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4-2017

Fachzeitschrift für Medizintechnik-Produktion, Entwicklung, Distribution und Qualitätsmanagement

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Komponenten<br />

Geniale Vereinfachung<br />

TUBIX – Spindelhubgetriebe von NEFF<br />

Konsequent dem Ansatz des<br />

Value Engineering folgend, ist<br />

die neue Generation der Spindelhubgetriebe<br />

im Hause NEFF entstanden.<br />

Zwei gekreuzte und mit<br />

Laserstrahl verschweißte Rohre<br />

übernehmen dabei die Funktion<br />

des traditionellen Getriebegehäuses.<br />

Das vereinfacht Materialvariationen.<br />

So können zum Beispiel<br />

Edelstahl-Spindelhubgetriebe für<br />

Anwendungen in der Medizin-,<br />

Verpackungs- oder Nahrungsmitteltechnik<br />

ohne großen Zusatzaufwand<br />

schnell realisiert werden.<br />

Extrem kompakter Aufbau<br />

Ausgehend vom klaren und<br />

extrem kompakten Aufbau der<br />

TUBIX-Hubgetriebe lassen sich<br />

reihenweise Applikationen ableiten,<br />

die eine Vielzahl von bestehenden<br />

Anwendungen abdecken<br />

und neue Einsatzfälle erschließen.<br />

So lässt sich schon die Grundform<br />

der neuen TUBIX-Getriebe<br />

einfach in vorhandene Konstruktionen<br />

integrieren. Wahlweise<br />

können die Standard-Anbauplatten<br />

unterhalb oder oberhalb<br />

des Antriebzapfens angebracht<br />

werden. Durch die Variation der<br />

Grundplatten ergeben sich darüber<br />

hinaus vielerlei Gestaltungsmöglichkeiten.<br />

So können die neuen<br />

Spindel-Hubgetriebe auf einfache<br />

Weise an bestimmte Kundenanforderungen<br />

angepasst werden oder<br />

bei der Substitution bereits bestehender<br />

Antriebslösungen, können<br />

die Anschlussmaße der schon<br />

bestehenden Bohrbilder realisiert<br />

werden. Weiter sind die Rohre mit<br />

einer fast beliebigen Länge herstellbar.<br />

In Bezug auf das Spindelrohr<br />

ergibt sich daraus der Vorteil,<br />

dass das Maß zwischen Grundfläche<br />

und Antriebswelle problemlos<br />

variiert werden kann. Wenn<br />

die Befestigungsplatte am Rohrende<br />

verschweißt wird, kann bei<br />

sehr schlanken Anwendungen das<br />

Spindelrohr als Abstützung dienen.<br />

Ein verlängertes Antriebswellen-Rohr<br />

in Kombination mit<br />

einer Hohlwelle und einem angeschweißten<br />

Motorflansch erspart<br />

den Einsatz der sonst üblichen<br />

Motorglocken, was wesentlich<br />

kompakter baut und zusätzlich<br />

Kostenvorteile bringt.<br />

Varianten<br />

Die neuentwickelte Spindelhubgetriebe-Baureihe<br />

TUBIX ist mit<br />

den bekannten Übersetzungen<br />

und mit stehender (N-Version)<br />

oder rotierender (R-Version) Hubspindel<br />

lieferbar. Als Gewindetrieb<br />

kommen wahlweise die bewährten<br />

NEFF-Trapezgewindespindeln<br />

oder die NEFF-Kugelgewindetriebe<br />

in verschiedenen Durchmessern<br />

und Steigungen zum<br />

Einsatz. Zubehör und Anbauteile<br />

aus dem NEFF-Baukasten wie<br />

Befestigungsplatten, Gabelköpfe,<br />

Gelenk augen und Faltenbälge aus<br />

den kubischen Spindelhubgetrieben<br />

sind auch für die neue TUBIX-<br />

Baureihe verwendbar.<br />

Verfügbarkeit<br />

Ab sofort steht die Baugröße 50<br />

mit einer max. Hubkraft von 5 kN<br />

zur Verfügung. Weitere Baugrößen<br />

sollen schon in Kürze folgen,<br />

so dass in den nächsten Wochen<br />

ein vollständiges Programm entsteht.<br />

Erstmals vorgestellt wurden<br />

die neuartigen Spindelhubgetriebe<br />

aus der TUBIX-Baureihe<br />

während der MOTEK in Stuttgart.<br />

NEFF Gewindetriebe<br />

GmbH<br />

www.neff-gewindetriebe.de<br />

102 meditronic-journal 4/<strong>2017</strong>

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