MANmagazin Ausgabe Lkw 1/2017 Schweiz
Wir bringen Sie voran – nicht nur auf der Strasse, sondern auch bei der Lektüre. Darum freuen wir uns, Ihnen diesmal eine besonders interessante Ausgabe des MANmagazins präsentieren zu können: mit Lebensrettern und Abenteurern, mit historischen und aktuellen Nutzfahrzeugen, mit spannenden Geschichten aus ganz verschiedenen Ländern. So erfahren Sie auf den folgenden Seiten, wer die rasanten DTM-Boliden zur Strecke bringt und dank welcher Tricks die Holzbranche garantiert nicht auf dem Holzweg landet.
Wir bringen Sie voran – nicht nur auf der Strasse, sondern auch bei der Lektüre. Darum freuen wir uns, Ihnen diesmal eine besonders interessante Ausgabe des MANmagazins präsentieren zu können: mit Lebensrettern und Abenteurern, mit historischen und aktuellen Nutzfahrzeugen, mit spannenden Geschichten aus ganz verschiedenen Ländern. So erfahren Sie auf den folgenden Seiten, wer die rasanten DTM-Boliden zur Strecke bringt und dank welcher Tricks die Holzbranche garantiert nicht auf dem Holzweg landet.
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Vorzeigefamilie<br />
Es gibt kaum ein Gebiet,<br />
auf dem Nutzfahrzeuge<br />
von MAN nicht zum<br />
Einsatz kommen. In<br />
Konstruktion, Technik und<br />
Ausstattung ist die <strong>Lkw</strong>-<br />
Familie so flexibel, dass sie<br />
die unterschiedlichsten<br />
Kundenbedürfnisse erfüllt.<br />
Ein Überblick.<br />
Die ganze MAN <strong>Lkw</strong>-Familie<br />
auf einen Blick finden Sie auf<br />
> www.truck.man/baureihen<br />
Mit der Einführung des MAN TGE<br />
zur IAA 2016 hat MAN seine<br />
Produktpalette erweitert und<br />
wurde damit zum Full-Range-<br />
Anbieter für Nutzfahrzeuge. So<br />
deckt MAN nun als Vollsortimenter alle Gewichtsklassen<br />
ab. Es beginnt bei leichten Nutzfahrzeugen<br />
mit 3,0 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht<br />
und reicht bis zu 41-Tonnern für<br />
den Einsatz im Schwertransportbereich. Dies<br />
ermöglicht, je nach Konfiguration und Einsatz,<br />
Gesamtzuggewichte bis zu 250 Tonnen. Das<br />
eröffnet den MAN <strong>Lkw</strong> die vielfältigsten Einsatzgebiete<br />
– im Fernverkehr ebenso wie im<br />
Bauwesen, im Verteilerverkehr und dort, wo<br />
Sonderfahrzeuge gefragt sind.<br />
Der Performancekünstler:<br />
MAN TGX<br />
Sein Antrieb ist voll und ganz auf Effizienz<br />
und Performance getrimmt, denn der TGX<br />
verrichtet täglich Schwerstarbeit. Der Transportprofi<br />
empfiehlt sich vor allem für den<br />
Fern ver kehr, meistert Steigungen spielend<br />
und erreicht selbst auf schweren Routen<br />
hohe Transportgeschwindigkeiten. Dafür<br />
sorgt das sich ergänzende Angebot an Sechszylinder-Common-Rail-Motoren,<br />
wahlweise<br />
verfügbar von 360 bis 640 PS. Neben Leichtbaukomponenten<br />
und Aerodynamiklösungen<br />
minimieren Assistenzsysteme gleichzeitig<br />
den Kraftstoffverbrauch. 2016 legte der<br />
TGX EfficientLine 3 hier erneut vor: Der vorausschauende<br />
GPS-Tempomat EfficientCruise<br />
steuert in der jüngsten Modellgeneration<br />
auch den Segelmodus EfficentRoll und spart<br />
dadurch zusätzlich Kraftstoff. So setzt der<br />
neue MAN TGX die Benchmark für höchste<br />
Transporteffizienz, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit.<br />
Darüber hinaus bieten die<br />
neuen TG Baureihen von MAN beste Ergonomie<br />
für den Fahrer. Die Fernverkehrsfahrerhäuser<br />
punkten zum Beispiel mit perfektem<br />
Wohn- und Schlafkomfort.<br />
Ein breites Spektrum an Konfigurationen<br />
mit unterschiedlichen Radständen sowie<br />
verschiedenen Aufsattelhöhen für variable<br />
Euro- und Volumenauflieger lässt den Performancekünstler<br />
jede Transportaufgabe flexibel<br />
bewältigen. Wie er DTM-Rennwagen mitsamt<br />
kompletter Werkstätten zu den Austragungsorten<br />
der Sportevents bringt, lesen Sie ab Seite 12.<br />
© Ben Poser<br />
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