2017-12-rs

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Amtliches UMFAHRUNG MUNDERFING Die OÖ. Landesstraßenverwaltung informiert B147 Braunauer Straße, Baulos „Umfahrung Munderfing“ Am 28. November 2017 war es endlich soweit: Nach nur 10 Monaten Bauzeit wurde die verkehrsgeplagte Bevölkerung von Munderfing durch die Verkehrsumlagerung auf die Umfahrung entlastet. Im Ortskern steigt vor allem für Fußgänger und Radfahrer die Sicherheit und letztendlich die Lebensqualität massiv. Bis Ende November 2017 verlief der gesamte Durchzugsverkehr auf der B147 Braunauer Straße durch den Ortskern von Munderfing. Durch die hohe Verkehrsbelastung kam es im Ortszentrum laufend zu gefährlichen Situationen und immer wieder zu stockendem Verkehr. Ziel der Umfahrung Mattighofen-Munderfing war nicht nur die Schaffung direkter Zufahrtsmöglichkeiten zu den Industriestandorten, sondern vor allem die Entlastung des Ortsplatzes von Munderfing vom Durchzugsverkehr. Entlastung für die Bewohner Verkehrszählungen ergaben im Bereich Munderfing Nord ca. 8.600 Fahrzeuge pro 24 Stunden, in Munderfing Süd ca. 6.800 Fahrzeuge pro 24 Stunden mit jeweils ca. 11 % Schwerverkehrsanteil. Durch die Errichtung der ca. 3,3 km langen Trasse können über 70 % des derzeitigen Verkehrsaufkommens auf die Umfahrung verlagert werden. Trassenführung Mit der Trassenverordnung der Oö. Landesregierung aus dem Jahr 2009 wurde der Grundstein zur Realisierung der Umfahrung Mattighofen-Munderfing gelegt. Das neue Trassenband der B147 Braunauer Straße beginnt im Süden von Munderfing bei alt km 11,160, ca. 200 m nördlich der bestehenden Eisenbahnkreuzung. Nach Querung des Schwemmbaches führt die Trasse in einem weiten Rechtsbogen westlich um den Ort Munderfing. Dabei werden eine Gemeindestraße, der sog. "Römerweg", die L1043 4 Gemeindezeitung Munderfing Lochener Straße, die Gemeindestraße Jegingerstraße, die Gemeindestraße nach Haidberg sowie die Gemeindestraße nach Pfaffstätt und die Lindenstraße (Gemeindestraße) gekreuzt. Ab Bau-km 3,1 lehnt sich die Trasse an das neue Betriebsbaugebiet an und mündet bei Straßen-km 13,6 wieder in den Bestand der B147 Braunauer Straße. Foto: Land OÖ, DI Dick Errichtung der Umfahrung Munderfing Die Spatenstichfeier für den 1. Bauabschnitt fand am 4. Juli 2015 statt. Mit dem Bau der Schwemmbachbrücke in Munderfing Süd wurde im Sommer 2015 begonnen und noch im selben Jahr fertiggestellt. Die Ausschreibung der Bauarbeiten für die gesamte Trasse erfolgte im Herbst 2016, die Vergabe fand im Winter 2016/2017 statt. Mit dem Bau wurde im Frühjahr 2017 begonnen. Nach einer Bauzeit von nur zehn Monaten wurde am 28. November 2017 die Umfahrungstrasse für den Verkehr freigegeben. Ab diesem Zeitpunkt wird die Bevölkerung durch die Verkehrsumlagerung von mehr als 70 % vom Ortszentrum von Munderfing auf die Umfahrung entlastet. Alleine durch diese Verkehrsumlagerung auf die neue Trasse der B147 Braunauer Straße steigt die Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer im Ortskern massiv. Die Bauarbeiten umfassten den Bereich von Bau km 0,000 bis Bau km 3,300. In diesem Teilabschnitt wurden acht Brückenbauwerke errichtet. Zwei der acht Unter- oder Überführungen sind reine Fuß- und Radwegunterführungen, welche dem nichtmotorisierten Individualverkehr das gefahrlose Queren der neuen Umfahrungstrasse ermöglichen. Die Baufertigstellung für die Restarbeiten ist mit 15. Dezember 2017 terminisiert. Apropos, wussten Sie, dass… 85.000 m³ Aushubmaterial aus dem Rückhaltebecken Teichstätt West entnommen wurden, um den Straßendamm zu schütten? Somit wurden Synergien genutzt, um einerseits den Hochwasserschutz zu erhöhen und andererseits den Unterbau der neuen Umfahrung Munderfing zu errichten. Gleichzeitig wurde das angefallene Erdmaterial vom Aushub der neuen Trasse für die bepflanzten Erdwälle entlang der künftigen Landesstraße wiederverwertet. Foto: Land OÖ
Amtliches Ausblick auf die Bauabschnitte 2 und 3 der Umfahrung Mattighofen-Munderfing Der 2. Bauabschnitt bis nach Stallhofen wurde von den zuständigen Behörden straßenrechtlich und naturschutzrechtlich bewilligt. Gegen die straßenrechtliche Bewilligung wurde Beschwerde beim Landesverwaltungsgericht Oberösterreich erhoben. Über diese Beschwerde wurde noch nicht entschieden. Umfahrungs- Chronologie 2009 Trassenverordnung 2015 Spatenstich und Errichtung Schwemmbachbrücke 2016 Europaweite Ausschreibung 2017 Vergabe der Bauarbeiten, Errichtung und Fertigstellung 28.11.2017 Freigabe für den Verkehr Das straßenrechtliche Bewilligungsverfahren für den 3. Bauabschnitt von Stallhofen bis zur Einbindung in den Bestand auf Höhe der Schulstraße in Schalchen wurde bereits eingeleitet. Mit dem Bau des 2. und 3. Abschnittes soll nach Erlangen der rechtlichen Voraussetzungen ehest möglich begonnen werden. Daten und Fakten Länge Haupttrasse ca. 3,3 km Asphaltmischgut 26.000 to Schüttmaterial 142.000 m³ gesamter Betonstahl 395 t gesamte Betonkubatur 3.825 m³ (entspricht ca. 640 voll beladenen Betonmischwagen) Gesamtinvestitionskosten: 15,0 Mio. Euro (1. Abschnitt) Projektleitung Land OÖ: Ing. Tina Christenberger Foto: Land OÖ Foto: Land OÖ, DI Dick Feierliche Eröffnung der Umfahrung Munderfing am 28. November 2017 Am Dienstag, 28. November um 15 Uhr war es soweit - die neue Straße wurde für den Verkehr freigegeben! Die Eröffnung des ersten Bauabschnittes der seit Jahrzehnten diskutierten Umfahrung ist ein historischer Tag für die Gemeinde Munderfing. v.l.n.r.: Johannes Strasser (Straßenmeisterei Uttendorf), Dipl.-Ing. Christian Dick (Land OÖ), Dipl.-Ing. Dr. Günther Knötig (Land OÖ), Dr. Walter Ratt (Landtagsabgeordneter), Martin Voggenberger (Bürgermeister), Mag. Günther Steinkellner (Landesrat), KommR Viktor Sigl (Landtagspräsident), Franz Hiesl (LH-Stellvertreter a.D.), Franz Weinberger (Landtagsabgeordneter), David Schießl (Landtagsabgeordneter), Ferdinand Tiefnig (Bundesrat), Dr. Georg Wojak (Bezirkshauptmann); Foto: Gemeinde Gemeindezeitung Munderfing 5
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