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REFERENZLISTE<br />

LIST OF REFERENCES<br />

SCHIENENFAHRZEUGE<br />

RAIL VEHICLES<br />

1 / 12


INHALT<br />

CONTENTS<br />

1 Industrie- und Rangierlokomotiven / ......................................................................................... 3<br />

Industrial and Shunting Locomotives..........................................................................................<br />

3<br />

2 Arbeitsfahrzeuge /<br />

.................................................................................................................... 5<br />

Service Vehicles...........................................................................................................................<br />

5<br />

3 Löschlokomotiven / ................................................................................................................... 7<br />

Quenching Locomotives...............................................................................................................<br />

7<br />

4 Grubenlokomotiven / ................................................................................................................ 8<br />

Mining Locomotives.....................................................................................................................<br />

8<br />

2 / 12


1 INDUSTRIE- UND RANGIERLOKOMOTIVEN /<br />

INDUSTRIAL AND SHUNTING LOCOMOTIVES<br />

Kunde<br />

Customer<br />

BVG - Berliner<br />

Verkehrsbetriebe,<br />

Berlin<br />

HHA - Hamburger<br />

Hochbahn AG,<br />

Hamburg<br />

BOGESTRA -<br />

Bochum-<br />

Gelsenkirchner<br />

Straßenbahn,<br />

Bochum<br />

Wiener Linien<br />

GmbH & Co. KG,<br />

Wien<br />

BVG - Berliner<br />

Verkehrsbetriebe,<br />

Berlin<br />

KVB - Kölner<br />

Verkehrsbetriebe<br />

AG, Köln<br />

RET Rotterdam,<br />

Rotterdam<br />

Ausführung<br />

Type<br />

Rangier-Akkulok<br />

Battery Shunting Loco<br />

Gleismeßwagen<br />

Rail Measuring Car<br />

Akku-/Fahrdraht-<br />

Arbeitslokomotive<br />

Battery-/Trolley Wire-<br />

Loco<br />

Rüstwagen<br />

Service Car<br />

Akku-/Fahrdrahtlok<br />

Battery-/Trolley Wire Loco<br />

Rüstwagen<br />

Service Car<br />

Multifunktionslokomotive<br />

Multi Purpose Service<br />

Loco<br />

Stück<br />

Quantity<br />

Eigengewicht/Tragfähigkeit<br />

Dead Weight/Load Capacity<br />

Baujahr<br />

Delivery<br />

1 15,0 t 1986<br />

1 19,4 t 1987<br />

1 48,0 t 1987<br />

1 40,0 t 1996<br />

2 36,0 t 1997<br />

1 40,0 t 1999<br />

1 42,0 t<br />

6,0 t<br />

2000<br />

3 / 12


Kunde<br />

Customer<br />

Siemens AG,<br />

Erlangen<br />

Siemens AG,<br />

Erlangen<br />

Siemens AG,<br />

Erlangen<br />

Solvay Chemicals<br />

GmbH, Bernburg<br />

Wiener Linien<br />

GmbH & Co KG<br />

Ausführung<br />

Type<br />

Rangierlokomotive für<br />

Bangkok<br />

Shunting Loco for<br />

Bangkok<br />

Rangierlokomotive für<br />

Bangkok<br />

Shunting Loco for<br />

Bangkok<br />

Rangierlokomotive für<br />

Kuala Lumpur<br />

Shunting Loco for Kuala<br />

Lumpur<br />

Fahrdrahtlokomotive<br />

Trolley Wire Loco<br />

Servicelokomotive<br />

Trolley Wire-/Third Rail-<br />

Battery Locomotive<br />

Stück<br />

Quantity<br />

Eigengewicht/Tragfähigkeit<br />

Dead Weight/Load Capacity<br />

Baujahr<br />

Delivery<br />

1 50,0 t 2002/3<br />

1 50,0 t 2005<br />

1 50,0 t 2000<br />

2 75,0 t 2007<br />

1 36 t 2011<br />

4 / 12


2 ARBEITSFAHRZEUGE /<br />

SERVICE VEHICLES<br />

Kunde<br />

Customer<br />

HHA - Hamburger<br />

Hochbahn AG,<br />

Hamburg<br />

SSB - Stuttgarter<br />

Straßenbahnen<br />

AG, Stuttgart<br />

BVG - Berliner<br />

Verkehrsbetriebe,<br />

Berlin<br />

BVG - Berliner<br />

Verkehrsbetriebe,<br />

Berlin<br />

BVG - Berliner<br />

Verkehrsbetriebe,<br />

Berlin<br />

BVG - Berliner<br />

Verkehrsbetriebe,<br />

Berlin<br />

HHA - Hamburger<br />

Hochbahn AG,<br />

Hamburg<br />

Ausführung<br />

Type<br />

Mehrzwecktriebwagen<br />

Multi Purpose Motorcar<br />

Schüttgut-/<br />

Stückgutbeiwagen<br />

Material and Freight Car<br />

Schweißfahrzeug<br />

Welding Car<br />

Schienenschleifmaschine<br />

Rail Grinding Unit<br />

Schienenschleifmaschine<br />

Rail Grinding Machine<br />

Plattformwagen<br />

Service Car<br />

Plattformwagen<br />

Service Car<br />

Stück<br />

Quantity<br />

Eigengewicht/Tragfähigkeit<br />

Dead Weight/Load Capacity<br />

Baujahr<br />

Delivery<br />

1 18,0 t 1988<br />

2 21,0 t<br />

18,0 t<br />

1991<br />

3 18,0 t 1992<br />

1 54,0 t 1994<br />

1 54,0 t 1995<br />

5 13,0 t<br />

20,0 t<br />

1 6,5 t<br />

7,0 t<br />

1996<br />

1996<br />

5 / 12


Kunde<br />

Customer<br />

RET Rotterdam,<br />

Rotterdam<br />

RET Rotterdam,<br />

Rotterdam<br />

DVB - Dresdener<br />

Verkehrsbetriebe<br />

AG, Dresden<br />

CMSP - Metrô<br />

São Paulo,<br />

Brasilien<br />

Wiener Linien<br />

GmbH & Co KG<br />

Ausführung<br />

Type<br />

Plattformwagen<br />

Service Car<br />

Multifunktionslokomotive<br />

Multi-Purpose Service<br />

Loco<br />

Güterstraßenbahn<br />

Cargo Tram<br />

Schienenschleifmaschine<br />

Rail Grinding Unit<br />

Servicelokomotive<br />

Trolley Wire-/Third Rail<br />

Battery Loco<br />

Stück<br />

Quantity<br />

Eigengewicht/Tragfähigkeit<br />

Dead Weight/Load Capacity<br />

3 10,0 t<br />

14,0 t<br />

1 42,0 t<br />

6,0 t<br />

2 90,0 t<br />

60,0 t<br />

Baujahr<br />

Delivery<br />

1999<br />

2000<br />

2000<br />

2 80,0 t 2010<br />

1 36 t 2011<br />

6 / 12


3 LÖSCHLOKOMOTIVEN /<br />

QUENCHING LOCOMOTIVES<br />

Kunde<br />

Customer<br />

Kokerei<br />

Coke Oven Plant<br />

Place / Country<br />

Bhushan Steel Meramandali, Orissa,<br />

Indien / India<br />

POSCO Iron & Steel Co., Ltd. Battery 3, 4, 5B<br />

Pohang, Korea / Korea<br />

POSCO Iron & Steel Co., Ltd. Battery 1, 2<br />

VASL -<br />

Voest Alpine Stahl Linz GmbH<br />

Gwangyang, Korea /<br />

Korea<br />

Battery<br />

ILVA S. p. A. - Taranto Works Battery<br />

COSIPA - Companhia<br />

Siderúrgica Pau<strong>list</strong>a<br />

TISCO -<br />

Tata Steel Corp.<br />

USIMINAS - Usinas<br />

Siderúrgicas de Minas Gerais<br />

S. A.<br />

Linz, Österreich / Austria<br />

Taranto, Italien / Italy<br />

Battery<br />

Cubatão, Brasilien / Brazil<br />

Battery<br />

Jamshedpur, Indien /<br />

India<br />

Battery 1, 2<br />

SSAB Tunnplåt AB Battery 1<br />

Ipatinga, Brasilien / Brazil<br />

Luleå, Schweden /<br />

Sweden<br />

Baujahr<br />

Year <strong>of</strong><br />

Delivery<br />

Stück<br />

Quantity<br />

Dienstgewicht<br />

Weight <strong>of</strong> Loco<br />

2011 2 150 t<br />

2003 5 60 t<br />

2003 4 64 t<br />

2001 1 32 t<br />

2000 1 54 t<br />

1998 4 40 t<br />

1997 2 45 t<br />

1995 2 30 t<br />

1994 1 35 t<br />

7 / 12


4 GRUBENLOKOMOTIVEN /<br />

MINING LOCOMOTIVES<br />

Kunde<br />

Customer<br />

LKAB - Luossavaara<br />

Kiirunavaara Aktiebolag<br />

Anlage / Land<br />

Plant / Country<br />

Eisenerz-Bergwerk - Iron Ore Mine,<br />

Kiruna, Schweden / Sweden<br />

Ausführung / Type: Fahrdrahtlokomotive<br />

RAG - Ruhrkohle AG<br />

Niederrhein<br />

Trolley-wire locomotive<br />

Bergwerk, Coal Mine "Friedrich Heinrich"<br />

(heute/today: "Bergwerk West"), Kamp<br />

Lintfort, Deutschland / Germany<br />

Stück<br />

Quantity<br />

Dienstgewicht<br />

Weight <strong>of</strong> Loco<br />

Baujahr<br />

Delivery<br />

12 40,0 t 1972/73<br />

8 15,0 t 1995<br />

Ausführung / Type: Akkulokomotive, Schlagwetterschutz, Elektronische Steuerung, Drehstromantrieb<br />

Battery locomotive, flame pro<strong>of</strong>, electronic control, three-phase-traction system<br />

RAG - Ruhrkohle AG Bergwerk - Coal Mine "Hugo",<br />

Gelsenkirchen, Deutschland /<br />

Germany<br />

8 2 x 15,0 t 1995<br />

Ausführung / Type: Akku-/Gliederlokomotive, Schlagwetterschutz, Elektronische Steuerung, Drehstromantrieb<br />

Battery- /Joint elements locomotive, flame pro<strong>of</strong>, electronic control, three-phase-traction system<br />

CORRENS Corporation Ikeshima, Japan / Japan 1 2 x 15,0 t 1995<br />

Ausführung / Type: Personenzug, 96 Sitzplätze<br />

Passenger Train, 96 seats<br />

RAG - Ruhrkohle AG Bergwerk-Coal Mine "Blumenthal/Haard"<br />

Haltern, Deutschland / Germany<br />

3 48,0 t 1997<br />

Ausführung / Type: Akkulokomotive, Schlagwetterschutz, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse,<br />

Schützensteuerung<br />

Battery -locomotive, flame pro<strong>of</strong>, electronic control, spring loaded brake, contactor control<br />

8 / 12


Kunde<br />

Customer<br />

RAG - Ruhrkohle AG<br />

Niederrhein<br />

Anlage / Land<br />

Plant / Country<br />

Bergwerk-Coal Mine "Friedrich<br />

Heinrich" (heute/today: "Bergwerk<br />

West"), Kamp Lintfort, Deutschland /<br />

Germany<br />

Stück<br />

Quantity<br />

Ausführung / Type: Akkulokomotive, Schlagwetterschutz, Elektronische Steuerung<br />

RAG - Ruhrkohle AG Bergwerk-Coal Mine<br />

Battery-locomotive, flame pro<strong>of</strong>, electronic control<br />

"Lohberg/Osterfeld", Dinslaken,<br />

Deutschland / Germany<br />

Ausführung / Type: Akkulokomotive, Schlagwetterschutz, Elektronische Steuerung<br />

Battery-locomotive, flame pro<strong>of</strong>, electronic control<br />

RAG - Ruhrkohle AG Bergwerk-Coal Mine "Hugo",<br />

Gelsenkirchen, Deutschland /<br />

Germany<br />

Ausführung / Type: Akkulokomotive, Schlagwetterschutz, Elektronische Steuerung<br />

RAG - Ruhrkohle AG<br />

Herne/Recklinghausen<br />

Battery-locomotive, flame pro<strong>of</strong>, electronic control<br />

Bergwerk-Coal Mine "Fürst<br />

Leopold/Wulfen", Deutschland /<br />

Germany<br />

Ausführung / Type: Akkulokomotive, Schlagwetterschutz, Elektronische Steuerung<br />

Battery-locomotive, flame pro<strong>of</strong>, electronic control<br />

Dienstgewicht<br />

Weight <strong>of</strong> Loco<br />

Baujahr<br />

Delivery<br />

5 15,0 t 1997<br />

6 15,0 t 1997<br />

2 15,0 t 1997<br />

2 15,0 t 1997<br />

9 / 12


Kunde<br />

Customer<br />

CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Anlage / Land<br />

Plant / Country<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

Stück<br />

Quantity<br />

Dienstgewicht<br />

Weight <strong>of</strong> Loco<br />

Baujahr<br />

Delivery<br />

2 72,0 t 1997<br />

Ausführung / Type: Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse, Drehstromantrieb<br />

CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-traction system<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

1 36,0 t 1998<br />

Ausführung / Type: Akku-/Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse,<br />

CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Drehstromantrieb<br />

Battery-/Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-<br />

traction system<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

1 72,0 t 1999<br />

Ausführung / Type: Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse, Drehstromantrieb<br />

CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-traction system<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

1 72,0 t 2000<br />

Ausführung / Type: Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse, Drehstromantrieb<br />

Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-traction system<br />

Kunde Anlage / Land Stück Dienstgewicht Baujahr<br />

10 / 12


Customer Plant / Country Quantity Weight <strong>of</strong> Loco Delivery<br />

CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

1 36,0 t 2001<br />

Ausführung / Type: Akku-/Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse,<br />

CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Drehstromantrieb<br />

Battery-/Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-<br />

traction system<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

1 72,0 t 2001<br />

Ausführung / Type: Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse, Drehstromantrieb<br />

CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-traction<br />

system<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

8 130,0 t 2001-2<br />

Ausführung / Type: Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse, Drehstromantrieb<br />

CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-traction system<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

2 72,0 t 2004<br />

Ausführung / Type: Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse, Drehstromantrieb<br />

Kunde<br />

Customer<br />

Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-traction system<br />

Anlage / Land<br />

Plant / Country<br />

Stück<br />

Quantity<br />

Dienstgewicht<br />

Weight <strong>of</strong> Loco<br />

Baujahr<br />

Delivery<br />

11 / 12


CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

1 36,0 t 2005<br />

Ausführung / Type: Akku-/Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse,<br />

Drehstromantrieb<br />

Battery-/Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-<br />

traction system<br />

Solvay Chemicals GmbH Chemiewerk-Chemical Plant, Bernburg,<br />

Deutschland / Germany<br />

1 75,0 t 2007<br />

Ausführung / Type: Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse, Drehstromantrieb<br />

CODELCO Corporación<br />

Nacional del Cobre de<br />

Chile,<br />

Division El Teniente<br />

Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-traction<br />

system<br />

Kupfer-Bergwerk-Copper Mine "El<br />

Teniente", Santiago, Chile / Chile<br />

1 130,0 t 2009<br />

Ausführung / Type: Fahrdrahtlokomotive, Elektronische Steuerung, Federspeicherbremse, Drehstromantrieb<br />

Trolley-wire locomotive, electronic control, spring loaded brake, three-phase-traction System<br />

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