ocean7 1/2018

Bavaria E34 Sedan
Meerfach begabt
Bavaria baut seine neue Trawler-Baureihe aus: Die E34 sorgt auf zehn
Meter Länge für viel Yacht-Feeling und gemütliche Fahreigenschaften.
ist die Baunummer 1 in Werder bei Berlin probegefahren.
Text Bernd Hofstätter | Fotos Bernd Hofstätter, Bavaria
Bavaria E34 Sedan
Länge ü. a.
Breite
Durchfahrtshöhe
Tiefgang ca.
Leergewicht (ca.)
Kraftstofftank
Wassertank
3,4 m
10,3 m
3,49 m
0,92 m
7.550 kg
270 l
300 l
Personen, max. nach CE B
6 (C12)
Anzahl Kabinen/Badezimmer 2/2
Stehhöhe im Salon
2,05 m
Motorisierung Volvo Penta D2-60 – 60 PS
Preis ab Werk € 162.900,–
Händler: Mag. Bernd Girstmayr, Yacht
Center Österreich, +43 (0) 664 / 181 74 48
Nach der E40 im Vorjahr stellt
Bavaria auf der boot Düsseldorf
2018 mit der E34 seinen
zweiten Verdränger vor. Das
kompaktere Modell besitzt wie die
große Schwester mit dem mittig im
Salon platzierten Steuerstand ein
Layout, wie man es im Grunde von
Segelyachten kennt. Das mag nicht
jedermann gefallen, allerdings gewöhnten
wir uns bei der Testfahrt
sehr schnell daran und freuten uns
über den perfekten Überblick und
den schnellen Zugang zur Pantry.
Im Heckbereich wurde ein gemütliches
und recht großes Cockpit
mit Platz für die gesamte Crew
geschaffen. Besonders positiv hebt
sich die große Badeplattform hervor,
die wie bei Seglern hinuntergeklappt
werden kann. Ebenfalls von
Segelyachten bekannt ist der seitliche
Einstieg, was den Ein- und
Ausstieg beim längsseitigen An -
legen angenehm erleichtert. Über
die Gangways erreicht man bequem
das Vordeck, das mit drei
Liegen zum Relaxen einlädt.
Darunter befindet sich die ge -
räumige, helle Bugkabine mit
großem Doppelbett und viel Stauraum.
Der Nassbereich? Getrennt
in Dusche und Toilette! Eine zweite
Kabine mit Doppelbett und eigenem
Bad birgt das Heck.
Die E34 Sedan eignet sich perfekt
für lange Fahrten in Binnengewässern,
aber auch an Küsten. Das
Boot liegt stabil im Wasser, wenn
auch bei zügig gefahrenen Kurven
etwas zuckelnd, aber darauf hat
man sich rasch eingestellt. Zur
Auswahl stehen neben dem getesteten
Sedan modell auch eine Flybridge-Version
sowie drei Motorvarianten:
zwei Volvo Penta-Diesel
mit 110 und 220 PS sowie eine
Hybrid-Variante mit 60 PS. Letzte-
Leicht verständlich: das Schaltpanel der E34.
Klein, aber fein: der Salon mit 2 m Stehhöhe.
Bugkabine mit kuscheligem Doppelbett.
re schaffte neun Knoten Spitzengeschwindigkeit,
diese wurden dafür
umweltfreundlich erreicht dank
Diesel‐Elektro‐Hybridantrieb.
66 1/2018