Hafenschlepper Kirchwerder
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<strong>Hafenschlepper</strong> <strong>Kirchwerder</strong><br />
DAS ORIGINAL<br />
KIRCHWERDER<br />
Motorschlepper, konventionell<br />
Daten:<br />
Größe: 89 BRT;<br />
Länge : 26,70 m;<br />
Breite: 6,24 m;<br />
Tiefgang: 2,90 m;<br />
Seitenhöhe: 2,97 m.<br />
1956 gebaut auf der Werft F.Schichau A.G. Bremerhaven. Baunummer<br />
1672.<br />
Hauptantrieb durch einen Deutz-Dieselmotor des Typs SBV8M 545 mit 850<br />
PSe.<br />
Geschwindigkeit 12 kn.<br />
Zug am Pfahl 9 t.<br />
Ein freilaufender Propeller.<br />
Auftraggeber: Reederei Lütgens & Reimers. Hamburg.<br />
1956 am 3.September von der Bauwerft an die Auftraggeber abgeliefert.<br />
1958 am 1.Oktober aufgrund eines Vertrags im Zusammenhang mit dem<br />
Übergang der Reederei Lütgens & Reimers an die Hamburg Amerika-Linie<br />
(Hapag) und deren Rückzug aus der Seeschiffsassistenz für zehn Jahre<br />
übergegangen in den Besitz der Bugsier-, Reederei- und Bergungs-A.G.<br />
Hamburg. Nicht umbenannt. Zusätzlich mit der Bezeichnung „19" (BUG-<br />
SIER 19) versehen.<br />
1974 von Hamburg verlegt nach Bremerhaven zur Assistenz der dort stationierten<br />
Schwimmkräne.<br />
1981 wieder nach Hamburg verlegt. Verkauft an die Compania Portuaria<br />
Talcahuano Ltda. (Martin Skalweit). Talcahuano, Chile. Umbenannt in<br />
ANDALIEN. Heimathafen: Talcahuano. Am 6.Juni nach Abnahme der Masten<br />
und des Bootes an Schuppen 90 im Hamburger Hafen verladen mit dem<br />
Schwimmkran HHLA IV an Deck des französischen MS SOUFFLOT zur Verschiffung<br />
nach Chile via Panamakanal. Nach Ankunft dort umbenannt in<br />
LLACOLEN, da es im chilenischen Schiffsregister bereits ein Schiff mit Namen<br />
ANDALIEN gab. Chilenische Flagge. Heimathafen: Valparaiso.<br />
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