ocean7 1/2018

Schein und Sein
Von der Sport- zur
Freizeitschifffahrt
Immer mehr Menschen verbringen ihren Urlaub auf Schiffen auf dem Meer.
Das bringt nicht nur eine Zunahme der Kreuzfahrtschifffahrt, sondern auch
der Sportschifffahrt. Oder sollte es eher heißen der Freizeitschifffahrt?
Da sitze ich und studiere die
Ausrüstung der derzeit angebotenen
Charterboote.
Die Größe derer ist bereits jenseits
der 50 Fuß-Kategorie angelangt
und bietet folgende Annehmlichkeiten:
zwei Kühlschränke, Tiefkühlfach,
Fernsehapparat, Stereoanlage,
Heizung, Aircondition,
Stromgenerator, WLAN – und das
in mehreren Kabinen mit eigener
Dusche und Toilette. Das entspricht
etwa den Annehmlich -
keiten eines Appartements, wie
man es auch an Land mieten kann,
und ist somit auch gezielt auf
Personen, die einfach ihren Urlaub
oder ihre Freizeit auf dem Wasser
verbringen wollen.
Wenn ich das so lese, erinnere ich
mich an die Art und Weise, wie wir
noch vor 30 Jahren durch die Ägäis
geschippert sind: Das Schiff war
bestenfalls 36 Fuß lang und mit
sechs bis acht begeisterten Seglern
besetzt. Der Kühlschrank funktionierte
nur, wenn wir Stangeneis besorgten.
Das war bei Fischfabriken
möglich, aber auch der Supermarkt
auf der Insel Ios konnte das liefern.
An Heimelektronik war das
einzige, das wir hatten, ein Kurzwellenradio
– damit waren die Seewetterberichte
einzelner Wetterstationen
von Radio Österreich zu
empfangen. Auf einer Karte eingetragen
ergab das mit etwas Wetterkenntnis
auch eine Großwetterlage.
DI Harald Melwisch
Präsident des „King
Yachting Club“,
Prüfungsreferent des
MSVÖ – Motorbootsport
und Seefahrts Verband
Österreich und langjähriger
Experte auf dem
Gebiet der Berufs- und
Freizeitschifffahrt.
kolumne@ocean7.at
Die Navigation war auch wesentlich
einfacher, zumindest was die
Apparaturen betraf: ein Kugelkompass
und eventuell eine Logge. Damit
fanden wir damals den Weg
über die Adria. Und wenn morgens
das erste Land in Sicht kam, war
das ein echter „Landfall“. Anhand
der Berge und Inseln mussten wir
herausfinden, wo wir genau angekommen
waren.
Warum haben wir damals auf
viele Annehmlichkeiten verzichtet
und so unseren Urlaub und die
Freizeit so verbracht?
Ich glaube, wir haben das mehr
unter dem sportlichen Aspekt betrachtet.
Ein Bergkletterer verzichtet
im Biwak auf viele Annehmlichkeiten,
ein Regattasegler auf einem
Regattaboot ebenfalls. Aber auch
wenn man kein ausgesprochener
Sportler ist und eine Freizeitakti-
Als die private Schifffahrt noch „Sportschifffahrt“ war, funktionierte der Kühlschrank nur, wenn
Stangeneis besorgt werden konnte – z. B. auf der Insel Ios. Heute verfügen moderne Charteryachten
oft über zwei elektrische Kühlschränke und einen Tiefkühler für „Urlaub & Freizeit“.
vität als sportliche Betätigung
betrachtet, ist man bereit, sich
ein zuschränken. Damals wurde
die private Schifffahrt auch noch
als „Sportschifffahrt“ bezeichnet
und nur von einigen wenigen Insidern
ausgeübt.
Heute sind wesentlich mehr
Skipper und Crews privat auf Booten
unterwegs, viele sicher auch
unter dem sportlichen Aspekt.
Aber ein immer größerer Teil sucht
einfach nur Urlaub und Erholung
auf den Booten. Dieser Teil betreibt
„Freizeitschifffahrt“ und diese ist
dabei, eine bedeutende Sparte im
Tourismus einiger Meeresländer zu
werden.
Logischerweise sollte man daher
die private Schifffahrt heute eher
als „Freizeitschifffahrt“ bezeichnen
und die „Sportschifffahrt“ als einen
Teil davon betrachten.
Foto: Shutterstock
eigene Basen
in Kroatien
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