Komplett DAS Sauerlandmagazin - zwischen Verse und Sorpe Juli/August 2017
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Peter Ortkras (rechts) ist bei den Rad-Profis<br />
beliebt, als der „Mann für alle Fälle“.<br />
EIN NEUENRADER<br />
BEI DER TOUR DE FRANCE<br />
Peter Ortkras als Streckenchef der 2. Etappe im Einsatz<br />
von Martin Büdenbender<br />
Die Tour de France, das größte Radsportspektakel der<br />
Welt, sorgt diesen Sommer wieder für Schlagzeilen. Vom<br />
1. bis zum 23. <strong>Juli</strong> jagen die besten Radsportler über<br />
Frankreichs Straßen.<br />
Gestartet wurde die Tour am 1. <strong>Juli</strong> auf deutschem Boden,<br />
<strong>und</strong> das mit Beteiligung des Neuenraders Peter Ortkras.<br />
Der 68-Jährige ist natürlich nicht mit seinem Rennrad<br />
am Start gewesen. Vielmehr war Peter Ortkras als Streckenchef<br />
für den reibungslosen Ablauf der zweiten Etappe<br />
verantwortlich, die nach dem Prolog in Düsseldorf am<br />
2. <strong>Juli</strong> r<strong>und</strong> um die Landeshauptstadt führte. „Tour-Maker“<br />
werden die vielen ehrenamtlichen Helfer genannt,<br />
ohne die eine solche Großveranstaltung gar nicht durchführbar<br />
wäre.<br />
So hautnah bei der Tour dabei zu sein, war auch für Peter<br />
Ortkras, der schon seit vielen Jahren dem Radsport verb<strong>und</strong>en<br />
ist, etwas Besonderes. Als junger Mann hat sein<br />
Herz jedoch zunächst für eine andere Sportart geschlagen.<br />
Autoslalom-Rennen auf Parkplätzen waren in den<br />
60er <strong>und</strong> 70er Jahren sehr populär. Da hat der Neuenrader<br />
auf einem NSU TT erfolgreich mitgemischt. Von 1972<br />
bis 1978 ist er dann Bergrennen gefahren. Zunächst auf<br />
einem NSU Brixner mit 150 PS, zuletzt auf diversen Porsche<br />
mit bis zu 500 Pferdestärken unter der Haube. Zu seinen<br />
Mäzenen gehörte damals der Plettenberger Wilhelm<br />
Bartels, der mit seinen mehr als 300 Siegen als „Bergkönig“<br />
in die Motorsportgeschichte eingegangen ist. Vordere<br />
Plätze kann auch Peter Ortkras vorweisen. Aber zum Motorsport-Profi<br />
hat es nicht gereicht. Deshalb hat sich der<br />
gelernte Jungwerker mit knapp 30 Jahren selbstständig<br />
gemacht <strong>und</strong> eine Existenz als Autoteileverkäufer aufgebaut.<br />
Sein Kfz-Ersatzteilgeschäft an der Werdohler Bahnhofstraße<br />
betreibt er noch heute.<br />
Einstieg als Fahrradmechaniker<br />
Als Familienvater mit vier heranwachsenden Kindern rückte<br />
für Peter Ortkras in den folgenden Jahren ein anderes<br />
Hobby in den Vordergr<strong>und</strong>. An den Wochenenden hat er<br />
mit seinen Sprößlingen das Sauerland per Rad erk<strong>und</strong>et.<br />
Mit der Zeit wurden nicht nur die Kinder größer, sondern<br />
auch die Radtouren. Gleichzeitig wuchs die Begeisterung<br />
für den Radsport. Beide Töchter <strong>und</strong> beide Söhne fuhren<br />
Radrennen <strong>und</strong> die ganze Familie besuchte an den Wochenenden,<br />
wann immer es möglich war, Sechstage-Rennen.<br />
Mit Spannung verfolgten die Ortkras die Entscheidungen<br />
auf dem Holzoval, hatten aber auch ein Auge für das<br />
Geschehen vor <strong>und</strong> nach dem Start, etwa für die Fahrradmechaniker,<br />
die die Räder vor jedem Start in einen Top-<br />
Zustand brachten. „Das wäre doch was für dich“, schlugen<br />
ihm seine Kinder vor.<br />
Sie behielten Recht. Das war tatsächlich etwas für Peter<br />
Ortkras. Im Winter 1997/98 half er erstmals als Fahrradmechaniker<br />
beim Sechstagerennen in Köln mit. Er hat<br />
seine Sache ohne Zweifel gut gemacht. Denn der Neuenrader<br />
ist seitdem bei den Radsportlern sehr gefragt.<br />
Anfangs als der „Mann für alle Defekte“, später dann<br />
als der „Mann für alle Fälle“ war er längst nicht nur als<br />
Schrauber tätig, sondern auch als Starthelfer <strong>und</strong> wenn<br />
Not am Mann war sogar schon mal als Physiotherapeut.<br />
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