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Ski-Weltmeisterschaften. «Viele Pläne konnten wir von früheren Titelkämpfen<br />
oder Weltcup-Rennen übernehmen, das hilft enorm. Einiges<br />
muss aber natürlich aufgrund der Grösse dieses Anlasses neu geplant und<br />
dazugebaut werden.» So muss zum Beispiel ein kleiner<br />
Skischullift für die WM abgebaut und andernorts wieder<br />
aufgestellt werden; er soll später aber wieder an<br />
«Nach der WM wird<br />
alles so zurückgebaut, sein altes Plätzchen zurückkehren. Mit dem Aufbau des<br />
wie es vorher war.» Zielbereichs ist die Arbeit also bei Weitem noch nicht<br />
Guido Mittner<br />
getan. Das gesamte Areal ist um die 50000 bis 60000<br />
Quadratmeter gross, schätzt Mittner, die Absperrungen<br />
rund ums Zielgelände sind 6,5 Kilometer lang. «Und unser Ziel ist es, dieses<br />
ganze Gelände nach Ende der WM wieder genauso zurückzubauen, wie es<br />
vor unserem Eingriff war.» Lohnt sich denn so ein Aufwand? «Die Ski-WM<br />
ist für unseren Tourismus und unsere Skigebiete sicher sehr positiv zu bewerten.<br />
Es ist eine Gelegenheit, der Welt zu zeigen, dass St. Moritz nicht<br />
nur eine Destination für die Reichen und Schönen ist.»<br />
Auch die RhB hat<br />
bald viel zu tun:<br />
Sie bringt die Gäste<br />
an die Ski-WM –<br />
unter anderem<br />
in den eigens<br />
dafür gestalteten<br />
Bahnwagen im<br />
Ski-WM-Look.<br />
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