Contura Frühling/Sommer 2013 Deutsch

Grenzverkehr: Ins Münstertal
und durch den
Vinschgau nach Meran
oder aber zum Shoppen
nach Livigno. 705
In Scuol ist die Bahnreise beendet. Und zwar nicht irgendeine beliebige
Bahnreise, nein, sie alle: Hier enden die Gleise der RhB.
Projekte, die Bahnstrecke bis in den Vinschgau zu verlängern, existieren
zwar, wurden aber (noch) nicht umgesetzt – und dabei gibt
es auf dieser Strecke so viel zu sehen und zu erleben!
Keine 20 Kilometer sind es von Scuol bis zur italienischen Grenze. Ein Katzensprung
könnte man meinen. Und doch eine Hürde, die – zumindest mit
der Bahn – nicht so einfach zu nehmen ist. In Scuol ist nämlich Endstation:
Eine Bahnverbindung zwischen dem Engadin und dem Südtiroler Vinschgau
existiert nicht. Seit 2009 setzt sich das «Internationale Aktionskomitee
Bahnverbindung Engadin–Vinschgau» dafür ein, diese Lücke im europäischen
Eisenbahnnetz zu schliessen. Seit letztem Herbst ist allerdings bekannt,
dass dieses Projekt von der Bündner Regierung vorläufig zurückgestellt
wurde. Aber keine Sorge, dank der RhB und ihren Partnern gelangen
Reisende trotzdem in den Vinschgau: per Postauto und Bus von Scuol oder
Zernez bis nach Mals, von wo es mit der neuen Vinschgerbahn weitergeht.
Übrigens: Graubünden und den Vinschgau verbindet eine jahrhundertealte
Legende. Benedetg Fontana, der politische Vermittler und Schweizer
Hauptmann auf der Fürstenburg im Vinschgau, tat sich im Schwabenkrieg
1499 heldenhaft hervor: In der Schlacht an der Calven im Val Müstair soll
er, kurz vor dem Tod, die Mitkämpfer angefeuert haben: «Heute Bündner
und Bünde* oder nimmermehr.» Nach dem Helden ist auch ein RhB-Zug
benannt: der Triebzug 3507 heisst Benedetg Fontana. (* Kanton Graubünden)
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