Diplomarbeit

Schärfe und Bewegungsunschärfe in Bezug auf die praktische Arbeit
Die größte Problematik bei den vorliegenden Arbeiten war es, die Schärfe am Motiv genau
zu setzen. Die größten Probleme entstanden dabei beim Fotografieren von schnellen
Bewegungsabläufen wie zum Beispiel beim Starten und Landen der Hubschrauber. Durch
die schnellen Bewegungen der Hubschrauber und der Rotoren muss man mit Hilfe der
Kamera die Bewegungen „einfrieren“. Dies erreicht man bekanntlich durch sehr kurze
Belichtungszeiten, was sich beim Fotografieren von Hubschraubern allerdings als sehr
schwierig herausstellt. Ist die Belichtungszeit zu kurz, werden alle Bewegungen des
Motives „eingefroren“. Dies hat zur Folge, dass der Hubschrauber im Flug aussieht als
würde er stehen, da zum Beispiel im Hauptrotor keine Bewegungsunschärfe mehr sichtbar
ist. Diese zu kurzen Belichtungszeiten lassen das Bild sehr statisch wirken und es verliert
somit jegliche Dynamik.
Um dieses Problem zu lösen, wurde mit längeren Belichtungszeiten zwischen 1/150
Sekunde bis zu 1/50 Sekunde gearbeitet. Mithilfe des „Mitzieheffekts“, bei dem die Kamera
während der Aufnahme mit dem bewegten Motiv mitgezogen wird, erreicht man eine
scharfe Aufnahme des Motives, trotz längeren Belichtungszeiten. Dabei wird das Objekt,
das sich mit der Kamera mitbewegt scharf dargestellt und alles was sich nicht bewegt
erhält eine Bewegungsunschärfe, was dem Bild einen sehr dynamischen Eindruck verleiht.
Um den Mitzieheffekt richtig hinzubekommen braucht es aber viele Versuche um scharfe
Aufnahmen erzielen zu können. Man sollte darauf achten die Kamera mit derselben
Geschwindigkeit zu bewegen, wie das Motiv. Nur so erreicht man eine scharfe Darstellung
mit einer gewissen Dynamik.
Bei Aufnahmen im Hubschrauber musste mit kürzeren Belichtungszeiten gearbeitet
werden, da es durch Vibrationen im Hubschrauber relativ schwierig war die Kamera
komplett ruhig zu halten. Außerdem war der Dynamikumfang im Hubschrauber so groß, da
man bei Innenaufnahmen immer mit extremen Gegenlicht konfrontiert war. Dies hatte zur
Folge das es im Inneren des Hubschraubers teils sehr schwer zu belichten war.
Wurde mit einer längeren Brennweite gearbeitet, stellte sich das Problem der
Belichtungszeit als noch schwieriger heraus. Bei Luft-zu-Luft Aufnahmen wurde mit einem
70-300mm Objektiv gearbeitet. Angenommen man fotografiert mit 200mm Brennweite ist
eine Belichtungszeit von mindestens 1/400 Sekunde erforderlich um noch ein scharfes Bild
aus der Hand hinzubekommen. Bei 1/400 Sekunde wird der Rotor des Hubschraubers aber
schon so „eingefroren“, dass es wieder aussieht als würde er statisch in der Luft hängen.
32