Rasende Reporter Fahrer enttarnt Runen und ... - Virtual Racing eV
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Ausnutzen konnte dies zunächst<br />
Horn, der Hiller sofort passieren<br />
konnte, auch Reinhold konnte am<br />
Start einen Platz gewinnen.<br />
Wie schon in Mosport konnte sich<br />
jedoch Horn nicht von seinem<br />
Verfolger lösen, im Gegenteil, auf<br />
einer Strecke, die am Ende einer<br />
endlos scheinenden Geraden eine<br />
klassische Überholmöglichkeit bietet,<br />
schaffte es Hiller in R<strong>und</strong>e<br />
fünf, an Horn vorbeizugehen.<br />
Bei dieser Aktion kam Horn zudem<br />
von der Strecke ab, wobei nicht<br />
bekannt ist, ob es eine Berührung<br />
zwischen den Autos gegeben<br />
hatte. Nutznießer war als neuer<br />
Zweiter Reinhold, der nach verwachstem<br />
Zeittraining immer besser<br />
in Schwung kam <strong>und</strong> zwischenzeitlich<br />
Plonus - nun Dritter -<br />
überholen konnte.<br />
Hiller schaffte es im Gegensatz zu<br />
Horn, schnell einen beruhigenden<br />
Vorsprung herauszufahren <strong>und</strong><br />
gewann schließlich souverän erstmals<br />
in seinem zweiten JCC-<br />
Rennen, auch die Positionen zwei<br />
<strong>und</strong> drei blieben nach den turbulenten<br />
ersten R<strong>und</strong>en unverändert.<br />
Munter ging es hingegen im<br />
Mittelfeld zu, wo einerseits Fietz<br />
eine Aufholjagd vom Ende des<br />
Feldes starten mußte, andererseits<br />
Horn versuchte, schnellstmöglich<br />
wieder Anschluß zu gewinnen.<br />
Während Fietz dabei auf der<br />
Geraden die Motorleistung des<br />
Lotus zu nutzen vermochte <strong>und</strong><br />
20<br />
Platz um Platz gutmachte, hatte<br />
Horn etwas mehr Probleme mit<br />
den vor ihm fahrenden Wagen,<br />
schaffte es aber nach einigen<br />
R<strong>und</strong>en doch, Platz Vier zu<br />
erobern, bevor er erneut zurückfiel<br />
<strong>und</strong> fortan hinter C.Wöhlk, der<br />
Fünfter hinter Hiller wurde, festhing.<br />
Dabei hätte es für Horn noch<br />
schlimmer kommen können, wenn<br />
nicht die Technik dem bis dahin<br />
Fünftplazierten Engel einen<br />
Abbruch der Verbindung beschert<br />
hätte, <strong>und</strong> dies ausgerechnet auf<br />
dem Weg zum besten<br />
Saisonresultat. Das gleiche<br />
Schicksal ereilte die <strong>Fahrer</strong><br />
A.Wöhlk <strong>und</strong> Kröger während des<br />
Rennens, im Training hatten<br />
zudem weitere Piloten Probleme<br />
mit der Strecke.<br />
Es darf daher nicht verw<strong>und</strong>ern,<br />
daß lediglich 12 <strong>Fahrer</strong> die<br />
Zielflagge sahen. Erstmals galt<br />
dies für Rookie Krohn, der zwar<br />
"nur" Zehnter wurde, aber immerhin<br />
durchgekommen war <strong>und</strong><br />
damit einziger Brabham in der<br />
Rennwertung blieb. Ein starkes<br />
Teamergebnis mit drei Wagen im<br />
Ziel fuhr Honda ein.<br />
Ergebnis Lime Rock Park MC: 1.<br />
Hiller, 2. Reinhold, 3. Plonus, 4.<br />
Fietz, 5. C.Wöhlk, 6. Horn, 7.<br />
Kniest, 8. Ebert, 9. Stiepel, 10.<br />
Krohn, 11. Schmitz, 12. Barz<br />
In der Gesamtwertung konnte<br />
Fietz durch die drei Rennen seinen<br />
anfangs knappen Vorsprung deutlich<br />
ausbauen. Er liegt - zwei<br />
Rennen vor Schluß - mehr als<br />
zwanzig Punkte vor Verfolger Horn<br />
(Streichresultat bereits berücksichtigt).<br />
Es dürfte diesem wie<br />
auch Reinhold schwerfallen, diese<br />
Lücke angesichts der konstanten<br />
Saisonleitung Fietz zuzufahren,<br />
auch wenn mit Monaco noch eine<br />
Strecke im Programm steht, die<br />
für Überraschungen sorgen kann.<br />
Der Rückspiegel wird - wie<br />
gewohnt - auch vom Saisonfinale<br />
des JCC ausführlich berichten.<br />
Gesamtwertung JCC:<br />
1. Fietz, 2. Horn, 3. Reinhold, 4.<br />
Plonus, 5. Stiepel<br />
Martin Engel<br />
GPL