Geschäftsbericht 2010 - SBB Historic

Erhalt der Ae 6/6 Lokomotiven
Eine Serie legendärer Ae 6/6 Lokomotiven wurde in
die Ersatzsammlung von SBB Historic aufgenommen.
Drei dieser repräsentierenden Lokomotiven
sind als Denkmallokomotiven der Öffentlichkeit
zugänglich. In diesem Jahr wurde die historisch
wertvolle Lokomotive Ae 6/6 11401 «Ticino» als
Leihgabe an die Schienenverkehrsgesellschaft SVG
in Horb, Deutschland abgegeben. Die Lokomotive
ist äusserlich aufgearbeitet und erstrahlt wieder in
ihrem ursprünglich grünen Glanz. Zudem wurde die
Lokomotive Ae 6/6 11405 «Nidwalden» vor der Verschrottung
bewahrt. Nebst einer Maschine, die als
Ersatzteilspender dient, werden nach Möglichkeit
sechs Lokomotiven in betriebsfähigem Zustand der
Nachwelt erhalten.
Neue Angebote mit historischem Rollmaterial
Seit 2010 bietet SBB Historic ein exklusives
neues Angebot an: Die Ae 6/6 11402 «Uri» wird
im Schiebelokdienst von SBB Cargo eingesetzt.
Fahrgäste erleben auf dem Führerstand hautnah
die spannenden (Nacht-)Aktivitäten von SBB Cargo
am Gotthard. Die versuchsweise durchgeführten
Fahrten waren ein grosser Erfolg und werden nun
definitiv ins Fahrtenprogramm aufgenommen.
In Zusammenarbeit mit der Historischen Eisenbahngesellschaft
und dem Verkehrshaus der
Schweiz bieten wir mit der Dampflokomotive «Zephir»
Fahrten zwischen Delémont und Choindez
an. Ausgangspunkt für diesen Ausflug ist die historische
Rotonde in Delémont. Aufgrund des regen
Interesses sind auch für 2011 Fahrten vorgesehen.
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Periodischer Unterhalt – Teams
Mit dem vermehrten Einsatz des Rollmaterials steigt
auch der Bedarf an Unterhalt. Durch das Fachpersonal
von SBB Historic wurden 133 Reparaturen
und Modifikationen und sechs R* Revisionen durchgeführt.
Die SBB Historic-Teams leisten einen sehr
grossen Beitrag zum periodischen Unterhalt der
Fahrzeuge. Ohne diese Pflege und die fachgerechte
Ausführung der Unterhaltsarbeiten wäre ein Betrieb
in der heutigen Grössenordnung nicht durchführbar.
Herzlichen Dank jedem einzelnen Teammitglied für
die grossartige Unterstützung.
Umbauten und Sanierungen
▶ Wagen SR Club 2302 und WR 702:
Drehgestellrevisionen
▶ Speisewagen WR 702:
Einbau Vielfachsteuerung
▶ Ae 3/6 10439:
Einbau Zugsicherheitssystem ETM-S
▶ Alle mit ETM-S ausgerüsteten Triebfahrzeuge:
Einbau einer zweiten Rückstellung und einer
Wachsamkeitskontrolle gemäss Vorschrift des
Bundesamtes für Verkehr
▶ C 5/6 2978 «Elefant»:
Einbau neuer Feuerroststäbe
▶ Wagen WR 700:
Sanierung elektrische Anlage
▶ Wagen BC 321 von 1865:
Aufarbeitung für den Einsatz am Jubiläum
«Arc Jurassien: 150 Jahre Eisenbahn»