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Wir stellen vor<br />
Der neue Alvra-Gliederzug<br />
«Alvra» ist Rätoromanisch und bedeutet «Albula». So heisst unter<br />
anderem eine Region in Graubünden, durch die sich die Rhätische<br />
Bahn auf der UNESCO Welterbestrecke schlängelt. Diese einmalige<br />
Strecke erkunden ab Sommer <strong>2017</strong> sechs Alvra-Gliederzüge.<br />
Die sechs Zugkompositionen werden schrittweise auf der Strecke Chur –<br />
St. Moritz eingeführt und erlauben beeindruckende Aussichten auf die<br />
62 Kilometer lange Albulalinie: zum Beispiel im Fotoabteil, in dem sechs<br />
elektrische Panorama-Senkfenster und Dachfenster mit elektrisch verstellbaren<br />
Sonnenstoren den ungehinderten Blick auf die Streckenabschnitte<br />
zwischen Preda, Bergün und Filisur freigeben, die zu den spektakulärsten<br />
weltweit gehören. Für die Fahrgäste stehen 90 Sitzplätze in der 1. Klasse,<br />
217 Plätze in der 2. Klasse sowie 13 Klappsitze und vier Rollstuhlplätze zur<br />
Verfügung. Reisende mit Handicap sind dank Niederflureinstiegen mit extrabreiten<br />
Türen, Schiebetritten sowie zwei rollstuhlgängigen WCs bequem<br />
unterwegs; Kinder geniessen im Freizeitabteil erstmals bei der RhB eine<br />
Spielecke inklusive Rutsche. Mit den sechs neuen Zügen setzt die Rhätische<br />
Bahn ihre Strategie um, ihr Rollmaterial zu erneuern: Zu den Alvra-<br />
Gliederzügen kommen sechs neue Steuerwagen des Typs «Ait 578» hinzu.<br />
Dies bedeutet, dass der Zug von einer Lokomotive von Chur nach St. Moritz<br />
gezogen und anschliessend in derselben Formation zurückgeschoben<br />
wird. Somit entfällt das Rangieren der Lok von einem zum anderen Ende<br />
des Zugs, was jede Menge Zeit spart.<br />
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