Geschäftsbericht 2010 - SBB Historic
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Rollmaterial<br />
Die Fahrt in einem historischen Fahrzeug vermittelt ein Gefühl für Fortbewegung, wie wir es heute nur noch<br />
selten geniessen können: Nicht hektisch möglichst schnell an einen anderen Ort gelangen, sondern Zeit<br />
haben für die Reise. Immer mehr Gäste gönnen sich dieses Erlebnis. Die Anzahl Fahrten vom letzten Jahr<br />
konnte übertroffen werden. Noch nie wurden unsere Fahrzeuge so häufig eingesetzt. Insgesamt wurden 102<br />
Fahrten mit unserem Rollmaterial durchgeführt. Markant ist die Steigerung bei der Gesamtkilometerleistung:<br />
Diese erhöhte sich um 45% auf 56'235 Kilometer. Die Entwicklung ist sehr erfreulich. Dadurch können die<br />
meisten Fahrzeuge sogar mehrmals pro Jahr eingesetzt werden. Damit auch künftige Generationen Freude<br />
an diesen Fahrzeugen haben, ist der Erhalt der historischen Substanz von zentraler Bedeutung, dies bedingt<br />
den massvollen Einsatz des Rollmaterials.<br />
Depotfest in Olten<br />
Am 7./8. Mai <strong>2010</strong> wurde in Olten der Einbau des<br />
ETM-S Zugsicherheitssystems in 14 historische<br />
Elektrofahrzeuge gebührend gefeiert. Den über<br />
2'500 Besuchenden wurde einiges geboten: Zubringerfahrten<br />
ab Erstfeld, Rorschach, Rapperswil<br />
und Winterthur, eine grosse Fahrzeugausstellung,<br />
Shuttlefahrten zum Bahnhof Olten, Verkaufsstände,<br />
ein <strong>SBB</strong> <strong>Historic</strong>-Kino, Simulation des ETM-S Notstopps<br />
mit dem BDe 4/4 1643, eine Kinderbahn und<br />
vieles mehr. Mit einem Festakt wurde das 75-jährige<br />
Jubiläum des RAe 2/4 1001 «Roter Pfeil» gefeiert.<br />
Radio DRS 3 war vor Ort und sendete direkt aus<br />
dem Jubiläumsfahrzeug. Nur Dank der vielen Helferinnen<br />
und Helfer des Teams Olten war es möglich,<br />
dass sich <strong>SBB</strong> <strong>Historic</strong> in dieser Form einer breiten<br />
Öffentlichkeit präsentieren konnte.<br />
Meistbenutze Fahrzeuge Gesamtkilometer<br />
5%<br />
5%<br />
10<br />
5%<br />
5%<br />
8%<br />
14%<br />
8%<br />
8%<br />
19%<br />
10%<br />
13%<br />
RAe 2/4 1001<br />
Re 4/4 I 10001<br />
BDe 4/4 1646<br />
Ce 6/8 II 14253<br />
Ae 6/6 11402 «Uri»<br />
D 1/3 1 «Limmat»<br />
De 4/4 1679<br />
Ec 2/5 28 «Genf»<br />
BFe 4/4 1643<br />
Re 4/4 I 10044<br />
Übrige<br />
Arc Jurassien: 150 Jahre Eisenbahn<br />
1860 erfolgte mit drei neuen Bahnlinien ab Neuenburg<br />
ein Lückenschluss im Schweizer Bahnnetz.<br />
Durch die neu eröffneten Strecken von Neuenburg<br />
nach Pontarlier sowie nach Biel/Bienne und La<br />
Chaux-de-Fonds gab es erstmals eine direkte<br />
Bahnverbindung zwischen der Romandie und der<br />
Deutschschweiz sowie direkte Verbindungen zwischen<br />
Frankreich und Neuenburg respektive dem<br />
Seeland. <strong>SBB</strong> <strong>Historic</strong> war am 25./26. September<br />
<strong>2010</strong> mit 30 Fahrzeugen am Fest vertreten. Die Besuchenden<br />
erhielten die Möglichkeit, sowohl mit der<br />
C 5/6 2978 «Elefant» wie der A 3/5 705 durchs Val de<br />
Travers wie anno dazumal zu reisen. In der grossen<br />
Rollmaterialausstellung im Depot Biel gab es unter<br />
anderem den RAe 2/4 1001 «Roter Pfeil» und die<br />
legendäre Ce 6/8 II 14253 «Krokodil» zu bestaunen.<br />
28'922<br />
34'115<br />
38'764<br />
56'235<br />
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