NAIAS 2012 Pressemappe - Schaeffler Group
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Pressemitteilung<br />
<strong>Schaeffler</strong> zeigt auf der Detroit Motor Show breites Produktportfolio für effizienten<br />
Antriebsstrang mit Verbrennungsmotor, Hybridlösungen und zum Thema Elektromobilität<br />
Detroit <strong>2012</strong>: Vielseitige Kompetenzen für eine effiziente Mobilität<br />
• Zukünftige Mobilität wird getrieben von Elektromobilität und optimierten<br />
Verbrennungsmotoren gleichermaßen<br />
• <strong>Schaeffler</strong> stellt Elektromobilität mit dem Systemhaus eMobilität auf ein festes<br />
Fundament und schafft neue Arbeitsplätze<br />
• <strong>Schaeffler</strong> sieht Optimierungspotenziale bei Verbrennungsmotoren von bis zu<br />
30 Prozent<br />
• <strong>Schaeffler</strong> leistet entscheidende Beiträge zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch<br />
und Schadstoffemissionen<br />
• <strong>Schaeffler</strong> profitiert überproportional vom anhaltendem Trend zur Energie effizienz<br />
HERZOGENAURACH/DETROIT, 9. Januar <strong>2012</strong>. <strong>Schaeffler</strong> zeigt auf der North American<br />
International Auto Show (<strong>NAIAS</strong>) in Detroit (9. bis 22. Januar <strong>2012</strong>) eine Vielzahl<br />
zukunftsweisender Automotive-Innovationen. Die vor den Toren der „Detroit Three“,<br />
der großen US-amerikanischen Automobilhersteller ausgetragene Messe markiert<br />
traditionell den Auftakt eines Automobiljahres.<br />
Zu den Exponaten, die <strong>Schaeffler</strong> in Detroit vorstellt, gehören sowohl Innovationen<br />
zur Optimierung des klassischen verbrennungsmotorischen Antriebsstrangs als auch<br />
verschiedene Hybridlösungen und Produkte zur Elektromobilität. Eine Auswahl<br />
interessanter Innovationen zeigt das Konzeptmodell <strong>Schaeffler</strong> eSolutions:<br />
Beispielsweise der mit dem eCarTec-Award ausgezeichnete elektrische Radnabenantrieb<br />
eWheel Drive und das wegweisende eDifferenzial – eine elektrische Achse,<br />
die eine radselektive Verteilung der Antriebsmomente und das sogenannte Torque<br />
Vectoring ermöglicht und somit Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu einzigartiger<br />
Fahrdynamik verhilft. „Die Elektromobilität wird uns maßgeblich antreiben“, sagt<br />
Prof. Peter Gutzmer, <strong>Schaeffler</strong>-Vorstand für Forschung und Entwicklung, und zielt<br />
damit auf die weiterhin deutlich steigende Zahl von Fahrzeugen mit elektrischen<br />
Antriebskomponenten ab, gleich ob reine Elektromobile oder Hybridfahrzeuge.<br />
Um diesem Aufgabengebiet die gebotene Aufmerksamkeit zu widmen, hat <strong>Schaeffler</strong><br />
seine Aktivitäten in einem Systemhaus eMobilität gebündelt. Hier befassen sich<br />
zunächst 300 Mitarbeiter im internationalen Austausch ausschließlich mit Elektromobilität.<br />
Neben der Produktpalette für Elektro- und Hybridfahrzeuge schließt das
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