L 228 OU Geilenkirchen/Lindern Vorhaben: 24104 - IGVP NRW
L 228 OU Geilenkirchen/Lindern Vorhaben: 24104 - IGVP NRW
L 228 OU Geilenkirchen/Lindern Vorhaben: 24104 - IGVP NRW
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
L <strong>228</strong><br />
<strong>OU</strong> <strong>Geilenkirchen</strong>/<strong>Lindern</strong><br />
Integrierte<br />
Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
Projektgruppe <strong>IGVP</strong><br />
<strong>Vorhaben</strong>:<br />
<strong>24104</strong><br />
<strong>Vorhaben</strong>dossier Stand: 08.12.2005<br />
1
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
<strong>Vorhaben</strong>-Nr.: <strong>24104</strong> Kennung: 48-9018 Datum: 29.09.2004<br />
<strong>OU</strong> <strong>Geilenkirchen</strong>/<strong>Lindern</strong><br />
Integrierte<br />
Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
Projektgruppe <strong>IGVP</strong><br />
Bezeichnung<br />
Investitionskosten in (1.000 €)<br />
Kenndaten Allgemein Tunnel<br />
Bereich: Köln Untergrundbau: 1.440 0<br />
Status: 4 Straßenoberbau: 1.060 0<br />
Straßen-Typ: Landesstraße Brücken, Stützwände<br />
690 0<br />
Straßen-Nr: L <strong>228</strong><br />
und sonstige<br />
Bauwerke:<br />
Bearbeitungsstand: OP<br />
Länge in Metern: 3.100<br />
Art des <strong>Vorhaben</strong>s<br />
Neubau:<br />
Ausbau:<br />
Technische<br />
Einrichtungen:<br />
Sonstiges ohne<br />
Ausgleich und Ersatz:<br />
200 0<br />
50 0<br />
Ausgleich und Ersatz: 200 0<br />
Grunderwerb: 820 0<br />
Gesamtkosten: 4.460 0<br />
Beschreibung<br />
Bahnübergangsbeseitigung im Zuge der Umgehung.<br />
Verkehrsstärken<br />
Belastung <strong>Vorhaben</strong>strecke (max): DTV (Kfz)<br />
<strong>Vorhaben</strong>fall 7.000<br />
Bezugsfall 0<br />
Differenz (<strong>Vorhaben</strong>fall minus Bezugsfall) 7.000<br />
größte Entlastung im Teilnetz: -3.800<br />
2
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
Bezugsfall <strong>Vorhaben</strong>nr. <strong>24104</strong><br />
Legende<br />
Autobahn Verkehrsbelastungen N<br />
Bundesstraße 4/
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
<strong>Vorhaben</strong>fall <strong>Vorhaben</strong>nr. <strong>24104</strong><br />
Legende<br />
Autobahn Verkehrsbelastungen N<br />
Bundesstraße <strong>Vorhaben</strong>strecke 4/
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
Differenzdarstellung <strong>Vorhaben</strong>nr. <strong>24104</strong><br />
Legende<br />
Verkehrsbelastungen N<br />
Zunahme -3/
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
Nutzen-Kosten-<br />
Analyse<br />
Integrierte<br />
Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
Projektgruppe <strong>IGVP</strong><br />
6
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
Nutzwert-<br />
Analyse<br />
Integrierte<br />
Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
Projektgruppe <strong>IGVP</strong><br />
7
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
Nutzwert-<br />
Analyse<br />
Integrierte<br />
Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
Projektgruppe <strong>IGVP</strong><br />
8
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
Integrierte<br />
Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
Projektgruppe <strong>IGVP</strong><br />
9
Integrierte Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
- Bewertung Einzelvorhaben -<br />
Bemerkungen<br />
Integrierte<br />
Gesamtverkehrsplanung <strong>NRW</strong><br />
Projektgruppe <strong>IGVP</strong><br />
10