Laufrad kataLog - Bike und Sports
Laufrad kataLog - Bike und Sports
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<strong>Laufrad</strong><br />
<strong>kataLog</strong><br />
2012Ausgabe 4/2012<br />
panchowheels!<br />
...the individual<br />
art of riding
foto: mirjageh.com<br />
2<br />
Das drehende Rad folgt der perfekten harmonischen<br />
Bewegung unserer Natur - der Kreisbewegung.<br />
Am Fahrrad setzen nur perfekte Laufräder diese<br />
Drehung effektiv in Fortbewegung um. Darum bauen<br />
WIR Laufräder, <strong>und</strong> lassen es nicht Maschinen für<br />
uns tun!<br />
Wir arbeiten dort, wo wir auch zuhause sind -<br />
im österreichischen Salzkammergut. Unsere<br />
Firma liegt abseits der wachstumsverpflichteten<br />
Wir bauen<br />
Industriezonen in einer Gegend, wo man in Einklang<br />
<strong>und</strong> Harmonie mit seiner Umwelt zu leben weiß.<br />
Dieses natürliche <strong>und</strong> instinktive Lebensgefühl<br />
transferieren wir bei Panchowheels auch in unser<br />
Arbeitsleben <strong>und</strong> unseren Geschäftsalltag.<br />
<strong>Laufrad</strong>bau ist für uns eine Frage von<br />
Ausgeglichenheit <strong>und</strong> Harmonie.<br />
Wir unterwerfen uns nicht irgendwelchen<br />
Absatzmengen <strong>und</strong> Stückzahlen – wir bei
Laufräder,<br />
weil wir es können.<br />
Panchowheels sind einzig <strong>und</strong> alleine unserem<br />
Qualitätsanspruch verpflichtet. Jeder unserer<br />
Mitarbeiter folgt diesem Gr<strong>und</strong>satz. Nur so<br />
können wir garantieren, dass jedes <strong>Laufrad</strong> von<br />
Panchowheels den Anforderungen unserer K<strong>und</strong>en<br />
optimal gerecht wird.<br />
Wir geben unsere Laufräder erst dann aus der Hand,<br />
wenn sie in Perfektion <strong>und</strong> Harmonie gewachsen<br />
sind, <strong>und</strong> auch den letzten meisterhaften Schliff<br />
erfahren haben. Nicht ohne Gr<strong>und</strong> bürgt bei uns<br />
jeder Mitarbeiter mit seiner Unterschrift dafür. Ein<br />
<strong>Laufrad</strong> von Panchowheels ist wie ein Handschlag.<br />
<strong>Laufrad</strong>bau ist für uns eine Frage der Ehre.<br />
Wir kombinieren hochwertigste Komponenten, um<br />
unseren K<strong>und</strong>en – egal ob Olympiabiker, Straßenprofi<br />
oder Gelegenheitsradfahrer – das seinen Anforderungen<br />
optimal entsprechende Paket auf die<br />
Räder zu stellen. Felgen, Speichen, Naben, Art der<br />
3
foto: mirjageh.com<br />
4<br />
Kathi<br />
Pancho<br />
Shibby<br />
Peter<br />
Inge<br />
Lin<br />
Maxi<br />
Flo<br />
Kathi<br />
Speichung <strong>und</strong> Verarbeitung,<br />
wir finden immer die perfekte<br />
Lösung. Mit unserem <strong>Laufrad</strong>-Konfigurator<br />
unter www.<br />
bike-sports.at stellen wir ein<br />
effektives Onlinetool bereit.<br />
<strong>Laufrad</strong>bau ist für uns jener<br />
Schaffensprozess, in welchem<br />
Know How <strong>und</strong> Kreativität mit<br />
unserer Handwerkskunst verschmelzen.<br />
Zeit spielt dabei<br />
keine Rolle. Nur das Ergebnis<br />
zählt.<br />
Wir bei Panchowheels kombinieren<br />
Erfahrung <strong>und</strong> traditionelle<br />
Fertigkeiten mit frischen<br />
Ideen <strong>und</strong> natürlicher Innovationsfreude.<br />
Das Wissen um das<br />
perfekte <strong>Laufrad</strong> wird bei uns<br />
von Generation zu Generation<br />
weitergegeben <strong>und</strong> immer wieder<br />
neu belebt.<br />
So sorgen wir bei Panchowheels<br />
dafür, dass sich das<br />
Rad immer weiter dreht…
www.panchowheels.com
6<br />
rennrad<br />
Ein <strong>Laufrad</strong> ist mehr als die Summe der einzelnen Teile, aus denen es zusammengebaut<br />
wird. Es ist das am dynamischsten bewegte Element eines Fahrrades!<br />
Seit über zehn Jahren beschäftigen wir uns mit der Fertigung von hochwertigen Laufrädern.<br />
Vom ersten Tag an waren höchste Qualität <strong>und</strong> maximale Performance unser<br />
absoluter Anspruch. Daran hat sich bis zum heutigen Tag nichts geändert. Wir verfolgen<br />
dieses Ziel mit Leidenschaft <strong>und</strong> Begeisterung. Dieser Spirit verpflichtet uns, sich mit dem<br />
Erreichten nicht zufrieden zu geben, sondern in Bewegung zu bleiben. Wir sind ständig auf<br />
der Suche nach Verbesserung des Bestehenden <strong>und</strong> Innovation am Verarbeitungs- <strong>und</strong><br />
Materialsektor. Für uns gibt es dabei kein härteres Testlabor als den Profisport. Namhafte<br />
Spitzenfahrer <strong>und</strong> renommierte Rennteams liefern uns das nötige Feedback aus dem<br />
Leistungssport, welches direkt in unsere Produktentwicklung bei Solist einfließt. Nur so<br />
können wir das Optimum aus der Kombination Felge/Speiche/Nabe erzielen.<br />
Die legendäre Qualität unserer Produkte lässt sich nur in h<strong>und</strong>ertprozentiger Handarbeit<br />
erreichen. Jedes Solist <strong>Laufrad</strong> wird sorgfältig per Hand eingespeicht <strong>und</strong> zur Vollendung<br />
gebracht. Es ist das Wissen um diese Sorgfalt <strong>und</strong> das Vertrauen in unser Können, welches<br />
Profis <strong>und</strong> Spitzensportler zu unseren Laufrädern greifen lässt. Das größte Kompliment<br />
für unsere Arbeit ist aber die Zufriedenheit unserer K<strong>und</strong>en im täglichen Gebrauch.<br />
Solist Zero<br />
Felgenhöhe 25mm, in Tubular- oder ClinCherversion erhälTliCh<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht tubular/clincher<br />
DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1024g/ ca. 1224g<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1048g/ ca. 1248g<br />
Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 983g/ ca. 1183g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1056g/ ca. 1256g<br />
Solist One<br />
Felgenhöhe 42mm, in Tubular- oder ClinCherversion erhälTliCh<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht tubular/clincher<br />
DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1218g/ ca. 1404g<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1242g/ ca. 1428g<br />
Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1177g/ ca. 1363g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1250g/ ca. 1436g<br />
Solist Two<br />
Felgenhöhe 58mm, in Tubular- oder ClinCherversion erhälTliCh<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht tubular/clincher<br />
DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1378g/ ca. 1464g<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1402g/ ca. 1488g<br />
Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1337g/ ca. 1423g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1410g/ ca. 1489g
ennrad<br />
Die Anforderung für unsere PW Carbon Laufräder war Highend-Qualität zu einem<br />
unschlagbaren Preis. Dies ist uns gelungen, da wir Felgen <strong>und</strong> Naben ohne Zwischenhandel<br />
direkt vom Hersteller nach unseren Anforderungen fertigen lassen.<br />
Die Fertigung der Laufräder erfolgt mit gleicher Präzision wie all unsere handgefertigten<br />
Produkte.<br />
PW 38 Carbon - Tubular<br />
Felgenhöhe 38mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1330g<br />
PW 58 Carbon - Tubular<br />
Felgenhöhe 58mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1430g<br />
PW 40 Carbon - Clincher<br />
Felgenhöhe 40mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1460g<br />
7
8<br />
rennrad<br />
Auch unsere PW Alu Felgen beziehen wir direkt von einem namhaften Felgenproduzenten.<br />
Diese Felgen sind in schwarz <strong>und</strong> weiß erhältlich <strong>und</strong> werden vorne 24 Loch <strong>und</strong> hinten 28<br />
Loch eingespeicht. Mit einer Felgenhöhe von 27 mm ist es ein Alleskönner seiner Klasse.<br />
PW27 weiß<br />
Felgenhöhe 27mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s Aerospokes Alu ca. 1642g<br />
Tune Mig70 / Mag170 Aerospokes Alu ca. 1562g<br />
PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1636g<br />
PW27 schwarz<br />
Felgenhöhe 27mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s Aerospokes Alu ca. 1592g<br />
Tune Mig70 / Mag170 Aerospokes Alu ca. 1512g<br />
PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1586g<br />
* Sapim: Chrom-Schwarz vs. Oxi-Schwarz<br />
Schwarzverchromung ist ein missverständlicher Begriff für zwei unterschiedliche Verfahren: Die „echte“ Schwarzverchromung<br />
ist ein elektrolytischer Vorgang, bei dem eine Chromschicht auf der Speiche abgeschieden wird. Während dieses Vorgangs wird<br />
auch ein schwarzer Farbstoff mit eingebaut. Das Endergebnis ist eine glänzende, tiefschwarze <strong>und</strong> haltbare Oberfläche. Bei der<br />
billigeren Oxidation wird die chrom- <strong>und</strong> nickelhaltige Speiche mit Säure aktiviert. Die so „empfänglichen“ Metalle werden dann<br />
mit Lauge oxidiert <strong>und</strong> schwarz gefärbt. Es bilden sich schwarze Oxide, also kein metallisches Chrom. Das Endergebnis ist eine<br />
mattschwarze Oberfläche, die gegen Abrieb empfindlicher ist als die echte Verchromung.<br />
Mit seinen Mountainbike Felgen hat sich Stan längst einen Namen in der Szene gemacht.<br />
Mit der Alpha 340 wagt er sich erstmals in den Roadbereich. Mit dieser Felge ist es möglich,<br />
extrem leichte Alu Laufräder zu fertigen.<br />
Notubes Alpha 340<br />
Felgenhöhe 22,6mm, FelgenbreiTe 20mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1366g<br />
Tune Mig70 / Mag170 Sapim CX-Ray* Alu ca. 1256g<br />
PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1330g
ennrad<br />
<strong>Laufrad</strong>tuning ist ein wenig wie puzzeln. Mit einem fehlerhaften Einzelteil hat man verloren.<br />
Das wissen auch unsere bekanntesten Sportler, die sich ihre Laufräder individuell<br />
von uns aufbauen lassen. Stangenware hat bei uns keine Chance. Die Skyline Laufräder<br />
brillieren nicht nur auf der Waage. Trotz geringem Gewicht <strong>und</strong> engstehender Bremsbeläge<br />
stellt sich im Wiegetritt kein Schleifgeräusch ein. Mit den TSR27 Laufrädern können Sie<br />
am Rad Farbe bekennen, Naben <strong>und</strong> Felgenaufkleber immer in derselben Farbe.<br />
Tune TSR 27<br />
Felgenhöhe 27mm, speiChenzahl 24/28<br />
Naben Felgen Speichen Gewicht<br />
Tune Mig70 / Mag170 Tune TSR 27 Sapim Di-Light ca. 1409g<br />
max. Fahrergewicht 110 kg<br />
Tune AX<br />
Felgenhöhe 42mm, speiChenzahl 16/20<br />
Naben Felgen Speichen Gewicht<br />
Tune Mig45 / Mag150 AX-Lightness SRT42 Sapim CX-Ray* ca. 948g<br />
tubular<br />
max. Fahrergewicht 100 kg<br />
Tune Skyline RR<br />
Felgenhöhe 22,6mm, speiChenzahl 24/28,<br />
speiChen an der KranzseiTe Carbongeb<strong>und</strong>en<br />
Naben Felgen Speichen Gewicht<br />
Tune Mig45 / Mag150 Tune Skyline 27 Sapim Superspoke ca. 1144g<br />
max. Fahrergewicht 85 kg<br />
Tune Skyliner<br />
Felgenhöhe 24mm, FelgenbreiTe 21,5mm, speiChenzahl 20/24<br />
Naben Felgen Speichen Gewicht<br />
Tune Mig45 / Mag150 AX-Lightness SRT24 Sapim Superspoke ca. 844g<br />
max. Fahrergewicht 80 kg<br />
9
10<br />
rennrad<br />
Es gibt wohl keinen Hersteller weltweit, der alle Komponenten für ein <strong>Laufrad</strong> im eigenen<br />
Hause fertigt. Naben, Felgen <strong>und</strong> Speichen haben sich einstweilen wohl einen Namen auf<br />
höchster Qualitätsstufe erfahren.<br />
DT-Swiss RR 415<br />
Felgenhöhe 20,8mm, FelgenbreiTe 19,4mm, Farben sChwarz <strong>und</strong> grau<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1601g<br />
Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1521g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1595g<br />
DT-Swiss RR 465<br />
Felgenhöhe 20,8mm, FelgenbreiTe 19mm, Farben sChwarz, grau <strong>und</strong> weiss<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1711g<br />
Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1631g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1705g<br />
DT-Swiss R 450<br />
Felgenhöhe 22,5mm, FelgenbreiTe 19,8mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1661g<br />
Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1581g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1655g<br />
DT-Swiss RR 585<br />
Felgenhöhe 30,3mm, FelgenbreiTe 19,5mm, Farben sChwarz <strong>und</strong> grau<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1931g<br />
Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1851g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1925g<br />
DT-Swiss R 520<br />
Felgenhöhe 29,5mm, FelgenbreiTe 20,1mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1771g<br />
Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1691g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1765g
mTb Cross CounTry 26“<br />
Diese Laufräder sind auf allen Race- <strong>und</strong> Marathonpisten zu Hause. Die Klassiker<br />
schlechthin für jeden Wettkampf- <strong>und</strong> Gewichtsenthusiasten. Einfach umrüsten<br />
auf tubeless ist genauso wenig ein Problem wie die härtesten Pisten der Welt. Die<br />
österreichischen Topathleten vertrauen schon lange auf unsere Notubes Laufräder.<br />
* Sapim: Chrom-Schwarz vs. Oxi-Schwarz<br />
Schwarzverchromung ist ein missverständlicher Begriff für zwei unterschiedliche Verfahren: Die „echte“ Schwarzverchromung<br />
ist ein elektrolytischer Vorgang, bei dem eine Chromschicht auf der Speiche abgeschieden wird. Während dieses Vorgangs wird<br />
auch ein schwarzer Farbstoff mit eingebaut. Das Endergebnis ist eine glänzende, tiefschwarze <strong>und</strong> haltbare Oberfläche. Bei der<br />
billigeren Oxidation wird die chrom- <strong>und</strong> nickelhaltige Speiche mit Säure aktiviert. Die so „empfänglichen“ Metalle werden dann<br />
mit Lauge oxidiert <strong>und</strong> schwarz gefärbt. Es bilden sich schwarze Oxide, also kein metallisches Chrom. Das Endergebnis ist eine<br />
mattschwarze Oberfläche, die gegen Abrieb empfindlicher ist als die echte Verchromung.<br />
Notubes Podium<br />
Felgenhöhe 16,4mm, FelgenbreiTe 24,2mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1225g<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1302g<br />
DT-Swiss 350 DT-Swiss Competition Alu ca. 1522g<br />
Tune Prince / Princess Sapim CX-Ray* Alu ca. 1209g<br />
Tune King / Kong Sapim CX-Ray* Alu ca. 1234g<br />
Notubes Alpine<br />
Felgenhöhe 17,5mm, FelgenbreiTe 23,2mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1338g<br />
DT-Swiss 350 DT-Swiss Competition Alu ca. 1558g<br />
Tune King / Kong Sapim CX-Ray* Alu ca. 1270g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Revolution Alu ca. 1367g<br />
Notubes Crest 650b<br />
Felgenhöhe 15,8mm, FelgenbreiTe 24,4mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1315g<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1392g<br />
DT-Swiss 350 DT-Swiss Competition Alu ca. 1612g<br />
Tune Prince / Princess Sapim CX-Ray* Alu ca. 1299g<br />
Tune King / Kong Sapim CX-Ray* Alu ca. 1324g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Revolution Alu ca. 1421g<br />
11
12<br />
mTb Cross CounTry 26“<br />
<strong>Laufrad</strong>tuning ist ein wenig wie puzzeln. Mit einem fehlerhaften Einzelteil hat man verloren.<br />
Das wissen auch unsere bekanntesten Sportler, die sich ihre Laufräder individuell<br />
von uns aufbauen lassen. Stangenware hat bei uns keine Chance. Gr<strong>und</strong>verschiedene<br />
Laufräder haben die Goldmedaillengewinner Sabine Spitz <strong>und</strong> Jan Ullrich, ja sogar der<br />
vierzehnfache deutsche Meister im Downhill Marcus Klausmann <strong>und</strong> Europas wohl bester<br />
Dirtbiker Martin Söderström wären nicht die Besten, wenn sie einfach ihre Laufräder<br />
gegeneinander austauschen würden.<br />
Tune Dreckschleuder<br />
speiChenzahl 32/32<br />
Naben Felgen Speichen Gewicht<br />
Tune King / Kong Tune Dreckschleuder Supercomp. ca. 1353g<br />
max. Fahrergewicht 110 kg<br />
Tune Olympic gold II light<br />
speiChenzahl 32/32<br />
Naben Felgen Speichen Gewicht<br />
Tune Princess / Prince Tune Olympic gold II Sapim Superspoke ca. 1165g<br />
max. Fahrergewicht 77 kg<br />
Tune Skyline 2T<br />
speiChenzahl 28/28<br />
speiChen an der KranzseiTe Carbongeb<strong>und</strong>en<br />
Naben Felgen Speichen Gewicht<br />
Tune Princess AX-Lightness Sapim Superspoke ca. 977g<br />
Skyline/ Prince<br />
max. Fahrergewicht 80 kg
mTb Cross CounTry 26“<br />
Ein Traum in Kohlefaser! Dank breiter Felge uneingeschränkter Fahrspaß auf allen Trails.<br />
Super leicht <strong>und</strong> super stabil. Felge „made in Austria“.<br />
Solist Scoville<br />
Felgenhöhe 25mm, FelgenbreiTe 26mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1175g<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1252g<br />
DT-Swiss 350 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1368g<br />
Tune Prince / Princess DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1159g<br />
Tune King / Kong DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1184g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1275g<br />
Naben, Felgen <strong>und</strong> Speichen aus einer Hand, Qualität „made in Switzerland“. Mit diesem<br />
Slogan haben sich die Leute von DT-Swiss in der Branche längst einen Namen gemacht.<br />
Diese Laufräder zeichnen sich durch Robustheit <strong>und</strong> Langlebigkeit aus. Mit der Kombination<br />
„alles aus einem Haus“ ist jedes <strong>Laufrad</strong> auf Ihre speziellen Bedürfnisse abgestimmt.<br />
DT-Swiss XR400<br />
Felgenhöhe 17,8mm, FelgenbreiTe 23,8mm, Farben sChwarz <strong>und</strong> weiss<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1496g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1716g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1623g<br />
DT-Swiss X430<br />
Felgenhöhe 17,8mm, FelgenbreiTe 23,8mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1778g<br />
Shimano XT DT Competition Alu ca. 1782g<br />
Shimano Deore DT Competition Alu ca. 1975g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1685g<br />
13
14<br />
mTb Cross CounTry 29er<br />
Das minimale Gewicht, die geniale Optik sowie die exzellente Qualität überzeugen.<br />
Der leichteste 29“ MTB tubular <strong>Laufrad</strong>satz im Programm.<br />
Tune 29er Skyline<br />
speiChenzahl 32/32<br />
Naben Felgen Speichen Gewicht<br />
Princess AX-Lightness SRT CC 29er Sapim CX-Ray ca. 1095g<br />
Skyline / Prince<br />
Unser meistverkaufter 29er. Das MUSTHAVE für jeden Marathonracer. Diese <strong>Laufrad</strong>sätze<br />
bestechen durch Zuverlässigkeit, leichtes Felgengewicht, in Kombination mit den Aerospeichen<br />
ergibt dies sehr stabile <strong>Laufrad</strong>sätze. Auf Wunsch können wir die Antriebsseite<br />
mit Carbonfaden binden.<br />
Notubes Race 29er<br />
Felgenhöhe 16,4mm, FelgenbreiTe 24,2mm<br />
Naben Felgen Speichen Gewicht<br />
Notubes 3.30Ti Notubes Race 29er DT-Swiss Revolution ca. 1345g<br />
Notubes Crest 29er<br />
Felgenhöhe 15,8mm, FelgenbreiTe 24,4mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1311g<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1388g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1608g<br />
Tune Prince / Princess Sapim CX-Ray Alu ca. 1295g<br />
Tune King / Kong Sapim CX-Ray Alu ca. 1320g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1515g
mTb Cross CounTry 29er<br />
Das neueste Mitglied der Solist MTB Familie besticht durch seine Leichtigkeit.<br />
Diese Laufräder sind leicht <strong>und</strong> trotzdem steif. Handmade in Austria!<br />
Solist Scoville 29er<br />
Felgenhöhe 25mm, FelgenbreiTe 26mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1275g<br />
DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1352g<br />
DT-Swiss 350 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1468g<br />
Tune Prince / Princess DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1259g<br />
Tune King / Kong DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1284g<br />
PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1375g<br />
Die Kombination aus der 29er DT-Swiss Felge XR400/X470 <strong>und</strong> den angeführten Naben<br />
machen einen <strong>Laufrad</strong>satz der Spitzenklasse aus. Es besteht die Möglichkeit mit dem DT<br />
Tubelesskit auf tubular umzurüsten.<br />
DT-Swiss XR400 29er<br />
Felgenhöhe 17,8mm, FelgenbreiTe 23,8mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1696g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1812g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1719g<br />
DT-Swiss X470 29er<br />
Felgenhöhe 17,8mm, FelgenbreiTe 23,8mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1736g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1852g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1759g<br />
15
16<br />
mTb all mounTain<br />
Stabil soll er sein aber nicht zu schwer - das waren die Anforderungen an unsere <strong>Laufrad</strong>bauer.<br />
Ein Muss für Alpenüberquerungen <strong>und</strong> fette Reifen. Mit dieser <strong>Laufrad</strong>konfiguration<br />
haben wir alle Ziele 100%ig erreicht.<br />
Notubes Crest<br />
Felgenhöhe 15,8mm, FelgenbreiTe 24,4mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1469g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1585g<br />
Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1401g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1492g<br />
Notubes Arch<br />
Felgenhöhe 16,9mm, FelgenbreiTe 24,4mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1639g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1755g<br />
Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1571g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1662g<br />
Laut Hersteller die goldene Mitte. Leicht genug für jeden Anstieg <strong>und</strong> breit genug für 2,4er<br />
Reifen. Geschweißte <strong>und</strong> einfach geöste Felgen - „made in Switzerland“.<br />
DT-Swiss XM450<br />
Felgenhöhe 18,7mm, FelgenbreiTe 26mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1725g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1841g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1748g<br />
DT-Swiss M480<br />
Felgenhöhe 18,7mm, FelgenbreiTe 26mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1995g<br />
Shimano XT DT Competition Alu ca. 1999g<br />
Shimano Deore DT Competition Alu ca. 2192g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1902g
mTb enduro/Freeride<br />
Notubes Flow<br />
Felgenhöhe 18,6mm, FelgenbreiTe 28mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1736g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1852g<br />
Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1668g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1759g<br />
Spank Subrosa Evo<br />
Felgenhöhe 24mm, FelgenbreiTe 30mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1836g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1952g<br />
Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1768g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1859g<br />
DT-Swiss EX 500<br />
Felgenhöhe 19,8mm, FelgenbreiTe 27,8mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1844g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1960g<br />
Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1776g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1867g<br />
DT-Swiss E530<br />
Felgenhöhe 19,8mm, FelgenbreiTe 27,8mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1994g<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1901g<br />
Rodi Excalibur FR<br />
Felgenhöhe 17,9mm, FelgenbreiTe 21mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1985g (schwarz)<br />
17
18<br />
mTb downhill<br />
Spank Spike<br />
Felgenhöhe 26mm, FelgenbreiTe 35mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 440 DT Competition Messing ca. 2205g<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Messing ca. 2033g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Messing ca. 2149g<br />
PW/Novatec DT Competition Messing ca. 2056g<br />
DT-Swiss FR600<br />
Felgenhöhe 21,7mm, FelgenbreiTe 32mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 440 DT Competition Messing ca. 2228g<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Messing ca. 2056g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Messing ca. 2172g<br />
PW/Novatec DT Competition Messing ca. 2079g<br />
Mavic EX729<br />
Felgenhöhe 22mm, FelgenbreiTe 36mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 440 DT Competition Messing ca. 2356g<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Messing ca. 2184g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Messing ca. 2300g<br />
PW/Novatec DT Competition Messing ca. 2207g<br />
Rodi Excalibur DH<br />
Felgenhöhe 20mm, FelgenbreiTe 32mm<br />
Naben Speichen Nippel Gewicht<br />
DT-Swiss 440 DT Competition Messing ca. 2187g<br />
DT-Swiss 240s DT Competition Messing ca. 2015g<br />
DT-Swiss 350 DT Competition Messing ca. 2131g<br />
PW/Novatec DT Competition Messing ca. 2038g
Carbon Binden<br />
Hier wird das <strong>Laufrad</strong> mit einem Carbonfaden bei den<br />
Speichenkreuzungen umwickelt <strong>und</strong> geharzt. Sehr aufwendige<br />
Technologie. Bringt erhöhte Steifigkeitswerte.<br />
Anwendungsbereich hauptsächlich bei Sapim Superspoke,<br />
CX Ray <strong>und</strong> DT-Swiss Aerolite.<br />
Binden <strong>und</strong> Löten<br />
Hier wird das <strong>Laufrad</strong> mit einem Messingdraht bei den<br />
Speichenkreuzungen geb<strong>und</strong>en <strong>und</strong> verlötet. Bringt erhöhte<br />
Steifigkeitswerte.<br />
Anwendungsbereich – bei allen Speichentypen.<br />
Speichensitz<br />
Damit Nabe <strong>und</strong> Speiche eine solide Verbindung darstellen,<br />
bearbeiten wir jedes <strong>Laufrad</strong> mit dem Speichenkopftreiber<br />
um diese zu festigen.<br />
Nippel kleben<br />
Verhindert ungewolltes Lösen des Nippels.<br />
Nach Fertigstellung des <strong>Laufrad</strong>es festigen wir zusätzlich<br />
alle Nippel mit „Spoke Freeze“.<br />
Abdrücken<br />
Unsere <strong>Laufrad</strong>bauer drücken während des Fertigungsvorganges<br />
mehrmals die Laufräder ab. Erspart<br />
nachzentrieren nach der ersten Ausfahrt.<br />
Serien Nummer<br />
Für jedes gefertigte <strong>Laufrad</strong> führen wir ein Datenblatt<br />
(Speichenspannung, <strong>Laufrad</strong>bauer).<br />
Tensiometer<br />
Beim Bau eines perfekten <strong>Laufrad</strong>es ist es nötig, während<br />
des Fertigungsvorganges mehrmals die Speichenspannung<br />
mittels Tensiometer zu messen. Das garantiert<br />
Ihnen eine perfekte Speichenspannung!<br />
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