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Die Rhätische Bahn feiert einen Runden: Am Wochenende vom 29. und<br />
30. Juni <strong>2013</strong> lässt das ganze Engadin die 100-jährige Strecke zwischen Bever<br />
und Scuol-Tarasp mit einer bunten Mischung aus Natur, Kultur, Sprache<br />
und Technik hochleben. Mit gutem Grund: Auf der Engadinerlinie wurde ab<br />
Juli 1913 ein bahnbrechender Versuchsbetrieb durchgeführt: die «elektrische<br />
Revolution» der RhB.<br />
Seit dem 1. Juli 1913 verbindet die RhB Bever im Oberengadin mit Scuol-Tarasp im<br />
Unterengadin. Die 49 Kilometer lange Engadinerlinie ermöglichte erstmals direkten<br />
Bahnanschluss an die Kantonshauptstadt Chur via Albulalinie. Das war aber nicht<br />
das einzige Novum der Strecke: Im Hinblick auf die Elektrifizierung des gesamten<br />
Bahnnetzes sammelte die RhB auf dieser Linie erste Erfahrungen mit elektrischen<br />
Zügen. Für die Ingenieure und Maschinenbauer war es eine grosse Herausforderung,<br />
die teilweise schwierigen klimatischen Bedingungen zu überwinden.<br />
Abschied vom Dampfzeitalter<br />
Zunächst fand der elektrische Fahrbetrieb auf der Versuchsstrecke zwischen Bever<br />
und Scuol-Tarasp wenig Nachahmer in der Schweiz. Der Erste Weltkrieg brachte<br />
den Umbruch: Die wachsende Kohlennot und die sich drehende Preisspirale führten<br />
bei vielen Bahngesellschaften zu Existenzproblemen. Der elektrische Bahnbetrieb<br />
erwies sich in dieser Zeit nicht nur als Alternative, sondern als bessere Lösung.<br />
Der hohe Kohlepreis, umweltpolitische Argumente, das Rauchgas in den Tunnels<br />
sowie die aufwändige und personalintensive Führung beförderten die Dampflok<br />
aufs Abstellgleis. Zudem konnten regionale Wasserwerke in Graubünden den erforderlichen<br />
Strom produzieren. Dank der<br />
guten Erfahrungen mit dem Versuchsbetrieb<br />
zwischen Bever und Scuol-Tarasp<br />
liess sich der Siegeszug der elekt-<br />
Jubiläumsfestivitäten auf und neben der Schiene<br />
Die Jubiläumshöhepunkte<br />
in Bever, Zuoz, Lavin und Scuol-Tarasp.<br />
rischen Triebfahrzeuge bei der RhB nicht<br />
100 Jahre unter Strom:<br />
mehr bremsen. 1918 entschied der Verwaltungsrat,<br />
alle RhB-Linien nach und Rollende Konzertbühne:<br />
Technische Pionierleistungen zum Staunen<br />
nach zu elektrifizieren.<br />
«The Vintage Big Band» und «Ils Fränzlis da Tschlin»<br />
«Camera obscura» und Ausstellung<br />
100 Jahre Bever – Scuol-Tarasp<br />
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www.rhb.ch/contura
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