ocean7 1/2018
Funkstille in Mexiko: Kein Handynetz, kein Internet, keine Zivilisation. Wer die Einsamkeit in der Wildnis sucht, wird sie in der Sea of Cortez finden. Volvo Ocean Boatyard: Auf einem ehemaligen Fischmarkt in Lissabon macht Neil Cox die Volvo Ocean 65-Boliden erst renntauglich. Brillen für die Salomonen: Das Langfahrtseglerpaar Tudor-Stack öffnet Bedürftigen in abgelegenen Regionen die Augen – mit tausenden Spendenbrillen an Bord. Bavaria C57: Flaggschiff unter Segel – probegefahren in Split. Delphia BluEscape 1200: an Bord der Best of Boats-Gewinnerin 2017 in der Kategorie „Best for Travel“. Boot Düsseldorf: Vorschau auf die bedeutendste Fachmesse der Welt – 2018 vom 20. bis 28. Jänner. Und viele andere spannende Geschichten von Kanonen im Truk-Atoll bis zum Bio-Sonar der Buckelwale – im neuen ocean7!
Funkstille in Mexiko: Kein Handynetz, kein Internet, keine Zivilisation. Wer die Einsamkeit in der Wildnis sucht, wird sie in der Sea of Cortez finden. Volvo Ocean Boatyard: Auf einem ehemaligen Fischmarkt in Lissabon macht Neil Cox die Volvo Ocean 65-Boliden erst renntauglich. Brillen für die Salomonen: Das Langfahrtseglerpaar Tudor-Stack öffnet Bedürftigen in abgelegenen Regionen die Augen – mit tausenden Spendenbrillen an Bord. Bavaria C57: Flaggschiff unter Segel – probegefahren in Split. Delphia BluEscape 1200: an Bord der Best of Boats-Gewinnerin 2017 in der Kategorie „Best for Travel“. Boot Düsseldorf: Vorschau auf die bedeutendste Fachmesse der Welt – 2018 vom 20. bis 28. Jänner. Und viele andere spannende Geschichten von Kanonen im Truk-Atoll bis zum Bio-Sonar der Buckelwale – im neuen ocean7!
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Auffallend ist das Design<br />
der BluEscape von<br />
Delphia allemal. Eine ge -<br />
wisse Anlehnung an das<br />
Design der neuen Horizon 4 des<br />
Hausboot-Charterers LeBoat kann<br />
auch Ewa Kot, Medienverantwortliche<br />
von Delphia, nicht bestreiten.<br />
Kommt doch auch das neue Hausboot<br />
aus der gleichen Werft. Doch<br />
der Designer Andrzej Skrzat von<br />
Tony Castro Design geht einen<br />
Schritt weiter. Noch stylischer wirken<br />
die negativ gehaltenen Frontfenster,<br />
das Dach überzieht auch<br />
die seitlichen Gänge bis fast auf<br />
Höhe des Steuerstandes.<br />
Von achtern betritt man das<br />
Boot über die serienmäßige Badeplattform,<br />
die als Option auch in<br />
längerer Variante verfügbar ist.<br />
Eine gemütliche L-Sitzbank empfängt<br />
den Besucher, zusätzlich gibt<br />
es an Steuer- wie Backbord einen<br />
seitlichen Einstieg. Beim Testboot<br />
waren die Türen noch nicht ganz<br />
passgenau eingearbeitet. Wie Ewa<br />
Kot versicherte, soll sich dies in der<br />
Serienproduktion noch verbessern.<br />
In die großzügige Kabine gelangt<br />
man durch Schiebetüren, eine weit<br />
ausladende Sitzgruppe lädt auf der<br />
Backbordseite zum geselligen Verweilen<br />
ein. Um Platz zu schaffen,<br />
sind die mittigen Sitzgelegenheiten<br />
am Tisch praktisch mittels Knickmechanismus<br />
hervorzuholen oder<br />
unter dem Tisch zu verstauen.<br />
Auch die Beifahrersitze werden<br />
einfach umgeklappt und erweitern<br />
so die Sitzmöglichkeiten für zwei<br />
Personen.<br />
Der Steuerstand befindet sich<br />
traditionellerweise auf der Steuerbordseite.<br />
Die Sicht auf die große<br />
Anzahl von Instrumenten ist tadellos.<br />
Was die Bestückung anbelangt,<br />
sind dem Seefahrerherzen fast keine<br />
Grenzen gesetzt – außer durch<br />
die Mittel der Bordkasse, die durch<br />
die vielen Extras stark beansprucht<br />
1/<strong>2018</strong> 69
Change language