Rasende Reporter Fahrer enttarnt Runen und ... - Virtual Racing eV
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Viktor Deri. Der harte Kern des VR<br />
e.V. kennt ihn genau. Über 1000<br />
Mitglieder werden mit dem Namen<br />
nichts verbinden können. Dabei<br />
kann Viktor Deri eine Vita aufweisen,<br />
die beachtlich ist.<br />
Als Mitglied des Teams Extreme<br />
<strong>Racing</strong> Austria, berichtete er nach<br />
jedem seiner Rennen über den<br />
Verlauf aus seiner Sicht.<br />
Er war Champion der Pro-Junior<br />
<strong>Fahrer</strong> im Jahr 2003 <strong>und</strong> Erbe des<br />
großen Klausi Wember als Nascar<br />
Bereichsleiter <strong>und</strong> damit einer der<br />
wichtigsten, ranghöchsten Persönlichkeiten.<br />
Doch plötzlich <strong>und</strong> völlig unerwartet<br />
war er nach nur wenigen<br />
Wochen in diesem Amt "weg vom<br />
Fenster" Ein kurzer, aber intensiver<br />
Abschriedsbrief im Forum war<br />
das letzte was man von ihm sah.<br />
Eine seine letzten Amtshandlungen<br />
war die Miterfindung des<br />
Rückspiegels als zentrales Informationsorgan.<br />
Sein Grußwort in<br />
der Erstausgabe war eines seiner<br />
letzten Statements.<br />
Wir vom Rückspiegel wollten wissen,<br />
warum er so plötzlich ging<br />
<strong>und</strong> was aus ihm geworden ist.<br />
Chris Heuer besuchte ihn in Österreich.<br />
RS: Wieso hast du erst den Job<br />
des Nascar-Bereichsleiters angenommen<br />
<strong>und</strong> nach zwei Wochen<br />
wieder hingeworfen ?<br />
Viktor Bereichleiter war ich doch<br />
schon etwas länger. Es hatte<br />
damals schon in Moosburg beim<br />
Admin-Treffen begonnen.<br />
Die "neue DOM" mußte organisiert<br />
werden.<br />
52<br />
?<br />
Was macht eigentlich.........Viktor Deri Gefragt von Chris Heuer<br />
Für einen Aussenstehenden ist die<br />
Menge an Arbeit gar nicht ersichtlich,<br />
welche im Backgro<strong>und</strong> geleistet<br />
werden muss, um so ein tolles<br />
System reibungslos am Laufen zu<br />
halten. Auf jeden Fall fühlte ich<br />
mich sehr geehrt diese Möglichkeit<br />
bekommen zu haben. Auch Rico<br />
Schwartz war ja mit von der<br />
Partie. Leider war der gleich nach<br />
dem Treffen nicht mehr greifbar,<br />
da sich bei ihm beruflich viel<br />
änderte.<br />
Mir gefiel die Aufgabe sehr gut<br />
anfangs. Auch das Team, welches<br />
mir zur Seite stand, war spitze.<br />
Leider hat sich auch bei mir das<br />
Leben total gewendet. Erst der<br />
Selbstmord meiner Rot-Kreuz-<br />
Kollegin, die viele Jahre in meinem<br />
Zug tätig war.<br />
Dieses Ereignis war sogleich mein<br />
erster Einsatz in meinem neuen<br />
Beruf als Rettungssanitäter. Es<br />
kann sich jeder vorstellen wie das<br />
an einem nagt, wenn die erste<br />
Notfalltätigkeit eine Person betrifft<br />
die man sehr gut kennt.<br />
Danach gings auch gleich weiter.<br />
Mein Großvater verstarb <strong>und</strong> bei<br />
meinem Vater wurde eine schwere<br />
Krankheit diagnostiziert (diese<br />
konnte mittlerweile geheilt werden).<br />
Einige Situationen im Leben<br />
die mich umgekrempelt haben.<br />
Dazu gab es dann auch noch<br />
Veränderungen in der Beziehung<br />
... <strong>und</strong> das alles in knappen zwei<br />
Monaten.<br />
Meine jetzige Fre<strong>und</strong>in hatte zu<br />
dieser Zeit auch gerade harte<br />
Wochen hinter sich, <strong>und</strong> so<br />
brauchte ich meine ganze Energie<br />
um mit mir klar zu kommen <strong>und</strong><br />
auch ihr beiseite zu stehen.<br />
Leider war da für die VR einfach<br />
keine Zeit. Um effektiv an den<br />
Rennen teilzunehmen ist viel<br />
Training erforderlich. Aber das<br />
brauche ich hier keinem sagen.<br />
Diese Zeit wollte ich lieber in mein<br />
Leben <strong>und</strong> meine Beziehung investieren.<br />
Jetzt im Nachhinein bin ich<br />
froh mich so entschieden zu<br />
haben.<br />
Obwohl ... wenn ich auch nur kurz<br />
beim zappen im TV den<br />
Motorenso<strong>und</strong> eines Stockcars<br />
höre oder nur ein Bild von einem<br />
Oval sehe, denke ich immer<br />
schweren Herzens an die Zeit<br />
zurück. Es war nötig einen Strich<br />
zu ziehen. Auch wenn es schwer<br />
gefallen ist!<br />
Es war eine tolle Zeit die ich auf<br />
keinen Fall missen möchte. Ich bin<br />
auch froh, daß ich mich jetzt noch<br />
im Forum mit den Menschen<br />
unterhalten kann, mit denen ich<br />
mir St<strong>und</strong>en lang harte Zweikämpfe<br />
geliefert habe! Die VR ist<br />
einzigartig! Bitte passt mir darauf<br />
auf !!!<br />
RS: Du warst ein amtierender<br />
Champion. Auch wenn du kein<br />
hohes, arbeitsintesives Amt ausführen<br />
wolltest: Wieso bist du als<br />
"Pro Junior Meister" nicht wenigstens<br />
mehr gefahren ?<br />
Viktor: Aus oben genannten<br />
Gründen. Es ist einfach der<br />
Zeitfaktor. Meine Fre<strong>und</strong>in, der ich<br />
auf diesem Weg gleich danken<br />
muss, dass sie mich bei meinem<br />
jetzigen Hobby dermaßen unterstützt,<br />
hätte nichts dagegen.<br />
DANKE SCHATZ !<br />
Nur weiß ich eben, daß für ein<br />
gutes Race mehr als nur 1 St<strong>und</strong>e<br />
Training nötig sind. Von den<br />
Setupeinstellungen rede ich erst<br />
gar nicht.<br />
Und wenn ich schon ein Race<br />
fahre, will ich es mit gutem<br />
Gewissen fahren <strong>und</strong> wissen, dass<br />
ich vorbereitet bin.<br />
Ich habs schon oben geschrieben:<br />
Fehlen tut mir die ganze Sache<br />
gewaltig! Mensch ... ich bekomm<br />
gleich Tränen in die Augen wenn<br />
ich noch mehr darüber nachdenke!<br />
RS: Wieso lesen wir keine<br />
Rennberichte mehr von dir ? (Wir<br />
kriegen dich schon ans Arbeiten)<br />
Viktor: Rennberichte ... ja ... das<br />
hat Spaß gemacht.<br />
Hat aber enorm viel Zeit gekostet<br />
<strong>und</strong> war oft sehr mühsam.<br />
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