Diplomarbeit

ÖAMTC Christophorus
Im Jahr 1954 führte das Innenministerium die organisierte Luftrettung mit
Flächenflugzeugen ein. Diese Flächenflugzeuge führten dazu ein flächendeckendes Netz in
Österreich einzuführen, welches 1982 gesetzlich beschlossen wurde. Der erste private
Rettungshubschrauber in Österreich wurde 1983 vom ÖAMTC in Betrieb genommen, in
Zusammenarbeit mit der Universitätsklinik Innsbruck. Dieser wurde als Christophorus 1
bezeichnet. Gemeinsam mit dem Innenministerium wurde im September 1983, der zweite
Hubschrauber, Martin 1, von der Allgemeinen Versicherungsanstalt in den Dienst gestellt.
Weitere Hubschrauberstandorte folgten in kurzen Abständen. In Aigen im Ennstal wurde
ein Stützpunkt des Bundesheeres geschaffen. Im Jahr 2001 übernahm der ÖAMTC alle
Stützpunkte in Österreich, mit Ausnahme von Vorarlberg, wo lediglich die Aufgaben des
BMI in der Bereitstellung des Fluggerätes und der Piloten übernommen wurde.
Innenministerium und Bundesheer zogen sich aus der Flugrettung zurück. Drei weitere
Hubschrauber-Standorte wurden seitdem vom ÖAMTC in Suben am Inn,
Ybbsitz/Ötscherland in Niederösterreich, sowie Oberwart im Südburgenland aufgebaut.
Unmittelbar an der deutschen Grenze in Suben bei Schärding ist Christophorus Europa 3
stationiert, welcher eine Versorgungslücke in Niederbayern im Raum Passau mit abdeckt.
Für jeweils sechs Monate wird die Station im Wechsel vom ÖAMTC und der
Partnerorganisation ADAC besetzt. 18
Das Ziel der Notarzthubschrauber war es, den Notarzt und seine medizinische Ausrüstung
so schnell wie möglich zum Notfallort zu bringen. Dabei würde auch der bodengebundene
Rettungsdienst unterstützt werden. Dies war der Grundstein eines flächendeckenden
Notarztsystems, was dazu beigetragen hat, dass Österreich heute in der Notfallmedizin als
eines der bestversorgten Länder der Welt angesehen wird. Durch die rasante Steigerung
von Verkehrsunfällen sowie der Bergung und Hilfeleistung in alpinen Regionen, wurde der
Christophorus Flugrettungsverein darauf aufmerksam. Kurz darauf, im September 1983,
wurde der Christophorus 2 in Krems und im September 1984 der Christophorus 3 in Wiener
Neustadt in den Dienst gestellt. Im Mai 1985 wurde zusammen mit dem Innenministerium,
dem Österreichischem Bundesheer, sowie dem ÖAMTC beschlossen, ein
flächendeckendes Notarzthubschrauber-Netz in Österreich aufzubauen. Durch den
Zusammenschluss der drei Organisationen, konnten kurz darauf 14
Notarzthubschrauberstandorte in Österreich in Betrieb genommen werden. Im Jahr 1995
18 Vgl. de.wikipedia.org/wiki/Flugrettung_in_Österreich
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