Marbella 1 18
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6 | finest editorial<br />
Autonomous driving and<br />
its pitfalls<br />
Driverless cars which travel safely in traffic are<br />
certainly a spectacular development in today’s world. A<br />
number of automobile manufacturers are currently testing<br />
out the idea, and in the process they are, of course, relying<br />
on computer-controlled technology. The aim is to make<br />
relaxed driving possible, without you having to do the<br />
driving yourself. But, despite the advances,<br />
it is not yet possible for the vehicle to travel<br />
in ordinary street traffic, because challenges<br />
such as cyclists and other cars often present<br />
unpredictable obstacles. According to media<br />
reports, the constant interaction between<br />
all road users needs to be analysed using<br />
sensors as well as light signals and rapid<br />
processing of all the current data, and acted upon in a<br />
matter of seconds. Interpretation of behaviour and the fast<br />
reaction of the car are yet another form of artificial intelligence<br />
which will become a part of our everyday lives. The<br />
technology, however, is as yet nowhere near fully developed,<br />
and european and global manufacturers are involved<br />
in a tough competitive struggle. Who takes most effective<br />
advantage of the internet companies throughout the world<br />
is also important here. Because the interaction between<br />
mature automotive technology and software that is capable<br />
of learning, which reads data and refers to it in order to<br />
perform the appropriate action, is the most important factor<br />
in autonomous driving. At the same time, the personal<br />
safety of the vehicle and its passengers must be guaranteed<br />
against hackers and accidents. European manufacturers<br />
must strive to keep pace with this development, since<br />
the international competition always seems to be one step<br />
ahead of them. Because of their connections, they often<br />
have more opportunity to drive their developments forward,<br />
with the result that the european market is liable,<br />
little by little, to be outdistanced. The result of the race of<br />
the car manufacturers remains to be seen.<br />
Yours sincerely / Ihr / Cordialmente:<br />
Ewald Otto Schwarzer (Publisher / Verleger / editor)<br />
Autonomes Fahren und<br />
seine Tücken<br />
Selbstfahrende Autos, die sich sicher durch den<br />
Verkehr bewegen, sind durchaus eine spektakuläre technische<br />
Entwicklung in unserer heutigen Zeit. Diese Idee<br />
testen zur Zeit die Automobilkonzerne, wobei sie natürlich<br />
auf computergesteuerte Technik setzen. Diese soll<br />
ein entspanntes Fahren ohne jegliches Zutun des Fahrers<br />
ermöglichen. Doch trotz des Fortschritts<br />
kann das Fahrzeug noch nicht im alltäglichen<br />
Straßenverkehr bestehen, denn Herausforderungen<br />
wie Radfahrer, Fußgänger<br />
oder andere Autos sind oft unberechenbare<br />
Hindernisse. Laut Medien soll das Zusammenspiel<br />
aller Verkehrsteilnehmer ständig<br />
mithilfe von Sensoren und einer schnellen<br />
Datenverarbeitung analysiert und in Sekundenschnelle<br />
umgesetzt werden. Das Interpretieren von Verhalten und<br />
die schnelle Reaktion des Autos sind eine weitere Form<br />
der künstlichen Intelligenz, die einen Platz in unserem Alltag<br />
finden wird. Doch noch ist die Technik längst nicht ausgereift<br />
und die europäischen und die globalen Konzerne<br />
treten in einen harten Konkurrenzkampf. Dabei zählt, wer<br />
sich die weltweiten Internetunternehmen am effektivsten<br />
zu Nutze macht. Denn das Zusammenspiel von Automobiltechnik<br />
und einer lernfähigen Software, die Daten ausliest<br />
und weiterleitet, um die entsprechende Handlung auszuführen,<br />
ist der wichtigste Faktor bei autonomem Fahren.<br />
Dabei muss die persönliche Sicherheit der Fahrzeuge und<br />
der Insassen gewährleistet sein, z.B. vor Hackern oder vor<br />
Unfällen. Bei dieser Entwicklung müssen sich die nationalen<br />
Automobilkonzerne bemühen, Schritt zu halten, denn<br />
die internationale Konkurrenz scheint ihnen immer etwas<br />
voraus zu sein. Durch ihren Einfluss und die Verbindungen<br />
haben sie oft mehr Möglichkeiten, ihre Entwicklungen<br />
voranzutreiben, sodass der europäische Markt nach und<br />
nach abgehängt werden könnte. Wie das große Rennen<br />
der Autohersteller ausgeht, wird man dann sehen.