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Laufrad kataLog - Bike und Sports

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<strong>Laufrad</strong><br />

<strong>kataLog</strong><br />

2012Ausgabe 4/2012<br />

panchowheels!<br />

...the individual<br />

art of riding


foto: mirjageh.com<br />

2<br />

Das drehende Rad folgt der perfekten harmonischen<br />

Bewegung unserer Natur - der Kreisbewegung.<br />

Am Fahrrad setzen nur perfekte Laufräder diese<br />

Drehung effektiv in Fortbewegung um. Darum bauen<br />

WIR Laufräder, <strong>und</strong> lassen es nicht Maschinen für<br />

uns tun!<br />

Wir arbeiten dort, wo wir auch zuhause sind -<br />

im österreichischen Salzkammergut. Unsere<br />

Firma liegt abseits der wachstumsverpflichteten<br />

Wir bauen<br />

Industriezonen in einer Gegend, wo man in Einklang<br />

<strong>und</strong> Harmonie mit seiner Umwelt zu leben weiß.<br />

Dieses natürliche <strong>und</strong> instinktive Lebensgefühl<br />

transferieren wir bei Panchowheels auch in unser<br />

Arbeitsleben <strong>und</strong> unseren Geschäftsalltag.<br />

<strong>Laufrad</strong>bau ist für uns eine Frage von<br />

Ausgeglichenheit <strong>und</strong> Harmonie.<br />

Wir unterwerfen uns nicht irgendwelchen<br />

Absatzmengen <strong>und</strong> Stückzahlen – wir bei


Laufräder,<br />

weil wir es können.<br />

Panchowheels sind einzig <strong>und</strong> alleine unserem<br />

Qualitätsanspruch verpflichtet. Jeder unserer<br />

Mitarbeiter folgt diesem Gr<strong>und</strong>satz. Nur so<br />

können wir garantieren, dass jedes <strong>Laufrad</strong> von<br />

Panchowheels den Anforderungen unserer K<strong>und</strong>en<br />

optimal gerecht wird.<br />

Wir geben unsere Laufräder erst dann aus der Hand,<br />

wenn sie in Perfektion <strong>und</strong> Harmonie gewachsen<br />

sind, <strong>und</strong> auch den letzten meisterhaften Schliff<br />

erfahren haben. Nicht ohne Gr<strong>und</strong> bürgt bei uns<br />

jeder Mitarbeiter mit seiner Unterschrift dafür. Ein<br />

<strong>Laufrad</strong> von Panchowheels ist wie ein Handschlag.<br />

<strong>Laufrad</strong>bau ist für uns eine Frage der Ehre.<br />

Wir kombinieren hochwertigste Komponenten, um<br />

unseren K<strong>und</strong>en – egal ob Olympiabiker, Straßenprofi<br />

oder Gelegenheitsradfahrer – das seinen Anforderungen<br />

optimal entsprechende Paket auf die<br />

Räder zu stellen. Felgen, Speichen, Naben, Art der<br />

3


foto: mirjageh.com<br />

4<br />

Kathi<br />

Pancho<br />

Shibby<br />

Peter<br />

Inge<br />

Lin<br />

Maxi<br />

Flo<br />

Kathi<br />

Speichung <strong>und</strong> Verarbeitung,<br />

wir finden immer die perfekte<br />

Lösung. Mit unserem <strong>Laufrad</strong>-Konfigurator<br />

unter www.<br />

bike-sports.at stellen wir ein<br />

effektives Onlinetool bereit.<br />

<strong>Laufrad</strong>bau ist für uns jener<br />

Schaffensprozess, in welchem<br />

Know How <strong>und</strong> Kreativität mit<br />

unserer Handwerkskunst verschmelzen.<br />

Zeit spielt dabei<br />

keine Rolle. Nur das Ergebnis<br />

zählt.<br />

Wir bei Panchowheels kombinieren<br />

Erfahrung <strong>und</strong> traditionelle<br />

Fertigkeiten mit frischen<br />

Ideen <strong>und</strong> natürlicher Innovationsfreude.<br />

Das Wissen um das<br />

perfekte <strong>Laufrad</strong> wird bei uns<br />

von Generation zu Generation<br />

weitergegeben <strong>und</strong> immer wieder<br />

neu belebt.<br />

So sorgen wir bei Panchowheels<br />

dafür, dass sich das<br />

Rad immer weiter dreht…


www.panchowheels.com


6<br />

rennrad<br />

Ein <strong>Laufrad</strong> ist mehr als die Summe der einzelnen Teile, aus denen es zusammengebaut<br />

wird. Es ist das am dynamischsten bewegte Element eines Fahrrades!<br />

Seit über zehn Jahren beschäftigen wir uns mit der Fertigung von hochwertigen Laufrädern.<br />

Vom ersten Tag an waren höchste Qualität <strong>und</strong> maximale Performance unser<br />

absoluter Anspruch. Daran hat sich bis zum heutigen Tag nichts geändert. Wir verfolgen<br />

dieses Ziel mit Leidenschaft <strong>und</strong> Begeisterung. Dieser Spirit verpflichtet uns, sich mit dem<br />

Erreichten nicht zufrieden zu geben, sondern in Bewegung zu bleiben. Wir sind ständig auf<br />

der Suche nach Verbesserung des Bestehenden <strong>und</strong> Innovation am Verarbeitungs- <strong>und</strong><br />

Materialsektor. Für uns gibt es dabei kein härteres Testlabor als den Profisport. Namhafte<br />

Spitzenfahrer <strong>und</strong> renommierte Rennteams liefern uns das nötige Feedback aus dem<br />

Leistungssport, welches direkt in unsere Produktentwicklung bei Solist einfließt. Nur so<br />

können wir das Optimum aus der Kombination Felge/Speiche/Nabe erzielen.<br />

Die legendäre Qualität unserer Produkte lässt sich nur in h<strong>und</strong>ertprozentiger Handarbeit<br />

erreichen. Jedes Solist <strong>Laufrad</strong> wird sorgfältig per Hand eingespeicht <strong>und</strong> zur Vollendung<br />

gebracht. Es ist das Wissen um diese Sorgfalt <strong>und</strong> das Vertrauen in unser Können, welches<br />

Profis <strong>und</strong> Spitzensportler zu unseren Laufrädern greifen lässt. Das größte Kompliment<br />

für unsere Arbeit ist aber die Zufriedenheit unserer K<strong>und</strong>en im täglichen Gebrauch.<br />

Solist Zero<br />

Felgenhöhe 25mm, in Tubular- oder ClinCherversion erhälTliCh<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht tubular/clincher<br />

DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1024g/ ca. 1224g<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1048g/ ca. 1248g<br />

Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 983g/ ca. 1183g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1056g/ ca. 1256g<br />

Solist One<br />

Felgenhöhe 42mm, in Tubular- oder ClinCherversion erhälTliCh<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht tubular/clincher<br />

DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1218g/ ca. 1404g<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1242g/ ca. 1428g<br />

Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1177g/ ca. 1363g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1250g/ ca. 1436g<br />

Solist Two<br />

Felgenhöhe 58mm, in Tubular- oder ClinCherversion erhälTliCh<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht tubular/clincher<br />

DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1378g/ ca. 1464g<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1402g/ ca. 1488g<br />

Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1337g/ ca. 1423g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1410g/ ca. 1489g


ennrad<br />

Die Anforderung für unsere PW Carbon Laufräder war Highend-Qualität zu einem<br />

unschlagbaren Preis. Dies ist uns gelungen, da wir Felgen <strong>und</strong> Naben ohne Zwischenhandel<br />

direkt vom Hersteller nach unseren Anforderungen fertigen lassen.<br />

Die Fertigung der Laufräder erfolgt mit gleicher Präzision wie all unsere handgefertigten<br />

Produkte.<br />

PW 38 Carbon - Tubular<br />

Felgenhöhe 38mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1330g<br />

PW 58 Carbon - Tubular<br />

Felgenhöhe 58mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1430g<br />

PW 40 Carbon - Clincher<br />

Felgenhöhe 40mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1460g<br />

7


8<br />

rennrad<br />

Auch unsere PW Alu Felgen beziehen wir direkt von einem namhaften Felgenproduzenten.<br />

Diese Felgen sind in schwarz <strong>und</strong> weiß erhältlich <strong>und</strong> werden vorne 24 Loch <strong>und</strong> hinten 28<br />

Loch eingespeicht. Mit einer Felgenhöhe von 27 mm ist es ein Alleskönner seiner Klasse.<br />

PW27 weiß<br />

Felgenhöhe 27mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s Aerospokes Alu ca. 1642g<br />

Tune Mig70 / Mag170 Aerospokes Alu ca. 1562g<br />

PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1636g<br />

PW27 schwarz<br />

Felgenhöhe 27mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s Aerospokes Alu ca. 1592g<br />

Tune Mig70 / Mag170 Aerospokes Alu ca. 1512g<br />

PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1586g<br />

* Sapim: Chrom-Schwarz vs. Oxi-Schwarz<br />

Schwarzverchromung ist ein missverständlicher Begriff für zwei unterschiedliche Verfahren: Die „echte“ Schwarzverchromung<br />

ist ein elektrolytischer Vorgang, bei dem eine Chromschicht auf der Speiche abgeschieden wird. Während dieses Vorgangs wird<br />

auch ein schwarzer Farbstoff mit eingebaut. Das Endergebnis ist eine glänzende, tiefschwarze <strong>und</strong> haltbare Oberfläche. Bei der<br />

billigeren Oxidation wird die chrom- <strong>und</strong> nickelhaltige Speiche mit Säure aktiviert. Die so „empfänglichen“ Metalle werden dann<br />

mit Lauge oxidiert <strong>und</strong> schwarz gefärbt. Es bilden sich schwarze Oxide, also kein metallisches Chrom. Das Endergebnis ist eine<br />

mattschwarze Oberfläche, die gegen Abrieb empfindlicher ist als die echte Verchromung.<br />

Mit seinen Mountainbike Felgen hat sich Stan längst einen Namen in der Szene gemacht.<br />

Mit der Alpha 340 wagt er sich erstmals in den Roadbereich. Mit dieser Felge ist es möglich,<br />

extrem leichte Alu Laufräder zu fertigen.<br />

Notubes Alpha 340<br />

Felgenhöhe 22,6mm, FelgenbreiTe 20mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1366g<br />

Tune Mig70 / Mag170 Sapim CX-Ray* Alu ca. 1256g<br />

PW/Novatec Aerospokes Alu ca. 1330g


ennrad<br />

<strong>Laufrad</strong>tuning ist ein wenig wie puzzeln. Mit einem fehlerhaften Einzelteil hat man verloren.<br />

Das wissen auch unsere bekanntesten Sportler, die sich ihre Laufräder individuell<br />

von uns aufbauen lassen. Stangenware hat bei uns keine Chance. Die Skyline Laufräder<br />

brillieren nicht nur auf der Waage. Trotz geringem Gewicht <strong>und</strong> engstehender Bremsbeläge<br />

stellt sich im Wiegetritt kein Schleifgeräusch ein. Mit den TSR27 Laufrädern können Sie<br />

am Rad Farbe bekennen, Naben <strong>und</strong> Felgenaufkleber immer in derselben Farbe.<br />

Tune TSR 27<br />

Felgenhöhe 27mm, speiChenzahl 24/28<br />

Naben Felgen Speichen Gewicht<br />

Tune Mig70 / Mag170 Tune TSR 27 Sapim Di-Light ca. 1409g<br />

max. Fahrergewicht 110 kg<br />

Tune AX<br />

Felgenhöhe 42mm, speiChenzahl 16/20<br />

Naben Felgen Speichen Gewicht<br />

Tune Mig45 / Mag150 AX-Lightness SRT42 Sapim CX-Ray* ca. 948g<br />

tubular<br />

max. Fahrergewicht 100 kg<br />

Tune Skyline RR<br />

Felgenhöhe 22,6mm, speiChenzahl 24/28,<br />

speiChen an der KranzseiTe Carbongeb<strong>und</strong>en<br />

Naben Felgen Speichen Gewicht<br />

Tune Mig45 / Mag150 Tune Skyline 27 Sapim Superspoke ca. 1144g<br />

max. Fahrergewicht 85 kg<br />

Tune Skyliner<br />

Felgenhöhe 24mm, FelgenbreiTe 21,5mm, speiChenzahl 20/24<br />

Naben Felgen Speichen Gewicht<br />

Tune Mig45 / Mag150 AX-Lightness SRT24 Sapim Superspoke ca. 844g<br />

max. Fahrergewicht 80 kg<br />

9


10<br />

rennrad<br />

Es gibt wohl keinen Hersteller weltweit, der alle Komponenten für ein <strong>Laufrad</strong> im eigenen<br />

Hause fertigt. Naben, Felgen <strong>und</strong> Speichen haben sich einstweilen wohl einen Namen auf<br />

höchster Qualitätsstufe erfahren.<br />

DT-Swiss RR 415<br />

Felgenhöhe 20,8mm, FelgenbreiTe 19,4mm, Farben sChwarz <strong>und</strong> grau<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1601g<br />

Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1521g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1595g<br />

DT-Swiss RR 465<br />

Felgenhöhe 20,8mm, FelgenbreiTe 19mm, Farben sChwarz, grau <strong>und</strong> weiss<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1711g<br />

Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1631g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1705g<br />

DT-Swiss R 450<br />

Felgenhöhe 22,5mm, FelgenbreiTe 19,8mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1661g<br />

Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1581g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1655g<br />

DT-Swiss RR 585<br />

Felgenhöhe 30,3mm, FelgenbreiTe 19,5mm, Farben sChwarz <strong>und</strong> grau<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1931g<br />

Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1851g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1925g<br />

DT-Swiss R 520<br />

Felgenhöhe 29,5mm, FelgenbreiTe 20,1mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Competition Alu ca. 1771g<br />

Tune Mig70 / Mag170 DT-Swiss Competition Alu ca. 1691g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Competition Alu ca. 1765g


mTb Cross CounTry 26“<br />

Diese Laufräder sind auf allen Race- <strong>und</strong> Marathonpisten zu Hause. Die Klassiker<br />

schlechthin für jeden Wettkampf- <strong>und</strong> Gewichtsenthusiasten. Einfach umrüsten<br />

auf tubeless ist genauso wenig ein Problem wie die härtesten Pisten der Welt. Die<br />

österreichischen Topathleten vertrauen schon lange auf unsere Notubes Laufräder.<br />

* Sapim: Chrom-Schwarz vs. Oxi-Schwarz<br />

Schwarzverchromung ist ein missverständlicher Begriff für zwei unterschiedliche Verfahren: Die „echte“ Schwarzverchromung<br />

ist ein elektrolytischer Vorgang, bei dem eine Chromschicht auf der Speiche abgeschieden wird. Während dieses Vorgangs wird<br />

auch ein schwarzer Farbstoff mit eingebaut. Das Endergebnis ist eine glänzende, tiefschwarze <strong>und</strong> haltbare Oberfläche. Bei der<br />

billigeren Oxidation wird die chrom- <strong>und</strong> nickelhaltige Speiche mit Säure aktiviert. Die so „empfänglichen“ Metalle werden dann<br />

mit Lauge oxidiert <strong>und</strong> schwarz gefärbt. Es bilden sich schwarze Oxide, also kein metallisches Chrom. Das Endergebnis ist eine<br />

mattschwarze Oberfläche, die gegen Abrieb empfindlicher ist als die echte Verchromung.<br />

Notubes Podium<br />

Felgenhöhe 16,4mm, FelgenbreiTe 24,2mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1225g<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1302g<br />

DT-Swiss 350 DT-Swiss Competition Alu ca. 1522g<br />

Tune Prince / Princess Sapim CX-Ray* Alu ca. 1209g<br />

Tune King / Kong Sapim CX-Ray* Alu ca. 1234g<br />

Notubes Alpine<br />

Felgenhöhe 17,5mm, FelgenbreiTe 23,2mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1338g<br />

DT-Swiss 350 DT-Swiss Competition Alu ca. 1558g<br />

Tune King / Kong Sapim CX-Ray* Alu ca. 1270g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Revolution Alu ca. 1367g<br />

Notubes Crest 650b<br />

Felgenhöhe 15,8mm, FelgenbreiTe 24,4mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1315g<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1392g<br />

DT-Swiss 350 DT-Swiss Competition Alu ca. 1612g<br />

Tune Prince / Princess Sapim CX-Ray* Alu ca. 1299g<br />

Tune King / Kong Sapim CX-Ray* Alu ca. 1324g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Revolution Alu ca. 1421g<br />

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mTb Cross CounTry 26“<br />

<strong>Laufrad</strong>tuning ist ein wenig wie puzzeln. Mit einem fehlerhaften Einzelteil hat man verloren.<br />

Das wissen auch unsere bekanntesten Sportler, die sich ihre Laufräder individuell<br />

von uns aufbauen lassen. Stangenware hat bei uns keine Chance. Gr<strong>und</strong>verschiedene<br />

Laufräder haben die Goldmedaillengewinner Sabine Spitz <strong>und</strong> Jan Ullrich, ja sogar der<br />

vierzehnfache deutsche Meister im Downhill Marcus Klausmann <strong>und</strong> Europas wohl bester<br />

Dirtbiker Martin Söderström wären nicht die Besten, wenn sie einfach ihre Laufräder<br />

gegeneinander austauschen würden.<br />

Tune Dreckschleuder<br />

speiChenzahl 32/32<br />

Naben Felgen Speichen Gewicht<br />

Tune King / Kong Tune Dreckschleuder Supercomp. ca. 1353g<br />

max. Fahrergewicht 110 kg<br />

Tune Olympic gold II light<br />

speiChenzahl 32/32<br />

Naben Felgen Speichen Gewicht<br />

Tune Princess / Prince Tune Olympic gold II Sapim Superspoke ca. 1165g<br />

max. Fahrergewicht 77 kg<br />

Tune Skyline 2T<br />

speiChenzahl 28/28<br />

speiChen an der KranzseiTe Carbongeb<strong>und</strong>en<br />

Naben Felgen Speichen Gewicht<br />

Tune Princess AX-Lightness Sapim Superspoke ca. 977g<br />

Skyline/ Prince<br />

max. Fahrergewicht 80 kg


mTb Cross CounTry 26“<br />

Ein Traum in Kohlefaser! Dank breiter Felge uneingeschränkter Fahrspaß auf allen Trails.<br />

Super leicht <strong>und</strong> super stabil. Felge „made in Austria“.<br />

Solist Scoville<br />

Felgenhöhe 25mm, FelgenbreiTe 26mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1175g<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1252g<br />

DT-Swiss 350 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1368g<br />

Tune Prince / Princess DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1159g<br />

Tune King / Kong DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1184g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1275g<br />

Naben, Felgen <strong>und</strong> Speichen aus einer Hand, Qualität „made in Switzerland“. Mit diesem<br />

Slogan haben sich die Leute von DT-Swiss in der Branche längst einen Namen gemacht.<br />

Diese Laufräder zeichnen sich durch Robustheit <strong>und</strong> Langlebigkeit aus. Mit der Kombination<br />

„alles aus einem Haus“ ist jedes <strong>Laufrad</strong> auf Ihre speziellen Bedürfnisse abgestimmt.<br />

DT-Swiss XR400<br />

Felgenhöhe 17,8mm, FelgenbreiTe 23,8mm, Farben sChwarz <strong>und</strong> weiss<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1496g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1716g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1623g<br />

DT-Swiss X430<br />

Felgenhöhe 17,8mm, FelgenbreiTe 23,8mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1778g<br />

Shimano XT DT Competition Alu ca. 1782g<br />

Shimano Deore DT Competition Alu ca. 1975g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1685g<br />

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14<br />

mTb Cross CounTry 29er<br />

Das minimale Gewicht, die geniale Optik sowie die exzellente Qualität überzeugen.<br />

Der leichteste 29“ MTB tubular <strong>Laufrad</strong>satz im Programm.<br />

Tune 29er Skyline<br />

speiChenzahl 32/32<br />

Naben Felgen Speichen Gewicht<br />

Princess AX-Lightness SRT CC 29er Sapim CX-Ray ca. 1095g<br />

Skyline / Prince<br />

Unser meistverkaufter 29er. Das MUSTHAVE für jeden Marathonracer. Diese <strong>Laufrad</strong>sätze<br />

bestechen durch Zuverlässigkeit, leichtes Felgengewicht, in Kombination mit den Aerospeichen<br />

ergibt dies sehr stabile <strong>Laufrad</strong>sätze. Auf Wunsch können wir die Antriebsseite<br />

mit Carbonfaden binden.<br />

Notubes Race 29er<br />

Felgenhöhe 16,4mm, FelgenbreiTe 24,2mm<br />

Naben Felgen Speichen Gewicht<br />

Notubes 3.30Ti Notubes Race 29er DT-Swiss Revolution ca. 1345g<br />

Notubes Crest 29er<br />

Felgenhöhe 15,8mm, FelgenbreiTe 24,4mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1311g<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1388g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1608g<br />

Tune Prince / Princess Sapim CX-Ray Alu ca. 1295g<br />

Tune King / Kong Sapim CX-Ray Alu ca. 1320g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1515g


mTb Cross CounTry 29er<br />

Das neueste Mitglied der Solist MTB Familie besticht durch seine Leichtigkeit.<br />

Diese Laufräder sind leicht <strong>und</strong> trotzdem steif. Handmade in Austria!<br />

Solist Scoville 29er<br />

Felgenhöhe 25mm, FelgenbreiTe 26mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 180 ceramic DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1275g<br />

DT-Swiss 240s DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1352g<br />

DT-Swiss 350 DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1468g<br />

Tune Prince / Princess DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1259g<br />

Tune King / Kong DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1284g<br />

PW/Novatec DT-Swiss Aerolite Alu ca. 1375g<br />

Die Kombination aus der 29er DT-Swiss Felge XR400/X470 <strong>und</strong> den angeführten Naben<br />

machen einen <strong>Laufrad</strong>satz der Spitzenklasse aus. Es besteht die Möglichkeit mit dem DT<br />

Tubelesskit auf tubular umzurüsten.<br />

DT-Swiss XR400 29er<br />

Felgenhöhe 17,8mm, FelgenbreiTe 23,8mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1696g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1812g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1719g<br />

DT-Swiss X470 29er<br />

Felgenhöhe 17,8mm, FelgenbreiTe 23,8mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1736g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1852g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1759g<br />

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mTb all mounTain<br />

Stabil soll er sein aber nicht zu schwer - das waren die Anforderungen an unsere <strong>Laufrad</strong>bauer.<br />

Ein Muss für Alpenüberquerungen <strong>und</strong> fette Reifen. Mit dieser <strong>Laufrad</strong>konfiguration<br />

haben wir alle Ziele 100%ig erreicht.<br />

Notubes Crest<br />

Felgenhöhe 15,8mm, FelgenbreiTe 24,4mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1469g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1585g<br />

Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1401g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1492g<br />

Notubes Arch<br />

Felgenhöhe 16,9mm, FelgenbreiTe 24,4mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1639g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1755g<br />

Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1571g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1662g<br />

Laut Hersteller die goldene Mitte. Leicht genug für jeden Anstieg <strong>und</strong> breit genug für 2,4er<br />

Reifen. Geschweißte <strong>und</strong> einfach geöste Felgen - „made in Switzerland“.<br />

DT-Swiss XM450<br />

Felgenhöhe 18,7mm, FelgenbreiTe 26mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1725g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1841g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1748g<br />

DT-Swiss M480<br />

Felgenhöhe 18,7mm, FelgenbreiTe 26mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1995g<br />

Shimano XT DT Competition Alu ca. 1999g<br />

Shimano Deore DT Competition Alu ca. 2192g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1902g


mTb enduro/Freeride<br />

Notubes Flow<br />

Felgenhöhe 18,6mm, FelgenbreiTe 28mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1736g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1852g<br />

Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1668g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1759g<br />

Spank Subrosa Evo<br />

Felgenhöhe 24mm, FelgenbreiTe 30mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1836g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1952g<br />

Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1768g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1859g<br />

DT-Swiss EX 500<br />

Felgenhöhe 19,8mm, FelgenbreiTe 27,8mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Alu ca. 1844g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1960g<br />

Tune King / Kong DT Competition Alu ca. 1776g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1867g<br />

DT-Swiss E530<br />

Felgenhöhe 19,8mm, FelgenbreiTe 27,8mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Alu ca. 1994g<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1901g<br />

Rodi Excalibur FR<br />

Felgenhöhe 17,9mm, FelgenbreiTe 21mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

PW/Novatec DT Competition Alu ca. 1985g (schwarz)<br />

17


18<br />

mTb downhill<br />

Spank Spike<br />

Felgenhöhe 26mm, FelgenbreiTe 35mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 440 DT Competition Messing ca. 2205g<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Messing ca. 2033g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Messing ca. 2149g<br />

PW/Novatec DT Competition Messing ca. 2056g<br />

DT-Swiss FR600<br />

Felgenhöhe 21,7mm, FelgenbreiTe 32mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 440 DT Competition Messing ca. 2228g<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Messing ca. 2056g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Messing ca. 2172g<br />

PW/Novatec DT Competition Messing ca. 2079g<br />

Mavic EX729<br />

Felgenhöhe 22mm, FelgenbreiTe 36mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 440 DT Competition Messing ca. 2356g<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Messing ca. 2184g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Messing ca. 2300g<br />

PW/Novatec DT Competition Messing ca. 2207g<br />

Rodi Excalibur DH<br />

Felgenhöhe 20mm, FelgenbreiTe 32mm<br />

Naben Speichen Nippel Gewicht<br />

DT-Swiss 440 DT Competition Messing ca. 2187g<br />

DT-Swiss 240s DT Competition Messing ca. 2015g<br />

DT-Swiss 350 DT Competition Messing ca. 2131g<br />

PW/Novatec DT Competition Messing ca. 2038g


Carbon Binden<br />

Hier wird das <strong>Laufrad</strong> mit einem Carbonfaden bei den<br />

Speichenkreuzungen umwickelt <strong>und</strong> geharzt. Sehr aufwendige<br />

Technologie. Bringt erhöhte Steifigkeitswerte.<br />

Anwendungsbereich hauptsächlich bei Sapim Superspoke,<br />

CX Ray <strong>und</strong> DT-Swiss Aerolite.<br />

Binden <strong>und</strong> Löten<br />

Hier wird das <strong>Laufrad</strong> mit einem Messingdraht bei den<br />

Speichenkreuzungen geb<strong>und</strong>en <strong>und</strong> verlötet. Bringt erhöhte<br />

Steifigkeitswerte.<br />

Anwendungsbereich – bei allen Speichentypen.<br />

Speichensitz<br />

Damit Nabe <strong>und</strong> Speiche eine solide Verbindung darstellen,<br />

bearbeiten wir jedes <strong>Laufrad</strong> mit dem Speichenkopftreiber<br />

um diese zu festigen.<br />

Nippel kleben<br />

Verhindert ungewolltes Lösen des Nippels.<br />

Nach Fertigstellung des <strong>Laufrad</strong>es festigen wir zusätzlich<br />

alle Nippel mit „Spoke Freeze“.<br />

Abdrücken<br />

Unsere <strong>Laufrad</strong>bauer drücken während des Fertigungsvorganges<br />

mehrmals die Laufräder ab. Erspart<br />

nachzentrieren nach der ersten Ausfahrt.<br />

Serien Nummer<br />

Für jedes gefertigte <strong>Laufrad</strong> führen wir ein Datenblatt<br />

(Speichenspannung, <strong>Laufrad</strong>bauer).<br />

Tensiometer<br />

Beim Bau eines perfekten <strong>Laufrad</strong>es ist es nötig, während<br />

des Fertigungsvorganges mehrmals die Speichenspannung<br />

mittels Tensiometer zu messen. Das garantiert<br />

Ihnen eine perfekte Speichenspannung!<br />

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<strong>Bike</strong> & SportS HandelS GmBH<br />

A-4822 BAd Goisern a.H.<br />

reitern 12<br />

teL. +43 6135 6409<br />

FAX +43 6135 6409 14<br />

e-MAiL : office@bike-sports.at<br />

WeB: www.bike-sports.at

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