BER aktuell 09/2017
Die Zeitung für die Nachbarn des Flughafens Berlin Brandenburg.
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→2 | <strong>BER</strong> <strong>aktuell</strong> → Nachbar Flughafen<br />
September <strong>2017</strong><br />
Editorial<br />
Liebe Nachbarn!<br />
Quelle: Staatskanzlei Brandenburg<br />
Wenn über sogenannte Boom-Regionen im Umfeld von Flughäfen<br />
berichtet wird, ist oft die Rede von München oder Frankfurt. In der<br />
Tat: Die Airports dort haben enorm positive Effekte auf die<br />
jeweiligen Regionen in Bayern und Hessen. Die wirtschaftliche<br />
Entwicklung und die Finanzkraft der Gemeinden und Landkreise ist<br />
im Vergleich zum gesamten Bundesgebiet überdurchschnittlich<br />
gut. Die Infrastruktur insgesamt sorgt für eine hohe Anziehungskraft.<br />
Kurzum: Es entstehen Arbeitsplätze, die auch Geld in<br />
öffentliche Kassen spülen. Familien mit Kindern entschließen sich<br />
für einen Umzug dorthin, weil infolge der positiven Wirtschaftsentwicklung<br />
zum Beispiel das Betreuungsangebot an Kitaplätzen<br />
steigt. Fachkräfte bewerben sich auf attraktive und gut bezahlte<br />
Stellen. Kleinere Firmen produzieren oder bieten ihre Dienstleistungen<br />
dort an, wo größere Unternehmen bereits ansässig sind.<br />
Dies alles gilt aber nicht nur für die Speckgürtel um München,<br />
Frankfurt und anderswo. Unsere Region um den Flughafen Berlin<br />
Brandenburg reiht sich ebenfalls in diese Bestenliste ein. „Moment,<br />
das kann man doch nicht vergleichen“, werden einige von Ihnen<br />
jetzt vielleicht entgegnen. „Dort sind die Flughäfen ja auch in<br />
Betrieb.“ Zahlen, die die Bertelsmann-Stiftung in einer <strong>aktuell</strong>en<br />
Studie jetzt erhoben hat bestätigen, dass ein Vergleich sehr wohl<br />
zulässig ist. Schon heute ist der Landkreis Dahme-Spreewald der<br />
mit weitem Abstand steuerstärkste Kreis in ganz Ostdeutschland.<br />
Bundesweit liegt er auf Platz 18 von 398 Kreisen und kreisfreien<br />
Städten. Und das, obwohl der <strong>BER</strong> noch nicht am Netzt ist. So hat<br />
Dahme-Spreewald der Bertelsmann-Studie zufolge in den letzten<br />
zehn Jahren das vierthöchste Wachstum aller Kreise in Deutschland<br />
verzeichnet. Die Steuerkraft hat sich verdreifacht. Man muss<br />
kein Experte sein um prognostizieren zu können, dass die gesamte<br />
Region um den <strong>BER</strong> eine sehr positive Zukunft vor sich hat.<br />
Möglicherweise nicht so intensiv wie in Berlin, aber auch in<br />
Brandenburg wird zurzeit viel über den Flughafen Tegel diskutiert.<br />
Zeitgleich mit der Bundestagswahl am 24. September findet ein<br />
Volksentscheid statt, bei dem alle wahlberechtigten Berlinerinnen<br />
und Berliner ihre Stimme abgeben können. Lassen Sie mich an<br />
dieser Stelle nur zwei Punkte kurz erwähnen: Wir als Unternehmen<br />
entscheiden nicht darüber, ob Tegel dauerhaft geöffnet bleiben<br />
soll. Es sind unsere Eigentümer – Berlin, Brandenburg und der<br />
Bund – die über diese politische Frage zu befinden haben. Mir ist<br />
wichtig, dass in der <strong>aktuell</strong> sehr emotional geführten Diskussion<br />
die Sachargumente nicht zu kurz kommen. Und dabei spielen auch<br />
die enormen Kosten, die bei einer dauerhaften Offenhaltung von<br />
Tegel auf uns alle zukommen würden, eine große Rolle. Einen<br />
Überblick hierzu finden Sie auf den Seiten 8&9 in dieser Ausgabe.<br />
Ihr<br />
Prof. Dr. Engelbert Lütke Daldrup<br />
Der Aufsichtsratsvorsitzende der FBB: Rainer Bretschneider.<br />
3 Fragen an Rainer Bretschneider<br />
<strong>BER</strong> <strong>aktuell</strong>: Die Flughafenregion ist<br />
schon heute ein Wachstumsmotor für<br />
das ganze Land und wird es durch die<br />
<strong>BER</strong>-Eröffnung umso mehr. Welche<br />
besonderen Herausforderungen gibt<br />
es aus Sicht des Landes für die<br />
Schlüsselregion?<br />
Bretschneider: Die Flughafenregion<br />
gehört zu den am schnellsten wachsenden<br />
Regionen in Brandenburg. Dies<br />
gilt sowohl für die Zuzüge, als für die<br />
Schaffung von oft technologieintensiven<br />
Arbeitsplätzen. Das freut mich.<br />
Natürlich verkenne ich nicht, dass eine<br />
so positive Wirtschaftsentwicklung, wie<br />
sie die Region seit längerem erlebt, auch<br />
Wachstumsschmerzen hervorruft.<br />
<strong>BER</strong> <strong>aktuell</strong>: Herr Bretschneider, auch<br />
ohne <strong>BER</strong>, nur mit den steigenden<br />
Passagierzahlen von SXF, boomt die<br />
Region, und viele Gemeinden der Flughafenregion<br />
klagen schon heute über<br />
Wachstumsschmerzen. Können Sie diese<br />
„Schmerzen“ auch anerkennen?<br />
Bretschneider: Sicher. Ich war lange im<br />
Infrastrukturministerium des Landes<br />
Brandenburg tätig und habe deswegen<br />
eine sehr gute Wahrnehmung, welche<br />
→→Impressum<br />
Herausgeber:<br />
Flughafen Berlin Brandenburg GmbH<br />
in Kooperation mit<br />
ELRO Verlagsgesellschaft mbH<br />
Eichenallee 8, 15711 Königs<br />
Wusterhausen<br />
( (03375) 24250 /<br />
www.elro-verlag.de<br />
Auflagenzahl: 65.000<br />
Verteilgebiet: Flughafenregion<br />
Berlin-Brandenburg<br />
Chefredaktion:<br />
Vesa Elbe,<br />
Lars Wagner<br />
( (030) 6<strong>09</strong>1-70100<br />
infrastrukturellen Herausforderungen<br />
die Region gerade ausgesetzt ist. Aber<br />
ich betone, dies sind „Wachstumsschmerzen“,<br />
und ich darf Ihnen versichern,<br />
dass die Problemlagen sogenannter<br />
„schrumpfender Regionen“ viel<br />
kritischerer Natur sind. Nein, wir haben<br />
allen Grund, uns mit der Flughafenregion<br />
über die stattfindende Entwicklung<br />
zu freuen.<br />
<strong>BER</strong> <strong>aktuell</strong>: Eine Plattform, die im<br />
Flughafenumfeld besonders wichtig ist,<br />
um gemeinsame Probleme miteinander<br />
zu besprechen und zu lösen, ist das<br />
Dialogforum Airport Berlin Brandenburg.<br />
Wie bewerten Sie dieses Gremium?<br />
Bretschneider: Vor der Arbeit des<br />
Dialogforums habe ich großen Respekt,<br />
denn es ist nicht immer einfach, widerstreitende<br />
Interessen einzelner Akteure<br />
unter einen Hut zu bringen. Froh bin ich,<br />
dass es in meiner Zeit im Infrastrukturministerium<br />
gelungen ist, dieses heute<br />
kommunale Gremium auf den Weg zu<br />
bringen. Zukünftig wird das Dialogforum<br />
nach meiner Einschätzung eine<br />
noch wichtigere Rolle für die Umfeldentwicklung<br />
spielen als bisher.<br />
V.i.S.d.P.:<br />
Vesa Elbe, Lars Wagner<br />
Verantwortlicher Redakteur der<br />
ELRO Verlagsgesellschaft mbH:<br />
Manfred Tadra<br />
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Manfred Tadra, Jörg Kobs, Rosemarie<br />
Meichsner, Christian Franzke, Daniel<br />
Tolksdorf, Oliver Kossler, Pascal<br />
Murmann, Ralf Wagner, Jochen<br />
Heimberg, Dr. Kai Johannsen, Anke<br />
Steinhaus, Jan Röhle, Antonia von<br />
Randow