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Rasende Reporter Fahrer enttarnt Runen und ... - Virtual Racing eV

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Ausnutzen konnte dies zunächst<br />

Horn, der Hiller sofort passieren<br />

konnte, auch Reinhold konnte am<br />

Start einen Platz gewinnen.<br />

Wie schon in Mosport konnte sich<br />

jedoch Horn nicht von seinem<br />

Verfolger lösen, im Gegenteil, auf<br />

einer Strecke, die am Ende einer<br />

endlos scheinenden Geraden eine<br />

klassische Überholmöglichkeit bietet,<br />

schaffte es Hiller in R<strong>und</strong>e<br />

fünf, an Horn vorbeizugehen.<br />

Bei dieser Aktion kam Horn zudem<br />

von der Strecke ab, wobei nicht<br />

bekannt ist, ob es eine Berührung<br />

zwischen den Autos gegeben<br />

hatte. Nutznießer war als neuer<br />

Zweiter Reinhold, der nach verwachstem<br />

Zeittraining immer besser<br />

in Schwung kam <strong>und</strong> zwischenzeitlich<br />

Plonus - nun Dritter -<br />

überholen konnte.<br />

Hiller schaffte es im Gegensatz zu<br />

Horn, schnell einen beruhigenden<br />

Vorsprung herauszufahren <strong>und</strong><br />

gewann schließlich souverän erstmals<br />

in seinem zweiten JCC-<br />

Rennen, auch die Positionen zwei<br />

<strong>und</strong> drei blieben nach den turbulenten<br />

ersten R<strong>und</strong>en unverändert.<br />

Munter ging es hingegen im<br />

Mittelfeld zu, wo einerseits Fietz<br />

eine Aufholjagd vom Ende des<br />

Feldes starten mußte, andererseits<br />

Horn versuchte, schnellstmöglich<br />

wieder Anschluß zu gewinnen.<br />

Während Fietz dabei auf der<br />

Geraden die Motorleistung des<br />

Lotus zu nutzen vermochte <strong>und</strong><br />

20<br />

Platz um Platz gutmachte, hatte<br />

Horn etwas mehr Probleme mit<br />

den vor ihm fahrenden Wagen,<br />

schaffte es aber nach einigen<br />

R<strong>und</strong>en doch, Platz Vier zu<br />

erobern, bevor er erneut zurückfiel<br />

<strong>und</strong> fortan hinter C.Wöhlk, der<br />

Fünfter hinter Hiller wurde, festhing.<br />

Dabei hätte es für Horn noch<br />

schlimmer kommen können, wenn<br />

nicht die Technik dem bis dahin<br />

Fünftplazierten Engel einen<br />

Abbruch der Verbindung beschert<br />

hätte, <strong>und</strong> dies ausgerechnet auf<br />

dem Weg zum besten<br />

Saisonresultat. Das gleiche<br />

Schicksal ereilte die <strong>Fahrer</strong><br />

A.Wöhlk <strong>und</strong> Kröger während des<br />

Rennens, im Training hatten<br />

zudem weitere Piloten Probleme<br />

mit der Strecke.<br />

Es darf daher nicht verw<strong>und</strong>ern,<br />

daß lediglich 12 <strong>Fahrer</strong> die<br />

Zielflagge sahen. Erstmals galt<br />

dies für Rookie Krohn, der zwar<br />

"nur" Zehnter wurde, aber immerhin<br />

durchgekommen war <strong>und</strong><br />

damit einziger Brabham in der<br />

Rennwertung blieb. Ein starkes<br />

Teamergebnis mit drei Wagen im<br />

Ziel fuhr Honda ein.<br />

Ergebnis Lime Rock Park MC: 1.<br />

Hiller, 2. Reinhold, 3. Plonus, 4.<br />

Fietz, 5. C.Wöhlk, 6. Horn, 7.<br />

Kniest, 8. Ebert, 9. Stiepel, 10.<br />

Krohn, 11. Schmitz, 12. Barz<br />

In der Gesamtwertung konnte<br />

Fietz durch die drei Rennen seinen<br />

anfangs knappen Vorsprung deutlich<br />

ausbauen. Er liegt - zwei<br />

Rennen vor Schluß - mehr als<br />

zwanzig Punkte vor Verfolger Horn<br />

(Streichresultat bereits berücksichtigt).<br />

Es dürfte diesem wie<br />

auch Reinhold schwerfallen, diese<br />

Lücke angesichts der konstanten<br />

Saisonleitung Fietz zuzufahren,<br />

auch wenn mit Monaco noch eine<br />

Strecke im Programm steht, die<br />

für Überraschungen sorgen kann.<br />

Der Rückspiegel wird - wie<br />

gewohnt - auch vom Saisonfinale<br />

des JCC ausführlich berichten.<br />

Gesamtwertung JCC:<br />

1. Fietz, 2. Horn, 3. Reinhold, 4.<br />

Plonus, 5. Stiepel<br />

Martin Engel<br />

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