Bahnsport 02/2018

DMSB: Kriterien zur Nominierung
internationale Prädikate
Stellungnahme des DMSB zum Thema „WM-Nominierung der Eisspeedwayfahrer“
(siehe Editorial, Bahnsport aktuell 1/18)
Wie auch in allen anderen Bahnsportdisziplinen gibt es im Eisspeedway
mehrere Kriterien zur Nominierung für ein internationales Prädikat. Eine
dieser Kriterien ist die Platzierung beim höchsten deutschen Prädikat, also
der Deutschen Meisterschaft bzw. der DMSB-Meisterschaft. Weitere
Kriterien sind Informationen und Belege, die von den Sportlern fristgerecht
dargestellt und beigebracht werden müssen, sowie – unter anderem
mit das Wichtigste – die Sicherstellung der Teilnahme an der Finalserie,
die 2018 von Russland über Kasachstan, Deutschland bis in die Niederlande
führt. Sportler, die nicht verbindlich und hundertprozentig diese
Vorgaben zu einem bestimmten Zeitpunkt erfüllen konnten, konnten
durch den verantwortlichen Personenkreis für die Besetzung der WM-
Qualifikationsrunden durch den DMSB nicht genannt werden.
Leider gab es bei Markus Jell einige Probleme, weshalb er unter Berücksichtigung
mehrerer Umstände auf den 6. Platz im Ranking gesetzt wurde
(die ersten fünf Fahrer sind Ihnen durch die Besetzung der WM-Qualifikationsrunden
in Finnland und Schweden bekannt) und er somit erster
Nachrücker der Sportler des DMSB geworden ist. Unabhängig davon ist
Markus Jell weiterhin im Kreis des Kaders des DMSB und der Teammanager
steht in engem Kontakt mit ihm.
Der DMSB ist in der glücklichen Lage, zwei Eisspeedway-GP in Deutschland
durch seine angeschlossenen Vereine auszurichten und es ist sicher,
dass Markus Jell in der engeren Auswahl steht, wenn es um die Belegung
zusätzlicher Startplätze geht.
• Michael Kramp (Deutscher Motor Sport Bund e.V., Presse- u. Öffentlichkeitsarbeit)
SVG startet ins neue Jahr
Die Mitgliederversammlung im Herbst des vergangenen Jahres hat die
Richtung für die weitere Arbeit der SVG vorgegeben und so werden auch in
diesem Jahr die erfolgreichen Projekte weitergeführt.
In seinen Reihen begrüßt die Veranstalter Gemeinschaft den MSC Cloppenburg,
der sich in diesem Jahr unter dem Teamnamen Cloppenburg
Fighters auch am Speedway Team Cup beteiligen wird. Damit ist schon absehbar,
dass die positive Entwicklung, die diese Rennserie in den letzten
Jahren vollzogen hat, anhalten wird. Der STC hat in seinen Austragungsbedingungen
die Nachwuchs- und Talentförderung verankert und diese
wird durch die Reglementierung der einzelnen Positionen im Team, die
dazu führen, dass erfahrene Aktive ihre Kenntnisse im Renngeschehen an
die jungen Piloten weitergeben können, gewährleistet. Von vielen Vereinen
wurde der STC als Element dieser Nachwuchsförderung angenommen
und so hat sich die Rennserie neben der Bundesliga zu einem weiteren
Mannschaftswettbewerb in Deutschland entwickelt, an dem nahezu
alle aktiven Fahrer teilnehmen. Die Anmeldefrist für den STC 2018 läuft
noch bis zum 31. Januar und anschließend erfolgt die Auslosung der einzelnen
Begegnungen, da weiterhin bei jedem Rennen drei Gastteams auf
die Mannschaft des Veranstalters treffen.
In der Bundesliga zeichnet sich Kontinuität ab. Da der MSC Wölfe Wittstock
nach einer Unterbrechung wieder Mitglied in der Speedway Veranstalter
Gemeinschaft geworden ist, sind nun alle Bundesliga-Vereine in
der SVG vereint und so wird die von der Mitgliederversammlung gewünschte
Interessenvertretung der Veranstalter auch in der Deutschen
Mannschaftsmeisterschaft eine wichtige Aufgabe.
Die Informationen zu diesen Rennserien und zu den vielen offenen Veranstaltungen
werden weiterhin über die Pressemitteilungen und auf der
Homepage: svg-veranstalter.de veröffentlicht.
Eisspeedway St. Johann
abgesagt
Speedway Racing St. Johann/Pongau musste die für den 20. Januar geplante
Veranstaltung absagen. Die Eisschicht war eine Woche vor Termin
zu dünn und teilweise bereits wieder aufgeweicht.
Trotz allem gehen die Arbeiten für den Club auf der Bahn weiter! Sobald
die Temperaturen es zulassen, wird die Eisschicht wieder weiter aufgebaut,
um eventuell ein Eisrennen im Februar zu veranstalten! Sobald wir
den Termin erfahren, veröffentlichen wir ihn auf unserer Facebook-Seite
Bahnsport aktuell.
Veijo Tuoriniemi verstorben
* 7.4.1958
† 8.1.2018
Veijo Tuoriniemi, der allseits beliebte Fahrer
und Tuner aus Lahti in Finnland, verstarb am
8. Januar im Alter von nur 59 Jahren an einer
heimtückischen Krankheit.
Bevor Veijo sich dem Jawa-Tuning verschrieb,
stand er in den 1970er Jahren bei
britischen Spitzenclubs wie Swindon und
Eastbourne unter Vertrag. 1979, 1980 und
1981 wurde er Dritter in der finnischen Meisterschaft,
1981 und 1983 finnischer Paarmeister.
1982, 1983, 1984, 1985 gewann er
die finnische Langbahnmeisterschaft. Mit
dem finnischen Speedway-Team war er
1980, 1981 und 1982 bei der WM am Start.
Als Tuner war er jahrelang für Schräglagenkönig Jarmo Hirvasoja tätig,
der 1990 in Göteborg Eisspeedway-Weltmeister wurde, zwar mit
einem Jawa-Werksmotor, aber auch mit der Unterstützung von VT Racing.
Und auch Stefan Svensson vertraute seit 1992 auf die Künste
des finnischen Tuners und wurde im gleichen Jahr in Frankfurt WM-
Dritter, seine bis heute beste Platzierung in der Eisspeedway-WM.
Ebenfalls feierte Jari Ahlbom seinen größten Triumph mit VT. Er wurde
1997 in Assen WM-Dritter. Und auch das finnische Speedway- und
Langbahn-Ass Kai Niemi vertraute Veijos Tuning-Künsten.
Über Jahre war der sympathische Finne aus den Fahrerlagern der
Bahnsportwelt nicht wegzudenken.
R.I.P., Veijo
Tuner, Mechaniker und Teamchef in Personalunion ...
Veijo Tuoriniemi (rechts) mit „seinen“ Finnen Jari Ahlbom,
Aki-Ala Riihimäki, Jari Moisio und Jarmo Hirvasoja
Auch Stefan Svensson vertraute auf VT Racing
Februar '18 BAHNSPORT AKTUELL 5