ocean7 1/2018
Funkstille in Mexiko: Kein Handynetz, kein Internet, keine Zivilisation. Wer die Einsamkeit in der Wildnis sucht, wird sie in der Sea of Cortez finden. Volvo Ocean Boatyard: Auf einem ehemaligen Fischmarkt in Lissabon macht Neil Cox die Volvo Ocean 65-Boliden erst renntauglich. Brillen für die Salomonen: Das Langfahrtseglerpaar Tudor-Stack öffnet Bedürftigen in abgelegenen Regionen die Augen – mit tausenden Spendenbrillen an Bord. Bavaria C57: Flaggschiff unter Segel – probegefahren in Split. Delphia BluEscape 1200: an Bord der Best of Boats-Gewinnerin 2017 in der Kategorie „Best for Travel“. Boot Düsseldorf: Vorschau auf die bedeutendste Fachmesse der Welt – 2018 vom 20. bis 28. Jänner. Und viele andere spannende Geschichten von Kanonen im Truk-Atoll bis zum Bio-Sonar der Buckelwale – im neuen ocean7!
Funkstille in Mexiko: Kein Handynetz, kein Internet, keine Zivilisation. Wer die Einsamkeit in der Wildnis sucht, wird sie in der Sea of Cortez finden. Volvo Ocean Boatyard: Auf einem ehemaligen Fischmarkt in Lissabon macht Neil Cox die Volvo Ocean 65-Boliden erst renntauglich. Brillen für die Salomonen: Das Langfahrtseglerpaar Tudor-Stack öffnet Bedürftigen in abgelegenen Regionen die Augen – mit tausenden Spendenbrillen an Bord. Bavaria C57: Flaggschiff unter Segel – probegefahren in Split. Delphia BluEscape 1200: an Bord der Best of Boats-Gewinnerin 2017 in der Kategorie „Best for Travel“. Boot Düsseldorf: Vorschau auf die bedeutendste Fachmesse der Welt – 2018 vom 20. bis 28. Jänner. Und viele andere spannende Geschichten von Kanonen im Truk-Atoll bis zum Bio-Sonar der Buckelwale – im neuen ocean7!
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Die Boote, die an der Ausgabe<br />
2014/2015 des Volvo<br />
Ocean Race teilgenommen<br />
haben, sind durch die<br />
Hölle gegangen. An ihre äußersten<br />
Grenzen getrieben von Seglern, die<br />
um jeden Preis Sekunden gegenüber<br />
ihren Rivalen gutmachen wollten,<br />
bei Witterungsbedingungen, die die<br />
Jagd auf Moby Dick wie eine Tretbootfahrt<br />
im Park erscheinen lassen.<br />
Das war der ultimative Segeltest.<br />
Die schwer angeschlagenen Schiffe<br />
waren sichtbarer Beleg dafür. Die<br />
hohen Anforderungen des Volvo<br />
Ocean Race ließen den Schiffen jedoch<br />
nicht viel Zeit, um ihre Wunden<br />
zu lecken. In weniger als zwei<br />
Jahren musste die gesamte Flotte repariert<br />
und instandgesetzt werden,<br />
um wieder startbereit zu sein.<br />
Das nächste Rennen hatte also begonnen.<br />
Diesmal würden die Boote<br />
jedoch nicht gegeneinander, sondern<br />
gegen die Zeit antreten, und das<br />
Rennen würde nicht auf hoher See<br />
stattfinden, sondern in einem alten<br />
Fischmarkt in Lissabon.<br />
DER BOATYARD<br />
WIRD GESCHAFFEN<br />
Ein alter Fischmarkt am Hafen ist<br />
nicht unbedingt ein Ort, an dem<br />
man eine Flotte der futuristischsten<br />
Segelyachten der Welt erwarten<br />
würde. Aber mit seinen langen,<br />
hangarartigen Schuppen, den<br />
hohen Decken und der Nähe zum<br />
Meer wirkt dieser unerwartete Ort,<br />
als wäre er für den Boatyard gebaut<br />
worden.<br />
Das Boatyard-Konzept wurde für<br />
die Ausgabe 2014/2015 des Volvo<br />
28 1/<strong>2018</strong>
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