

wichtigen Punkte zusammengefasst. 



Hallo Besitzer, 

natürlich will ich auf unserer ersten Ausfahrt im neuen Jahr gut 

aussehen. Über eine ausgiebige Reinigung freue ich mich deshalb 

besonders. Während du mich vom Staub befreist, kannst du gleich alle 

Hebel und Gelenke testen, richtig einstellen und bei Bedarf schmieren. 

Wahrscheinlich haben meine Reifen in der Winterpause etwas Luft 

verloren: Neben einem optimalen Luftdruck wünsche ich mir – zu 

deiner und meiner Sicherheit – eine Profiltiefe von mindestens 1,6 

Millimetern und einen tadellosen Reifenzustand. Ich hätte außerdem gerne 

meine Batterie zurück, die du letztes Jahr ausgebaut hast. Am besten 

lädst du sie noch einmal über Nacht am Ladegerät auf. 

Der Frühling steht unter dem Motto „Sehen und gesehen werden“, 

deshalb muss meine Beleuchtung einwandfrei funktionieren. Und vergiss 

bitte Blinker, Bremsleuchte und Kennzeichenbeleuchtung nicht! Lass 

mich nach dem langen Winterschlaf zudem nicht auf dem Trockenen 

sitzen und wirf einen Blick auf den Stand von Öl und Kühlflüssigkeit. 

Den Ölwechsel hast du ja bereits vergangenen Herbst gemacht, oder? 

Zusätzlich solltest du dir meine Kette ansehen und prüfen, ob die 

Spannung nach wie vor stimmt. Damit wir beide vorbildlich in die neue 

Saison starten, müssen ebenso meine Bremsen in Top-Form sein. 

Selbstverständlich geht es nicht immer nur um mich – du und deine 

Ausrüstung habt ebenfalls einen kleinen Frühjahrs-Check verdient. Ist 

dein Helm zum Beispiel noch intakt? Auf jeden Fall solltest du das 

Visier reinigen und eine Innenreinigung vornehmen. Genauso wichtig sind 

Handschuhe und Stiefel, die du, je nach Obermaterial, fetten oder 

imprägnieren musst. Und nimm’s mir bitte nicht übel: Passt du noch 

ins Leder? Es soll ja vorkommen, dass man während der Winterpause 

etwas in die Breite geht... 

Apropos: Wie sieht es eigentlich mit deiner Kondition aus? Vielleicht 

gönnst du dir ja zum Start sogar ein professionelles Motorradtraining, 

um dich wieder an mich zu gewöhnen. Ich freue mich jedenfalls auf viele 

Touren mit dir! 

Auf bald, 

Dein Motorrad 

PS: Bei deinem Suzuki Händler warten viele neue Modelle auf dich, 

die du bei einer Probefahrt testen kannst. Ich bin auch nicht eifersüchtig. 

Versprochen! 


55

MOTO GP 

AUF EIN 

NEUES! 


MOTO GP 

Nach einer wenig erfolgreichen Saison startet das 

Team Suzuki ECSTAR mit frischer Motivation in 

das neue Moto GP Jahr. Das absolute Highlight aus 

österreichischer Sicht wird auch dieses Mal das 

Spielberg-Wochenende Mitte August sein. 

„Zuerst hatten wir kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu“ – die Worte des 

ehemaligen Fussballprofis Jürgen Wegmann passen ebenso gut zur vergangenen 

Moto GP Saison: Die größten Erfolge für das Team waren Platz 4 und 5 beim Rennen 

von Japan. Doch Aufgeben ist keine Option – es kann schließlich nur besser werden! 

Aufgrund der guten Leistungen von Maverick Viñales 2016 musste das Werksteam 

im darauffolgenden Jahr auf Konzessionen verzichten und durfte unter anderem 

die Motorentwicklung nach Beginn der Rennserie nicht weiter fortsetzen. Zudem 

standen für die gesamte Saison nur sieben statt neun Motoren zur Verfügung. Nun 

profitiert Suzuki wieder von Privilegien und hat die Chance, Schwächen und Probleme 

zu beheben und das Level weiter zu steigern. Wenn Mitte März das erste Rennen 

in Katar stattfindet, wird sich zeigen, ob die beiden Fahrer ihr Potenzial nun besser 

nutzen können als im Vorjahr. 

UPDATE FÜR DIE GSX-RR 

Viele kleine Verbesserungen sollen bei Suzuki die große Veränderung bringen. 

Deshalb tüftelten die Ingenieure über den Winter an der Rennmaschine GSX-RR und 

überarbeiteten unter anderem die Motorkonfiguration und das Chassis. Unter der 

Leitung von Teammanager Davide Brivio begannen bereits im letzten November die 

ersten offiziellen Tests. Die Besetzung bleibt mit dem Spanier Alex Rìns und dem 

Italiener Andrea Iannone dieselbe. 

RENNSPEKTAKEL AM RED BULL RING 

Wenn die Königsklasse Mitte August in Österreich gastiert, pilgern tausende Motorsport-Fans 

ins steirische Spielberg. Dort versammeln sich die internationalen Stars 

der Szene zum großen Preis von Österreich. Am Red Bull Ring feierte Andrea Iannone 

2016 seinen bisher größten Erfolg in der Moto GP. Den Sieg über Lorenzo, Rossi und 

Dovizioso holte er damals aber noch für die Konkurrenz. Doch wer weiß: Vielleicht 

gelingt dem ungestümen Italiener 2018 eine Wiederholung – diesmal auf einer Suzuki! 

Mit dem SHOEI GT-AIR im Suzuki 

Moto GP Design erleben Sie echtes 

Rennfeeling! Der Motorradhelm punktet 

mit zahlreichen Vorteilen, die sonst 

nur Profis vorbehalten sind. Perfekte 

Passform, Antibeschlagsbeschichtung 

und ein integrierter Spoiler für optimale 

Aerodynamik gewährleisten sportlichen 

Fahrspaß und höchste Sicherheit. Erhältlich 

bei Ihrem Suzuki Fachhändler. 

Für alle, die die Stunden bis zum nächsten 

Moto GP Rennen zählen, ist die Casio 

G-Schock des Moto GP Teams genau das 

Richtige: Ein echter Hingucker in den 

Farben des Suzuki Teams. Die limitierte 

Sonderedition erhalten Sie bei Ihrem 

Suzuki Fachhändler. 


57




Wenn Sie auf der Suche nach einem 

perfekten „Partner in Crime“ sind, sollten 

Sie dieses stylische Gerät genauer unter 

die Lupe nehmen: die neue Suzuki 

SV650X ABS – ab Ende April auch am 

österreichischen Markt erhältlich. 


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Basierend auf der erfolgreichen und sehr beliebten SV650, präsentiert Suzuki nun 

die SV650X ABS, die klassisches Retrodesign mit modernster V2 Technik vereint und 

städtischen Lifestyle mit jeder Menge Fahrspaß kombiniert. Sie wirkt erwachsener als 

zuvor – und spricht deswegen nicht nur ein junges Publikum an, sondern begeistert 

auch die routinierteren Fahrer. Dass es sich hier um kein verspieltes Naked Bike handelt, 

sieht man auch an der schwarz-grauen Lackierung mit feinen roten Akzentstreifen. 

SCHLANKE ERSCHEINUNG 

Die niedrige Sitzhöhe von 785 mm sowie 

die Position der Fußrasten hat Suzuki 

beibehalten, nur der Lenker wurde nach 

unten versetzt und rückt den Fahrer 

in eine noch sportlichere Haltung. Der 

Tank ist an den Seiten etwas schlanker, 

dem Modelltyp entsprechend wurde die 

Gabelbrücke modifiziert und ein Stummellenker 

montiert. Den runden Scheinwerfer 

umschließt ein Miniwindschild im 

Café-Racer-Stil und die schmale Sitzbank 

ist klassisch in Streifen abgesteppt. Sehr 

praktisch: Das Gepäck lässt sich unter 

der Sitzbank mit Schlaufen befestigen. 

90° V-TWIN MIT DOPPELZÜNDUNG 

Die V2 Technik ist ein echtes Glanzstück 

der Ingenieurskunst. Im unteren Drehzahlbereich 

liefert sie ein gut kontrollierbares 

Drehmoment und erzeugt dabei 

satten Sound. Auch bei mittleren Drehzahlen 

hängt sie ruckfrei am Gas und ist 

voll und ganz unter Kontrolle. 

LOW RPM ASSIST SYSTEM 

Über die Leerlaufregelung wird die 

Motordrehzahl beim Anfahren und bei 

niedriger Fahrgeschwindigkeit geringfügig 

erhöht. Das neue System erschwert 

dadurch das Absterben des Motors 

sowohl beim Losfahren als auch im unteren 

Drehzahlbereich, was vor allem im 

Stop-and-Go-Verkehr sehr nützlich ist. 

EASY START UND ABS 

Suzukis Easy Start System erleichtert 

den Startvorgang enorm. Mit nur einem 

kurzen Knopfdruck läuft die SV650X. Darüber 

hinaus sorgen das ABS-System und 

die leistungsstarken Bremsen in allen 

Lagen für ein hohes Maß an Sicherheit. 


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FAHRGENUSS 

MIT SOZIUS? 

Sozius, der (weibliche Form: Sozia): 

Passagier auf dem Beifahrersitz eines 

Motorrads. Oft eine Bereicherung. 

Aber nicht immer. 

Eine Motorradtour mit Beifahrer kann ein wunderbares Erlebnis 

sein – oder ein wahrer Albtraum. Dabei ist eine harmonische 

Fahrt zu zweit gar nicht so schwierig, wenn man sich an 

einige Regeln hält. Das beginnt schon bei der Vorbereitung: 

Dass sich der Sozius standesgemäß mit geeigneter Kleidung, 

festem Schuhwerk und einem Helm ausstattet, versteht sich 



von selbst. Wer kein Headset verwendet, sollte sich außerdem 

nicht darauf verlassen, während der Fahrt ge- bzw. erhört 

zu werden – wenn es zum Beispiel um die ersehnte Toilettenpause 

geht. Vereinbaren Sie also schon im Vorfeld unterschiedliche 

Zeichen für „Bei nächster Gelegenheit anhalten“ 

und „Sofort anhalten“. Als Signal haben sich Klopfzeichen auf 

Schulter oder Oberschenkel bewährt – das funktioniert auch 

bei hohen Geschwindigkeiten. 

besser den Bus (das gilt natürlich ebenso für den Fahrer). 

Hat der Beifahrer wenig Erfahrung oder schlechte Nerven, 

kann die Schräglage beim Kurvenfahren für alle Beteiligten 

ziemlich beängstigend sein. Riskant wird es dann, wenn der 

Sozius sich reflexartig in die falsche Richtung lehnt, denn das 

endet schnell in der Botanik. Zu viel des Guten ist ebenso 

verkehrt: Übereifrige Passagiere legen sich gerne zu stark oder 

zu früh in die Kurve. Ein angenehmer Sozius ahmt die Körperhaltung 

und Bewegungen des Fahrers nach – nicht mehr und 

nicht weniger. 

Damit die Stimmung nicht buchstäblich kippt, steigt der Sozius 

erst auf, wenn der Fahrer sein Okay gegeben hat. Bevor es losgeht, 

vergessen Sie am besten alles, was Sie je über gesunde 

Distanz gelernt haben: Hier ist Klammern nicht nur erlaubt, 

sondern sogar erwünscht! Allein aus Höflichkeit ist für den 

Beifahrer zudem ein Mindestmaß an Körperspannung und Konzentration 

geboten – niemand transportiert gerne die menschliche 

Version eines Kartoffelsacks. Wer sich auf der Fahrt 

zurücklehnen und ein kleines Nickerchen einlegen will, nimmt 

Dass Sitzen auf Dauer anstrengend sein kann, ist allgemein 

bekannt. Deshalb verleiten niedrige Geschwindigkeiten oder 

ein Halt gerne zum Herumhampeln. Doch ein Motorrad ist kein 

Bürosessel – Stillsitzen ist bei verlangsamter Fahrt besonders 

wichtig, damit die Maschine stabil bleibt und nicht kippt. 

Die Füße bleiben übrigens während der gesamten Fahrt und 

ebenso beim Anhalten auf den Fußrasten. Wird der Wunsch 

nach Dehnübungen übermächtig, nutzt der Sozius einfach das 

Signal für „Bitte Pause“. Schließlich haben Sie das in weiser 

Voraussicht vereinbart. Oder? 


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MOTO GSX-R GP CHALLENGE 

EHRE, WEM 

EHRE GEBÜHRT 

Seit über 10 Jahren bietet die Suzuki GSX-R Challenge 

ambitionierten Hobby-Rennfahrern die Gelegenheit, 

sich auf den schönsten Strecken in und um Österreich 

miteinander zu messen. Auch in der mittlerweile 

12. Ausgabe war der Markencup wieder Garant 

für Rennsport vom Feinsten. Hier stellen 

wir Ihnen die Sieger der Saison 2017 

persönlich vor. 

MARIO DE LORENZO 

Rennklasse: GP (ab 751 ccm) 

Alter: 30 

Beruf: Kfz-Mechaniker 

Wohnort: Abtenau bei Salzburg 

Hobbys: Tourenski, Laufen, Wandern 

Zum Motorsport gekommen durch: Meinen Vater, 

der früher professionell Rennkart gefahren ist. 

Fährt Suzuki seit: Ich habe 2010 mit 

einer GSX-R600 begonnen, Rennen zu fahren. 

Seit 2017 fahre ich die neue GSX-R1000R. 

Lieblingsstrecke in der GSX-R Challenge: Brünn 

Bisher schönster Moment in der GSX-R Challenge: 

Mein erster Sieg mit der neuen GSX-R1000R. 

Nächstes Jahr wieder am Start? Wenn es beruflich 

machbar ist, dann auf jeden Fall! 


GSX-R CHALLENGE 

RICHARD FINAZZER 

Rennklasse: Supersport (bis 600 ccm) 

Alter: 39 

Beruf: Kfz-Mechaniker 

Wohnort: Wenns im Pitztal 

Hobbys: Skifahren, Radfahren 

Zum Motorsport gekommen durch: Einen Freund 

Fährt Suzuki seit: 2011 

Lieblingsstrecke in der GSX-R Challenge: Brünn 

Bisher schönster Moment in der GSX-R Challenge: 

Der erste Gesamtsieg bei der GSX-R Challenge. 

Nächstes Jahr wieder am Start? 

Ja! Bereits angemeldet! 

JIRKA SOLBRIG 

Rennklasse: Superbike (bis 750 ccm) 

Alter: 42 

Beruf: Qualitätsassistent 

Wohnort: Berndorf 

Hobbys: Skifahren, Moto GP, 

am Bike schrauben und sich auf das 

nächste Rennwochenende vorbereiten 

Zum Motorsport gekommen durch: 

Einen Motorradunfall im Straßenverkehr. 

Schnelle Geschwindigkeiten gibt es seither 

nur noch auf der Rennstrecke. 

Fährt Suzuki seit: 2001 

Lieblingsstrecke in der GSX-R Challenge: 

Brünn und Mugello 

Bisher schönster Moment 

in der GSX-R Challenge: 

Da gibt es viele schöne Momente! 

Die Challenge bietet einfach die richtige Mischung 

aus Rennsport auf hohem Niveau und dennoch 

entspannter Atmosphäre. 

Nächstes Jahr wieder am Start? 

Hundertprozentig ja! 


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LANGSTRECKEN-WM 

ZURÜCK ZU ALTER GRÖSSE 

Mit bisher 15 Weltmeistertiteln hat das Suzuki Endurance Racing Team eine beispiellose 

Erfolgsgeschichte geschrieben. Nachdem es 2017 nur für den 2. Platz gereicht hat, 

setzt die Equipe dieses Jahr alles daran, sich WM-Titel Nummer 16 zu sichern. 

Zu Beginn der Saison konnten sich die Stammpiloten Vincent 

Philippe und Etienne Masson über Verstärkung im Suzuki 

Endurance Racing Team freuen: Gregg Black alias „Black 

Attack“ ist gebürtiger Brite, lebt aber wie seine Teamkollegen 

in Frankreich. Seit seiner Jugend ist er im Motorradsport aktiv 

und auch in der FIM Endurance World Championship kein 

Neuling. Schon als Rookie erzielte Black mit dem Suzuki 

Junior Team beeindruckende Erfolge, zum Beispiel den 

Weltmeister titel 2014 und den Vize-Weltmeistertitel 2015 in 

der Stocksport-Serie. Ebenfalls neu ist die GSX-R1000, mit 

der das Suzuki Endurance Racing Team antritt. Teammanager 

Dominique Hébrard ist optimistisch: „Wir wissen, dass dieses 

Bike großes Potenzial hat.“ Für die neue Generation wurden 

Handling, Motor, Elektrik, Motorleistung und Rahmen verbessert 

– beste Bedingungen, um in dieser Saison den Titel 

zurückzuerobern. 

SAISONAUFTAKT UND WINTERPAUSE 

Nur sieben Wochen nach dem Saisonabschluss in Suzuka 

begann die Endurance-Serie 2018 schon im September 2017 

mit dem traditionellen Bol d’Or. Beim 24-Stunden-Rennen im 

südfranzösischen Le Castellet startete das Team vom vierten 

Platz aus und lag vorübergehend sogar in Führung. Doch Probleme 

wie eine gerissene Kette und zwei Stop-and-Go-Strafen 

machten den Vorsprung wieder zunichte. Nach 670 Runden 

und 28 Boxenstopps reichte es am Ende nur für Platz sieben. 

Über die lange Winterpause hatte das Team nun genug Zeit, 

die internen Abläufe und die GSX-R1000 weiter zu optimieren. 

Der nächste Termin in der Langstrecken-WM ist das 24-Stunden- 

Rennen von Le Mans. 

FIM EWC – Rennkalender 2018 


24 Stunden von Le Mans 21.04.18 22.04.18 

8 Stunden vom Slovakiaring 10.05.18 12.05.18 

8 Stunden von Oschersleben 07.06.18 09.06.18 

8 Stunden von Suzuka 27.07.18 29.07.18 


STORY 

KILOMETER-KONIGE 

Umgerechnet haben Erich Leitner und Johann Haydn mit ihren Motorrädern dreimal den 

Äquator umrundet: Auf den Zählern ihrer Suzukis stehen nämlich weit über 100.000 

Kilometer. Eine beeindruckende Fahrleistung und Grund genug, Ihnen die befreundeten 

Biker hier im Way of Life-Magazin vorzustellen. 

Erich Leitner und Johann Haydn verbindet 

eine langjährige Freundschaft – und 

die Begeisterung fürs Motorradfahren. 

Längst haben sie mit ihren aktuellen 

Bikes die 100.000-Kilometer-Marke 

geknackt. Beide setzen (und sitzen) 

seit Jahren auf Suzuki: Für Erich Leitner 

ist seine GSX-R 750 bereits das dritte 

Modell aus der legendären GSX-R-Reihe. 

2009 kaufte er seine jetzige Maschine 

als Vorführmodell und legt seither um 

die 20.000 Kilometer pro Jahr zurück. 

Mittlerweile steht der Kilometerzähler 

auf sage und schreibe 

147.000 – und ein 

Ende ist noch lange 

nicht in Sicht. Nur 

knapp dahinter 

liegt Motorrad- 

Kollege Johann 

Haydn, 

der seine 

GSX1400 

seit über 

130.000 Kilometern fährt. Natürlich 

wurden die 100.000 auf dem Zähler 

auch gebührend gefeiert, denn auf ein 

solches Jubiläum kann jeder Motorradbesitzer 

zu Recht stolz sein. 

JEDE TOUR IST DIE SCHÖNSTE TOUR 

Die Freundschaft zwischen Erich Leitner 

und Johann Haydn ist vor vielen Jahren 

durch das Motorradfahren entstanden. 

Beide sind Mitglied im niederösterreichischen 

Motorradclub MC Lone Wolf 

und regelmäßig gemeinsam unterwegs. 

Neben zahllosen Touren in und um 

Österreich haben sich die Kilometer 

auch auf internationalen Trips angesammelt: 

Mit dem Motorrad haben die zwei 

unter anderem Irland, Russland und 

Rumänien bereist. Die schönste Tour 

bisher? Das will Erich Leitner gar 

nicht entscheiden: „Eigentlich war 

jede Tour ein tolles Erlebnis!“ 

AUF DIE NÄCHSTEN 100.000! 

Von der Qualität und Langlebigkeit der 

Suzuki Motorräder sind die Vielfahrer 

absolut überzeugt: Schließlich sind die 

Maschinen, die beim Suzuki Vertragshändler 

Holzapfel in St. Oswald gewartet 

werden, auch heute noch hervorragend 

in Schuss. Bis auf die typischen Verschleißerscheinungen 

gab es bisher 

keinen Grund für Reparaturen – optimale 

Aussichten für viele weitere Touren mit 

den treuen Suzukis! Wir wünschen 

weiterhin gute Fahrt 

und sind schon gespannt 

auf das nächste Jubiläum. 


67

TOURENTIPPS 

SONNIGE 

AUSSICHTEN AM 

WÖRTHERSEE 

Sabasebo/Dreamstime 


TOURENTIPPS 

TOUREN 

TIPP 1 

KÄRNTEN FÜR GENIESSER 

Die Wörthersee-Runde ist ein Klassiker – und das zu Recht, denn die Region im 

Herzen Kärntens hat einiges zu bieten. Schon im Frühjahr herrscht hier ein wunderbar 

mildes Klima und die Fahrt durch die malerische Seenlandschaft ist nach den langen 

Wintermonaten eine echte Wohltat. 

Höhenmeter gehören auf dieser Tour natürlich ebenfalls dazu: Die Villacher Alpenstraße, 

die über sieben Kehren auf den Dobratsch führt, sorgt für Kurvenspaß 

und famose Bergpanoramen. Für dieses Highlight erweitern Sie die Tour um den 

Wörthersee einfach Richtung Villach, wo Sie über den Ortsteil Möltschach die 

Panoramastraße erreichen. Unser Tipp für eine ausgedehnte Rastpause oder den 

Abschluss dieser Tour ist die Reiterklause in Klagenfurt am Wörthersee. 

Unser Einkehrtipp: 

Reiterklause Klagenfurt 

Rosenegger Straße 56, 9020 Klagenfurt 

www.reiterklauseklagenfurt.at 


69

TOURENTIPPS 

TOUREN 

TIPP 2 

PANORAMA 

GARANTIE AUF 

DEM ROSSFELD 

AUSFLUG NACH BAYERN 

Ein alpines Schmankerl mit atemberaubenden Aussichten: Die Rossfeldhöhenringstraße 

ist zwar nicht gerade ein Geheimtipp, doch das schmälert das Fahrvergnügen 

keineswegs. Bei Bad Dürrnberg überqueren Sie die deutsch-österreichische Grenze 

und kurven sogleich hinauf in die bayerische Bergwelt. Auf der 15,4 Kilometer langen 

Mautstraße genießen Sie ein wunderbares Panorama: Unter anderem eröffnet sich 

Ihnen der Blick auf den Hohen Göll, das Tennengebirge und den Watzmann. 

Nach einem eindrucksvollen Streifzug durch die hochalpine Bergwelt führt Sie der 

Weg hinab ins Tal und durch Berchtesgaden zum Grenzort Schneitzelreuth, wo Sie 

über den Steinpass wieder auf österreichische Straßen gelangen. Nun geht es durch 

Lofer und Saalfelden bis Bischofshofen – von dort aus nehmen Sie die Straße Richtung 

Eben im Pongau und biegen bei Niedernfritz nach St. Martin ab. Ihr nächstes Ziel 

ist Annaberg im Lammertal, denn dort erwartet Sie unser Einkehrtipp, der Alpenhof- 

Annaberg, bereits mit einem lauschigen Gastgarten und regionalen Spezialitäten. 

Unser Einkehrtipp: 

Alpenhof-Annaberg*** 

Annaberg 36, 5524 Annaberg im Lammertal 

www.alpenhof-annaberg.at 

Ruckszio/Zoonar 


TOURENTIPPS 


71


VIEL HILFT VIEL 

Wird ein Motorrad gestohlen, schmerzt nicht nur der finanzielle 

Verlust: Schließlich ist das Bike für die meisten Besitzer eine echte 

Herzensangelegenheit. Wir erklären, wie Sie den Schutz vor Langfingern 

wirksam erhöhen. 

Wie das Lenkradschloss gehört die elektronische Wegfahrsperre bei heutigen Motorrädern 

meist zur Serienausstattung. Sie hindert Unberechtigte daran, das Bike 

zu starten oder kurzzuschließen. Für Profis stellt das jedoch kein großes Hindernis 

dar: Mitunter wird die begehrte Maschine einfach in einen Transporter geladen und 

ist mitsamt der Wegfahrsperre auf Nimmerwiedersehen verschwunden. Optimal ist 

deshalb eine Kombination aus mehreren Sicherungsarten. 



SCHLÖSSER UND ALARMANLAGEN 

Da für einen erfolgreichen Diebstahl häufig nur ein kleines 

Zeitfenster zur Verfügung steht, sollten Sie es Kriminellen so 

schwer wie möglich machen. Auch der Faktor Abschreckung – 

zum Beispiel durch ein deutlich sichtbares Motorradschloss – 

darf nicht unterschätzt werden. Die Auswahl ist groß und 

reicht vom handlichen Bremsscheibenschloss in knalligen 

Neonfarben über praktische Faltschlösser bis hin zur 

kiloschweren Panzerkette. 

Für zusätzlichen Schutz installieren Sie eine Alarmanlage: 

Sensoren an unterschiedlichen Stellen des Motorrads registrieren 

Diebstahlversuche und lösen ein visuelles und akustisches 

Warnsignal aus. Die moderne Hightech-Lösung sind 

Schlösser und Alarmanlagen mit einem GPS-Sender, der Sie 

bei verdächtigen Bewegungen automatisch benachrichtigt 

und den Standort des entwendeten Bikes angibt. 

KEINE LEICHTE BEUTE 

Dass Sie Ihr Motorrad nicht in dunklen Seitenstraßen parken, 

versteht sich von selbst. Wählen Sie stattdessen den 

Rand einer gut beleuchteten und belebten Straße – dort kann 

sich niemand an Ihrem Fahrzeug zu schaffen machen, ohne 

Aufmerksamkeit zu erregen. Schließen Sie Ihre Maschine außerdem 

möglichst immer an einem fixierten Gegenstand wie 

einem Geländer, einem Laternenmast oder einem Bodenring 

an. Und denken Sie daran, bei längeren Standzeiten auch das 

Navi und weiteres Zubehör zu sichern oder ganz abzunehmen. 

Massiv gesichert: Mit dem U-Lock 

von Suzuki schützen Sie Ihr Motorrad 

besonders effektiv. € 80,20 

Alarmanlage mit Wegfahrsperre inkl. 

zwei Fernbedienungen – erhältlich bei 

Ihrem Suzuki Fachhändler. € 134,30 


73

Suzuki beim Red Bull Gstanzl Battle 

GSTANZL-CHAMPION EL FETZN VERTEIDIGT TITEL 

So jung und schon eine Kultveranstaltung: 

Beim sechsten Red Bull Gstanzl 

Battle traten Ende 2017 wieder Gstanzler 

und Rapper aus Österreich und Bayern 

gegeneinander an und präsentierten vor 

ausverkauftem Haus verbale Duelle vom 

Feinsten. Dabei wussten vor allem die 

Gstanzler zu begeistern – alle vier Finalisten 

waren Vertreter des traditionellen 

Spottgesangs. Am Ende konnte sich der 

Titelverteidiger El Fetzn gegen seine 

Konkurrentin Renate Maier durchsetzen. 

Ein erfolgreiches Debüt feierte der 

Bayer Kiste, der es als Drittplatzierter auf 

Anhieb aufs Siegerpodest schaffte. Und 

auch Suzuki war live dabei und unterstützte 

die Veranstaltung als Autopartner. 

Im Duell: Die Gstanzler Kiste und El Fetzn 

Läuft super! 

LEICHTATHLET GÜNTHER MATZINGER GRÜNDET START-UP 

Als zweifacher Paralympics-Sieger und Weltmeister im 400-Meter-Lauf ist Günther 

Matzinger zweifellos ein echter Vollblut-Sportler. Diese Leidenschaft brachte den 

Salzburger außerdem auf eine spannende Geschäftsidee: Mit seinem Start-up Windhund 

entwickelt er innovative Trainingslösungen, zum Beispiel einen digitalen Coach 

für mehr Bewegung am Arbeitsplatz oder einen Chatbot, der via Facebook-Messenger 

individuelle Workouts erstellt. Auch im Laufsport ist Matzinger weiterhin erfolgreich 

aktiv und trainiert derzeit für die Paralympics 2020 in Tokio. Suzuki begleitet den Leistungssportler 

bereits seit mehreren Jahren als Sponsor. 


Glück im Unglück für Larissa Redinger 

DIE MOTORSPORTLERIN VERTRAUT AUF IHREN VITARA 

Dreifach gut 

SUZUKI SPONSERT NORDISCHE KOMBINIERER 

Stürze gehören im Motorradsport nun 

einmal dazu. Meist ohne dramatische 

Folgen. Doch diesmal ging es für Larissa 

Redinger leider nicht so glimpflich aus: 

Bei einem Enduro-Rennen in Deutschland 

zog sich die Suzuki Markenbotschafterin 

mehrere Bänderrisse und eine 

Meniskusverletzung zu. Trotz des Unfalls 

trat die Sportlerin die Heimreise im eigenen 

Auto an. Ein Glück, dass ihr VITARA 

mit modernsten Sicherheitsassistenten 

ausgestattet ist! Vor allem der adaptive 

Tempomat ACC, der die Geschwindigkeit 

automatisch an den Verkehr anpasst, 

erwies sich auf dieser Fahrt als wertvolle 

Unterstützung. Mittlerweile hat sich 

die Enduristin und Motocross-Pilotin 

weitgehend erholt und befindet sich auf 

dem besten Weg zurück in die Motorsportwelt. 

Wenn es um Sport geht, ist Suzuki stets 

ganz vorne mit dabei und unterstützt 

als stolzer Sponsor Athleten aus den 

unterschiedlichsten Disziplinen. Diesmal 

sorgt eine Kooperation sogar dreifach 

für Freude, denn Suzuki stellt den 

nordischen Kombinierern Bernhard 

Flaschberger, Paul Gerstgraser und 

Franz-Josef Rehrl einen VITARA zur Verfügung 

– und zwar jedem Sportler seinen 

eigenen! Mit an Bord ist das ALLGRIP 

SELECT Allradsystem, das für jeden 

Untergrund den passenden Fahrmodus 

Managing Director Pletzer mit den drei Sportlern 

bereithält. So ist das Trio noch sportlicher 

und jederzeit sicher unterwegs. 

Obendrein bietet der Lifestyle-SUV mehr 

als genügend Platz für Gepäck und Ausrüstung. 

Und über die praktischen Suzuki 

Dachboxen haben sich die Wintersportler 

auf den Fahrten zu ihren Trainings und 

Wettkämpfen sicher ebenso gefreut. 


75

EC Red Bull Salzburg 

in den Playoffs 

PREMIUM PARTNER SUZUKI FIEBERT MIT 

Sie haben es wieder einmal geschafft: Mit der Qualifikation für 

die Playoffs sind die Spieler des EC Red Bull Salzburg auch in 

der Saison 2017/18 ganz vorne mit dabei. Grund zur Freude für 

den langjährigen Premium Partner Suzuki – und beste Aussichten 

für viele spannende Duelle bis zum Finale, denn für die 

Red Bulls geht es bereits um den achten Meistertitel. Wer die 

packenden Heimpartien live in der Eisarena Salzburg verfolgt, 

sollte in den Pausen übrigens genauer hinschauen: Dann 

werden nämlich die neuen Stadionspots gezeigt, in denen sich 

Eishockey-Profis und Suzuki Top-Modelle die Hauptrollen teilen. 

Preis aus Japan 

SWIFT GEWINNT „2018 RJC CAR OF THE YEAR“-AWARD 

Noch ein Preis für die SWIFT Modelle – die Automotive 

モノクロの場合、丸の中はBL=70% 文字は白抜き。 

Reasearchers’ and Journalists’ Conference of Japan (RJC) hat 

Suzuki bereits zum wiederholten Mal mit einem Award gekürt. 

Dieses Mal zeichnete die Jury die SWIFT Serie aus und lobte 

die verschiedenen Varianten, die eine breit gefächerte 

Zielgruppe ansprechen. Dabei hoben sie besonders die 

写真などで背景が濃い色調の場合、ロゴマークと文字は白抜き、丸は金赤 =M100%+Y100% 

exzellente Fahrleistung, das einwandfreie Handling und die 

hohe Benutzerfreundlichkeit des SWIFT von der Sport- bis zur 

Hybrid-Ausgabe hervor. 

Neuer Rekord für Suzuki 

モノクロの場合、丸の中はBL=70% 文字は白抜き。 

2017 ÜBER 30 PROZENT MEHR NEUZULASSUNGEN IN ÖSTERREICH 

写真などで背景が濃い色調の場合、ロゴマークと文字は白抜き、丸は金赤 =M100%+Y100% 

Für Suzuki Austria war 2017 ein echtes Erfolgsjahr: Insgesamt 

konnte die Zahl der zugelassenen Neuwagen auf 8.154 Fahrzeuge 

gesteigert werden – ein sattes Plus von über 30 Prozent! 

Das beliebteste Modell der Österreicher war der SX4 S-CROSS, 

dicht gefolgt vom Lifestyle-SUV VITARA. Der Mini-SUV IGNIS und 

die Neuauflage des populären SWIFT verkauften sich ebenfalls 

hervorragend. Neben der unübertroffenen Kleinwagen-Kompetenz 

ist auch das hervorragende Händlernetz ein wichtiger 

Erfolgsfaktor. „Unseren Händlern gebührt ein großer Dank für 

ihr Engagement und ihren vortrefflichen Verkaufseinsatz!“, so 

Suzuki Präsident Helmut Pletzer. 


Zufriedenheit als schönste Auszeichnung 

SUZUKI AUSTRIA GEWINNT BEI HÄNDLERZUFRIEDENHEITS-MONITORING 2017 

Sales Manager Roland Pfeiffenberger und Managing Director Helmut Pletzer 

Suzuki freut sich über den 1. Platz bei der 

Händlerzufriedenheits-Analyse 2017 in 

der Kategorie „Importeure bis 2,5 Prozent 

Marktanteil“. Das renommierte deutsche 

Institut für Automobilwirtschaft (IFA) und 

die puls Marktforschung GmbH führten 

das Marken-Monitoring österreichweit 

durch. Bei der Stichproben-Befragung 

wurden 530 österreichische Händler 

interviewt, davon 15 Suzuki Händler. Bei 

allen fünf abgefragten Bereichen – Produkt 

und Marke, Vertriebspolitik, Netzpolitik 

und allgemeine Zusammenarbeit, 

Gebrauchtwagen und After Sales – bewerteten 

die Suzuki Händler die Marke überdurchschnittlich 

gut. „Den 1. Platz in der 

Händlerzufriedenheits-Analyse sehen wir 

als besonderen Erfolg. Die Zufriedenheit 

unserer Suzuki Partner ist die schönste 

Auszeichnung für uns“, hält Managing 

Director Helmut Pletzer fest. 

Ein IGNIS für Christian Schopf 

SUZUKI IST NEUER SPONSOR DES RODEL-TALENTS 

Wenn es steil bergab geht, ist Christian 

Schopf ganz in seinem Element: Der 

erfolgreiche Rennrodler hat den rasanten 

Sport schon im Alter von acht Jahren für 

sich entdeckt und erzielt seither Erfolge 

am laufenden Band. Neben dem Titel als 

Junioren-Weltmeister 2004 sammelte 

Schopf gemeinsam mit seinem Bruder 

Andreas im Doppelsitzer zahlreiche 

Podestplatzierungen bei Europa- und 

Weltmeisterschaften. Aktuell setzt 

Christian Schopf seine sportliche Karriere 

quasi im Alleingang fort – der gebürtige 

Steirer startet nämlich seit letztem 

Winter im Einsitzer. Damit der Athlet 

steile Straßen ebenso gut meistert wie 

die Rennbahn, erhielt er im Jänner von 

Sponsor Suzuki einen IGNIS mit ALLGRIP 

Allradantrieb. 


77

Sebastian Kuntschik fährt VITARA 

NEUE SAISON FÜR DEN SALZBURGER SPORTSCHÜTZEN 

Nachdem sich Sebastian Kuntschik als erster Österreicher seit 

24 Jahren als Wurfscheibenschütze für die Olympischen Spiele 

2016 in Rio qualifizieren konnte, hat die Disziplin auch bei uns 

an Bekanntheit gewonnen. Das freut den Skeet-Schützen aus 

Salzburg ebenso wie seinen Sponsor Suzuki. Und für Kuntschik 

bleibt es weiterhin spannend, denn dieses Jahr hat sich der 

Wurfscheibenschütze einiges vorgenommen. Auf dem Plan 

stehen die Heim-Europa meisterschaft im Bundesleitungszentrum 

Leobersdorf (NÖ), eine Weltmeisterschaft und mehrere 

Weltcup-Bewerbe. Großes Ziel ist die Qualifikation für die 

nächsten Olympischen Spiele: 2020 will der Sportschütze in 

Tokio erneut für Österreich an den Schießstand treten. 

IGNIS ist umweltfreundlichster Benziner 

SMART HYBRID SYSTEM PUNKTET BEIM ADAC ECOTEST 

In der ADAC Ecotest Jahresbilanz 2017 wird der Suzuki IGNIS 

mit Smart Hybrid System als „sauberstes Fahrzeug des Jahres 

mit konventionellem Antrieb“ ausgewiesen. Realitätsnahe Tests 

ergaben einen bemerkenswert geringen Schadstoffausstoß und 

einen ebenso niedrigen Durchschnittsverbrauch. Damit ist der 

Mini-SUV mit seiner innovativen Kombination aus Elektro- und 

Verbrennungsmotor der beste Benziner im Gesamtranking. 

Managing Director Helmut Pletzer freut sich über die Ergebnisse: 

„Suzuki investiert permanent in Forschung und Entwicklung, 

um die Umweltfreundlichkeit der Modelle weiter zu erhöhen. 

Das hervorragende Abschneiden des IGNIS beim ADAC Ecotest 

bestätigt dies erneut.“ 


Suzuki unterstützt Krebshilfe 

EIN VITARA FÜR DIE MOBILE FAMILIENBERATUNG 

Mit dem Projekt „Mama, Papa hat Krebs“ 

hilft die Österreichische Krebshilfe Salzburg 

betroffenen Familien dabei, mit der 

Diagnose Krebs und deren Auswirkungen 

besser zurechtzukommen. Schließlich 

leiden nicht nur die Erkrankten selbst, 

sondern ebenso die Angehörigen – vor 

allem Kinder und Jugendliche brauchen 

in dieser schweren Zeit besondere Zuwendung. 

Suzuki unterstützt die mobile 

Familienberatung im Land Salzburg 

bereits seit Dezember 2015 und setzt 

die Kooperation auch 2018 weiter fort: 

Für ihre Einsätze steht den Beratern 

und Therapeuten seit Jänner ein neuer 

Suzuki VITARA zur Verfügung. „Wir freuen 

uns sehr, dass wir mit Suzuki Austria 

einen Partner zur Seite haben, dem das 

Wohlergehen von Kindern und Familien 

A. Pillinger und B. Thun-Hohenstein von Suzuki Austria mit S. Spiegel 

ebenso wichtig ist wie uns!", freut sich 

der Geschäftsführer der Krebshilfe Salzburg 

Mag. Stephan Spiegel. 

Zeit für Lifestyle 

NEUE KOOPERATION MIT JACQUES LEMANS 

Seit Ende 2017 ist Suzuki um einen Kooperationspartner 

reicher: Die internationale Uhrenmarke Jacques Lemans steht 

für Zuverlässigkeit, innovative Technik und trendige Eleganz 

– genau wie der VITARA. Das erste gemeinsame Projekt ist 

deshalb eine Jacques Lemans Sonderausgabe des beliebten 

Lifestyle-SUV, die nicht nur gut aussieht, sondern dank ALLGRIP 

SELECT Allradantrieb zudem höchste Flexibilität und maximalen 

Fahrspaß bietet. Obendrein erhält jeder Käufer eine exklusive 

Jacques Lemans Uhr im Suzuki Design. Das streng limitierte 

Sondermodell mit Top-Ausstattung und vielen stylischen Extras 

ist seit Anfang 2018 erhältlich. 

H. Pletzer und R. Pfeiffenberger von Suzuki Austria mit V. Unterkircher, Bereichsleiter Marketing & Kommunikation Jacques Lemans 


79

ARTCOREGRAFIKDESIGN 

SUZUKI präsentiert die neue Generation von Fahrspaß, Dynamik und spielerischem Handling! 

Top-Leistungsgewicht, spielerisch-leichtes Handling, atemberaubendes Design und höchste Funktionalität: die neuen 

V-STROM 250 ABS, GSX250R, GSX-R125 ABS und GSX-S125 ABS bieten herausragende Dynamik und maximalen Fahrspaß. 

Alle Infos zu den SUZUKI Modellneuheiten 2018 jetzt auf www.suzuki.at 

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Suzuki Way of Life Magazin Frühling 2018

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