Diplomarbeit
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ÖAMTC Christophorus<br />
Im Jahr 1954 führte das Innenministerium die organisierte Luftrettung mit<br />
Flächenflugzeugen ein. Diese Flächenflugzeuge führten dazu ein flächendeckendes Netz in<br />
Österreich einzuführen, welches 1982 gesetzlich beschlossen wurde. Der erste private<br />
Rettungshubschrauber in Österreich wurde 1983 vom ÖAMTC in Betrieb genommen, in<br />
Zusammenarbeit mit der Universitätsklinik Innsbruck. Dieser wurde als Christophorus 1<br />
bezeichnet. Gemeinsam mit dem Innenministerium wurde im September 1983, der zweite<br />
Hubschrauber, Martin 1, von der Allgemeinen Versicherungsanstalt in den Dienst gestellt.<br />
Weitere Hubschrauberstandorte folgten in kurzen Abständen. In Aigen im Ennstal wurde<br />
ein Stützpunkt des Bundesheeres geschaffen. Im Jahr 2001 übernahm der ÖAMTC alle<br />
Stützpunkte in Österreich, mit Ausnahme von Vorarlberg, wo lediglich die Aufgaben des<br />
BMI in der Bereitstellung des Fluggerätes und der Piloten übernommen wurde.<br />
Innenministerium und Bundesheer zogen sich aus der Flugrettung zurück. Drei weitere<br />
Hubschrauber-Standorte wurden seitdem vom ÖAMTC in Suben am Inn,<br />
Ybbsitz/Ötscherland in Niederösterreich, sowie Oberwart im Südburgenland aufgebaut.<br />
Unmittelbar an der deutschen Grenze in Suben bei Schärding ist Christophorus Europa 3<br />
stationiert, welcher eine Versorgungslücke in Niederbayern im Raum Passau mit abdeckt.<br />
Für jeweils sechs Monate wird die Station im Wechsel vom ÖAMTC und der<br />
Partnerorganisation ADAC besetzt. 18<br />
Das Ziel der Notarzthubschrauber war es, den Notarzt und seine medizinische Ausrüstung<br />
so schnell wie möglich zum Notfallort zu bringen. Dabei würde auch der bodengebundene<br />
Rettungsdienst unterstützt werden. Dies war der Grundstein eines flächendeckenden<br />
Notarztsystems, was dazu beigetragen hat, dass Österreich heute in der Notfallmedizin als<br />
eines der bestversorgten Länder der Welt angesehen wird. Durch die rasante Steigerung<br />
von Verkehrsunfällen sowie der Bergung und Hilfeleistung in alpinen Regionen, wurde der<br />
Christophorus Flugrettungsverein darauf aufmerksam. Kurz darauf, im September 1983,<br />
wurde der Christophorus 2 in Krems und im September 1984 der Christophorus 3 in Wiener<br />
Neustadt in den Dienst gestellt. Im Mai 1985 wurde zusammen mit dem Innenministerium,<br />
dem Österreichischem Bundesheer, sowie dem ÖAMTC beschlossen, ein<br />
flächendeckendes Notarzthubschrauber-Netz in Österreich aufzubauen. Durch den<br />
Zusammenschluss der drei Organisationen, konnten kurz darauf 14<br />
Notarzthubschrauberstandorte in Österreich in Betrieb genommen werden. Im Jahr 1995<br />
18 Vgl. de.wikipedia.org/wiki/Flugrettung_in_Österreich<br />
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