Rasende Reporter Fahrer enttarnt Runen und ... - Virtual Racing eV

Am 5.5.05 trafen sich die GT2
Veteranen bei starkem Regen in
Anderstorp (Schweden) ein, um
den zweiten Trophysieger in 2005
nach Martin Bals zu küren.
Jung+Bals im Freisinger Porsche
Die drei Anwärter waren Tobias
Schlemo, Thorsten Buscher und
Christian Ulrich, wobei Schlemo
mit einem dritten Platz und einem
Sieg die beste Ausgangssituation
hatte.
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Schlemo folgt Bals
Trophy bei Sturm und Hagel
Die rauchenden Köpfe
Die Idee der GTR Endurance Series
stieß nicht nur auf positive Wellen.
Es verwirklichen ein paar rauchende
Köpfe (wie ich sie mal nenne)
beim Virtual Racing e.V., entgegen
sämtlicher Geflogenheiten im
Onlineracing-Geschäft, eine Idee ,
die zu diesem Zeitpunkt seines
Gleichen sucht.
Wie ich finde eine mutige
Entscheidung, denn wie bei allen
Dingen eines Vereins, ist auch hier
erste Priorität, soviel wie möglich
begeisterte Fahrer zu finden, die
diesem Gedanken der Teammeisterschaft
folgen. Auch der
"DON" hat sein Interesse nicht
verbergen können, durch dieses
Projekt weiter die Kassen des
Vereins zu füllen, um das nötige
Equipment wie Server (und
irgendein Porsche) :D zu finanzieren.
Schlemo auf dem Weg nach vorn.
Schon im Qualifying war Schlemo
überragend und eine Sekunde vor
dem Zweitplatzierten Peter Kubin
und Christian Ulrich.
Das Rennen verlief entsprechend.
Kubin und Schlemo setzten sich
vom Feld ab. Jedoch rutschte Peter
Kubin schon in den ersten Runden
an das Ende des Feldes nach
einem Fahrfehler. Auch bei der
Rundenbestzeit war Tobias Schlemo
am schnellsten.
Seine 2-Stopp-Strategie ging voll
auf. Er gewann das Rennen mit
einem bemerkenswerten Vorsprung
von über einer Minute vor
Teamarbeiter und Kopfraucher ein Gedankenfreigang
Die Gruppe der rauchenden Köpfe
stand nun ordentlich unter Druck.
Technische Fragen ob man mit
gemischten Grids (GT und NGT)
fahren sollte, hingen natürlich
auch davon ab, wie dieses von der
Renngemeinde angenommen
würde. Die Nervosität war groß.
Würde es überhaupt reichen die
Grids entsprechend voll zu bekommen?
Das war ein Punkt, der nur durch
die optimale Umsetzung und letztlich
auch auf das entsprechende
Verkaufen dieser Idee ankommen
sollte. Die Köpfe rauchten weiter.
Es musste auch noch ein
Regelwerk geschaffen werden.
Gottlob haben wir bei GTR nicht
ähnliche Probleme wie es "Pater
Nüsschen", ein LfS Wanderprediger
vor dem Herrn, bei anderen
Simulationen herbei sehnt. Ich
meine das Schadensmodell.
Dieses verbirgt einerseits eine
gewisse Zurückhaltung der Fahrer.
seinem Teamkollegen aus der ES ,
Rene Thamm.
Rene war wiederum 20 Sekunden
vor seinem Verfolger Markus Jung,
der sich mit einer Ein-Stopp-
Strategie vom 10 Platz auf den
Dritten vorfahren konnte.
Thamm ganz allein
Der Rest des Feldes wurde ein -
oder mehrmals überrundet, was
die großartige Leistung des zweiten
GT2 Trophy-Siegers TOBIAS
SCHLEMO unterstreicht. Zweiter
dieser Trophy wurde Thorsten
Buscher vor dem Dritten Christian
Ulrich.
Martin Bals
Wenn jedoch die Pixelkarosse erstmal
verformt wurde, wird es in
aller Regel und langjähriger
Erfahrung des Vereins zu, sagen
wir mal, unterschiedlichen Meinungen
der Insassen über den
Verlauf dieser nicht immer ungewöhnlichen
Form des Racens kommen.
Da rauchten die Köpfe abermals,
um ein Regelwerk ans Tageslicht
zu befördern, was seines gleichen
sucht um die grad genannten
Insassen der Pixelflitzer zu bändigen.
Der Tag der Offenbarung rückt
näher. Erste Informationen geraten
an die Öffentlichkeit, der
Renngemeinde.
Waaaaaas, eine Teammeisterschaft,
oh Gott was soll das nun
sein. Ich will doch nur Rennen fahren.
So und ähnlich klang es aus den
Foren des Virtual Racing e.V.! Eine
Menge Aufklärungsarbeit stand
den rauchenden Köpfen noch
bevor.
GTR