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ocean7 1/2018

Funkstille in Mexiko: Kein Handynetz, kein Internet, keine Zivilisation. Wer die Einsamkeit in der Wildnis sucht, wird sie in der Sea of Cortez finden. Volvo Ocean Boatyard: Auf einem ehemaligen Fischmarkt in Lissabon macht Neil Cox die Volvo Ocean 65-Boliden erst renntauglich. Brillen für die Salomonen: Das Langfahrtseglerpaar Tudor-Stack öffnet Bedürftigen in abgelegenen Regionen die Augen – mit tausenden Spendenbrillen an Bord. Bavaria C57: Flaggschiff unter Segel – probegefahren in Split. Delphia BluEscape 1200: an Bord der Best of Boats-Gewinnerin 2017 in der Kategorie „Best for Travel“. Boot Düsseldorf: Vorschau auf die bedeutendste Fachmesse der Welt – 2018 vom 20. bis 28. Jänner. Und viele andere spannende Geschichten von Kanonen im Truk-Atoll bis zum Bio-Sonar der Buckelwale – im neuen ocean7!

Funkstille in Mexiko: Kein Handynetz, kein Internet, keine Zivilisation. Wer die Einsamkeit in der Wildnis sucht, wird sie in der Sea of Cortez finden. Volvo Ocean Boatyard: Auf einem ehemaligen Fischmarkt in Lissabon macht Neil Cox die Volvo Ocean 65-Boliden erst renntauglich. Brillen für die Salomonen: Das Langfahrtseglerpaar Tudor-Stack öffnet Bedürftigen in abgelegenen Regionen die Augen – mit tausenden Spendenbrillen an Bord. Bavaria C57: Flaggschiff unter Segel – probegefahren in Split. Delphia BluEscape 1200: an Bord der Best of Boats-Gewinnerin 2017 in der Kategorie „Best for Travel“. Boot Düsseldorf: Vorschau auf die bedeutendste Fachmesse der Welt – 2018 vom 20. bis 28. Jänner. Und viele andere spannende Geschichten von Kanonen im Truk-Atoll bis zum Bio-Sonar der Buckelwale – im neuen ocean7!

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Brigg around the World<br />

Weltumsegelung. Seit mehr als<br />

einem Jahrhundert ist der Rahsegler<br />

Eye of the Wind auf den Weltmeeren<br />

unterwegs – in der Anfangszeit<br />

als Handelsschiff, heute<br />

als komfortables Segelschiff für<br />

Urlaubs-Törns. Ihre letzte Weltumrundung<br />

legte die Brigg dabei<br />

vor rund 40 Jahren zurück. Für<br />

<strong>2018</strong>/2019 ist eine Neuauflage geplant.<br />

Fünf der sieben Weltmeere,<br />

der Besuch von fünf Kontinenten<br />

und vier Überquerungen des<br />

Äquators sollen nach Abschluss<br />

des Projektes im Logbuch des<br />

Zweimasters vermerkt sein.<br />

Das berüchtigte Kap Hoorn hat<br />

die Eye of the Wind vor mehr als<br />

25 Jahren schon einmal bezwungen.<br />

Im Rahmen der jetzt geplanten<br />

vollständigen Weltumsegelung<br />

soll nach der Durchquerung des<br />

Panama-Kanals nun auch das Kap<br />

der Guten Hoffnung umrundet<br />

werden. Die Vorbeifahrt an der<br />

Südspitze Afrikas ist zusammen<br />

mit einem Besuch in Australien,<br />

der langjährigen Heimat des<br />

Schiffes, einer von vielen zu erwartenden<br />

Reise-Höhepunkten.<br />

Genaue Route, Termine, Preise?<br />

Gibt es noch nicht! Wer Etappen<br />

mitsegeln möchte, kann aber heute<br />

schon sein Interesse anmelden.<br />

Zu rechnen ist mit einem Tagessatz<br />

von 100 bis 150 Euro, darin<br />

enthalten sind die Unterbringung<br />

in 2-Personen-Kabinen sowie<br />

Vollverpflegung an Bord.<br />

Tipp: Wer auf der Homepage<br />

der Eye of the Wind vorbeischaut,<br />

sollte beim Gewinnspiel mit -<br />

machen. Unter allen Teilnehmern<br />

wird monatlich eine Reise auf<br />

der Brigg verlost.<br />

è www.eyeofthewind.net<br />

Einmal um die Welt mit der<br />

Brigg Eye of the Wind.<br />

„ Sie sollten Vertrauen zu Ihrem Arzt<br />

haben wie zu einem Kapitän auf<br />

einem Schiff! Aber der Kapitän<br />

befindet sich ja mit auf dem Schiff.“<br />

Mark Twain (1835–1910), eigentlich Samuel Langhorne Clemens,<br />

US-amerikanischer Erzähler und Satiriker<br />

Plastik in der Arktis<br />

Ihre Vorteile mit Ihre Vorteile mit<br />

Pantaenius Yachtversicherungen<br />

Pantaenius Ihre Yachtversicherungen<br />

Vorteile mit<br />

Pantaenius Yachtversicherungen<br />

Umweltverschmutzung. schen 77 und 80 Grad Nord – im<br />

Dass Meeresströmungen Der Plastik-sichermüll in alle Weltmeere tragen – entdeckt haben. Bislang wurde<br />

Der versicherte sichere sind alle Rundum-Schutz Gefahren, denen Yacht gegen die versicherte alle Gefahren Yacht<br />

Zentrum des Rundum-Schutz Arktischen Ozeans gegen Der sichere alle Rundum-Schutz Gefahren gegen alle Gefahren<br />

Gedeckt sind alle Gefahren, denen die Gedeckt<br />

während der Dauer der Versicherung ausgesetzt während der Dauer der Versicherung ist, wie ausgesetzt ist, wie<br />

und man selbst an Küsten von der Müll von Eisschichten eingeschlossen<br />

somit Kollision aufgehalten. u.v.m<br />

Grundberührung, Kollision u.v.m<br />

Gedeckt sind alle Gefahren, denen die versicherte Yacht<br />

zum Beispiel Diebstahl, Feuer, höhere Gewalt, zum Beispiel Diebstahl, Sinken, Feuer, höhere Gewalt, Sinken,<br />

während der Dauer der Versicherung ausgesetzt ist, wie<br />

unbewohnten Inseln auf Grundberührung, Plastik<br />

zum Beispiel Diebstahl, Feuer, höhere Gewalt, Sinken,<br />

in rauen Mengen stößt, ist leider Nun schmilzt immer mehr Eis,<br />

Grundberührung, Kollision u.v.m<br />

seit Jahren bekannt. Neu ist, dass das Plastik gelangt tiefer in die<br />

Feste Taxe<br />

Feste Taxe<br />

der Müll die Arktis erreicht Wir hat. vereinbaren Arktis – ein Zeichen mit dafür, dass Ihnen eine feste Wir Feste Versicherungssumme,<br />

berichtet, sich die mit der bei Eisschmelze Totalverlust die Um-<br />

ohne Zeitwertabzug summe, die bei Totalverlust ohne ersetzt<br />

Zeitwertabzug ersetzt<br />

vereinbaren Taxe mit Ihnen eine feste Versicherungs-<br />

Der britische Guardian<br />

Wir vereinbaren mit Ihnen eine feste Versicherungssumme,<br />

die bei Totalverlust ohne Zeitwertabzug ersetzt<br />

dass Wissenschaftler Plastik wird, unter damit weltverschmutzung Sie ein immer gleichwertiges nördlicher<br />

ausbreitet.<br />

Schiff wird, damit erneut<br />

Sie ein gleichwertiges Schiff erneut<br />

anderem auf Eisschollen<br />

finanzieren<br />

zwi-<br />

können.<br />

finanzieren können.<br />

wird, damit Sie ein gleichwertiges Schiff erneut<br />

finanzieren können.<br />

Übernachtungs- und Rückreisekosten<br />

Übernachtungs- und Rückreisekosten<br />

Sollte Ihr Schiff wegen eines versicherten Sollte Übernachtungs- Ihr Schiff Ereignisses<br />

wegen und eines Rückreisekosten<br />

versicherten Ereignisses<br />

während einer Reise nicht bewohnbar während sein, einer Reise werden nicht bewohnbar die sein, werden die<br />

Sollte Ihr Schiff wegen eines versicherten Ereignisses<br />

notwendigen Übernachtungs- und Rückreisekosten notwendigen Übernachtungs- und Rückreisekosten bis bis<br />

während einer Reise nicht bewohnbar sein, werden die<br />

zu einer Höhe von 5.000 Euro erstattet. zu einer Höhe von 5.000 Euro erstattet.<br />

notwendigen Übernachtungs- und Rückreisekosten bis<br />

zu einer Höhe von 5.000 Euro erstattet.<br />

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