Bahnsport 02/2018

Auch in diesem Jahr musste das Eisspeedway
auf der Natureisbahn in Weissenbach vom traditionellen
Termin, dem Dreikönigstag am
6. Januar, witterungsbedingt verschoben werden
und kam schließlich eine Woche nach der
WM-Quali im finnischen Ylitornio bzw. im
schwedischen Örnsköldsvik zur Austragung.
Dem rührigen MSC Weissenbach war es dabei
wieder gelungen, ein durchaus ansprechendes
zentraleuropäisches Fahrerfeld zusammenzustellen,
denn neben dem Zugpferd Nummer 1,
Franky Zorn, sowie dessen Landsleuten Charly
Ebner, Josef Kreuzberger und Eis-Rückkehrer
Manfred Seifter („Ich habe mir vor zwei Wochen
überlegt, es noch einmal zu probieren,
habe mir ein Motorrad aufgebaut und in St. Johann
nur einen Rollout gemacht“) war mit
Hans Weber, Stefan Pletschacher, Max Niedermaier,
Franz Mayerbüchler und Luca Bauer fast
die komplette österreichische bzw. deutsche
Elite vertreten, sodass das Rennen fast schon
den Charakter von Landesmeisterschaften hatte.
Natürlich findet die Deutsche Meisterschaft
aber erst am Donnerstag, 1. März, im Berliner
Horst-Dohm-Eisstadion statt, an die sich am
3. und 4. März die GP 5 und 6 zur Eisspeedway-
(Einzel-)Weltmeisterschaft anschließen. Einzig
Harald Simon und der von seinem Qualiunfall
her am Bein verletzte Günther Bauer ließen
sich entschuldigen.
Der aufstrebende Niederländer Jasper Iwema,
die ebenso immer besser werdenden Tschechen
Lukas Hutla und Andrej Divis sowie der
Schweizer Hobbyfahrer Beat Dobler gaben
dem Feld die internationale Würze. Zu denen
mischte sich neben dem bayerischen Urgestein
Reinhard „Reini“ Greisel ein weiterer
Deutscher unter die gestandenen Speedway-
Asse – Marc Geyer aus der „Eisspeedway-
Hochburg“ Hessen. „Ich war im vorigen Jahr
als Zuschauer hier und fand es schade, wenn
nicht alle vier Startplätze besetzt waren. Da
habe ich mir gedacht, vielleicht könnte ich ja
im nächsten Jahr das Feld auffüllen“, erklärte
der am Renntag noch 27-Jährige aus Büdingen,
der am Montag nach dem Rennen sein 28. Wiegenfest
feierte. „Ich bin in der Szene sehr gut
aufgenommen worden. Das Maschinenmaterial
und diverse Teile der Schutzausrüstung habe
ich vom Schweizer Markus Birn gekauft. Von
Günther Bauer habe ich einen Ersatz- bzw. Trainingskombi,
von Max Niedermaier ein Getriebe
und mit Hans Weber war ich in Schweden trainieren.
Auch einen Transporter musste ich anschaffen,
sodass mein Geld jetzt erst einmal
aufgebraucht ist. In Berlin will ich noch die
Deutsche Meisterschaft fahren. Über den Sommer
muss ich Sponsoren suchen und finden,
damit ich nächstes Jahr wieder starten kann“,
so noch einmal Marc Geyer vor seinem Renndebüt.
Bei diesem verlor er auf die Laufsieger
jeweils nicht allzu viel, erfuhr sich immerhin
4 Punkte und lag damit am Ende gleichauf mit
Franz Mayerbüchler, Luca Bauer und Reini
Greisel – eine Leistung, die unseren Respekt
fordert und hoffentlich weitere Nachahmer animiert,
es zu versuchen.
Nach fünf Durchgängen bzw. 20 Heats hatte
Franky Zorn erwartungsgemäß Punktemaximum
15 gefahren und zog somit natürlich als
Erster ins Finale um den Tagessieg ein. Zweiter
war bis dahin Stefan Pletschacher, doch der
musste seine Teilnahme am Finale absagen.
„Im letzten Lauf habe ich die Öleinfüllschraube
und dadurch viel Öl verloren. Ich werde zu Hause
erst einmal schauen, ob der Motor Schaden
Februar '18 BAHNSPORT AKTUELL 15