ocean7 1/2018
Funkstille in Mexiko: Kein Handynetz, kein Internet, keine Zivilisation. Wer die Einsamkeit in der Wildnis sucht, wird sie in der Sea of Cortez finden. Volvo Ocean Boatyard: Auf einem ehemaligen Fischmarkt in Lissabon macht Neil Cox die Volvo Ocean 65-Boliden erst renntauglich. Brillen für die Salomonen: Das Langfahrtseglerpaar Tudor-Stack öffnet Bedürftigen in abgelegenen Regionen die Augen – mit tausenden Spendenbrillen an Bord. Bavaria C57: Flaggschiff unter Segel – probegefahren in Split. Delphia BluEscape 1200: an Bord der Best of Boats-Gewinnerin 2017 in der Kategorie „Best for Travel“. Boot Düsseldorf: Vorschau auf die bedeutendste Fachmesse der Welt – 2018 vom 20. bis 28. Jänner. Und viele andere spannende Geschichten von Kanonen im Truk-Atoll bis zum Bio-Sonar der Buckelwale – im neuen ocean7!
Funkstille in Mexiko: Kein Handynetz, kein Internet, keine Zivilisation. Wer die Einsamkeit in der Wildnis sucht, wird sie in der Sea of Cortez finden. Volvo Ocean Boatyard: Auf einem ehemaligen Fischmarkt in Lissabon macht Neil Cox die Volvo Ocean 65-Boliden erst renntauglich. Brillen für die Salomonen: Das Langfahrtseglerpaar Tudor-Stack öffnet Bedürftigen in abgelegenen Regionen die Augen – mit tausenden Spendenbrillen an Bord. Bavaria C57: Flaggschiff unter Segel – probegefahren in Split. Delphia BluEscape 1200: an Bord der Best of Boats-Gewinnerin 2017 in der Kategorie „Best for Travel“. Boot Düsseldorf: Vorschau auf die bedeutendste Fachmesse der Welt – 2018 vom 20. bis 28. Jänner. Und viele andere spannende Geschichten von Kanonen im Truk-Atoll bis zum Bio-Sonar der Buckelwale – im neuen ocean7!
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schwatzt, gegessen, getrunken und<br />
gelacht, obwohl es hier an allen<br />
Ecken und Enden fehlt. An fließend<br />
Strom beispielsweise, und so<br />
danken wir dem ab und zu eintrudelnden<br />
Versorgungsschiff für das<br />
Eis, das das Pacific Beer auf unserem<br />
Tisch zuvor in Lupe Sierra’s<br />
großer Schatztruhe gekühlt hat.<br />
Speise karte gibt es natürlich keine<br />
– wir essen, was es eben gerade<br />
gibt: frittierte Fischstücke mit Bohnenpürree<br />
und Karottensalat, dazu<br />
frischgebackene Burritos und ein<br />
Schälchen Guacamole. Danach gelingt<br />
es Till tatsächlich, dem Wirten<br />
Lupe und seiner scharf kochenden<br />
Frau den letzten Liter Tequila<br />
abzukaufen – für insgesamt 850 Pesos<br />
inklusive Speis und Trank, was<br />
mit Trinkgeld auf Tausend gerundet<br />
einem Gegenwert von gerade<br />
einmal 45 Euro entspricht.<br />
Wieder an Bord, genieße ich das<br />
einzige Fernsehprogramm in dieser<br />
Wildnis: die Sternschnuppen am<br />
Nachthimmel. Mit der Erkenntnis,<br />
dass es den Menschen hier an gar<br />
nichts fehlt, was es zum Glücklichsein<br />
braucht, wechsle ich leicht wie<br />
schon lange nicht mehr ins Land<br />
der Träume.<br />
Von der GEISTERSTADT<br />
zur Schwarzen perle<br />
Gleich der erste Schlag am nächsten<br />
Morgen schiebt uns vor die<br />
südliche Bucht von Puntas Salinas<br />
auf der Isla San José. In der flachen<br />
Nordbucht wurde vor vielen Jahren<br />
noch Meersalz aus riesigen künstlich<br />
angelegten Becken gewonnen.<br />
Heute zeugen nur noch ein paar<br />
verfallene Häuser und vor sich hin<br />
rostende Arbeitsmaschinen von<br />
der einstigen Hochblüte. Obwohl<br />
Unsere Catjak, eine Lagoon 420 von Dream Yacht Charter aus La Paz, vor Anker<br />
in San Evaristo. Ein paar Fischerfamilien leben hier – und noch mehr Pelikane.<br />
In Puerto los Gatos. Bizarre<br />
Felsformationen in verschiedensten<br />
Rottönen säumen<br />
die nördliche Bucht.<br />
Wackelstein „El Hongo“ in der<br />
Puerto Balandra, nur sechs<br />
Seemeilen von der Marina<br />
CostaBaja enfernt.<br />
1/<strong>2018</strong> 37
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