4-2017
Fachzeitschrift für Medizintechnik-Produktion, Entwicklung, Distribution und Qualitätsmanagement
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Komponenten<br />
Geniale Vereinfachung<br />
TUBIX – Spindelhubgetriebe von NEFF<br />
Konsequent dem Ansatz des<br />
Value Engineering folgend, ist<br />
die neue Generation der Spindelhubgetriebe<br />
im Hause NEFF entstanden.<br />
Zwei gekreuzte und mit<br />
Laserstrahl verschweißte Rohre<br />
übernehmen dabei die Funktion<br />
des traditionellen Getriebegehäuses.<br />
Das vereinfacht Materialvariationen.<br />
So können zum Beispiel<br />
Edelstahl-Spindelhubgetriebe für<br />
Anwendungen in der Medizin-,<br />
Verpackungs- oder Nahrungsmitteltechnik<br />
ohne großen Zusatzaufwand<br />
schnell realisiert werden.<br />
Extrem kompakter Aufbau<br />
Ausgehend vom klaren und<br />
extrem kompakten Aufbau der<br />
TUBIX-Hubgetriebe lassen sich<br />
reihenweise Applikationen ableiten,<br />
die eine Vielzahl von bestehenden<br />
Anwendungen abdecken<br />
und neue Einsatzfälle erschließen.<br />
So lässt sich schon die Grundform<br />
der neuen TUBIX-Getriebe<br />
einfach in vorhandene Konstruktionen<br />
integrieren. Wahlweise<br />
können die Standard-Anbauplatten<br />
unterhalb oder oberhalb<br />
des Antriebzapfens angebracht<br />
werden. Durch die Variation der<br />
Grundplatten ergeben sich darüber<br />
hinaus vielerlei Gestaltungsmöglichkeiten.<br />
So können die neuen<br />
Spindel-Hubgetriebe auf einfache<br />
Weise an bestimmte Kundenanforderungen<br />
angepasst werden oder<br />
bei der Substitution bereits bestehender<br />
Antriebslösungen, können<br />
die Anschlussmaße der schon<br />
bestehenden Bohrbilder realisiert<br />
werden. Weiter sind die Rohre mit<br />
einer fast beliebigen Länge herstellbar.<br />
In Bezug auf das Spindelrohr<br />
ergibt sich daraus der Vorteil,<br />
dass das Maß zwischen Grundfläche<br />
und Antriebswelle problemlos<br />
variiert werden kann. Wenn<br />
die Befestigungsplatte am Rohrende<br />
verschweißt wird, kann bei<br />
sehr schlanken Anwendungen das<br />
Spindelrohr als Abstützung dienen.<br />
Ein verlängertes Antriebswellen-Rohr<br />
in Kombination mit<br />
einer Hohlwelle und einem angeschweißten<br />
Motorflansch erspart<br />
den Einsatz der sonst üblichen<br />
Motorglocken, was wesentlich<br />
kompakter baut und zusätzlich<br />
Kostenvorteile bringt.<br />
Varianten<br />
Die neuentwickelte Spindelhubgetriebe-Baureihe<br />
TUBIX ist mit<br />
den bekannten Übersetzungen<br />
und mit stehender (N-Version)<br />
oder rotierender (R-Version) Hubspindel<br />
lieferbar. Als Gewindetrieb<br />
kommen wahlweise die bewährten<br />
NEFF-Trapezgewindespindeln<br />
oder die NEFF-Kugelgewindetriebe<br />
in verschiedenen Durchmessern<br />
und Steigungen zum<br />
Einsatz. Zubehör und Anbauteile<br />
aus dem NEFF-Baukasten wie<br />
Befestigungsplatten, Gabelköpfe,<br />
Gelenk augen und Faltenbälge aus<br />
den kubischen Spindelhubgetrieben<br />
sind auch für die neue TUBIX-<br />
Baureihe verwendbar.<br />
Verfügbarkeit<br />
Ab sofort steht die Baugröße 50<br />
mit einer max. Hubkraft von 5 kN<br />
zur Verfügung. Weitere Baugrößen<br />
sollen schon in Kürze folgen,<br />
so dass in den nächsten Wochen<br />
ein vollständiges Programm entsteht.<br />
Erstmals vorgestellt wurden<br />
die neuartigen Spindelhubgetriebe<br />
aus der TUBIX-Baureihe<br />
während der MOTEK in Stuttgart.<br />
NEFF Gewindetriebe<br />
GmbH<br />
www.neff-gewindetriebe.de<br />
102 meditronic-journal 4/<strong>2017</strong>