NAIAS 2012 Pressemappe - Schaeffler Group
NAIAS 2012 Pressemappe - Schaeffler Group NAIAS 2012 Pressemappe - Schaeffler Group
12 Bilder/Bildtexte CO 2 ncept-10%, Schaeffler Hybrid und ACTIVeDRIVE Pressemitteilung Die Schaeffler-Konzeptfahrzeuge CO 2 ncept-10%, Schaeffler Hybrid und ACTIVeDRIVE zeigen das breit ge fächerte Spektrum moderner Automobilität und geben einen Blick auf Teile des breiten Produktportfolios von Schaeffler. Mit dem CO 2 ncept-10% gibt Schaeffler einen Ausblick auf seriennahe Detaillösungen, mit denen sich eindrucksvolle Optimierungspotenziale im verbrennungsmotorischen Antriebsstrang erzielen lassen. Der Schaeffler Hybrid ist ein Ideen auto, das den anschaulichen Vergleich verschiedener Hybridkonfigurationen ermöglicht. Unter anderem kommen hier die Schaeffler-Radnabenantriebe eWheel Drive zum Einsatz. ACTIVeDRIVE ist ein Elektrofahrzeug, bei dem an beiden Achsen das innovative eDifferenzial zum Einsatz kommt.
Pressemitteilung Schaeffler zeigt Innovationen beim Drehmomentwandler Kompakter, leistungsfähiger und vielseitig HERZOGENAURACH/DETROIT, 9. Januar 2012. Das Gros aller in Nordamerika neu zugelassenen Fahrzeuge verfügt über ein Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler. Nirgendwo auf der Welt ist der Anteil der Wandlerautomatik ähnlich hoch. Das macht Automatikgetriebe mit Drehmomentwandlern zu „dem“ Getriebe Nordamerikas. Fortwährende Entwicklungsarbeit hat die ehemals als ineffizient abgestempelten Getriebeautomaten auf mustergültige Effizienz getrimmt. Moderne Drehmomentwandler stehen manuellen Schaltgetrieben und Doppelkupplungssystemen in Sachen Energieeffizienz in nichts mehr nach. Kleiner, leichter, leistungsfähiger – diese Attribute kennzeichnen die heutige Generation von Drehmomentwandlern der Schaeffler-Marke LuK. Damit werden Sie den Anforderungen der Automobilhersteller und letztendlich auch dem Autofahrer in vollem Maße gerecht. Dieser möchte umweltgerecht fahren, auf gewohnten Komfort aber keinesfalls verzichten. Schaeffler bietet genau das: Fahrzeug-Komponenten, die in der Lage sind, bei gleichzeitiger Steigerung des Fahrkomforts und Leistungsfähigkeit den Schadstoffausstoß und Kraftstoffverbrauch zu senken. Ein Blick auf die neue Drehmomentwandler-Generation W238 verdeutlicht die Entwicklungsfortschritte. So lauten die technischen Eckdaten dieser aktuellen Generation: 530 Nm Drehmoment bei einem hydraulischen Durchmesser von 238 Millimeter. Und das bei einem Gewicht von mittlerweile nur noch 14 Kilogramm sowie einer hydraulischen Breite von gerade einmal rund fünf Zentimeter. Die Vorgänger- Generation W258 brachte noch über 17 Kilogramm auf die Waage und hatte einen Durchmesser von 258 mm sowie eine Breite von knapp 70 mm. Kompakter, leichter und dennoch leistungsfähiger – diese Gegenüberstellung der beiden Generationen bringt es auf den Punkt. Bereits seit 1998 hat Schaeffler seine Position in den USA durch eine eigene Drehmomentwandler-Entwicklung und -Produktion in Wooster/Ohio, gestärkt. Der Standort fungiert als Kompetenzcenter im globalen, 5.500 Ingenieure und Techniker umfassenden Schaeffler-Entwicklungsnetzwerk. Die fortwährende Weiterentwicklungsarbeit ist ein wichtiger Punkt für den Markterfolg der LuK-Drehmomentwandler. Nicht minder wichtig ist die Innovationsstärke des Unternehmens. Diese ermöglicht immer wieder aufsehenerregende Technologiesprünge. So revolutioniert beispielsweise die Einführung des Fliehkraftpendels 13
- Seite 1 und 2: www.schaeffler-gruppe.de/presse-NAI
- Seite 3 und 4: Inhaltsverzeichnis Efficient Future
- Seite 5 und 6: Pressemitteilung Thema Elektromobil
- Seite 7 und 8: Pressemitteilung Schaeffler dokumen
- Seite 9 und 10: Pressemitteilung „Bei der Realisi
- Seite 11: Pressemitteilung ge Schalttassen. N
- Seite 15 und 16: Pressemitteilung ladenen Fahrzeugen
- Seite 17 und 18: Pressemitteilung Hauptneuheit des S
- Seite 19 und 20: Pressemitteilung Schaeffler bündel
- Seite 21 und 22: Pressemitteilung Im Schaeffler Hybr
- Seite 23 und 24: Pressemitteilung Schaeffler Thermom
- Seite 25 und 26: Pressemitteilung Mit dem Thermomana
- Seite 27 und 28: Pressemitteilung niveau der Lagerwe
- Seite 29 und 30: Pressemitteilung Schaeffler liefert
- Seite 31 und 32: Pressemitteilung Ein LuK-Doppelkupp
- Seite 33 und 34: Pressemitteilung Das aktive Elektro
- Seite 35 und 36: Pressemitteilung Schaeffler Automot
- Seite 37 und 38: Pressemitteilung Schaeffler verfüg
12<br />
Bilder/Bildtexte CO 2 ncept-10%, <strong>Schaeffler</strong> Hybrid und ACTIVeDRIVE<br />
Pressemitteilung<br />
Die <strong>Schaeffler</strong>-Konzeptfahrzeuge CO 2 ncept-10%, <strong>Schaeffler</strong> Hybrid und ACTIVeDRIVE zeigen das breit<br />
ge fächerte Spektrum moderner Automobilität und geben einen Blick auf Teile des breiten Produktportfolios<br />
von <strong>Schaeffler</strong>.<br />
Mit dem CO 2 ncept-10% gibt<br />
<strong>Schaeffler</strong> einen Ausblick auf<br />
seriennahe Detaillösungen,<br />
mit denen sich eindrucksvolle<br />
Optimierungspotenziale im<br />
verbrennungsmotorischen<br />
Antriebsstrang erzielen lassen.<br />
Der <strong>Schaeffler</strong> Hybrid ist ein<br />
Ideen auto, das den anschaulichen<br />
Vergleich verschiedener<br />
Hybridkonfigurationen ermöglicht.<br />
Unter anderem kommen hier<br />
die <strong>Schaeffler</strong>-Radnabenantriebe<br />
eWheel Drive zum Einsatz.<br />
ACTIVeDRIVE ist ein Elektrofahrzeug,<br />
bei dem an beiden Achsen das<br />
innovative eDifferenzial zum<br />
Einsatz kommt.
Change language