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Contura Frühling/Sommer 2013 Deutsch

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Die neuen Züge der Rhätischen Bahn<br />

sind wie kleine Kraftwerke: Sie erzeugen<br />

beim Bremsen elektrische Energie.<br />

Technik und Mensch<br />

Wie viel Energie wiedergewonnen werden kann, hängt von verschiedenen<br />

Faktoren ab. Neben neuem, energieeffizientem Rollmaterial – der Lokomotiven<br />

und Züge – ist zum Beispiel auch der Standort der Lok entscheidend:<br />

Um möglichst viel Energie rekuperieren zu können, sollte die Lok<br />

bei der Talfahrt am hinteren Zugsende stehen. Aber auch der Mensch trägt<br />

seinen Teil dazu bei: Die Schulung von Lokführern und weiteren Arbeitenden<br />

im Fahrbetrieb soll noch grössere Energieeinsparungen ermöglichen.<br />

Übrigens: Rekuperation gibt es nicht nur bei der Eisenbahn, sondern auch<br />

bei Bussen, Trams oder Autos. Während bei Bus und Tram die Energie wie<br />

bei der RhB via Fahrleitungen zurück ins Stromnetz gelangt, wird bei Elektro-<br />

oder Hybridautos mit Nutzbremsen die entstehende Energie in einen<br />

Energiespeicher im Fahrzeug geleitet und von dort wieder verteilt.<br />

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