MANmagazin Ausgabe Lkw 1/2017 Schweiz
Wir bringen Sie voran – nicht nur auf der Strasse, sondern auch bei der Lektüre. Darum freuen wir uns, Ihnen diesmal eine besonders interessante Ausgabe des MANmagazins präsentieren zu können: mit Lebensrettern und Abenteurern, mit historischen und aktuellen Nutzfahrzeugen, mit spannenden Geschichten aus ganz verschiedenen Ländern. So erfahren Sie auf den folgenden Seiten, wer die rasanten DTM-Boliden zur Strecke bringt und dank welcher Tricks die Holzbranche garantiert nicht auf dem Holzweg landet.
Wir bringen Sie voran – nicht nur auf der Strasse, sondern auch bei der Lektüre. Darum freuen wir uns, Ihnen diesmal eine besonders interessante Ausgabe des MANmagazins präsentieren zu können: mit Lebensrettern und Abenteurern, mit historischen und aktuellen Nutzfahrzeugen, mit spannenden Geschichten aus ganz verschiedenen Ländern. So erfahren Sie auf den folgenden Seiten, wer die rasanten DTM-Boliden zur Strecke bringt und dank welcher Tricks die Holzbranche garantiert nicht auf dem Holzweg landet.
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01/<strong>2017</strong><br />
© Richard Kienberger<br />
John Hughes arbeitet für das neuseeländische<br />
Adventure-Unternehmen AJ Hackett und<br />
fährt Touristen von Queenstown zu Bungee<br />
Jumping Hotspots in der Umgebung. Da diese<br />
wegen der extremen Strassenverhältnisse mit<br />
Steigungen und Geröllpisten nicht von Bussen<br />
erreicht werden können, fährt John Hughes<br />
einen Allrad-MAN mit 44-sitzigem Omnibusaufbau.<br />
In vier Jahren kamen am Steuer seines<br />
<strong>Lkw</strong> rund 350’000 Kilometer zusammen.<br />
Mr Hughes, wie sind Sie <strong>Lkw</strong>-Fahrer geworden?<br />
Das ist eine kuriose Geschichte. Ich<br />
war lange Zeit Beifahrer in einem Kommunaltruck.<br />
Eines Tages hat sich mein Fahrer irgendwo<br />
im Outback den Knöchel gebrochen.<br />
Weil es keine Telefonverbindung gab, habe ich<br />
mich kurzerhand hinter das Steuer gesetzt<br />
und den verletzten Kollegen zurückgefahren.<br />
Als wir auf dem Betriebshof ankamen und<br />
mein Chef uns sah, sagte er nur: «Du kannst<br />
fahren? Na dann bist du ab sofort Fahrer.» Die<br />
<strong>Lkw</strong>-Lizenz habe ich danach natürlich auch<br />
noch erworben.<br />
Wo kommen die Kunden her, die Sie mit<br />
Ihrem MAN befördern? Unsere Kunden sind<br />
vor allem junge, abenteuerlustige Menschen.<br />
Da überwiegen eindeutig die Backpacker.<br />
Ganz viele kommen aus Deutschland, aber<br />
auch aus Asien – vor allem aus Japan – haben<br />
wir viele Gäste.<br />
Können Sie auf der Rückfahrt nach dem<br />
Bungee-Jumping noch das Leuchten in den<br />
Augen der Passagiere sehen? Oh nein. Da<br />
sind die meisten völlig geschafft vom Adrenalinkick.<br />
Viele rufen zu Hause bei Mama oder<br />
Papa an. «Rate mal, was ich gerade gemacht<br />
habe?» ist der übliche Spruch am Telefon.<br />
Gab es schon einmal einen besonderen<br />
Moment für Sie und Ihren MAN? Ja, den gab<br />
es erst kürzlich. Weil die Adventure-Aktivitäten<br />
hier rund um Queenstown so besonders<br />
sind, werden unsere Locations immer wieder<br />
für Werbeaufnahmen gebucht. Den letzten<br />
TV-Spot, bei dem mein Truck und ich mitwirken<br />
durften, haben vier Millionen Leute angeklickt.<br />
Nur meine Mama hat ihn noch nicht<br />
gesehen, die hat keinen Computer.<br />
Extremsportler<br />
Allradbus: Der umfunktionierte<br />
Truck bietet Platz für 44 Fahrgäste.<br />
Hart im Nehmen: Der MAN 15.290 4x4 meistert<br />
Steigungen und steinige Offroad-Pisten auf der<br />
Südinsel Neuseelands einwandfrei.<br />
MY MAN<br />
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