Programmheft SAC 2017
Der Marktplatz von Pirna wurde vor 250 Jahren von Canaletto gemalt – noch ohne roten Käfer Bautzen und das Kloster Panschwitz-Kuckau bis nach Liegau-Augustusbad zur Rödertal- Rennstrecke, auf der zwischen 1985 und 1989 um Sekunden und Pokale gekämpft wurde. Das neue Zeitalter, in das einzutreten das Automobil gerade im Begriff ist, kündigt sich auch in der Kulturmetropole Dresden an. Der Zielbogen steht vor der Gläsernen Manufaktur des VW-Konzerns, aber die Tage, in denen hier der luxuriöse Phaeton entstand, sind vorbei. Heute beherbergt die Manufaktur das Kompetenzzentrum Elektrofahrzeuge, und seit April wird hier bereits der e-Golf gefertigt. Der Zusammenbau des Kompaktmodells kann als „Erlebnisfertigung“ von Besuchern hautnah besichtigt werden, und die Botschaft ist klar: Der Verbrennungsmotor wird angezählt. So gesehen ist die 15. Sachsen Classic eine wunderbare Erinnerung an die Zeit, als zum Autofahren noch Kompression und Zündung gehörten und die Batterie hauptsächlich den Anlasser in Gang zu setzen hatte. Text: Malte Jürgens Fotos: Dino Eisele 34
Der Hillman, Baujahr 1960 Mobile Welt erleben Direkt neben der Frauenkirche im Johanneum am Neumarkt nimmt an der Sachsen Classic teil. Verkehrsmuseum Dresden gGmbH Augustusstraße 1 | 01067 Dresden Di–So 10:00–18:00 Uhr www.verkehrsmuseum-dresden.de
- Seite 1 und 2: www.sachsen-classic.de
- Seite 3 und 4: INHALT 4 GRUSSWORTE 8 ZEITPLAN Wann
- Seite 5 und 6: BEI UNS GAB’S SCHON EIN FAHRWERK,
- Seite 8 und 9: ZEITPLAN SACH- SACHSEN SC DONNERSTA
- Seite 10 und 11: DIE HÖHEPUNKTE DER S Gut 620 Kilom
- Seite 12: Freitag, 18. August Bad Schandau he
- Seite 15 und 16: Wir beschriften KLASSIKER klassisch
- Seite 17 und 18: Bei der Silvretta Classic steigt ni
- Seite 19 und 20: Bei den Motor-Presse-Rallyes geht e
- Seite 21 und 22: DIE VOLKSWAGEN CLASSIC ALLSTARS Kar
- Seite 23 und 24: p MOBILITÄT LEIDENSCHAFT FÜR CLAS
- Seite 25 und 26: VERSTOPFTER VULKAN 25
- Seite 27 und 28: Das Erzgebirge ersetzte den Berline
- Seite 29 und 30: Revolution im 1303: Die Frontscheib
- Seite 31 und 32: TOSKANA THERME BAD SCHANDAU BADEN I
- Seite 36 und 37: MEISTER-STÜCKE UNION GLASHÜTTE Be
- Seite 38 und 39: VON SIEGER FÜR SIEGER für die 15.
- Seite 40 und 41: CLASSIC JOKER Young & Classic Cars
- Seite 42 und 43: MARKENLEXIKON Was verbirgt sich wir
- Seite 44 und 45: die sogar Siege bei der Rallye Mont
- Seite 46 und 47: dann in den 20er und 30er Jahren mi
- Seite 48: sieg 1938 von René Dreyfus auf ein
- Seite 51 und 52: Automobilbau ein. Es handelte sich
- Seite 53 und 54: Sie können ausfahren. Wir können
- Seite 55 und 56: wie individuelle Technik aus - das
- Seite 57 und 58: und Morris Mini Minor vertrieben, w
- Seite 59 und 60: PEUGEOT 1890 begann Armand Peugeot
- Seite 61 und 62: gab, und aus dem der Saab 900 weite
- Seite 64 und 65: gung und Zentralrohrrahmen. Mit dem
- Seite 66 und 67: Ost - West - Parade Um einen Horch
- Seite 68 und 69: Teilnehmer Startnummer 7-12 7 Klaus
- Seite 70 und 71: Teilnehmer Startnummer 13-18 13 Dr.
- Seite 72 und 73: ƕ ƕ Teilnehmer Startnummer 20-25
- Seite 74: Teilnehmer Startnummer 26-31 26 Tea
- Seite 77 und 78: Teilnehmer Startnummer 38-43 38 Mar
- Seite 79 und 80: Teilnehmer Startnummer 50-55 50 Vol
- Seite 81 und 82: Teilnehmer Startnummer 62-67 62 Lot
Der Marktplatz von<br />
Pirna wurde vor 250<br />
Jahren von Canaletto<br />
gemalt – noch ohne<br />
roten Käfer<br />
Bautzen und das Kloster Panschwitz-Kuckau<br />
bis nach Liegau-Augustusbad zur Rödertal-<br />
Rennstrecke, auf der zwischen 1985 und<br />
1989 um Sekunden und Pokale gekämpft<br />
wurde.<br />
Das neue Zeitalter, in das einzutreten das<br />
Automobil gerade im Begriff ist, kündigt sich<br />
auch in der Kulturmetropole Dresden an. Der<br />
Zielbogen steht vor der Gläsernen Manufaktur<br />
des VW-Konzerns, aber die Tage, in<br />
denen hier der luxuriöse Phaeton entstand,<br />
sind vorbei. Heute beherbergt die Manufaktur<br />
das Kompetenzzentrum Elektrofahrzeuge,<br />
und seit April wird hier bereits der e-Golf<br />
gefertigt.<br />
Der Zusammenbau des Kompaktmodells<br />
kann als „Erlebnisfertigung“ von Besuchern<br />
hautnah besichtigt werden, und die Botschaft<br />
ist klar: Der Verbrennungsmotor wird<br />
angezählt. So gesehen ist die 15. Sachsen<br />
Classic eine wunderbare Erinnerung an die<br />
Zeit, als zum Autofahren noch Kompression<br />
und Zündung gehörten und die Batterie<br />
hauptsächlich den Anlasser in Gang zu<br />
setzen hatte.<br />
Text: Malte Jürgens Fotos: Dino Eisele<br />
34